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jueves 28 marzo 2024

El Toyota de López también tuvo una falla eléctrica en Spa

Toyota reveló que sus dos TS050 Híbridos sufrieron el problema electrónico que le costó al auto #8 más de medio minuto en la ronda del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en Spa el fin de semana pasado.

Pascal Vasselon, director técnico del equipo Toyota Gazoo Racing Europe, explicó que el problema que puso temporalmente el motor del TS050 en modo de protección golpeó también en una ocasión al auto ganador #7 conducido por Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López, en comparación con las dos veces que lo hizo en su auto hermano.

La pérdida de tiempo para Kobayashi cuando el Toyota #7 se encontró con el problema al final de la tercera hora fue mínima porque, según Vasselon, fue «más rápido para reaccionar».

Kobayashi y Brendon Hartley, que comparte el TS050 #8 con Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima, salieron juntos de los boxes después de un período de auto de seguridad justo antes de las tres horas.

Ambos autos tuvieron problemas para tomar velocidad, antes de que Kobayashi se alejara de su compañero de equipo tras pasar por una serie de procedimientos de reinicio.

Hartley no pudo alcanzar la velocidad máxima hasta que estuvo a mitad de camino en la recta de Kemmel después de Eau Rouge y terminó su vuelta de salida 40 segundos por detrás respecto de su compañero de equipo.

Buemi había tenido el mismo problema en las etapas iniciales de la carrera, perdiendo aproximadamente cinco segundos mientras lideraba en condiciones de pista mojada después del arranque detrás del auto de seguridad.

Vasselon dijo que Toyota había identificado el problema como «una falta de par motor al acelerar desde una velocidad muy baja», pero no entendía por qué había ocurrido.

«Sabemos cuál es el problema, pero no conocemos todos los detalles», dijo. «Es un modo de protección del motor que se activó en algunos casos. Estuvo presente en ambos coches, quizás un poco más severo en el #8, pero estuvo en ambos coches».

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