Con más de veinte años de experiencia en Turismo Nacional, categoría que le permitió competir a nivel nacional en el automovilismo argentino, Emanuel Moriatis dio su punto de vista sobre el momento institucional que se produjo ante el reclamo que, primero los pilotos de Calse 2 y luego los de Clase 3, presentaron a los directivos de la categoría sobre el tema costos.
Ante los rumores que lo señalan como uno de los posibles futuros voceros de la división mayor, Moriatis indicó que “me han llamado, y hemos hablado con varios pilotos en la semana, y les dije que mientras pueda les daré una mano en lo que necesiten. Todavía no hay nada resuelto. Hay que esperar la decisión que tome Hugo, realmente, y después ver qué rumbo tendrá la categoría”.
El bicampeón de Clase 3 con el equipo Martos Competición, fue consultado sobre cómo se evalúa reducir costos en el futuro de TN. “La verdad no se cómo están los costos, porque durante los últimos corrí como piloto contratado y no estaba al tanto. Leí que los pilotos necesitaban abaratar, porque estamos en un momento difícil, y todos debemos tratar de poner cada uno su granito y tirar para el mismo lado”, aseguró el piloto de Lanús.
“Fue un gran trabajo de Hugo durante estos años. Desde que empecé siempre hubo muchos autos y lindos espectáculos en el TN. Siempre hubo calidad, y quizás la gente la empezó a ver con otros ojos cuando se sumaron pilotos de renombre, que la ayudó mucho a la categoría, y hoy tiene un nivel bárbaro”, manifestó ante el espectáculo que la categoría entrega en cada pista.
Si bien este año no empezó el certamen, ante la falta de apoyo, Moriatis mantiene esa preferencia sobre su paso en Turismo Nacional, en donde debutó en la Clase 2 en 1997, y tras un impasse cumplió una campaña ininterrumpida desde 2008 hasta el año pasado, en la C3.
“Después de tantos años, quiero mucho a la categoría porque arranqué a correr ahí. A quienes corremos en TN siempre nos encanta hacerlo, porque se dan carreras fantásticas, y tiene potencial. Eso gusta en el público”, admitió.
