Agustín Canapino logró una histórica «pole position» en Buenos Aires
La vuelta del piloto del Canning Motorsports fue a 228,083 km/h, el promedio de velocidad más alto en un autódromo en la historia de la categoría. Ledesma completó el «1-2» de Chevrolet.
Agustín Canapino (Chevrolet) logró una «pole position» histórica en el Turismo Carretera en el circuito Nº12 del Autódromo «Oscar y Juan Gálvez» de Buenos Aires, donde se desarrolla la 10° y última presentación de la Etapa Regular 2025. El piloto del Canning Motorsports bajó el récord del trazado y es el nuevo dueño del promedio de velocidad más alto en un autódromo en la historia de la categoría más popular del país: 228,083 km/h.
El «Titán» estableció un tiempo de 1m29s036 y mejoró en 0s339 el registro de 1m29s375 que Facundo Chapur (Dodge GTX) había conseguido el 17 de agosto de 2024. De esta manera, el arrecifeño alcanzó su cuarta «pole» de 2025 (un récord personal, superando las tres que había obtenido en 2020), la segunda consecutiva (venía de quedarse con el «1» en Concepción del Uruguay) y la 14° en 223 clasificaciones en TC.
Todo indica que este nuevo récord histórico de velocidad promedio para el TC en un autódromo perdurará por mucho tiempo. Es que debido a las reformas previstas para recibir al MotoGP, la de este fin de semana sería la última vez del TC en el legendario circuito Nº12 con el diseño que lo convirtió en el trazado más icónico de la categoría. Al desaparecer la «ese del ciervo» y modificarse la chicana de Ascari, el promedio del dibujo estaría en torno a los 214 km/h, según los datos brindados el Grupo OSD, responsables del proyecto de remodelación.
Canapino consiguió su tercera «pole position» en «el 12» con el Turismo Carretera: las anteriores habían sido en 2012 y en 2020 (en ningún caso pudo llevarse la victoria en la Final). De esta manera, el tetracampeón igualó la cantidad de «poles» en Buenos Aires que tienen Oscar Castellano, Esteban Fernandino (h), Eduardo Ramos y Christian Ledesma.
Justamente el marplatense resultó el escolta del «Titán» en clasificación y refrendó el primer «1-2» de Chevrolet en Buenos Aires desde el 4 de agosto de 2012, cuando Matías Rossi marcó la «pole», seguido por Canapino. Ledesma, que había dominado los dos entrenamientos previos en «el 12», quedó a 0s200 del arrecifeño y protagonizó su mejor resultado clasificatorio desde Rafaela 2024, cuando se adueñó del «1».
Juan Martín Trucco (Dodge), el último ganador en el «Coliseo» porteño, clasificó tercero a 0s307 de Canapino. Detrás del oriundo de Tres Algarrobos, se ubicaron Marcelo Agrelo (Toyota), Elio Craparo (Dodge), Julián Santero, Mariano Werner, Agustín Martínez, Germán Todino y Mauricio Lambiris (los cinco con Ford).
La actividad del Turismo Carretera continuará este domingo a partir de las 10.10 horas, cuando se pongan en marcha las tres Series clasificatorias, pactadas a cinco vueltas cronometradas para cada una; y a las 13.30, será el turno de la Carrera Final, programada a 25 giros ó 50 minutos de duración máxima.
Resultados Clasificación TC:
| Pos. | N° | Piloto | Marca | Tiempo | Dif. |
| 1° | 86 | Agustín Canapino | Chevrolet | 1:29.036 | ─ |
| 2° | 24 | Christian Ledesma | Chevrolet | 1:29.236 | +0.200 |
| 3° | 87 | Juan Martín Trucco | Dodge | 1:29.343 | +0.307 |
| 4° | 127 | Marcelo Agrelo | Toyota | 1:29.410 | +0.374 |
| 5° | 27 | Elio Craparo | Dodge | 1:29.415 | +0.379 |
| 6° | 1 | Julián Santero | Ford | 1:29.419 | +0.383 |
| 7° | 4 | Mariano Werner | Ford | 1:29.610 | +0.574 |
| 8° | 18 | Agustín Martínez | Ford | 1:29.650 | +0.614 |
| 9° | 56 | Germán Todino | Ford | 1:29.719 | +0.683 |
| 10° | 2 | Mauricio Lambiris | Ford | 1:29.726 | +0.690 |
| 11° | 197 | Marcos Quijada | Chevrolet | 1:29.834 | +0.798 |
| 12° | 22 | Otto Fritzler | Toyota | 1:29.851 | +0.815 |
| 13° | 7 | Valentín Aguirre | Chevrolet | 1:29.890 | +0.854 |
| 14° | 155 | Alfonso Domenech | Dodge | 1:29.900 | +0.864 |
| 15° | 219 | Hernán Palazzo | Toyota | 1:29.921 | +0.885 |
| 16° | 88 | Nicolás Trosset | Ford | 1:29.944 | +0.908 |
| 17° | 63 | Nicolás Bonelli | Ford | 1:30.122 | +1.086 |
| 18° | 94 | Lautaro De La Iglesia | Dodge | 1:30.170 | +1.134 |
| 19° | 13 | Juan José Ebarlín | Chevrolet | 1:30.172 | +1.136 |
| 20° | 107 | Tobías Martínez | Toyota | 1:30.185 | +1.149 |
| 21° | 172 | Santiago Álvarez | Chevrolet | 1:30.190 | +1.154 |
| 22° | 68 | Matías Canapino | Chevrolet | 1:30.235 | +1.199 |
| 23° | 99 | Luis José Di Palma | Chevrolet | 1:30.252 | +1.216 |
| 24° | 12 | Jonatan Castellano | Dodge | 1:30.290 | +1.254 |
| 25° | 10 | Marcos Landa | Chevrolet | 1:30.299 | +1.263 |
| 26° | 186 | Ignacio Faín | Torino | 1:30.304 | +1.268 |
| 27° | 123 | Martín Vázquez | Dodge | 1:30.399 | +1.363 |
| 28° | 117 | Matías Rossi | Toyota | 1:30.445 | +1.409 |
| 29° | 146 | Jeremías Olmedo | Ford | 1:30.517 | +1.481 |
| 30° | 151 | Juan Pablo Gianini | Ford | 1:30.810 | +1.774 |
| 31° | 187 | Nicolás Impiombato | Chevrolet | 1:30.863 | +1.827 |
| 32° | 96 | Juan Cruz Benvenuti | Chevrolet | 1:30.893 | +1.857 |
| 33° | 137 | Jeremías Scialchi | Ford | 1:31.035 | +1.999 |
| 34° | 72 | Martín Serrano | Chevrolet | 1:31.066 | +2.030 |
| 35° | 34 | Norberto Fontana | Chevrolet | 1:31.076 | +2.040 |
| 36° | 79 | Facundo Chapur | Torino | 1:31.162 | +2.126 |
| 37° | 36 | Emiliano Spataro | Ford | 1:31.171 | +2.135 |
| 38° | 29 | Gastón Mazzacane | Chevrolet | 1:31.237 | +2.201 |
| 39° | 157 | Juan Bautista De Benedictis | Ford | 1:31.342 | +2.306 |
| 40° | 75 | Sergio Alaux | Chevrolet | 1:31.411 | +2.375 |
| 41° | 114 | Gastón Ferrante | Toyota | 1:31.710 | +2.674 |
| 42° | 60 | Jerónimo Teti | Ford | 1:31.967 | +2.931 |
| 43° | 77 | Augusto Carinelli | Ford | 1:32.001 | +2.965 |
| 44° | 115 | Diego De Carlo | Chevrolet | 1:32.148 | +3.112 |
| 45° | 221 | Andrés Jakos | Toyota | 1:32.913 | +3.877 |
| 46° | 83 | Facundo Ardusso | Chevrolet | 1:34.050 | +5.014 |
| 47° | 110 | Diego Azar | Toyota | 1:42.615 | +13.579 |
| 48° | 231 | José Manuel Urcera | Ford | 1:44.057 | +15.021 |
| 49° | 9 | Santiago Mangoni | Chevrolet | 2:10.690 | +41.654 |
| ST | 116 | Kevin Candela | Torino | ─ | ─ |
| ST | 134 | Matías Jalaf | Ford | ─ | ─ |
| ST | 71 | Sebastián Abella | Toyota | ─ | ─ |




