«Bebu» Girolami y Guerrieri, uno en el Top 5 otro en el abandono
En Macao se cierra el año del TCR World Tour, y allí el cordobés pudo completar la Carrera 1, en tanto que el bonaerense desertó en el inicio debido a un accidente múltiple.
La Carrera 1 del FIA TCR World Tour en el exigente Circuito Callejero da Guia de Macao, por la séptima y última competencia del campeonato 2024, tuvo un comienzo difícil con varios incidentes y una bandera roja que se colocó ante el atascamiento que desafortunadamente protagonizó Esteban Guerrieri tras la largada.
El piloto de Buenos Aires (largó sexto) intentó recomponer su línea de marcha tras el frenaje de la curva Lisboa, y tuvo un roce con su compañero en el equipo GOAT Racing, el italiano Marco Butti que hizo que su Honda Civic quedara cruzado e impidiendo al resto de los 27 participantes avanzar, ante lo cual la dirección de la prueba detuvo la carrera para habilitar el lugar y retirar a boxes el auto de Guerrieri, quien tuvo que abandonar y relegar puntos por el certamen.
El triunfo fue del sueco Thed Björk (Lynk & Co 03) quien partió desde la «pole» y mantuvo el liderazgo en las 11 vueltas seguido por el húngaro Norbert Michelisz (Hyundai Elantra), quien no pudo acercarse a la punta para batallar por la victoria. Tercero terminó el español Mikel Azcona (Hyundai Elantra).
Detrás arribaron el francés Yann Ehrlacher (Lynk & Co 03) aventajando al cordobés Néstor Girolami (Hyundai Elantra) quien en el tramo final de la prueba controló el acecho del británico Robert Huff (Audi). El Top 10 se completó con Dušan Borković (Honda Civic), Martin Cao (Hyundai Elantra), Jason Zhang y David Zhu (ambos con Lynk & Co 03).
De esta forma el título 2024 estará en juego entre cuatro pilotos: Michelisz con 305 puntos, Björk con 300, y Ehrlacher y Azcona ambos con 279; quedan 30 unidades en juego con la segunda competencia que se pondrá en marcha este sábado a las 23.45 horas (hora argentina) y que está pactada a nueve vueltas de duración.
Resultados Carrera 1 TCR WT:
| Pos. | N° | Piloto | Marca | Clase | Vtas. | Tiempo/Dif. |
| 1° | 111 | Thed Björk | Lynk & Co | TCR WT | 11 | 1:04.29.809 |
| 2° | 105 | Norbert Michelisz | Hyundai | TCR WT | 11 | +1.874 |
| 3° | 196 | Mikel Azcona | Hyundai | TCR WT | 11 | +2.529 |
| 4° | 168 | Yann Ehrlacher | Lynk & Co | TCR WT | 11 | +3.442 |
| 5° | 129 | Néstor Girolami | Hyundai | TCR WT | 11 | +7.016 |
| 6° | 179 | Robert Huff | Audi | TCR WT | 11 | +7.807 |
| 7° | 62 | Dušan Borković | Honda | TCR WT | 11 | +29.074 |
| 8° | 1 | Martin Cao | Hyundai | TCR CHN | 11 | +33.002 |
| 9° | 36 | Jason Zhang | Lynk & Co | TCR CHN | 11 | +35.105 |
| 10° | 9 | David Zhu | Lynk & Co | TCR CHN | 11 | +40.957 |
| 11° | 18 | Zhendong Zhang | Hyundai | TCR CHN | 11 | +42.401 |
| 12° | 28 | Lo Sze Ho | Hyundai | TCR CHN | 11 | +49.283 |
| 13° | 112 | Santiago Urrutia | Lynk & Co | TCR WT | 11 | +55.211 |
| 14° | 2 | Rainey Hi | Hyundai | TCR CHN | 11 | +1:06.771 |
| 15° | 14 | Hwang Do-yun | Hyundai | TCR CHN | 11 | +1:08.317 |
| 16° | 12 | Sunny Wong | Lynk & Co | TCR CHN | 11 | +1:20.055 |
| 17° | 95 | Hu Heng | Audi | TCR CHN | 11 | +1:33.019 |
| 18° | 66 | Li Guang Hua | Lynk & Co | TCR CHN | 11 | +1:34.340 |
| 19° | 87 | Man Siu Ming | Honda | TCR CHN | 11 | +2:22.779 |
| 20° | 82 | Dypo Fitramadhan | Hyundai | TCR CHN | 10 | +1 vta. |
| 21° | 56 | Benny Santoso | Hyundai | TCR CHN | 9 | +2 vtas. |
| NC | 72 | Carlos Zhu | Lynk & Co | TCR CHN | 4 | +7 vtas. |
| NC | 199 | Marco Butti | Honda | TCR WT | 3 | +8 vtas. |
| NC | 3 | Andy Yan | Hyundai | TCR CHN | 1 | +10 vtas. |
| NC | 69 | Max Hart | Hyundai | TCR CHN | 1 | +10 vtas. |
| NC | 55 | Martin Xie | Honda | TCR CHN | 1 | +10 vtas. |
| NRP | 186 | Esteban Guerrieri | Honda | TCR WT | 0 | +11 vtas. |
| NRP | 155 | Ma Qing Hua | Lynk & Co | TCR WT | 0 | +11 vtas. |
| NRP | 127 | John Filippi | Audi | TCR WT | 0 | +11 vtas. |
| NRP | 52 | Lai Jing Wen | Audi | TCR CHN | 0 | +11 vtas. |
| NRP | 11 | Gary Kwok | Honda | TCR CHN | 0 | +11 vtas. |
| NRP | 51 | Wu Yifan | Audi | TCR WT | 0 | +11 vtas. |
