Buenos Aires termina de probar el asfalto para MotoGP y anuncia nuevas tribunas y accesos
Continúa avanzando la transformación del «Oscar y Juan Gálvez», que se prepara para recibir del 9 al 11 de abril del próximo año al MotoGP y también se ilusiona con el regreso de la Fórmula 1.
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires emitió un nuevo comunicado informando sobre los avances de las obras en el autódromo «Oscar y Juan Gálvez», que albergará a MotoGP en abril de 2027. La principal novedad es el comienzo de los ensayos de aplicación del asfalto, que ya comenzó a aplicarse en zonas de escapatoria a modo de prueba antes de comenzar con el trazado. Por otro lado, centrado en el público que asistirá al Mundial de Motociclismo, se anunciaron obras de accesos y la construcción de nuevas tribunas.
El autódromo de la capital de Argentina continúa con su transformación y preparación para recibir a MotoGP del 9 al 11 de abril de 2027. Esta semana, comenzó la venta de entradas general para el evento.
El Gobierno comunicó que están concluyendo las pruebas de asfalto en la pista, que será «la más moderna de la Argentina y la región» según el comunicado. Los trabajos en el histórico escenario porteño se desarrollan en 120 metros del sobreancho de la curva T3, en el sector denominado «escapatoria». Las tareas sirven para ensayar el procedimiento con las máquinas y analizar el tipo de asfalto, la calibración y la coordinación de operadores.
Las pruebas se realizan bajo la supervisión de la empresa Tilke Engineers & Architects, fundada por el ingeniero alemán Hermann Tilke, que envió a la Ciudad un especialista para seguir de cerca la obra de asfalto y asesorar al equipo de Autopistas Urbanas (AUSA).
«Estamos poniendo al Autódromo de la Ciudad a la par de los grandes circuitos del mundo y esto nos va a permitir no sólo que vuelva el MotoGP, sino también la Fórmula 1, un sueño que está cada vez más cerca», sostuvo el Jefe de Gobierno, Jorge Macri. «Son inversiones que nos posicionan como una ciudad atractiva y por eso Buenos Aires fue designada Capital Mundial del Deporte en 2027», agregó el funcionario.
«Con la obra del Autódromo estamos llevando adelante un sueño: ya está confirmado el MotoGP el año que viene y queremos que también vuelva la Fórmula 1. Creemos que el deporte es parte fundamental de nuestra identidad y todos los días trabajamos para que Buenos Aires respire deporte y tenga más competencias y espacios para hacer actividades», dijo el secretario de Deportes, Fabián Turnes.
Nuevos accesos
La transformación contempla la renovación de los accesos existentes y la incorporación de dos nuevos puntos de ingreso: uno sobre la avenida 27 de Febrero, en el sector del talud, y otro sobre avenida Roca al 5.900, junto a la escuela.
Tendrán muros de ladrillos macizos, revestimientos y estructuras metálicas identificadas con el número de cada ingreso. También se instalarán nuevos portones y pórticos destinados a señalización y publicidad.
Y se suma la reconstrucción del cerco perimetral. El alambrado será reemplazado en la mayor parte del predio por un sistema rígido de hormigón, con sectores premoldeados permeables y otros construidos con bloques de hormigón, con una altura libre de tres metros. El límite con el parque Ribera Sur será el único sector que mantendrá el alambrado.
Más aforo: se prepara la construcción de cinco nuevas tribunas
Se construirán cinco nuevas estructuras de hormigón premoldeado, distribuidas en distintos sectores del circuito, además de la puesta en valor de las tribunas existentes. Las cinco gradas proyectadas tendrán longitudes de 95, 55, 90, 50 y 50 metros, respectivamente
La intervención también modificará la manera en que el público accederá a las tribunas actuales. La reubicación de la calle de servicio frente a las gradas permitirá que los accesos dejen de realizarse por el frente y pasen a concretarse por los laterales.
Para acompañar ese cambio se construirán nuevas escaleras, rampas, descansos y barandas para ordenar la circulación de los espectadores durante los eventos de mayor convocatoria.
Las tribunas existentes, además, serán sometidas a estudios y evaluaciones estructurales para determinar su estado y las intervenciones que eventualmente sean necesarias.
