Cambios reglamentarios en algunos modelos del TN APAT
Los anexos y las fichas de homologación fueron comunicados e involucran a cinco vehículos de la Clase 2 y dos de la Clase 3. Tendrán efecto a partir de la próxima fecha en La Plata.
La Asociación Pilotos Automóviles Turismo (APAT) confirmó una nueva serie de cambios reglamentarios para el TN de cara a la próxima competencia en el Autódromo «Roberto José Mouras» de La Plata (Buenos Aires), con modificaciones que apuntan directamente al equilibrio de rendimiento entre los distintos modelos tanto en Clase 2 como en Clase 3.
Como suele ocurrir, las decisiones técnicas llegan después de analizar el funcionamiento de cada auto en las últimas fechas y, en esta oportunidad, varios modelos recibieron ajustes importantes en busca de mantener la competitividad de la categoría. En total, son 7 los modelos que tuvieron cambios; 5 dentro de la clase menor y 2 dentro de la clase mayor.
La resolución publicada por la CAF de la ACTC
1- Quedan Aprobados los siguientes anexos y fichas de Homologación: N° 213 (VW Gol Trend), N° 214 (Ford Fiesta Kinetic), N° 217 (Toyota Etios), N° 225 (Chevrolet New Onix), N° 227 (Audi A1), N° 341 (Honda All Civic), N° 349 (Toyota Corolla 2020). Las mismas se encuentran a disposición en el Departamento Técnico y en la Página web de la Asociación Pilotos Automóviles Turismo.
CLASE 2
– VW GOL TREND: 1 mm más de brida
– FORD FIESTA KINETIC: 1 mm más de brida
– AUDI A1: 1 mm más de brida
– TOYOTA ETIOS: -15kgs de peso mínimo
– CHEVROLET ONIX: + 0,3/10 de compresión
CLASE 3
– HONDA CIVIC: 1 mm menos de brida y 25 kgs más de peso mínimo
– TOYOTA COROLLA: + 0,3/10 de compresión
