Canapino quedó cerca de hacer historia en Indianápolis
El piloto del Juncos Hollinger Racing protagonizó un accidente cuando evitó impactar a O’Ward faltando 8 vueltas. Newgarden se quedó con la victoria.
Agustín Canapino debió abandonar en las 500 Millas de Indianápolis, quinta fecha de la temporada 2023 de la Serie IndyCar que se disputó el domingo pasado en el Indianapolis Motor Speedway. Josef Newgarden alcanzó su primera victoria en la mítica carrera en el óvalo de 2.5 millas.
En la previa a la largada, Grahan Rahal tuvo que dirigirse a boxes porque su monoplaza no arrancó. Una vez que arrancó la competencia, Álex Palou se hizo con la punta, seguido por Rinus VeeKay y Félix Rosenqvist, mientras que Canapino se ubicó en la posición 27 y trataba de establecer un ritmo para intentar avanzar.
La carrera transcurrió con un trámite muy veloz y con las primeras detenciones, el argentino avanzó hasta 15° posición, pero al detenerse volvió al 26°, ya que había ganado un puesto antes de pasar por los boxes. En tanto, Scott Dixon acusó problemas de setup y Katherine Legge debía ir a los pits con problemas mecánicos en sus monoplaza.
Adelante, Patricio O’Ward daba cuenta de Rosenqvist y se convertía en el nuevo líder, mientras que VeeKay y Palou viajaban atrás del grupo de vanguardia. Por su parte, el «Titán» hacía su segunda detención y en su regreso a pista, dio cuenta de Christian Lundgaard para alcanzar el 25° puesto.
Sobre la mitad de la prueba, Sting Ray Robb se golpeó contra el paredón y motivó la neutralización de la prueba. Esta situación la aprovecharon todos para ir a boxes, donde a la salida de los pits, el neerlandés y Palou se golpearon y el español quedó pegado al paredón.
En tanto, Canapino hizo su tercera detención y fue penalizado por exceso de velocidad. Unas vueltas después, cumplió con la sanción y retornó a la carrera, donde dio cuenta de Devlin De Francesco para colocarse 24°. Adelante, O’Ward, Rosenqvist, Santino Ferrucci y Newgarden pugnaban por la punta de la carrera.
La prueba seguía su curso y una nueva bandera amarilla se producía con el golpe de Romain Grosjean. Para este momento, Agustín acusaba inconvenientes en su monoplaza y cuando pudo hacerlo, pasó por boxes. En el relanzamiento, el arrecifeño hizo una gran maniobra para avanzar algunas posiciones.
Ya sobre el final, el ex campeón de TC y TC2000 alcanzó el tercer puesto tras estirar su parada. Sin embargo, Félix Rosenqvist y Kyle Kirkwood protagonizaron un duro accidente que motivó la aparición de la bandera roja a 14 vueltas para la bandera a cuadros.
Cuando salió el Auto de Seguridad, Canapino ingresó rápidamente a boxes para cargar combustible y volvió a pista en el 17° lugar. El relanzamiento tuvo novedades, ya que O’Ward se pegó cuando intentaba recuperar la vanguardia y más atrás, Scott McLaughlin y Simón Pagenaud se tocaron y esto hizo que Canapino entrara en trompo para evitar impactarlos.
Esta situación produjo una nueva bandera roja. La velocidad se reanudó a cinco giros para el final, pero un incidente entre Marco Andretti, Ed Carpenter y Benjamín Pedersen produjo una nueva interrupción.
El relanzamiento tuvo lugar en la última vuelta y Marcus Ericsson comenzó adelante, pero en la contrarrecta Newgarden lanzó su ataque para superar al sueco y aguantar los embates de su rival hasta la caída de la bandera a cuadros. Santino Ferrucci completó el podio, Palou finalizó cuarto, Alexander Rossi quinto, Scott Dixon sexto, Takuma Sato séptimo, Conor Daly octavo, Colton Hertan noveno y VeeKay décimo.
El campeonato está siendo liderado por Palou con 219 puntos, seguido por Ericsson con 199, O’Ward con 185, Newgarden con 182 y Dixon con 162. En tanto, Canapino descendió a la 26° colocación con 61 unidades.
La continuidad de la Serie Indycar será el próximo domingo en el Circuito Callejero de Detroit, Michigan.
Resultados Carrera Final IndyCar:
| Pos. | N° | Piloto | Equipo | Vtas. | Tiempo/Dif. |
| 1° | 2 | Josef Newgarden | Team Penske | 200 | 2:58:21.961 |
| 2° | 8 | Marcus Ericsson | Chip Ganassi Racing | 200 | +0.097 |
| 3° | 14 | Santino Ferrucci | A.J. Foyt Enterprises | 200 | +0.527 |
| 4° | 16 | Álex Palou | Chip Ganassi Racing | 200 | +0.763 |
| 5° | 7 | Alexander Rossi | Arrow McLaren | 200 | +0.993 |
| 6° | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 200 | +1.431 |
| 7° | 11 | Takuma Sato | Chip Ganassi Racing | 200 | +1.577 |
| 8° | 20 | Conor Daly | Ed Carpenter Racing | 200 | +1.885 |
| 9° | 26 | Colton Herta | Andretti Autosport with Curb-Agajanian | 200 | +2.224 |
| 10° | 21 | Rinus VeeKay | Ed Carpenter Racing | 200 | +3.264 |
| 11° | 23 | Ryan Hunter-Reay | Dreyer & Reinbold Racing | 200 | +3.422 |
| 12° | 77 | Callum Ilott | Juncos Hollinger Racing | 200 | +4.047 |
| 13° | 29 | Devlin DeFrancesco | Andretti Steinbrenner Autosport | 200 | +4.743 |
| 14° | 3 | Scott McLaughlin | Team Penske | 200 | +5.004 |
| 15° | 06 | Hélio Castroneves | Meyer Shank Racing | 200 | +5.463 |
| 16° | 66 | Tony Kanaan | Arrow McLaren | 200 | +5.715 |
| 17° | 98 | Marco Andretti | Andretti Herta Autosport with Marco Andretti and Curb-Agajanian | 200 | +8.980 |
| 18° | 30 | Jack Harvey | Rahal Letterman Lanigan Racing | 199 | +1 vta. |
| 19° | 45 | Christian Lundgaard | Rahal Letterman Lanigan Racing | 198 | +2 vtas. |
| 20° | 33 | Ed Carpenter | Ed Carpenter Racing | 197 | +3 vtas. |
| 21° | 55 | Benjamin Pedersen | A.J. Foyt Enterprises | 196 | +4 vtas. |
| 22° | 24 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | 195 | +5 vtas. |
| 23° | 12 | Will Power | Team Penske | 195 | +5 vtas. |
| 24° | 5 | Pato O’Ward | Arrow McLaren | 192 | +8 vtas. |
| 25° | 60 | Simon Pagenaud | Meyer Shank Racing | 192 | +8 vtas. |
| 26° | 78 | Agustín Canapino | Juncos Hollinger Racing | 192 | +8 vtas. |
| 27° | 6 | Felix Rosenqvist | Arrow McLaren | 183 | +17 vtas. |
| 28° | 27 | Kyle Kirkwood | Andretti Autosport | 183 | +17 vtas. |
| 29° | 18 | David Malukas | Dale Coyne Racing with HMD Motorsports | 160 | +40 vtas. |
| 30° | 28 | Romain Grosjean | Andretti Autosport | 149 | +51 vtas. |
| 31° | 51 | Sting Ray Robb | Dale Coyne Racing with Rick Ware Racing | 90 | +110 vtas. |
| 32° | 50 | R.C. Enerson | Abel Motorsports | 75 | +125 vtas. |
| 33° | 44 | Katherine Legge | Rahal Letterman Lanigan Racing | 41 | +159 vtas. |
