Mucha actividad de argentinos tanto en las motos como en los autos en el Campeonato Mundial de Rally-Raid. Luciano Benavides terminó tercero en la etapa del día viernes en la categoría Rally GP. Marcó un tiempo de 3h17m10s, a solo 3m19s por detrás del líder Tosha Schareina y un segundo debajo del escolta, el australiano Daniel Sanders.

El resultado es mejor que el de los días miércoles y jueves, donde sus posiciones finales fueron quinto y cuarto respectivamente. En el campeonato se ubica segundo, aunque lejos de Sanders que ganó las primeras tres fechas. El argentino compite para el equipo Red Bull KTM Factory Racing, y en la tabla general de esta etapa también está tercero, a 9m22s de la punta.

En la categoría Rally 2, Sebastián Urquía terminó en la posición 17º y Jeremías Pascual en la 26º. Mientras que en la Rally 3, Eduardo Alan terminó quinto.

En los autos, el mendocino Juan Cruz Yacopini y su compañero el español Daniel Oliveras, fueron 10º en la categoría Ultimate con un tiempo de 9h17m43s, a 31m28s de la punta. El matrimonio de Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini terminó en el cuarto lugar de la categoría Challenger.

La cuarta parte comenzará el sábado a las 05.00 de nuestro país. El domingo se cerrará la fecha ya en tierras luxas, con la quinta y última etapa.

Kevin Benavides puso el punto final a su campaña deportiva profesional sobre las motos, pero está listo para redactar un nuevo capítulo de su historia de superación constante. El salteño de 36 años ganó dos veces el Rally Dakar en la categoría más difícil de todas, algo que ningún latinoamericano había conseguido. Hizo historia colocando a Sudamérica en el primer plano mundial con sus logros en el rally raid, algo que había conseguido también en su campaña previa en la modalidad del enduro.

«Venimos batallando hace un tiempo con la última lesión que sufrí, lo que me lleva a tomar esta decisión que me cuesta un huevo. Pero creo que es la más acertada y sensata», contó, como preámbulo, el piloto argentino que atendió a la prensa del Dakar desde Austria, rumbo a la sede de KTM, el equipo al que representó las últimas temporadas.

«Todavía no puedo volver a manejar como me gustaba, o como me gustaría. Es una lesión que requiere mucho tiempo y el brazo está muy débil y ante cualquier problema puedo tener una complicación mucho peor», continuó diciendo. «Esos factores se sumaron al hecho de que en el Dakar es difícil de ganar estando al cien por cien… Y correr con esto en contra es algo que no me puedo permitir, al no entregar mi cien por cien no puedo ser yo», lanzó.

No era la forma que él planeaba, pues posiblemente quería correr el Dakar 2026 y ser una leyenda con 10 participaciones en la categoría de dos ruedas, pero la vida lo llevó a adelantar la decisión. Pero, sin cambiar su modo de ver las cosas, ya está embarcado en su próximo plan de competición.

La despedida de KTM

Andreas Hölzl, Director del Equipo de Rally de Red Bull KTM Factory Racing: «No es fácil ver a Kevin retirarse, especialmente después de todo lo que hemos vivido juntos en los últimos años. Desde el momento en que se unió al equipo, Kevin aportó muchísima pasión, determinación y profesionalismo. Compartimos momentos increíbles, ninguno tan grande como su victoria en el Dakar con nosotros en 2023, y siempre ha sido un piloto que lo dio todo. Más allá de los resultados, Kevin era un auténtico compañero de equipo y una gran persona. Lo extrañaremos, pero estamos orgullosos de haber formado parte de su trayectoria y le deseamos lo mejor para el futuro».

Robert Jonas, Vicepresidente de Carreras Offroad: «Ha sido un verdadero privilegio tener a Kevin en nuestro programa de rally. Llegó al equipo como ganador del Dakar y desde el primer momento aportó algo especial, no solo en cuanto a resultados, sino también con su actitud, su enfoque de las carreras y la energía que aportó al grupo. Volver a ganar el Dakar en 2023 con nosotros fue un momento memorable, pero más allá de los trofeos, Kevin siempre ha representado lo que significa ser un piloto de élite. Siempre tendrá un lugar en la familia KTM, y esperamos seguir trabajando con él de nuevas maneras a medida que avanza en esta nueva etapa».

Pit Beirer, Director de KTM Motorsports: «Muchísimas gracias a Kevin por todo lo que ha aportado a Red Bull KTM Factory Racing durante los últimos cinco años. Desde que se unió a nuestro equipo como ganador del Dakar, aportó una gran experiencia, determinación y un auténtico espíritu de piloto. Su victoria en el Dakar 2023 con KTM fue un momento especial para todos nosotros, y echaremos mucho de menos su presencia en el paddock y en el equipo. Kevin ha sido una pieza clave de nuestro éxito en los rallies y de toda nuestra familia de pilotos, y apoyamos plenamente su decisión de retirarse en este momento. Le deseamos todo lo mejor en el futuro».

La organización de Amaury Sport Organisation (ASO), promotores del Campeonato Mundial de Rally Raid, han difundido el calendario de carreras para el próximo 2026, el cual contará con cinco pruebas de cross country para autos y motos bajo las normas FIA y FIM, respectivamente.

Tras conocerse el recorrido del Rally Dakar, que se llevará a cabo entre el 3 y 17 de enero en Arabia Saudita, la continuidad del certamen será en Portugal, del 17 al 22 de marzo.

El Desafío Ruta 40 volverá a correrse este año, y será la tercera ronda, durante la semana del 24 al 29 de mayo, marcando el «ecuador» de la temporada. Aún resta conocer el recorrido para el próximo año, pero vale recordar que visitaron las provincias de Córdoba, San Juan y La Rioja en su última edición.

Marruecos, del 28 de septiembre al 3 de octubre, y Abu Dhabi Desert Challenge, entre el 22 y 27 de noviembre, serán las competencias que completen el calendario 2026 de Rally Raid.

El Campeonato Mundial de Rally Raid culminó este jueves la Abu Dhabi Desert Challenge, que entregó puntaje por la segunda fecha de la temporada 2025. Motos y autos recorrieron un total de 1.920 kilómetros (1.189 de especiales y 731 de enlaces) durante una semana de competencia.

Motos

Segunda victoria consecutiva consiguió el australiano Daniel Sanders en el campeonato FIM de Rally Raid, al sumar en un mes el Dakar y ahora en Abu Dhabi, que lo potencia al tope de las posiciones de la tabla puntuable a bordo de la KTM.

El piloto de Three Bridges, estado de Victoria, cerró esta competencia con una ventaja de 5m47s sobre el estadounidense Ricky Brabec, y más de seis minutos al español Tosha Schareina, ambos escoltas con las Honda HRC que le propusieron un intenso duelo durante las cinco etapas.

Luciano Benavides pudo alcanzar con la otra KTM el cuarto puesto en la competencia, resultado que no conformó al piloto salteño.

Adrien Van Beveren (Honda) se clasificó quinto, seguido por el chileno José Cornejo Florimo (Hero), y Skyler Howes (Honda).

En la categoría Rally GP, Michael Docherty (Husqvarna) prevaleció sobre el polaco Konrad Dabrowski (KTM) a 34m26s y el austríaco Tobias Ebster (KTM) a 51m25s. El mejor argentino resultó en esta división Leonardo Cola (KTM), quien se clasificó 17º, en tanto Sebastián Urquía llego 31º y Eduardo Alan 33º.

Autos – Ultimate

Llegó el día esperado por el flamante equipo Dacia Sandriders que celebró en Abu Dhabi Desert Challenge su primer triunfo total en una competencia FIA de Rally Raid, y de la mano del bicampeón mundial Nasser Al-Attiyah y junto a Edouard Boulanger consolidaron este éxito desde el comienzo.

El príncipe qatarí se afianzó en los terrenos conocidos del desierto de Liwa, y fue concretando una solvente performance con la hoja de ruta de su navegante francés, y logrando así su quinto triunfo en la prueba que cumplió su 36° edición.

Al-Attiyah quien ganó en 2008 con BMW X3, en 2016 y 2018 con Toyota Hilux, y el año pasado con Hunter Prodriver, se impuso con una ventaja de 2m28s sobre el brasileño Lucas Moraes y casi 12 minutos al americano Seth Quintero, ambos integrantes de Toyota Gazoo Racing.

En la cuarta posición, y luego de afrontar un ritmo más cauto y con otra estrategia para los últimos kilómetros de la prueba, arribó Juan Cruz Yacopini navegado por el español Daniel Oliveras, a 29m53s de Al-Attiyah y por delante de Mitchell Guthrie (Ford Raptor).

UTVs

Jeremías González Ferioli, a bordo del Can-Am, se impuso en la categoría UTV Side by Side T4 acompañado por Sebastián Cesana. Luego de vencer en el Prólogo y las cinco etapas, el cordobés superó por 1h26m al italiano Enrico Gaspari y por 3h24m al portugués José Nogueira.

Con respecto a la división Challenger T3, el trofeo mayor lo obtuvo Dania Akeel, quien fue escoltada por el español Pau Navarro, a 3m28s, y por el brasileño Marcos Baumgart, a 11m41s.

Por su parte, el binomio integrado por Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini completó el recorrido, tras haber reparado el Taurus T3 en el primer día. Ahora, se enfocan en la tercera ronda del mundial que se realizará en Sudáfrica entre el 18 y 24 de mayo.

Todas las novedades que trajo el Rally de Marruecos 2024 pagaron con panoramas positivos, en alza absoluta, que prometen dar batalla a los cómodamente dominadores en autos y motos. Para más, fue el quinto y último compromiso del torneo 2024 del Campeonato Mundial FIA y FIM de Rally Raid y se coronaron los mejores en cada divisional, incluyendo argentinos en lo más alto.

Motos

Tosha Schareina (Honda) se llevó la etapa pero no pudo doblegar al australiano Daniel Sanders (KTM) en la clasificación general, con más de 11 minutos entre ellos. El podio lo completó el salteño Luciano Benavides (KTM), campeón mundial del 2023 que dejó el N°1 para que lo utilice el botsuano Ross Branch (Hero), nuevo monarca en clase RallyGP al ser el mejor de la temporada. En la categoría siguiente, Rally2, se coronó Bradley Cox, hijo del histórico Alfie Cox, uno de los jóvenes talentos bajo el ala de KTM.

Con el podio en la General y en RallyGP, el mejor representante argentino en Motos fue Luciano Benavides, ya con la vestimenta oficial de KTM Factory. Sosteniendo su presencia internacional entre los mejores, en la categoría Rally2 fue 13° en la General Jeremías Pascual, oriundo de Villa Dolores, que se prepara para el primer Rally Dakar. Quien intentará ir nuevamente a la carrera es Santiago Rostan, que culminó la competencia en la 19° posición.

La debutante en rally raid, Carla Scaglione, selló un respetable 70° puesto en la tabla mezclada de posiciones tras cinco días de carrera, mientras que con reenganches terminaron Sebastián Urquía en la 83° colocación y Gustavo Milutín acabó 89° contando que no largó el segundo día por una lesión que cargó de la etapa anterior. Lamentablemente, Leonardo Cola abandonó luego de una caída en la Etapa 3 que produjo fracturas en el brazo que le impidieron continuar. El cordobés de Las Higueras agradeció particularmente a su equipo, familia y colegas como Santiago Rostan y el ecuatoriano Juan Puga por el rescate y cuidado inmediato.

En Rally3 estuvo participando Eduardo Alan, terminando en las puertas del podio con su cuarto lugar en la General, lo mismo que logró Ayelén Bogado en Quads a pesar de un reenganche que le dejó un par de días sin completar el recorrido. La chica de Villa Madero se despidió en lo alto con una segunda ubicación en la última etapa y, en lo personal, con la posibilidad de haber sellado una campaña de rally raid que tenía al Dakar como objetivo y se truncó cuando la organización de la carrera decidió cancelar la categoría desde el 2025.

Autos

Entre los autos celebró por tercera vez en el campeonato mundial Nasser Al Attiyah (Dacia), en esta ocasión comandando uno de los nuevos Sandriders de la marca Dacia. Selló el festejo junto con el triunfo en la carrera, dejando atrás a su compañero Sébastien Loeb a menos de seis minutos. Los coches nuevos dejaron atrás a varios de los favoritos del año, como Seth Quintero, Guillaume de Mevius o Yazeed Al-Rajhi con Toyota. Por su parte, Carlos Sainz en la semana logró imponerse con el Ford Raptor nuevo, que no logró terminar la carrera completa en ritmo por trabajos que deberá limar de cara al Dakar.

En las categorías de autos, el único argentino dentro de la divisional mayor, Ultimate, es el mendocino Juan Cruz Yacopini sobre una Toyota navegado por el español Dani Oliveras. Terminaron la carrera con un octavo puesto y el campeonato en la 12° plaza entre los autos de su clase. Los puntos elevados al cabo del año fueron para Valentina Pertegarini y Fernando Acosta, consagrados como los mejores navegantes del año dentro de las divisionales Challenger y Side by Side, respectivamente.

En Challenger, donde corren los prototipos ligeros modificados, Nicolás Cavigliasso junto a su esposa Valentina, culminaron en el cuarto lugar la carrera manejando un Taurus. Así como Pertegarini logró el campeonato, el ganador del Dakar 2019 en quads fue subcampeón este año en Challenger. Aquí también navegaron, con algunas complicaciones mecánicas, Bruno Jacomy y Augusto Sanz.

El podio dentro de los Side by Side en la carrera entregaron el ansiado título a Fernando Acosta como el mejor navegante del año, mientras que su piloto, el ecuatoriano Sebastián Guayasamín, fue subcampeón. Tuvo un enorme debut la dupla de Fidel Castillo y Anuar Osman, ganando etapas y sellando la sexta posición en la carrera. Del mismo modo, acabaron su primera experiencia haciendo dupla sobre uno de estos autos los argentinos Pablo Copetti y Santiago Hansen con un 12° puesto en la primera carrera de raid en equipo. Lamentablemente, un abandono dejó sin completar el kilometraje a Ricardo Torlaschi en la divisional.

Manuel Andújar y Ronnie Graue también hicieron una positiva adaptación, conociendo el ritmo de carrera con el nuevo prototipo del Can-Am Maverick R 2024 desarrollado por South Racing. Mano a mano toda la carrera con el chileno Francisco «Chaleco» López, navegado por el argentino Sebastián Cesana, consiguieron el 1-2 en favor del trasandino en la categoría de UTV Experimental.

El Rally de Marruecos 2024, última fecha del Campeonato Mundial FIA y FIM de Rally Raid (W2RC), marcará un hito para los pilotos argentinos que buscarán destacarse en una de las competencias más desafiantes del año. Con un recorrido de más de 2.400 kilómetros, divididos entre un prólogo y cinco etapas, la competencia se desarrollará en terrenos inhóspitos y extenuantes, siendo el escenario perfecto para la definición de los campeonatos.

Entre los participantes más destacados está Luciano Benavides, único argentino en la categoría Rally GP, quien buscará cerrar la temporada con una actuación destacada. En la categoría Rally 2, la representación argentina se multiplica, con siete pilotos inscritos. Sebastián Urquía, Santiago Rostan, Jeremías Pascual, Leonardo Cola, Gustavo Milutín y la debutante Carla Scaglioni, quien llega con experiencia en el enduro, buscarán dejar su huella en la competencia. Mientras que en la división Rally 3 participa Eduardo Alan, quien pelea por la corona de la especialidad.

En la categoría de cuatriciclos, la joven promesa Ayelén Bogado competirá con su Yamaha, llevando la bandera argentina en alto en una especialidad que ha ganado popularidad en el país.

En la clase Ultimate, la mayor de autos, el mendocino Juan Cruz Yacopini será el encargado de representar a la Argentina en su Toyota Overdrive junto al experimentado navegante español Dani Oliveras. La categoría Challenger también contará con fuerte presencia argentina, con Nicolás Cavigliasso y su esposa Valentina Pertegarini luchando por el campeonato mundial en su Taurus.

Además, Bruno Jacomy, navegante del norteamericano Lawrence Janesky, y Augusto Sanz, acompañante del qatarí Mohamed Al Kuwari, buscarán una actuación sólida en esta exigente prueba.

Manuel Andújar, reciente campeón mundial de quads, debutará en la categoría Side by Side (SSV) acompañado por Bernardo Graue. En esta misma categoría también competirá Pablo Copetti, ex piloto de quads, quien estará acompañado por Santiago Hansen, completando así una sólida presencia argentina en esta división.

El Rally de Marruecos, que celebra su 25ª edición, ofrecerá un terreno lleno de desafíos, con etapas que van desde los palmerales del valle del Drâa hasta las temibles dunas del Erg Chegaga y Merzouga.

Los pilotos tendrán que enfrentarse a rutas técnicas y dunas gigantes, que pondrán a prueba tanto la habilidad como la resistencia de los competidores. Con el Dakar 2025 en el horizonte, esta última fecha del Mundial de Rally Raid servirá como un campo de pruebas definitivo para los mejores del mundo.

A continuación el cronograma para la siguiente semana en

El británico Sam Sunderland, dos veces ganador del Rally Dakar, ha anunciado su retiro del motociclismo después de más de dos décadas dedicadas a este deporte extremo. Sunderland, quien ganó la mítica carrera en 2017 y 2022, ha decidido cerrar este capítulo de su vida con una mezcla de gratitud, humildad y un toque de tristeza, pero sin arrepentimientos.

«Con gratitud, humildad, un poco de tristeza, pero sin arrepentimiento, anuncio mi retirada del motociclismo después de haber tenido una carrera con la que soñé en su día. Desde ganar dos campeonatos del mundo hasta mis dos victorias en el Dakar, ha sido una carrera increíble», aseguró Sunderland, de 35 años.

«Me gustaría agradecer a todos los que han sido parte de este capítulo y espero seguir cerca del equipo y contribuir a apoyar sus esfuerzos en las carreras en el futuro», agregó el inglés, que en los últimos años corrió para GasGas.

Pit Beirer, Director de Motorsports de GasGas, elogió la carrera de Sunderland: «Sam se unió a la empresa allá por 2014, y desde entonces su pasión, dedicación y resultados han sido excepcionales. No solo consiguió dos campeonatos del mundo y dos victorias en el Dakar, sino que desempeñó un papel fundamental en los éxitos de todo el equipo. A lo largo de los años, nuestra relación con Sam se hizo cada vez más fuerte, y con su fichaje en 2022, siguió haciendo historia. Aunque es duro ver partir a Sam, respetamos su decisión. Me gustaría agradecer personalmente a Sam todo lo que puso en el equipo y desearle lo mejor para el futuro».

La decisión de Sunderland de retirarse marca el final de una era para el motociclismo de rally. Su legado no solo se define por sus victorias, sino también por su influencia y liderazgo dentro del equipo y la comunidad de carreras. Su retirada deja un vacío difícil de llenar, pero también abre una nueva etapa en su vida, donde Sunderland espera seguir contribuyendo al deporte de otra manera.

La ciudad de Córdoba fue testigo de la culminación de la 16° edición del Desafío Ruta 40, que formó parte de la cuarta competencia del torneo 2024 del Campeonato Mundial FIA-FIM de Rally Raid. La última etapa contó con 218 kilómetros desde La Rioja hasta la capital cordobesa.

Motos

Ricky Brabec consiguió vencer en la edición 2024 de la categoría Motos y volvió a «La Docta» triunfalmente a bordo de la Honda con la cual logró contener el intento de Tosha Schareina (ganador de 2023) quien sobre las últimas jornadas fue recortando la diferencia pero no pudo descontarle más de 15 segundos en la última etapa y así terminó como escolta del californiano.

Con este triunfo, la marca japonesa anotó su décimo trofeo en lo más alto del podio además de concretar un pleno dominio con cuatro de las cinco unidades atendidas de manera directa por HRC. Con ello, luego del americano Brabec y el español Schareina terminaron el francés Adrien Van Beveren (a 5m33s) y el otro estadounidense Skyler Howes (a 12m58s); el restante piloto de la escuadra, el chileno Pablo Quintanilla terminó sexto (a 23m55s).

Quads

Cierre ganador y dominante, además de segundo título mundial en la división FIM de Cuatriciclos, concretó Manuel Andújar en el Desafío Ruta 40, a bordo de la Yamaha que prepara y alista 7240 Team y con ello concluir su exitosa campaña en la especialidad tras siete años.

El representante de Lobos, quien celebró el pasado martes 4 de junio su 28° cumpleaños, se impuso en cuatro de las cinco etapas disputadas, la cual fue aventajado por el cordobés de Jesús María, Facundo Viel quien fue su escolta al cabo de la competencia disputada por caminos de Córdoba, San Juan y La Rioja, y que junto a Giuliano Giordana completó el podio íntegramente argentino.

Luego se clasificó Juan Carlos Carignani quien aventajó al polaco Kamil Wisniewski y a Mariano Viel. Posteriormente se ubicaron la boliviana Sauny Martínez Dimetry y su padre Leonardo Martínez Saucedo.

Autos

La Toyota Hilux de Yazeed Al Rajhi y Timo Gottschalk disputó cada segundo contra el Hunter de Nasser Al-Attiyah y Edouard Boulanger, en una definición favorable para el saudí quien consiguió en el tramo final ampliar la diferencia prevalecer por 40 segundos sobre el qatarí.

Esa disputa por el triunfo en la competencia mantuvo la atención de los fanáticos en las sierras cordobesas quienes alentaron el paso de ambas máquinas y extendieron ese vínculo tan especial con los protagonistas que brindaron un espectáculo inolvidable en este cierre de DR40 y que mantuvo en vilo el resultado hasta el último control horario.

La tercera posición le correspondió al Hunter de los mendocinos Sebastián Halpern y Bernardo Graue, quienes no solo fueron los mejores argentinos clasificados sino que además consiguieron subir a la rampa del podio tras completar el recorrido a 6m16s del ganador y aventajando a los kirguís Dennis Krotov y Konstantin Zhiltsov (Toyota), por 16m03s.

Lucas Moraes (Toyota) terminó quinto con la navegación de Armand Monleon y dicho resultado los mantiene con chances en la disputa por la corona que ostenta Al-Attiyah, al sumar en Argentina 103 puntos y quedar a 53 en la tabla del qatarí y a 28 de Al Rajhi, los otros postulantes al cetro que se definirá en Marruecos entre el 5 y 11 de octubre.

El Desafío Ruta 40 está llegando a su culminación para entregar los puntajes por la cuarta cita del certamen 2024 del Campeonato Mundial FIA-FIM de Rally Raid. La Etapa 4 se disputó este jueves entre San Juan y La Rioja con 391 kilómetros de recorrido.

Motos

Tosha Schareina, ganador del año pasado en esta prueba, terminó imponiéndose en la cuarta etapa para las Motos por siete segundos de ventaja sobre su compañero, Ricky Brabec, quien está al frente del clasificador general de la división FIM W2RC.

Con este resultado, el español se ubicá a 4m28s del americano en las posiciones del clasificador, y detrás del francés Adrien Van Beveren quien terminó tercero en la cuarta jornada de carrera y se ubica a 1m27s de su compañero Brabec. Detrás se ubicó el otro piloto estadounidense Skyler Howes, quien cerra el cuarteto de la marca del ala.

En el quinto puesto se ordena el bostwano Ross Branch (Hero), superando al chileno Pablo Quintanilla (Honda) y al australiano Daniel Sanders (GasGas).

Quads

Con precisión y conservando la velocidad de su Yamaha alistada por 7240 Team, Manuel Andújar cerró otra jornada siendo el referente de la división cuatriciclos al ganar la cuarta etapa del Desafío Ruta 40. Una jornada especial para el argentino, ya que anunció que esta será su última carrera.

El representante de Lobos (Buenos Aires) se impuso en el día por 3m38s sobre los jesusmarienses Facundo Viel y su hermano Mariano, quien terminó a 7m01s. Con ello, Andújar logró ampliar la diferencia en clasificador general sobre Facundo Viel, en tanto que Juan Carlos Carignani está a 1m30s.

Autos

Nasser Al Attiyah consiguió su preciado objetivo en el Desafío Ruta 40 2024: alcanzar la vanguardia y liderar el clasificador general de Autos Ultimate. Junto a su copiloto Edouard Boulanger, el catarí impuso un fuerte ritmo con su Hunter por los caminos de San Juan y La Rioja consiguiendo descontarle al saudí Yazeed Al Rajhi (tripula un Toyota con Timo Gottschalk) y cerró la cuarta etapa con 3m08s, consiguiendo así pasar tomar la vanguardia de la carrera 47 segundos.

Detrás de los asiáticos se ubica el mejor piloto argentino, el mendocino Sebastián Halpern conduciendo otro Hunter acompañado por Bernardo Graue; ambos concretaron una etapa satisfactoria y, si bien cuentan con una penalización de cinco minutos, pudieron aventajar por 2m20s a los Toyota del kirguís Denis Krotov y Konstantin Zhiltsov, y del americano Seth Quintero quien junto a Dennis Zenz había ganado en la etapa sanjuanina.

La tercera etapa del Desafío Ruta 40, válido por el cuarto compromiso del Campeonato Mundial FIA-FIM de Rally Raid 2024, culminó en el Autódromo El Villicum de San Juan. La jornada concretó un total de 478 kilómetros, de los cuales 341 fueron de especial y 137 de enlace.

Motos

El estadounidense Ricky Brabec encabezó el 1-2-3 del equipo oficial Honda en la categoría Motos, aventajando por tres minutos y 27 segundos a su compañero y compatriota Skyler Howes. Tosha Schareina completó los tres primeros puestos.

Pero más allá de los resultados, lo más destacado del día tiene que ver con el abandono de Sam Sunderland. El inglés debió desertar tras la primera neutralización en el kilómetro 192. Y, tal como ocurrió el año pasado en la última fecha del Mundial de Rally Raid, inconvenientes en la visión serían las causas que motivaron el abandono de Sunderland.

Entre los argentinos, resalta la labor de Jeremías Pascual, que terminó en la 13° posición en la sumatoria y cuarto en Rally 2. Por su parte, Leonardo Cola se ubicó decimonoveno, en tanto ubicó el noveno lugar en Rally 2. Santiago Rostan sufrió una caída que derivó en un golpe en su hombro y una posterior atención médica. Pese a ello, el neuquino decidió continuar en la competencia.

El final del tercer tramo cronometrado lo encuentra a Brabec como líder, con un total de 11h54m3s. A sólo 1m34s, aparece Schareina, mientras que Adrien Van Beveren retiene el tercer puesto pese a haber culminado en el quinto puesto la etapa de hoy. Cabe recordar que el neerlandés arrastra una penalización de 20 segundos.

Quads

Manuel Andujar, quien viene de ganar las dos mangas anteriores, logró imponerse en la tercera etapa de la categoría Quads, luego de completar la faena en 4h4m24, y así llegar a una diferencia de 12m28s sobre su escolta, el australiano Cooper Van Vliet.

Por su parte, los hermanos cordobeses Facundo y Mariano Viel se repartieron el tercer y cuarto lugar, respectivamente. Facundo arribó tercero, a 14m31s de su compatriota. mientras que Mariano llegó a 16m16s del puntero. El polaco Kamil Kisniewski completó los cinco primeros clasificados.

Y tras el piloto de Europa del Este, una seguidilla de cuatro argentinos se repartieron del sexto al noveno puesto del clasificador de la jornada de hoy. Juan Carlos Carignani llegó sexto, seguido por Giuliano Gordana en el séptimo escalón. Ayelén Bogado llegó octava, y tras ella figuró Santiago Rostan (padre) completando los primeros nueve lugares.

Así las cosas, en la general Argentina es protagonista repartiendo las tres primeras posiciones. Andujar está adelante, con un acumulado de 13h50m13s. Cabe destacar que «Manu» mantiene una penalización de 14 minutos por exceso de velocidad. Tras él, aparece Facundo Viel segundo, y Juan Carlos Carignani (que también penaliza con un minuto) se coloca tercero.

Autos

La tercera etapa de los Autos concluyó con Seth Quintero como el gran protagonista de la jornada en la categoría Autos. En el tramo que recorrió la provincia de San Juan, el piloto estadosunidense concluyó el trayecto en 3h14m, logrando una diferencia de un 1m9s con el catarí Nasser Al Attiyah, que arribó segundo. Por su parte, el líder en la general Yazeed Al Rajhi finalizó tercero, a 2m7s.

Para Toyota Gazoo Racing significa la segunda victoria de etapa consecutiva, teniendo en cuenta el primer puesto de Lucas Moraes ayer. El brasileño finalizó cuarto en el tramo de hoy, a 6m16s de su compañero. Entre los argentinos, el más destacado fue Sebastián Halpern, que con el Mini arribó entre los cinco mejores del día.

Por su parte, Juan Cruz Yacopini terminó octavo a bordo del Toyota del Overdrive Racing. El mendocino finalizó a 19m28s de Quintero. De esta manera, figura octavo en una clasificación general que lo mantiene como líder a Yazeed Al Rajhi. El saudita está primero aún con la penalización de un minuto, en un mano a mano con Nasser Al Attiyah, quien se ubica segundo a 2m21s de diferencia.