El Turismo Pista confirmó que el Gran Premio Coronación 2026, correspondiente a la décima fecha del calendario, se disputará del 20 al 22 de noviembre en el Autódromo Ciudad de Rafaela (Santa Fe), marcando el regreso de la categoría a uno de los escenarios más emblemáticos del automovilismo nacional.

La competencia tendrá además un condimento especial, ya que será la primera vez que el Turismo Pista utilice el circuito más extenso del trazado rafaelino, recorriendo el tradicional óvalo con las tres chicanas, una variante poco habitual para las categorías de turismo en el país.

En el marco de esta confirmación, el presidente de la categoría, Ezequiel Bosio, visitó el autódromo acompañado por autoridades del Club Atlético de Rafaela, entre ellas el presidente de la Subcomisión de Automovilismo, Gustavo Belinde. También participaron los pilotos locales Ricardo Saracco, Fabián Mainero y Lucio Rodríguez, el representante regional Franco Nazzi, el líder del campeonato de Clase 3, Federico Hermida, y el piloto local René Zanatta, referente y leyenda del automovilismo y motociclismo nacional, quienes recorrieron las instalaciones y el trazado, interiorizándose sobre el estado de los trabajos de remodelación que se llevan adelante.

Ezequiel Bosio (presidente del Turismo Pista)

Gustavo Belinde (presidente de la Subcomisión de Automovilismo de Atlético de Rafaela)

El regreso del Turismo Pista a Rafaela se dará luego de su única presentación previa, ocurrida en agosto de 2015, cuando en esa ocasión los triunfos quedaron en manos de Luis Bessone (Chevrolet Corsa) en Clase 2 y Pablo Vuyovich (Renault Clio) en Clase 3.

Adrián Oubiña será uno de los regresos importantes que tendrá la cuarta fecha de la temporada 2026 del Turismo Pista, la cual se llevará a cabo el próximo 24 de mayo en el Autódromo Parque de la Velocidad de San Jorge, Santa Fe. El representante de la provincia de Buenos Aires volverá a la Clase 1 y apostará por la nueva generación de modelos de la divisional menor.

Con un Chevrolet Corsa alistado por el Atlas Racing, Oubiña volverá a la actividad y se reencontrará con la categoría en la competencia a desarrollarse en el trazado santafesino. El oriundo de Mar de Ajó reaparecerá en la clase en la que se consagró campeón en la temporada 2022, mientras que su última presentación en el Turismo Pista fue en el Gran Premio Coronación de 2025 en La Plata.

«Es una alegría poder volverá al Turismo Pista, por lo que quiero agradecerles a todos los integrantes del Atlas Racing para darme esta oportunidad de regresar a la Clase 1, divisional de la cual tengo muchos recuerdos por el título que logre en 2022. Junto al equipo apostamos a los nuevos modelos de la categoría y buscaremos ser protagonista desde el comienzo de la actividad. La intención es ayudar a todo el conjunto par encontrar el mejor rendimiento del Corsa y mostrarnos competitivos», explicó Oubiña.

El Turismo Pista continúa sumando importantes protagonistas a su temporada 2026 y, en esta oportunidad, se confirmó la incorporación de Santino Balerini a la Clase 3, donde competirá junto al equipo JMoreiro Sport al mando de un Toyota Etios.

El representante de Rosario formará parte de la estructura que lidera Javier Moreiro, compartiendo equipo con Luciano Farroni y Martín Chialvo, en lo que será un nuevo paso en su carrera deportiva.

Cabe destacar, que Balerini llega al Turismo Pista con actualidad en el TN APAT Clase 2, categoría en la que ya cuenta con victorias y recientemente subió al podio en condición de local, además suma experiencia a nivel internacional tras su paso por el TCR South America el año anterior.

«Voy a estar participando en el Turismo Pista con el equipo de Javier Moreiro, quien también es mi ingeniero en el Turismo Nacional, así que estoy muy contento por eso. Él me dio esta oportunidad y voy a trabajar con el mismo grupo de mecánicos, pero en otra categoría, lo cual es muy positivo porque nos conocemos mucho y todos tenemos ganas de seguir creciendo. Estoy agradecido por esta posibilidad, ya que el Turismo Pista atraviesa un gran momento», expresó el piloto santafesino sobre su incorporación.

El desembarco de Balerini en Clase 3 se enmarca dentro de un proyecto deportivo que busca ampliar su actividad en el automovilismo, sumando continuidad en pista a lo largo de la temporada. Su debut está previsto a partir de la cuarta fecha del campeonato, programada del 22 al 24 de mayo en el Autódromo Parque de la Velocidad de San Jorge, San Jorge.

En la sede de la Asociación Corredores Turismo Carretera, se llevó a cabo el lanzamiento oficial de la edición 2026 de la Carrera de los 300 Pilotos, el evento insignia del Turismo Pista, donde se confirmó que la competencia se desarrollará en el Autódromo San Nicolás Ciudad los días 7, 8 y 9 de agosto.

El encuentro fue encabezado por el presidente de la Asociación Pilotos Turismo Pista, Ezequiel Bosio, quien oficializó la cuarta edición de esta competencia especial que contará con pilotos invitados, la realización del Súper 10 y la presencia de destacados protagonistas del automovilismo nacional.

«Es una gran alegría poder presentar una nueva edición de la Carrera de los 300 Pilotos, un evento que se consolidó como el más importante de nuestra categoría. Apostamos a seguir creciendo y llevar este formato a un escenario como San Nicolás, que reúne todas las condiciones para vivir un fin de semana de primer nivel», expresó Bosio durante la presentación.

Por su parte, el Gerente General de la ACTC, Fernando Miori, respaldó al Turismo Pista y destacó el trabajo conjunto entre las instituciones: «Para la ACTC es muy importante acompañar este tipo de propuestas que jerarquizan el automovilismo nacional. La Carrera de los 300 Pilotos es un evento diferente, que genera gran expectativa y que, en un escenario como San Nicolás, seguramente será un éxito».

Durante el lanzamiento estuvieron presentes los pilotos de Clase 3, Matías Canapino, Nicolás Pezzucchi, Federico Hermida, Nicolás Moscardini que acompañará a Hermida. En tanto, por Clase 2 participaron Santino Pairetti y Máximo Evans Weiss.

El evento también contó con la presencia de medios de comunicación y periodistas especializados, mientras que en el sector exterior de la ACTC se exhibieron autos de competición, entre ellos el Chevrolet Onix de Canapino y el Ford Fiesta Kinetic de Pezzucchi.

De esta manera, la «Carrera de los 300 Pilotos» comenzará a tomar forma rumbo a su cuarta edición, que por primera vez tendrá como escenario al autódromo nicoleño, en lo que promete ser uno de los grandes atractivos del calendario 2026.

Matías Canapino y el Chevrolet Onix de Febase Performance conquistaron la Final de la Clase 3 de Turismo Pista en el autódromo de Concordia (Entre Ríos), escenario de la tercera fecha de la temporada 2026. Federico Stieglitz (Renault Clio) y Federico Hermida (Toyota Etios) completaron el podio.

En el inicio, la largada fue pareja y Canapino pudo sostener la primera posición, mientras que Stieglitz se acomodó segundo y Santiago Tambucci (Clio) le arrebató el tercer lugar a Nicolás Pezzucchi (Ford Fiesta Kinetic). La pelea de adelante tenía como espectador a Hermida, que era el quinto. La partida de Stieglitz fue analizada por los Comisarios Deportivos.

Francisco Martínez (Clio) no pudo largar y Felipe Rey dio cuenta de Gastón Fontana (ambos con Etios). La novedad era que Stieglitz dio cuenta de Canapino para ser el nuevo líder. Sin embargo, la velocidad se interrumpió por los despistes de Rubén Loiácono (Nissan March) y Nicolás Benito (Clio). Antes del relanzamiento, las autoridades de la prueba confirmaron una sanción de 10 segundos para el puntero por adelantarse en la largada.

La bandera verde no trajo cambios en las posiciones de vanguardia. Por su parte, Tambucci fue excluido por pasar por la calle de boxes antes de la partida. Con los cambios, Canapino era el líder virtual, seguido por Pezzucchi y Hermida. En tanto, Alejandro Martínez (Etios) se encontró lento al Etios de Jonathan Baldinelli y se involucraron en un toque que también perjudicó a Máximo Di Palma (Clio).

Hermida y Emanuel Alaux (Etios) doblegaron a Pezzucchi, quien evidenció un inconveniente. Por su parte, Franco De Benedictis (Fiesta Kinetic) se retrasó tras un golpe con Gastón Maraslioglu (Peugeot 208), mientras que Rey y Fontana abandonaron en boxes. Leonel Sotro (Etios) mantuvo una pelea cerrada con Alan Buchholz (VW Gol Trend).

Stieglitz cruzó primero la línea de sentencia, pero debido a la sanción que recibió por su largada fallida cayó al segundo puesto. Canapino se quedó con la victoria, mientras que Hermida completó el podio. Luego culminaron Alaux, Martín Chico (Fiesta Kinetic), Luciano Viana, Luciano González, Franco Fauret (los tres con Etios), Felipe Martini (Clio) y Sotro.

Además de las sanciones a Stieglitz y Tambucci, los Comisarios Deportivos dieron a conocer resoluciones una vez que culminó la Final. Alejandro Martínez fue excluido por el incidente con Baldinelli y Di Palma, Martín Alessi fue recargado con un puesto por cortar la chicana y no ceder la posición y Francisco Coltrinari (los dos con Etios) fue apercibido por sobrepaso indebido a González.

La cuarta fecha de la temporada 2026 de la Clase 3 del Turismo Pista será del 22 al 24 de mayo en el Autódromo Parque de la Velocidad de San Jorge, Santa Fe.

Resultados Carrera Final TP C3

Agustín Martín y el FIAT Uno Way de Team Pasini ganaron la Final de la Clase 2 de Turismo Pista en el autódromo de Concordia (Entre Ríos), escenario de la tercera fecha de la temporada 2026. Gabriel Melián (Ford) y Nicolás Herrera (VW) completaron el podio.

En el arranque, Martín se hizo con la punta ni bien se apagó el semáforo, Máximo Evans Weiss (VW) se acomodó atrás y Juan Cruz Paulides (FIAT) capturó el tercer puesto, aunque tenía la presión de Melián. Por su parte, Jonás Maurelli se benefició por el inconveniente que hizo largar desde el fondo a Fabián Mainero (ambos con Ford), que penó con una bujía. Los primeros compases de la carrera se dieron con prolijidad.

Matías Sánchez desertó por inconvenientes en su VW Up y Matías Clapier superó a Hugo Rudolf (los dos con VW) para ganar terreno. Melián doblegó a Paulides y era el nuevo tercero, pero ambos eran relegados por Maurelli en la zona de la chicana. Federico Raspanti (VW) y Agustín Gajate (FIAT) peleaban entre ellos y eso le permitía a Herrera escaparse para conectar al lote de adelante. Lucas Garro aventajó a Tomás Bosque (ambos con VW), pero el joven de El Triunfo se recuperó y lo doblegó, lo mismo que Valentino Spinella (Ford) Quien no pudo con el hombre del Atlas Racing fue Carlos Bula (FIAT).

Clapier iba a boxes cuando se cumplía la mitad de la prueba después de un roce con Dino Di Palma (VW). La prueba se neutralizó con Auto de Seguridad por el despiste de Víctor Ribotta (VW) y esto eliminó las diferencias entre los protagonistas. Garro hacía abandono de la competencia, lo mismo que Fabricio Scatena (VW). El relanzamiento no trajo novedades en las posiciones de vanguardia.

La velocidad se volvió a interrumpir después del incidente que protagonizaron Di Palma y Alejandro Marcilla (FIAT). La bandera verde generó cambios porque en una gran maniobra Melián se metió en el podio tras dejar atrás a Evans Weiss y Maurelli. El joven de Pehuajó perdió mucho terreno luego de salir lento de una de las variantes cuando batallaba con el oriundo de Granadero Baigorria.

Con una luz tranquilizadora, Martín sentenció la competencia a su favor y sumó su tercer triunfo en la divisional, Melián arribó segundo y Herrera capitalizó un problema de Maurelli para ocupar el último escalón del podio. El piloto del Larrauri Racing finalizó cuarto, Paulides quinto, Facundo Ríos (FIAT) sexto, Gajate séptimo, Lucas Huser octavo, Matías Cantarini (los dos con VW) noveno y Evans Weiss décimo.

Después de la actividad, los Comisarios Deportivos analizaron distintos incidentes y decidieron apercibir a Di Palma por el toque con Marcilla y este último fue advertido por una maniobra peligrosa sobre Brian Dodera (VW). Además, Ricardo Saracco (Ford) fue apercibido por un encontronazo con Gonzalo Alcaine (FIAT).

La cuarta fecha de la temporada 2026 de la Clase 2 del Turismo Pista será del 22 al 24 de mayo en el Autódromo Parque de la Velocidad de San Jorge, Santa Fe.

Resultados Carrera Final TP C2

Lucio Rodríguez y el FIAT Uno Fire alistado por el EdiCar Racing festejaron en la Final de la Clase 1 de Turismo Pista en el autódromo de Concordia (Entre Ríos), escenario de la tercera fecha de la temporada 2026. Francisco Suárez y Alexis Bull (ambos con FIAT) completaron el podio.

En el comienzo, Rodríguez capturó la punta, pero Joaquín Cortina (FIAT) se recuperó y en el ingreso a la chicana lo superó para ser el nuevo líder, mientras que Cristian Garbiglia (Chevrolet) se acomodó tercero después de relegar a Joaquín Hongn y más atrás venían Nicolás Rojas (los dos con FIAT), Suárez y los hermanos William y Alexis Bull. Por su parte, Martín Vázquez (FIAT) se despistó luego de un roce.

La vanguardia cambió luego de que Rodríguez ejecute una maniobra precisa para superar a Cortina, quien posteriormente perdió el control de su auto, impactando también a Garbiglia y obligando a Hongn a que visite la tierra después de que el piloto de Otamendi vuelva intempestivamente a la cinta asfáltica. Con todo lo sucedido, el joven de Tacural mandaba, seguido por Rojas y Suárez.

Por su parte, los Bull tiraron juntos para ir a buscar a Suárez y Matías Rovera (FIAT) era la locomotora del pelotón perseguidor. Sobre la mitad de la competencia, Rodríguez tenía una pequeña luz sobre sus escoltas, Emiliano Puerto peleaba de forma férrea con Lucas Bayala (ambos con FIAT) y Garbiglia tenía que resignar tras cortar la chicana. Ignacio Espíndola (Chevrolet) remontaba después de dejar atrás a Esteban Casais (FIAT) en una prolija maniobra.

La pugna por el podio tenía cuatro protagonistas. Rojas resistía, Suárez intentaba, pero no lograba despegarse de la presión de Alexis y William Bull viajaba a la expectativa atrás de sus rivales. Sin embargo, el Auto de Seguridad ingresó por los despistes de Arnaldo Gruini y Rodrigo Avale (los dos con FIAT) en el epílogo de la competencia y esto generó que se agreguen dos giros más para que la prueba termine con velocidad.

En el relanzamiento, el joven de Tacural sostuvo la punta, seguido por Suárez y Alexis Bull saltó al tercer lugar tras aventajar a Rojas. Con solvencia, Rodríguez sentenció su primera victoria dentro de la divisional menor, secundado por el oriundo de Pehuajó y el piloto de El Calafate. Más atrás arribaron Rojas, William Bull, Puerto, Luciano Manavella, Agustín Orellana (ambos con FIAT), Garbiglia y Martín Collodoro (FIAT).

Una vez concluida la actividad, los Comisarios Deportivos analizaron distintos incidentes y determinaron apercibir a Bernardo Poggi por maniobra peligrosa sobre Gonzalo Fabi (los dos con FIAT) y también advirtieron a Cortina por la situción que protagonizó con Garbiglia.

La cuarta fecha de la temporada 2026 de la Clase 1 del Turismo Pista será del 22 al 24 de mayo en el Autódromo Parque de la Velocidad de San Jorge, Santa Fe.

Resultados Carrera Final TP C1

Matías Canapino y el Chevrolet Onix del Febase Performance dominaron la Clasificación General de la Clase 3 del Turismo Pista en el Parque Autódromo Ciudad de Concordia (Entre Ríos), escenario del tercer compromiso del torneo 2026. Federico Stieglitz (Renault Clio) y Nicolás Pezzucchi (Ford Fiesta Kinetic) terminaron como los escoltas.

Después de marcar el pulso de la primera sesión cronometrada, Canapino repitió su performance en la segunda oportunidad clasificatoria y con un tiempo de 1m54s749 sentenció su primera pole position en el año. El piloto de Arrecifes superó por 248 milésimas a Stieglitz y por 0s296 a Pezzucchi, mientras que Dino Cassiano (DS3) fue cuarto, a 0s542 y Martín Chico (Fiesta Kinetic) quinto, a 0s586.

El Top 10 lo completaron Emanuel Alaux, Luciano González (ambos con Toyota Etios), Santiago Tambucci, Felipe Martini (los dos con Renault Clio) y Leonel Sotro (Etios).

La actividad de la Clase 3 del Turismo Pista continuará este domingo a partir de las 10.35 horas, cuando se pongan en marcha las tres Series pactadas a cinco vueltas cronometradas para cada una; y a las 13.35, será el turno de la Carrera Final programada a 15 giros ó 35 minutos de duración máxima.

Resultados Clasificación General TP C3

Juan Cruz Paulides (FIAT), Máximo Evans Weiss (VW) y Agustín Martín (FIAT) prevalecieron en las Series de la Clase 2 del Turismo Pista en el autódromo de Concordia, escenario de la tercera fecha de la temporada 2026. Por los resultados obtenidos, la batería que ganó el piloto de Córdoba Capital fue la más veloz de las tres disputadas.

Serie 1

En la primera manga, Jonás Maurelli largó bien y se hizo con la punta, mientras que Valentino Spinella (ambos con Ford) se retrasó y fue superado por Gonzalo Alcaine (FIAT) y Juan Cruz Paulides. El joven de Olavarría intentó defenderse para no seguir perdiendo terreno y Alcaine evidenció un problema que lo llevó al trompo.

La lucha era por distintos puestos como era el caso de Carlos Bula (FIAT) y Juan Daglio (VW). Adelante, Spinella se distanció de Paulides y se le fue encima a Maurelli, quien cedió la ventaja que tenía. Sin embargo, la pelea por la victoria terminó en un toque entre el bonaerense y el santafesino que le permitió al oriundo de CABA saltar a la vanguardia.

La prueba concluyó con Auto de Seguridad debido al vuelco de Matías Iseppi tras un roce con Matías Clapier (los dos con VW). De esta manera, Paulides fue el ganador (10m57s153), seguido por Maurelli, Facundo Ríos (FIAT), Lucas Huser, Lucas Yerobi y Tomás Bosque (los tres con VW).

Luego de la actividad, los Comisarios Deportivos analizaron distintas situaciones y determinaron excluir de forma parcial a Clapier por el incidente con Iseppi y Yerobi fue recargado con un puesto por sobrepaso indebido a Clapier. De esta manera, Paulides mantuvo su triunfo y el sexteto de vanguardia quedó integrado por Maurelli, Ríos, Huser, Bosque y Yerobi.

Resultados Serie 1 TP C2

Serie 2

La segunda batería comenzó con Máximo Evans Weiss como líder en los metros iniciales, pero fue superado por Fabián Mainero (Ford) y Agustín Gajate (FIAT) se acomodó tercero. En tanto, Stefano Isoldi se despistó luego de un toque y Agustín Bovone terminó en la leca tras un roce con Dino Di Palma (los tres con VW), quien tuvo inconvenientes con un neumático.

En la parte delantera del grupo, Nicolás Herrera (VW) trataba de conectar, mientras que Rodrigo Giunchi (Ford) e Ignacio Bello (VW) buscaban avanzar. Sobre el cierre, Gajate era escolta, pero sufría con una cubierta y era doblegado por el crédito de Pehuajó. Este último también dio cuenta del hombre de Rafaela para llevarse la victoria (10m05s573).

Mainero finalizó segundo, Herrera relegó a Gajate para meterse en el podio, mientras que el chaqueño quedó cuarto. Bello y Giunchi completaron la zona de puntos. Sin embargo, las autoridades de la prueba excluyeron a Di Palma por el toque con Bovone y Giunchi fue penalizado por un incidente con Isoldi.

Con los cambios que provocaron las determinaciones deportivas, Evans Weiss se sostuvo al frente, secundado por Mainero, Herrera, Gajate, Bello y Saúl Eidilstein (Ford).

Resultados Serie 2 TP C2

Serie 3

En la última Serie, Agustín Martín no movió bien, pero pudo sostener la posición de privilegio del ataque de Gabriel Melián (Ford) y Alejo Cravero (FIAT) se ubicó atrás de los líderes. Además, Federico Raspanti y Matías Cantarini (ambos con VW) intentaron acercarse al grupo que comandaba las acciones. Por su parte, Juan Perugini (FIAT) padecía inconvenientes y se retrasaba.

Los punteros encerraron la definición entre ellos porque Cravero tuvo que detenerse por problemas de embrague. La lucha por el podio era incesante con Cantarini que presionaba a Raspanti y Lucas Garro (VW) se sumaba a la pelea. Con algo de zozobra, Martín fue el vencedor (10m02s956), escoltado por Melián, Raspanti, Cantarini, Garro y Perugini.

En tanto, los Comisarios Deportivos analizaron la situación entre Víctor Ribotta y Emiliano González (los dos con VW), por lo que el primero fue recargado por sobrepaso indebido.

Resultados Serie 3 TP C2

La actividad de la Clase 2 del Turismo Pista continuará este domingo a las 12.39 horas, cuando se ponga en marcha la Carrera Final programada a 15 vueltas ó 35 minutos de duración máxima.

Lucio Rodríguez, Joaquín Cortina y Joaquín Hongn (los tres con FIAT) fueron los ganadores de las Series de la Clase 1 del Turismo Pista en el autódromo de Concordia, escenario de la tercera fecha de la temporada 2026. Por los resultados obtenidos, el parcial que se llevó el crédito de Tacural fue el más veloz de los tres disputados.

Serie 1

En la primera batería, Lucio Rodríguez partió adelante y mantuvo su posición, mientras que Francisco Suárez se acomodó como escolta y William Bull avanzó al tercer puesto tras el retraso de Pablo Matich (los tres con FIAT). Lucas Bayala, Julián Martínez (Chevrolet) y Franco Abasciano (FIAT) escalaron, mientras que Nahuel Di Cicco (Chevrolet) y Esteban Monje (FIAT) perdieron algo de terreno.

Emiliano Puerto (FIAT) apeló a su oficio para remontar y se metió dentro de la zona de puntos tras haber salido 13°. Con solvencia, el joven del EdiCar Racing ganó su primer parcial en el año (10m20s268), escoltado por Suárez, Bull, Bayala, Puerto y Martínez.

Luego de prueba, los Comisarios Deportivos determinaron la exclusión parcial de Matich por maniobra peligrosa a Abasciano y Monje sufrió una reprimenda por un incidente con Di Cicco.

Resultados Serie 1 TP C1

Serie 2

La segunda manga tuvo a Joaquín Cortina como líder después de desbancar a Cristian Garbiglia (Chevrolet), mientras que Nicolás Rojas (FIAT) ganó tres puestos para acomodarse tercero. Por su parte, Agustín Orellana y Matías Vigneau se retrasaron, lo que permitió que Juan Martín Albanese, Gonzalo Fabi, Martín Collodoro y Thiago Strazzolini (los seis con FIAT) pudieran remontar.

En tanto, Javier Gorostieta (FIAT) e Ignacio Fernández (Chevrolet) desertaron y Nicolás Bonfiglio (FIAT) no largó. Adelante, Rojas dio cuenta de Garbiglia para ser el nuevo escolta y el líder trataba de escaparse. En un cierre algo apretado, Cortina se llevó el triunfo (10m20s385), seguido por Rojas, Garbiglia, Albanese, Orellana y Fabi.

Resultados Serie 2 TP C1

Serie 3

En la tercera Serie, Alexis Bull no pudo capitalizar su lugar de salida y cayó en el clasificador, por lo que Joaquín Hongn saltó a la punta, secundado por Luciano Manavella y Matías Rovera (los cuatro con FIAT). Esteban Casais (FIAT) e Ignacio Espíndola (Chevrolet) siguieron al grupo de vanguardia y quien largaba adelante empezó a crecer de forma progresiva, junto a Agustín De La Vega (FIAT).

Los puestos se estiraron después de superada la mitad de la prueba y el puntero edificaba una pequeña luz sobre su inmediato perseguidor, mientras que Bull ya estaba ubicado en la zona de puntos. Hongn fue el vencedor (10m22s067), Manavella arribó segundo, Rovera tercero, Casais cuarto, Bull quinto y Espíndola sexto.

Las autoridades deportivas analizaron situaciones y decidieron recargar a Casais por una maniobra con Bull. Agustín Maestropaolo fue recargado por sobrepaso indebido a Diego Richarte (ambos con FIAT). Con estos cambios, Hongn mantuvo su triunfo, secundado por Manavella, Rovera, Casais, Bull y Espíndola.

Resultados Serie 3 TP C1

La actividad de la Clase 1 del Turismo Pista continuará este domingo a las 11.54 horas, cuando se ponga en marcha la Carrera Final pactada a 11 vueltas ó 25 minutos de duración máxima.