Cómo le fue a Sacha Fenestraz en el rookie test del WEC
El franco argentino completó la jornada del test de debutantes con el Hypercar de Toyota y dijo que le gustaría volver en el futuro a la categoría. António Félix Da Costa fue el más veloz.
Aunque el Campeonato Mundial FIA de Resistencia ya terminó su temporada 2025 en el Circuito Internacional de Bahréin el día sábado, se quedó un día más para completar con el Rookie Test en el mismo trazado, donde Sacha Fenestraz hizo su debut con un auto de Hypercar a bordo del Toyota GR010 Hybrid, que compartió con Ben Barnicoat, a lo largo de dos tandas.
Por la mañana, el piloto argentino marcó 1m52s175 en el auto N°7, siendo más lento que Barnicoat al cabo de 15 vueltas completadas. Sin embargo, fue más rápido en la tanda de la tarde con 1m51s302 y pudo totalizar 54 giros durante una jornada a la que calificó como muy positiva, y no ocultó su deseo de regresar a competir a tiempo completo en la categoría.
«Ha sido un día muy positivo. Es un verdadero placer conducir un coche así y lo he disfrutado muchísimo. Era la primera vez que conducía en este circuito, y vivir la experiencia con un coche tan increíble fue especial. Tuve que aprender un nuevo estilo de conducción y nuevas técnicas, además de familiarizarme con el circuito, tanto en tandas largas como cortas», comentó Fenestraz en el parte de prensa de Toyota.
En declaraciones a Corazón de F1, Sacha añadió: «Fue un muy lindo día en Bahrein junto a Toyota para el rookie test. Fue mi primera vez un Hypercar y en este circuito, así que había muchas cosas nuevas para mí. Pude dar muchas vueltas, hice simulación de carrera por la tarde y también en la mañana. Obviamente espero estar acá en un futuro porque fue una muy linda experiencia».
Con un tiempo de 1m49s214, António Félix Da Costa fue el más veloz de todos en el test de Bahréin luego de las dos tandas de ensayos. El portugués superó por 0s159 a Frédéric Makowiecki, que manejó el Alpine por la mañana, en tanto que Antonio lo hizo por la tarde. Nick Cassidy hizo su aparición con el Peugeot y finalizó a 0s162.
Marco Sorensen fue cuarto con el Aston Martin, a 0s424 de Da Costa, en tanto que Lilou Wadoux manejó por primera vez el Ferrari 499P de Hypercar y quedó a siete décimas del piloto de Jaguar en la Fórmula E. James Calado, Charles Weerts en el BMW N°20, Antonio Fuoco, Cassidy, quien condujo el otro Peugeot, y Brendon Hartley completaron los diez primeros.
