El GP de Australia mostró una atípica 14° posición para Franco Colapinto
Una penalización por la largada en donde casi protagoniza un choque, más el plan de extender sus vueltas con el neumático duro, afectó el resultado del argentino en Melbourne. George Russell ganó con el Mercedes.
La explicación sobre esta estrategia de Franco Colapinto que cumplió con el Alpine en Melbourne, durante el Gran Premio de Australia, el primer compromiso del torneo 2026 de Fórmula 1, se develará cuando intercambie con su ingeniero Stuart Barlow y el director deportivo Steve Nielsen las decisiones que tomaron desde lo boxes y que sellaron el resultado tempranamente del argentino.
Desde el comienzo comenzaron a aparecer las dificultades para Colapinto: primero con una penalización que los comisarios observaron, e informaron durante la vuelta de formación, porque entendieron que la escuadra de Enstone no respetó el procedimiento de largada al tocar el auto uno de los mecánicos durante la señal de 15 segundos previo a habilitarse la carrera y esto le valió un pitstop al pilarense quien así quedó 20°.
Luego, y al momento de ponerse en marcha la competencia, el Haas de Liam Lawson arrancó con lentitud cuando Colapinto se lo «encontró» casi detenido y debió corregir la trayectoria para no impactarlo de atrás y pasando milimétricamente entre el neozelandés y el muro de boxes, el cual rozó pero pudo continuar sin inconvenientes en el chasis y las suspensiones hasta la bandera de cuadros.
Además, sobre mitad de la prueba el argentino advirtió sobre la falta de potencia, en tanto que desde el box le solicitaban administrar el consumo del caucho con los cuales dio 47 de los 58 giros en la pista australiana con los neumáticos de compuesto duro, hasta que paró nuevamente en boxes y pudo cambiar el juego de color blanco a los blandos (rojos) para terminar el recorrido 14° a dos vueltas del ganador, George Russell (Mercedes).
En tanto, Pierre Gasly, su compañero en Alpine F1 Team pudo escalar desde el 16° lugar de la grilla y arribar décimo sumando con ello el primer punto para el equipo.
Russell ganó escoltado por Antonelli, en el primer «1-2» de Mercedes
La nueva era del campeonato mundial de F1 dio comienzo con el dominio las «Flecha de Plata» que tuvo a George Russell como su principal referente tras hacer la «pole» y vencer en el GP australiano escoltado por su compañero Kimi Antonelli, quien cerró el «1-2» de la escuadra Mercedes como fiel escudero y superando a las Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton, con quienes el ganador mantuvo un intenso duelo desde que se apagó el semáforo alternando durante la primera parte de la carrera la vanguardia entre ellos.
El gran ausente de esta contienda fue el local Oscar Piastri quien no pudo tomar parte de la carrera debido a que tuvo un insólito accidente cuando se dirigía hacia la grilla con el McLaren, al perder la adherencia en una de las curvas del trazado y terminando impactando contra el muro lo cual provocó serios daños en la estructura del coche, y con el australiano retornando a boxes caminando y consternado por ello.
Por su parte, su compañero el campeón mundial Lando Norris se mantuvo en el cuarto puesto y cerrando su primera defensa por delante de Max Verstappen quien con el Red Bull largó desde el 19° puesto y fue escalando posiciones hasta arribar en el quinto lugar y siendo el último cruzó la meta con las mismas vueltas que el ganador.
A un giro finalizaron Oliver Bearman (Haas), el debutante Arvid Lindblad (Racing Bulls), Gabriel Bortoleto (Audi) y Gasly completando el Top 10; luego se ubicaron Esteban Ocon, Alexander Albon (Williams), Liam Lawson (Racing Bulls), Franco Colapinto y Carlos Sainz (Williams), mientras que a dos vueltas terminó Sergio Pérez (Cadillac) en su retorno a la categoría.
El campeonato tiene a Russell como puntero con 25 puntos, relegando a Antonelli con 18, Leclerc con 15, Hamilton con 12 y Norris con 10. Para la Fórmula 1, el fin de semana venidero se realizará el GP de China, en Shanghái.
Resultados Carrera Final FIA F1
| Pos. | N° | Piloto | Equipo | Vtas. | Tiempo/Dif. |
| 1° | 63 | George Russell | Mercedes | 58 | 1h23m06s801 |
| 2° | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | 58 | +2s974 |
| 3° | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 58 | +15s519 |
| 4° | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 58 | +16s144 |
| 5° | 1 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 58 | +51s741 |
| 6° | 3 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Red Bull Ford | 58 | +54s617 |
| 7° | 87 | Oliver Bearman | Haas-Ferrari | 57 | +1 vta. |
| 8° | 41 | Arvid Lindblad | Racing Bulls-Red Bull Ford | 57 | +1 vta. |
| 9° | 5 | Gabriel Bortoleto | Audi | 57 | +1 vta. |
| 10° | 10 | Pierre Gasly | Alpine-Mercedes | 57 | +1 vta. |
| 11° | 31 | Esteban Ocon | Haas-Ferrari | 57 | +1 vta. |
| 12° | 23 | Alexander Albon | Williams-Mercedes | 57 | +1 vta. |
| 13° | 30 | Liam Lawson | Racing Bulls-Red Bull Ford | 57 | +1 vta. |
| 14° | 43 | Franco Colapinto | Alpine-Mercedes | 56 | +2 vtas. |
| 15° | 55 | Carlos Sainz | Williams-Mercedes | 56 | +2 vtas. |
| 16° | 11 | Sergio Pérez | Cadillac-Ferrari | 55 | +3 vtas. |
| NC | 18 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Honda | 43 | +15 vtas. |
| NC | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Honda | 21 | +37 vtas. |
| NC | 77 | Valtteri Bottas | Cadillac-Ferrari | 15 | +43 vtas. |
| NC | 6 | Isack Hadjar | Red Bull Racing-Red Bull Ford | 10 | +48 vtas. |
| NL | 81 | Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | ─ | ─ |
| NL | 27 | Nico Hülkenberg | Audi | ─ | ─ |
