El TCR South America y el análisis previo a su sexto año de vida
Equipos, pilotos y autos nuevos refuerzan el campeonato sudamericano de mayor crecimiento que arranca este fin de semana en Curvelo.
El TCR South America arranca este fin de semana su temporada 2026 en el Circuito dos Cristais de Curvelo (Minas Gerais, Brasil). La categoría inicia un año de consolidación y el mismo viene con el desembarco de nuevos equipos y protagonistas de peso que apuestan por la divisional.
Aunque la novedad se cristalizó a fines de 2025, Hyundai llega de forma concreta al TCR South America con un equipo de cuatro autos, aunque en el arranque presentará tres vehículos. Los nombres son de peso porque se confirmó la presencia de Néstor Girolami, mientras que Diego Ciantini hará su debut en la categoría, al igual que el joven Camilo Trappa.
Por su parte, Honda tendrá presencia oficial con la continuidad de Nelson Piquet Jr y el actual campeón Leonel Pernía. Además, la formación que comanda Sebastián Martino mantendrá a Tiago Pernía y Adrián Chiriano y se sumará Fernando Croce.
En tanto, el Paladini Racing seguirá firme dentro de la divisional con Fabián Yannantuoni, Juan Ángel Rosso y Fabrizio Pezzini. La nueva cara de la escuadra de Villa Carlos Paz es el joven Nicolás Fuca, quien viene desde el karting.
Otra de las noticias del receso fue la creación del Uruguay Racing Team. Enrique Cadena puso en marcha en un equipo que utilizará los Peugeot 308 que antes alistaba el PMO y contará con representantes importantes como los retornos de Juan Manuel Casella y Enrique Maglione. Joaquín Cafaro es otra de las figuras que dirá presente.
La armada brasileña
Los equipos del vecino país tendrá muchos jóvenes y algunos experimentados. Raphael Reis y Celso Neta trasladarán su actividad en la Michelin Pilot Challenge al TCR South America y estarán a bordo de dos Cupra del W2 Pro GP. Por su parte, Enzo Gianfratti seguirá con su propia escuadra.
Dentro de la lista de noveles pilotos aparecen Eric Schotten, quien completa la alineación de las huestes de Duda Pamplona, y Gabriel Moura, que llega de la mano del Cobra Racing. Además, Bruno Massa será el compañero de estructura de Gianfratti.
De la grilla anunciada para la fecha inaugural del año 2026, podrían completarse algunos casilleros con pilotos de último momento. Entre ellos, se espera confirmar a un campeón como Pedro Cardoso con un Cupra y una joven promesa como Enzo Falquete con un Honda. Así se alcanzarían 23 pilotos para 24 autos, dejando solo un Hyundai libre este fin de semana.
