El viernes de Austin inició dificultoso para Franco Colapinto
Mientras cumplía con la primera práctica del GP de Estados Unidos, en donde fue 17°, la FIA anunció que el Alpine del argentino reemplazó elementos de la unidad de potencia. Con la Ferrari, Leclerc marcó el primer tiempo.
Concluyó el primer día del Gran Premio de Estados Unidos, en el Circuito de las Américas de Austin (Texas), que suma puntaje por el 18° compromiso del torneo 2026 del Campeonato Mundial FIA de Fórmula 1, en donde Franco Colapinto quedó ubicado 17° y 15° con el Alpine A526 a bordo del cual estuvo realizando una intensa preparación para afrontar la carrera el próximo domingo
Entrenamiento Libre 1
Durante el desarrollo de la práctica inicial, se conocieron novedades, siendo una de ellas el anuncio de la FIA que el Alpine de Franco Colapinto ante el reemplazo del control electrónico en la unidad de potencia del motor Mercedes, ante lo cual deberá penalizar en la grilla del domingo diez posiciones, de acuerdo a su ubicación en la clasificación sabatina.
A sabiendas de esta situación que había anticipado en sus entrevistas preliminares, el piloto argentino desarrolló su labor en la pista texana de 5.513 metros para evaluar el funcionamiento del nuevo elemento técnico en su A526, siendo asistido por su ingeniero Stuart Barlow para analizar la prestación durante la sesión en donde se ubicó en el 17° puesto tras marcar 1m38s121 en el mejor de los tres giros en los cuales estuvo utilizando neumáticos de compuesto blando.
Colapinto llevó a cabo esta práctica comenzando y terminando con neumáticos medios, haciendo una docena de giros con este set; sobre los últimos 15 minutos de la tanda salió con mayor carga de combustible para tomar las referencias en el ritmo de carrera y la gestión del caucho teniendo por objetivo conseguir una equilibrada performance de su auto, el cual cuenta con leves actualizaciones aerodinámicas y también algunos ajustes en el tren trasero que motivaron una detención extensa promediando la tanda.
En tanto, su compañero Pierre Gasly apuntó a otra planificación utilizando en su auto compuesto duros y blandos, sosteniendo con la gama roja su mejor paso en 1m37s801, quedando 15° y estableciendo una diferencia de 214 milésimas con respecto a Colapinto, en tanto que con el tanque lleno estuvo a 0s256 del argentino.
Ferrari se siente local en América: Leclerc empezó fuerte
La Scuderia Ferrari cuenta con un plus cada vez que pisa Estados Unidos y lo demuestra con la performance de sus autos de F1 cuando transita las pistas americanas, como ocurrió con la SF-26 del monegasco Charles Leclerc quien lideró en la primera tanda de prácticas del GP en Austin, al establecer 1m36s052 y así preceder al Red Bull de Max Verstappen por 84 milésimos y al McLaren del campeón saliente Lando Norris por 0s245.
Detrás se colocaron los Mercedes de George Russell y del líder del campeonato Kimi Antonelli, que se escalonaron a 0s326 y 0s481, respectivamente, por delante de la Ferrari de Lewis Hamilton (a 0s503), del McLaren de Oscar Piastri (a 0s734) y del Audi de Gabriel Bortoleto (a 0s943). El Top 10 se completó con los Racing Bulls de Arvid Lindblad y Liam Lawson.
Resultados Entrenamiento Libre 1 F1
| Pos. | N° | Piloto | Equipo | Tiempo | Dif. |
| 1° | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:36.052 | ─ |
| 2° | 3 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Red Bull Ford | 1:36.136 | +0.084 |
| 3° | 1 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1:36.297 | +0.245 |
| 4° | 63 | George Russell | Mercedes | 1:36.378 | +0.326 |
| 5° | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:36.533 | +0.481 |
| 6° | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:36.555 | +0.503 |
| 7° | 81 | Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 1:36.786 | +0.734 |
| 8° | 5 | Gabriel Bortoleto | Audi | 1:36.995 | +0.943 |
| 9° | 41 | Arvid Lindblad | Racing Bulls-Red Bull Ford | 1:37.063 | +1.011 |
| 10° | 30 | Liam Lawson | Racing Bulls-Red Bull Ford | 1:37.309 | +1.257 |
| 11° | 87 | Oliver Bearman | Haas-Ferrari | 1:37.665 | +1.613 |
| 12° | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Honda | 1:37.688 | +1.636 |
| 13° | 18 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Honda | 1:37.783 | +1.731 |
| 14° | 6 | Isack Hadjar | Red Bull Racing-Red Bull Ford | 1:37.785 | +1.738 |
| 15° | 10 | Pierre Gasly | Alpine-Mercedes | 1:37.801 | +1.749 |
| 16° | 31 | Esteban Ocon | Haas-Ferrari | 1:37.896 | +1.844 |
| 17° | 43 | Franco Colapinto | Alpine-Mercedes | 1:38.121 | +2.069 |
| 18° | 27 | Nico Hülkenberg | Audi | 1:38.122 | +2.070 |
| 19° | 55 | Carlos Sainz | Williams-Mercedes | 1:38.846 | +2.794 |
| 20° | 77 | Valtteri Bottas | Cadillac-Ferrari | 1:39.053 | +3.001 |
| 21° | 25 | Colton Herta | Cadillac-Ferrari | 1:40.979 | +3.927 |
| 22° | 23 | Alexander Albon | Williams-Mercedes | 2:16.468 | +40.416 |
Entrenamiento Libre 2
Si bien el registro de 1m37s201, Franco Colapinto lo cumplió con el compuesto blando durante las primeras seis vueltas que dio, luego calzó el duro en su coche para cumplir con la simulación de la competencia llevando mayor carga de combustible a fin de evaluar el consumo y gestión del auto con el cual señaló tiempos en el orden de los 100 segundos, tras reemplazar por otro juego de compuesto blando para los últimos minutos, quedando ubicado 15° en el clasificador.
Esta labor se desarrolló a la inversa de la planificación realizada en la tanda inicial cuando lo había probado su compañero Pierre Gasly en el comienzo de la jornada; el francés en esta segunda prueba del día giró con medios y blandos, consiguiendo marcar 1m36s840 y con ello quedar 12°, precediendo por 161 milésimas a Colapinto.
Leclerc con la Ferrari es «indomable» en Austin
«A gusto y piacere» se muestra Charles Leclerc con la Ferrari SF26 en el Circuito de las Américas revalidando en la segunda tanda lo hecho en la inicial, al concretar su mejor vuelta en 1m35s291, superando por 42 milésimos al Mercedes de Kimi Antonelli que sobre el final intentó mejorar el registro y logró relegar al Red Bull de Max Verstappen quien quedó tercero a 0s189.
Detrás se alinearon -a 0s615– Lewis Hamilton (Ferrari) y -a 0s744– George Russell (Mercedes); a más de un segundo completaron el Top 10 Liam Lawson (Racing Bulls), Lando Norris, Oscar Piastri (ambos con McLaren), Isack Hadjar (Red Bull) y Oliver Bearman (Haas).
Resultados Entrenamiento Libre 2 F1
| Pos. | N° | Piloto | Equipo | Tiempo | Dif. |
| 1° | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:35.291 | ─ |
| 2° | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:35.333 | +0.042 |
| 3° | 3 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Red Bull Ford | 1:35.480 | +0.189 |
| 4° | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:35.906 | +0.615 |
| 5° | 63 | George Russell | Mercedes | 1:36.035 | +0.744 |
| 6° | 30 | Liam Lawson | Racing Bulls-Red Bull Ford | 1:36.331 | +1.040 |
| 7° | 1 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1:36.373 | +1.082 |
| 8° | 81 | Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 1:36.387 | +1.096 |
| 9° | 6 | Isack Hadjar | Red Bull Racing-Red Bull Ford | 1:36.411 | +1.120 |
| 10° | 87 | Oliver Bearman | Haas-Ferrari | 1:36.536 | +1.245 |
| 11° | 5 | Gabriel Bortoleto | Audi | 1:36.832 | +1.541 |
| 12° | 10 | Pierre Gasly | Alpine-Mercedes | 1:36.840 | +1.549 |
| 13° | 41 | Arvid Lindblad | Racing Bulls-Red Bull Ford | 1:36.959 | +1.668 |
| 14° | 31 | Esteban Ocon | Haas-Ferrari | 1:37.111 | +1.820 |
| 15° | 43 | Franco Colapinto | Alpine-Mercedes | 1:37.201 | +1.910 |
| 16° | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Honda | 1:37.235 | +1.944 |
| 17° | 18 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Honda | 1:37.269 | +1.978 |
| 18° | 27 | Nico Hulkenberg | Audi | 1:37.430 | +2.139 |
| 19° | 77 | Valtteri Bottas | Cadillac-Ferrari | 1:38.422 | +3.131 |
| 20° | 55 | Carlos Sainz | Williams-Mercedes | 1:38.446 | +3.155 |
| 21° | 11 | Sergio Perez | Cadillac-Ferrari | 1:39.036 | +3.745 |
| 22° | 23 | Alexander Albon | Williams-Mercedes | 1:43.426 | +8.135 |
La actividad del GP de Estados Unidos continuará este sábado desde las 14.30 (hora argentina), cuando se lleve a cabo el tercer entrenamiento libre; y a las 18.00, será el turno de la prueba de clasificación.
