En Barcelona, José María López no pudo cumplir una buena faena
El representante argentino completó la penúltima fecha del WEC con un 15° lugar en la clase LMGT3. Toyota ganó entre los Hypercar y se adjudicó el título de constructores.
El Campeonato Mundial de Resistencia llevó a cabo la penúltima fecha de la temporada 2026 en el circuito de Montmeló, donde José María López y la tripulación del LexusRC F GT3 # 87 de Akkodis ASP Team fueron de la partida dentro de la divisional LMGT3, en el marco de las 6 Horas de Barcelona.
El representante argentino compartió el auto con Clemens Schmid y Petru Umbrarescu, quienes sufrieron un recargo en el inicio de la carrera por un toque al BMW M4 GT3 Evo #32 de Team WRT conducido por Darren Leung en aquel momento. Esta infracción, más las inclemencias climáticas dificultosas, los retrasó hasta la 15° colocación de la categoría, quedando a tres vueltas del ganador.
Por su parte, Porsche se hizo con el triunfo en la categoría LMGT3: el austríaco Richard Lietz, el australiano Yasser Shahin y el italiano Riccardo Pera dominaron la prueba al volante del 911 GT3 R #92 de The Bend Manthey, logrando así su primer triunfo de la temporada. Sus escoltas fueron el McLaren 720S GT3 Evo #10 de Garage 59 -al mando de Antares Au, Tom Fleming y Marvin Kirchhöfer– y el otro BMW #69 de Team WRT -manejado por Dan Harper, Anthony McIntosh y Parker Thompson.
El certamen de la clase LMGT3 está liderado por Jonny Edgar con 92 tantos, secundado por su compañero Nicky Catsburg (Chevrolet Corvette Z06 GT3.R #33 de TF Sport, sextos en la Final) con 88 y Lietz/Shahin/Pera con 74; mientras tanto, López/Schmid/Umbrarescu está 15° en la tabla con 38 puntos.
Victoria de pilotos y título de constructores para Toyota
Toyota Racing logró un contundente «1-2» en las 6 Horas de Barcelona, en España, carrera correspondiente a la séptima y penúltima fecha del WEC, y celebró la conquista del Campeonato Mundial de Constructores de la FIA en la categoría Hypercar para la temporada 2026.
Esta conquista supone el octavo título de la marca japonesa como equipo en el Mundial de Resistencia; cinco de ellos han sido en la división mayor desde 2021.
La tripulación del TR010 Hybrid #8, integrada por el suizo Sébastien Buemi, el nipón Ryō Hirakawa y el neozelandés Brendon Hartley, consiguió su segunda victoria consecutiva (la tercera en el año) tras una actuación contundente en la que lideraron con autoridad desde la primera hora de competencia.
Luego de un comienzo con la pista mojada, cruzaron la meta por delante del otro TR010 Hybrid #7 (el del neerlandés Nyck de Vries, el japonés Kamui Kobayashi y el británico Mike Conway), asegurándose así una sólida ventaja de puntos con respecto a sus compañeros de equipo en la clasificación de pilotos. El podio en el Circuito de Barcelona-Cataluña lo completó la Ferrari 499P #50 del AF Corse, piloteado por el italiano Antonio Fuoco, el danés Nicklas Nielsen y el español Miguel Molina.
Así, Buemi/Hartley/Hirakawa lidera el campeonato con 114 unidades, relegando a Conway/Kobayashi/de Vries con 97 y Kevin Magnussen/Raffaelle Marciello (BMW M Hybrid #15, séptimos en la Final) con 75.
Las 6 Horas de Monza serán la última ronda del calendario 2026 del WEC, en el autódromo Nacional de Monza (Italia), del 6 al 8 de noviembre.
