En la Clase 2 del TN, Exequiel Bastidas se quedó con lo mejor del sábado
Tras ser cuarto en la primera tanda de clasificación, el entrerriano bajó en 0s242 el tiempo de Valentino Quattrocchi, el «poleman» provisorio, y se quedó con el «1» en Villa Parque Santa Ana.
El año pasado, durante la Final de la Clase 3, se vio involucrado en un fuerte accidente en el Autódromo «Oscar Cabalén» que lo alejó de la categoría durante cuatro fechas. Esta temporada, ya integrado a la Clase 2 del TN APAT, un toque lo marginó en la primera vuelta de la Final en su Paraná natal. Sin embargo, Exequiel Bastidas (Toyota Yaris) supo trabajar y esperar para tener su revancha. Con el Toyota Yaris del Ale Bucci Racing, el entrerriano se quedó con el «1» en la clasificación realizada en el autódromo de Villa Parque Santa Ana (Córdoba), donde se disputa la tercera cita del certamen 2026.
Bastidas había quedado cuarto en la primera tanda de clasificación, dominada por Valentino Quattrocchi (Yaris). En la segunda tanda, el equipo múltiple campeón de la Clase 2 realizó algunos cambios en el Yaris del bicampeón de la Clase 3 del Turismo Pista y el representante de Paraná marcó un tiempo de 1m41s277 que le permitió bajar en 242 milésimas el registro del piloto del Alquat Motorsport. De esta manera, Bastidas consiguió su segunda «pole position» en la Clase 2 del TN; la anterior había sido en Paraná 2024, con un Toyota Etios.
La tercera posición quedó en manos de Felipe Martini (VW Gol Trend), a una brecha de 0s438, por delante de Tomás Vitar (Nissan March) y Renzo Blotta (Peugeot 208) quienes quedaron cuarto -a 0s466– y quinto -a 0s605– respectivamente. Del sexto al décimo clasificaron Pablo Collazo (Toyota Etios), Juan Pablo Pastori (Chevrolet Onix), Francisco Coltrinari (208), Pedro Grippo (Yaris) y Nicolás Posco (Ford Fiesta Kinetic).
La actividad de la Clase 2 del TN APAT continuará este domingo a partir de las 10.10 horas, cuando se pongan en marcha las tres Series programadas a cinco vueltas cronometradas para cada una; y a las 12.55, será el turno de la Carrera Final pactada a 16 giros ó 35 minutos de duración máxima.
