En La Plata, Mariano Werner vuelve a dominar una clasificación del TC Pick Up
Ahora con los motores de Mario y Luis Riva en su Foton Tunland G7 luego de la exclusión por compresión en Balcarce, el entrerriano logró su cuarta «pole» de 2026 y la segunda consecutiva.
Como sucedió en la reciente visita a Balcarce, Mariano Werner (Foton) se quedó con la «pole position» en el circuito sin chicana del autódromo «Roberto José Mouras» de La Plata (Buenos Aires), donde el TC Pick Up lleva a cabo la 9° ronda del calendario 2026 y la 2° de la Copa Coronación. El piloto del Fadel Racing logró su 4° «pole» de 2026 y la 23° en 70 clasificaciones en la categoría.
A diferencia de lo que ocurrió en el «Juan Manuel Fangio» bonaerense, el entrerriano esta vez empleó los motores provistos por Mario y Luis Riva, sus motoristas en el Turismo Carretera. Cabe recordar que Werner fue excluido en la clasificación, en serie y en la Final en Balcarce debido a que el motor preparado por Guillermo Pianca superó la compresión establecida por el reglamento técnico.
Las Foton Tunland G7 fueron las más veloces en cada uno de los tres segmentos de la clasificación: Gastón Mazzacane prevaleció en el primero con 1m28s456, Werner pasó al frente en el segundo con 1m27s977 y se mantuvo en la cima en el tercero y decisivo, en el que giró solo (sus rivales salieron todos juntos) y marcó 1m27s946.
El piloto del Fadel Racing, que está 9º en el «Play-Off» a 19 unidades del líder, aventajó por 588 milésimas a Agustín Canapino (Canning Motorsports), quien protagonizó su mejor clasificación de la temporada 2026. Tobías Martínez (RUS Med Team) quedó tercero a 0s751 y completó el «2-3» de las Chevrolet S10, modelo que redondeó su mejor resultado global del año en esta instancia.
En su regreso al TC Pick Up tras dos fechas ausente, Julián Santero resultó el mejor usuario de Ford al quedar cuarto con la Ranger del Magnoluz Racing a 1s305 de Werner. Otto Fritzler (Ford), el líder de la Copa Coronación, cerró el Top 5, aunque sin poder cerrar una vuelta rápida (quedó a 8s438 del tiempo de la «pole position»).
Hernán Palazzo (Toyota), el escolta del piloto del Maquin Parts Racing en el «Play-Off», no pudo acceder al tercer segmento de la clasificación debido a que volvió a aparecer la falla eléctrica que lo aqueja con intermitencia desde Rosario.
La actividad del TC Pick Up continuará este domingo a partir de las 11.10 horas, cuando se pongan en marcha las dos series pactada a cinco vueltas cronometradas para cada una; y a las 14.10, será el turno de la Carrera Final programada a 20 giros ó 40 minutos de duración máxima.
Resultados Clasificación TCPK
