Ferrari logra salvar el motor de Leclerc de Monza, pero analiza penalizar en Bakú
El motor que usó el piloto monegasco durante el accidente en el GP de Italia sigue funcionando, pero Ferrari planea usarlo solo en los entrenamientos libres del GP de Azerbaiyán y penalizar en esa carrera de Fórmula 1.
Tras el fuerte accidente que sufrió Charles Leclerc en la carrera del Gran Premio de Italia de Fórmula 1 en Monza, el equipo temió perder la unidad de potencia, pero lograron conservarla y la utilizaron en el GP de España del pasado domingo. Más allá de esto, evalúan reemplazar esa unidad de potencia para el GP de Azerbaiyán.
Y es que el equipo de Maranello cree que el monegasco puede avanzar posiciones en el callejero de Bakú reemplazando el motor que salvaron de la carrera italiana, según informaciones del sitio web Motorsport.com. Hay que recordar que Charles se estrelló en la Parabólica a 230 km/h, en un impacto de 50G, aproximadamente.
Como no se encontraron anomalías en los sensores, se decidió que el motor sea utilizado por el #16 en la FP1 de la carrera en Azerbaiyán, y lo mantendrían para la FP2 y la FP3. Sin embargo, se instalará una nueva versión del motor, también equipada con la segunda actualización ADUO, para la clasificación.
El jefe de Ferrari, Frédéric Vasseur, declaró en una entrevista con la cadena francesa Canal+ después del GP de España que Leclerc pronto tendría que someterse a otro cambio de motor: «Veremos cuándo tenemos que aceptar la penalización por el cambio de motor con Charles, pero creo que Bakú debería ir muy bien».
Un cambio completo de motor resultaría en una penalización para Leclerc, con pérdidas de posición en la parrilla y la obligación de salir desde la última posición en la próxima carrera de F1.
