Ferrari y su F-26
Ferrari presento en las Redes de la Escuderia este viernes la SF-26, con nueva decoracion en los monoplazas y antes de un shakedown en su pista de pruebas de Fiorano.
La escudería de Maranello presentó el nuevo diseño de la máquina con la que Charles Leclerc y Lewis Hamilton afrontarán el 2026.
La Scuderia busca recuperarse de una decepcionante campaña 2026, en la que cayó al cuarto puesto del campeonato de constructores, con el foco principal de su temporada puesto en las dificultades de Hamilton para adaptarse a Ferrari, al no conseguir un podio en un gran premio por primera vez en su carrera.
En lo estético, una de las características más distintivas es el regreso de la pintura brillante tras siete temporadas de acabado mate. El rojo es más brillante e intenso. Destaca, de nuevo, la presencia del color blanco en la zona del piloto y el azul del alerón trasero.
Este año se introducen nuevas normas técnicas y deportivas. El SF-26 será por tanto más ligero. El chasis, según explicó la propia escudería en su presentación, “abandona la aerodinámica de efecto suelo en favor de un enfoque diferente, con líneas más limpias y una filosofía general centrada en reducir el peso y mejorar la eficiencia, en línea con los objetivos establecidos por la Fórmula 1 para estas regulaciones”.
La unidad de potencia también sufrió ligeras modificaciones. “Es una nueva generación híbrida que incrementa aún más la contribución del sistema eléctrico. Esto requirió un enfoque de diseño completamente nuevo y una estrecha integración entre el chasis y la unidad de potencia”, explicó Ferrari.
Para Charles Leclerc, sera su octava temporada con el Cavallino Rampante, las nuevas regulaciones de 2026 representarán un gran desafío. “Exigen un nivel de preparación aún mayor, especialmente para nosotros, los pilotos, hay muchos sistemas nuevos que comprender y optimizar, por lo que nos hemos involucrado mucho desde las primeras etapas del desarrollo del proyecto. Ya hemos vivido juntos cambios normativos importantes, por lo que sabemos lo complejo que puede ser este reto, pero estamos trabajando con mucha motivación para llegar a la pista lo mejor preparados posible”, apuntó el monegasco.
En tanto, Lewis Hamilton aseguró que el que se pondrá en práctica este año será «el mayor cambio normativo» que ha vivido en su carrera. Y, al igual que su compañero, anticipo mucho protagonismo del piloto. “Como piloto, participar desde el principio en el desarrollo de un coche tan diferente ha sido un reto especialmente fascinante, trabajando en estrecha colaboración con los ingenieros para ayudar a definir una dirección clara. Será un año extremadamente importante desde el punto de vista técnico, en el que el piloto desempeñará un papel fundamental en la gestión de la energía, la comprensión de los nuevos sistemas y la contribución al desarrollo del coche”, explicó.
Por su parte, el francés Frederic Vasseur, jefe de equipo, calificó el monoplaza como “el resultado de un enorme esfuerzo de equipo”. “Representa el comienzo de una aventura completamente nueva, basada en un conjunto de reglas diferentes que inevitablemente traen consigo una serie de incógnitas”, añadió.
Los pilotos tuvieron la oportunidad de hacer una primera prueba del nuevo monoplaza en el circuito de Fiorano en unas circunstancias no óptimas, puesto que la pista estaba mojada por la lluvia en la región de la Emilia Romaña, en la que se encuentra ubicado el trazado.
