GP de México: Franco Colapinto tuvo un viernes favorable
Una interesante prestación mostró el Alpine en el autódromo «Hermanos Rodríguez», donde el argentino se ubicó noveno en la primera tanda. Leclerc y Verstappen fueron las referencias.
Comienzo alentador fue el que tuvo Franco Colapinto en las dos tandas iniciales de prácticas del Gran Premio de México, la 20° cita del certamen 2025 de Fórmula 1, indicando ello la evolución del coche y su prestación en el Autódromo «Hermanos Rodríguez» de 4.303 metros de longitud que se ubica a más de 2.200 metros sobre el nivel del mar.
Entrenamiento 1
El piloto argentino afrontó su actividad calzando neumáticos de compuesto duro, en el comienzo y en el final completando 22 giros (14 y ocho, respectivamente); utilizando dicho juego, tuvo un leve despiste en el tránsito por las eses, tras lo cual hizo una detención en boxes para un chequeo y ajustes en los alerones y la altura.
Con los neumáticos blandos, Colapinto dio otra serie de seis vueltas y consiguió marcar 1m19s331, registro con el cual terminó la actividad ocupando el noveno puesto, a 0s951 de la Ferrari de Charles Leclerc, y por delante de Paul Aron, el piloto de reserva de Alpine, que con el auto de Pierre Gasly quedó 15° a medio segundo del pilarense.
La actividad no tuvo inconvenientes durante los sesenta minutos, y al cabo de la misma el monegasco superó por 107 milésimas al Mercedes de Kimi Antonelli y por 0s380 al Sauber de Nico Hülkenberg; luego escalonaron el McLaren de Oscar Piastri (a 0s404) y al Sauber de Gabriel Bortoleto (a 0s536).
Entre los «novatos», el mejor fue el británico Arvid Lindblad quien con el Red Bull de Max Verstappen con el cual quedó sexto (a 0s617); el mexicano Patricio O’Ward (McLaren de Lando Norris) fue 13°; el danés Frederik Vesti (Mercedes de George Russell) se ubicó 14°.
Completaron desde el 17° puesto los japoneses Ryo Hirakawa (Haas de Oliver Bearman) y Ayumu Iwasa (Racing Bulls de Isack Hadjar), el británico Luke Browning (Williams de Carlos Sainz), el estadounidense Jak Crawford (Aston Martin de Lance Stroll) y el italiano Antonio Fuoco (Ferrari de Lewis Hamilton), quien a la inversa de Leclerc cerró el orden de las posiciones.
Resultados Entrenamiento 1 F1:
| Pos. | N° | Piloto | Equipo | Tiempo | Dif. |
| 1° | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:18.380 | ─ |
| 2° | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:18.487 | +0.107 |
| 3° | 27 | Nico Hülkenberg | Kick Sauber-Ferrari | 1:18.760 | +0.380 |
| 4° | 81 | Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 1:18.784 | +0.404 |
| 5° | 5 | Gabriel Bortoleto | Kick Sauber-Ferrari | 1:18.916 | +0.536 |
| 6° | 36 | Arvid Lindblad | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:18.997 | +0.617 |
| 7° | 31 | Esteban Ocon | Haas-Ferrari | 1:19.038 | +0.658 |
| 8° | 22 | Yuki Tsunoda | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:19.090 | +0.710 |
| 9° | 43 | Franco Colapinto | Alpine-Renault | 1:19.331 | +0.951 |
| 10° | 23 | Alexander Albon | Williams-Mercedes | 1:19.384 | +1.004 |
| 11° | 6 | Isack Hadjar | Racing Bulls-Honda RBPT | 1:19.409 | +1.029 |
| 12° | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:19.472 | +1.092 |
| 13° | 89 | Patricio O’Ward | McLaren-Mercedes | 1:19.680 | +1.300 |
| 14° | 72 | Frederik Vesti | Mercedes | 1:19.689 | +1.309 |
| 15° | 61 | Paul Aron | Alpine-Renault | 1:19.862 | +1.482 |
| 16° | 50 | Ryo Hirakawa | Haas-Ferrari | 1:20.073 | +1.693 |
| 17° | 40 | Ayumu Iwasa | Racing Bulls-Honda RBPT | 1:20.153 | +1.773 |
| 18° | 46 | Luke Browning | Williams-Mercedes | 1:20.310 | +1.930 |
| 19° | 35 | Jak Crawford | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:20.371 | +1.991 |
| 20° | 38 | Antonio Fuoco | Ferrari | 1:20.854 | +2.474 |
Entrenamiento 2
Una serie de vueltas con dos tipos de compuestos de neumáticos completó Franco Colapinto a bordo del Alpine A525 en la segunda práctica, en donde quedó 18° tras establecer 1m18s721 con los neumáticos blandos.
Tras el comienzo alentador en la tanda inicial, en donde fue noveno y con ello generaba alguna expectativa de mantenerse cerca del Top 10 en la última del viernes, esto no pudo repetirse y tanto el piloto argentino como su compañero Pierre Gasly quedaron relegados en las posiciones, precediendo por 473 milésimas al francés, quien se ubicó 20°.
Colapinto utilizó en esta sesión primero con neumáticos medios nuevos, con los cuales rodó durante nueve giros en la pista de 4.303 metros y marcando 1m19s649, luego le colocaron un set de gomas blandas con los cuales llevó a cabo la parte final de la tanda y tras establecer el tiempo de 1m18s721 en la mejor de las 20 que las usó.
La última parte de la práctica el equipo Alpine la usó con los tanques con mayor carga de combustible para evaluar la performance de los autos de cara a la carrera del domingo.
Tras ceder su auto en la práctica para que lo conduzca el británico Arvid Lindblad (que fue sexto), el campeón Max Verstappen tomó su turno y consiguió con el mismo RB21 girar en 1m17s392 en la pista mexicana y colocarse 0s153 por delante de la Ferrari de Charles Leclerc, quien había liderado en la primera tanda y demostró que la SF25 cuenta con un potencial en este trazado que se ubica a más de 2.200 metros sobre el nivel del mar.
Tercero, a 0s174, quedó el italiano Kimi Antonelli con el Mercedes que relegó al McLaren de Lando Norris, que se ubicó a 0s251 cerrando un «póker» de marcas en las mismas posiciones; luego se escalonaron Lewis Hamilton (Ferrari), George Russell (Mercedes), Yuki Tsunoda (Red Bull), Fernando Alonso (Aston Martin), Carlos Sainz (Williams) y Lance Stroll (Aston Martin), en una sesión que tuvo a 16 autos en menos de un segundo.
Resultados Entrenamiento 2 F1:
| Pos. | N° | Piloto | Equipo | Tiempo | Dif. |
| 1° | 1 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:17.392 | ─ |
| 2° | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:17.545 | +0.153 |
| 3° | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:17.566 | +0.174 |
| 4° | 4 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1:17.643 | +0.251 |
| 5° | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:17.692 | +0.300 |
| 6° | 63 | George Russell | Mercedes | 1:17.829 | +0.437 |
| 7° | 22 | Yuki Tsunoda | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:17.883 | +0.491 |
| 8° | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:17.938 | +0.546 |
| 9° | 55 | Carlos Sainz | Williams-Mercedes | 1:17.939 | +0.547 |
| 10° | 18 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:17.954 | +0.562 |
| 11° | 30 | Liam Lawson | Racing Bulls-Honda RBPT | 1:18.218 | +0.826 |
| 12° | 81 | Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 1:18.232 | +0.840 |
| 13° | 31 | Esteban Ocon | Haas-Ferrari | 1:18.266 | +0.874 |
| 14° | 6 | Isack Hadjar | Racing Bulls-Honda RBPT | 1:18.281 | +0.889 |
| 15° | 5 | Gabriel Bortoleto | Kick Sauber-Ferrari | 1:18.323 | +0.931 |
| 16° | 27 | Nico Hülkenberg | Kick Sauber-Ferrari | 1:18.348 | +0.956 |
| 17° | 87 | Oliver Bearman | Haas-Ferrari | 1:18.442 | +1.050 |
| 18° | 43 | Franco Colapinto | Alpine-Renault | 1:18.721 | +1.329 |
| 19° | 23 | Alexander Albon | Williams-Mercedes | 1:18.855 | +1.463 |
| 20° | 10 | Pierre Gasly | Alpine-Renault | 1:19.194 | +1.802 |
La actividad del GP de México continuará este sábado a partir de las 14.30 (hora argentina) cuando se lleve a cabo el tercer entrenamiento; y a las 18.00, será el turno de la prueba de clasificación.
