GP de Singapur: otra falla dejó a Franco Colapinto sin bandera a cuadros
Antes de cumplirse la mitad de carrera, el argentino debió abandonar por un inconveniente técnico en el Alpine A526. Max Verstappen consiguió ganar en este trazado por primera vez.
Se terminó el complejo fin de semana de Franco Colapinto en el Gran Premio de Singapur, debiendo retirarse de la carrera en el giro 29 de los 62 programados en las calles de Marina Bay tras una nueva falla en el Alpine A526 con el cual había conseguido ubicarse 14° y con posibilidades de aspirar a mejores posiciones.
Durante la competencia, el piloto argentino había conseguido superar en la partida a Gabriel Bortoleto (luego abandonaría con el Audi) y vueltas posteriores a Arvid Lindblad (Racing Bulls); sin embargo, advirtió a su ingeniero Stuart Barlow porque notaba una merma en la potencia del motor Mercedes sobre todo en el último sector del trazado de 4.927 metros (entre las curvas 14 y 17).
Mientras desde el box de Alpine F1 Team se chequeaba esas deficiencias que se centraría en un sensor de la parte trasera del coche y con una próxima parada para reemplazar los neumáticos de compuesto medio por el blando, como lo hizo su compañero Pierre Gasly, repentinamente Colapinto siguió de largo en la curva 7 y si bien intentó continuar el motor se apagó, cerrando el capítulo singapures para el pilarense quien consideró su «peor triplete de carreras» en las 43 presentaciones de Fórmula 1.
Tras esta serie de competencias en Bakú, Sepang y Marina Bay, el pilarense junto al equipo de Enstone se abocarán una vez más en resolver las fallas, intercambiando los datos recabados con Mercedes, con el objetivo de evitarlas en las carreras americanas de Austin, Ciudad de México y San Pablo en donde Colapinto se centrará en recuperar el rendimiento y volver a sumar.
Verstappen alcanzó su primera victoria en las calles de Marina Bay
Con un trabajo perfecto, Max Verstappen logró finalmente ganar en el Gran Premio de Singapur, una de las carreras que le faltaba contar entre sus lauros de Fórmula 1 y con el equipo Red Bull Racing fue contundente durante las 62 vueltas cumpliendo con una estrategia que le permitió liderar de principio a fin en las calles de Marina Bay a bordo del RB26, con el cual repitió como el domingo pasado en Sepang festejar en lo más alto del podio y su 250° participación en la «Máxima».
Verstappen encabezó la formación sin complicaciones y gestionando las diferencias con sus escoltas, que sí fueron alternando en las posiciones detrás suyo. En el inicio estuvieron las Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton; luego los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri y finalmente cruzó la meta con más de siete segundos de ventaja sobre el monegasco Leclerc y el italiano Kimi Antonelli, quien con el Mercedes pudo escalar al podio y con ello ampliar la diferencia con su compañero George Russell quien largó 19° y terminó noveno.
Entre los pilotos de las «Flechas de Plata» arribaron Norris, Piastri, Hamilton, Liam Lawson (Racing Bulls) y Nico Hülkenberg (Audi). Piastri y Hamilton tuvieron una fuerte porfía por la tercera posición y realizaron maniobras que excedieron los límites de pista que les hizo mermar la velocidad y fue aprovechado por Antonelli para quedarse con el último escalón del podio. Décimo fue Isack Hadjar (Red Bull) quien largó 20° y se quedó con el último punto, tras superar a Pierre Gasly (Alpine).
La competencia singapurense tuvo un par de neutralizaciones con Auto de Seguridad Virtual (VSC) por las detenciones de Gabriel Bortoleto (Audi) y Lance Stroll (Aston Martin), siendo estos los únicos momentos en los cuales la velocidad se ralentizó en el trazado urbano; ambos, junto al argentino Franco Colapinto (Alpine) y el tailandés Alexander Albon (Williams) fueron los abandonos registrados que tuvo la carrera nocturna.
Con 340 tantos, Antonelli aventaja en el certamen a Russell quien posee 238, Hamilton con 229, Verstappen con 221 y Leclerc con 215; con respecto a Colapinto, se ubica 12° en la tabla de posiciones con 27 puntos.
En el Circuito de las Américas de Austin (Texas), se correrá el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1, durante el 23 y 25 de octubre.
Resultados Carrera Final F1
| Pos. | N° | Piloto | Equipo | Vtas. | Tiempo/Dif. |
| 1° | 3 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Red Bull Ford | 62 | 1:42:00.785 |
| 2° | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 62 | +7.335s |
| 3° | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | 62 | +24.573s |
| 4° | 1 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 62 | +40.506s |
| 5° | 81 | Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 62 | +49.644s |
| 6° | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 62 | +53.188s |
| 7° | 30 | Liam Lawson | Racing Bulls-Red Bull Ford | 62 | +81.666s |
| 8° | 27 | Nico Hülkenberg | Audi | 62 | +83.386s |
| 9° | 63 | George Russell | Mercedes | 62 | +84.677s |
| 10° | 6 | Isack Hadjar | Red Bull Racing-Red Bull Ford | 62 | +90.862s |
| 11° | 10 | Pierre Gasly | Alpine-Mercedes | 61 | +1 vta. |
| 12° | 87 | Oliver Bearman | Haas-Ferrari | 61 | +1 vta. |
| 13° | 31 | Esteban Ocon | Haas-Ferrari | 61 | +1 vta. |
| 14° | 55 | Carlos Sainz | Williams-Mercedes | 61 | +1 vta. |
| 15° | 41 | Arvid Lindblad | Racing Bulls-Red Bull Ford | 61 | +1 vta. |
| 16° | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Honda | 61 | +1 vta. |
| 17° | 11 | Sergio Pérez | Cadillac-Ferrari | 60 | +2 vtas. |
| 18° | 23 | Alexander Albon | Williams-Mercedes | 59 | +3 vtas. |
| 19° | 77 | Valtteri Bottas | Cadillac-Ferrari | 59 | +3 vtas |
| NC | 18 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 36 | +26 vtas. |
| NC | 43 | Franco Colapinto | Alpine-Mercedes | 29 | +33 vtas. |
| NC | 5 | Gabriel Bortoleto | Audi | 7 | +55 vtas. |
