Matías Rossi, el autor del mejor tiempo en el «Eusebio Marcilla»
El «Misil» se quedó con la clasificación en Junín a bordo del Toyota, la numero 30 en la categoría y cuarta del año, tras aventajar por apenas 28 milésimas sobre Lucas Carabajal.
Matías Rossi (Toyota Corolla Cross GR-S) sigue haciendo historia en el Turismo Competición 2000: el séxtuple campeón de la categoría se quedó con una nueva «pole», esta vez en el autódromo «Eusebio Marcilla» de Junín (Buenos Aires) y acumula 30 en la categoría y la cuarta en el año (Buenos Aires, San Juan y Salta). Así, estira aún más su diferencia sobre Emiliano Stang (Corolla Cross GR-S) en el campeonato.
Lucas Carabajal lideró los dos entrenamientos y hasta el cuarto parcial, venía para la «pole» con la VW Nivus del Halcón Motorsport. Finalmente, quedaría a solo 28 milésimas de Rossi y mostrando su gran potencial en tan solo cuatro presentaciones en la categoría y manejando una SUV.
Rápida adaptación de Francisco Monarca, que en su vuelta a la categoría, ahora con un Chevrolet Cruze, quedó tercero a 0s100. Ya había dado pistas en el shakedown, que lo encontró como el más veloz. Stang, con el otro Toyota oficial, se acomodó cuarto a 0s172.
La inversión de grilla de los seis primeros lugares dictaminó que la primera fila de la largada de mañana será con el FIAT Pulse de Marcelo Ciarrocchi y la Chevrolet Tracker del local Franco Morillo, dos veces ganador en la temporada. Ambos terminaron a poco más de tres décimas de diferencia del líder, marcando el tono de una clasificación muy pareja.
Facundo Aldrighetti volvió a mostrar una buena performance y se ubicó séptimo con el Honda ZR-V. Franco Vivian reportó problemas en la caja de cambios y clasificó en el octavo puesto, lejos de lo que acostumbra a bordo de la Chevrolet Tracker.
No fue una buena tanda para el local Gabriel Ponce de León: lejos en los entrenamientos, el último ganador en Junín se ubicó 14º con la Toyota Corolla Cross del Corsi Sport y deberá remontar desde el fondo.
Esta fecha es especial: según especifica el Reglamento Particular de la Prueba (RPP), será obligatorio el cambio de al menos un neumático delantero. Dicho cambio deberá realizarse en la ventana desde el minuto 15 hasta el minuto 30 de competencia. El cambio podrá realizarse durante esta ventana aún bajo régimen de AS.
La actividad del Turismo Competición 2000 continuará este domingo a partir de las 09.45 horas, cuando se dispute el Warm Up; y a las 13.00, será el turno de la Carrera Final pactada a 35 minutos más una vuelta de duración.
