Nueva sanción a Rodrigo Lugón: multa de 20 millones y largar último en las Series
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC modificó la pena impuesta al piloto cordobés tras el desprendimiento del neumático en Neuquén. El Herch Motorsport no será suspendido.
Rodrigo Lugón recibió una reducción en la sanción que le había aplicado la Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC tras el incidente protagonizado con su Ford Mustang del Herch Motorsport. Luego de que se le saliera la rueda delantera derecha en la tercera fecha en Neuquén, el piloto cordobés deberá abonar una multa de 10 millones de pesos y largará en la última posición en la próxima serie que dispute. Además, su equipo evitó la suspensión por dos años.
El motivo de la sanción a Lugón
El incidente ocurrió el pasado 29 de marzo de 2026 en el autódromo de Centenario, durante la disputa de la serie. Según detalló la resolución de la CAF, el auto de Lugón no utilizó las tuercas centrales reglamentadas por el departamento técnico.
En un comunicado del 18 de marzo de 2026, el ente fiscalizador había establecido que era obligación utilizar las tuercas provistas por el fabricante FT modelo 2026. Al no cumplir con esta normativa, se responsabilizó al equipo por el desprendimiento del neumático y se aplicó la dureza del nuevo reglamento: suspensión de la licencia por dos años para el equipo, 20 millones de pesos de multa y largar último en las siguientes cuatro Series.
El reclamo de los equipos y la suspensión de la pena
Antes de conocerse este fallo definitivo con la sanción atenuada, la penalidad había quedado en suspenso a raíz de un reclamo formal impulsado por gran parte de los equipos de la categoría. Mauro Medina, titular del RUS Med Team, lideró el pedido ante la CAF argumentando que retirar la licencia por dos años atentaba contra la sustentabilidad económica y laboral de cualquier estructura. «Estamos de acuerdo en que haya una sanción si se sale un neumático –le explicó Medina a SoloTC–, pero no coincidimos en que el castigo sea el retiro de la licencia».
Frente a esta postura, que fue avalada por escuderías como el Canning Motorsport, Pradecon Racing y Azar Motorsport, entre otras, el ente fiscalizador dio marcha atrás momentáneamente. La ACTC reconoció el pedido de reunión de los propietarios de los equipos y dictaminó poner en suspenso el duro castigo a Lugón y a su equipo hasta llevar a cabo un análisis más exhaustivo de la situación.
La resolución final y el cambio en la penalización
Tras esa revisión impulsada por el reclamo colectivo, la ACTC oficializó la pena definitiva. Lugón deberá depositar los 10 millones de pesos de multa por cuenta y orden de la entidad dentro de los 30 días de notificado. El monto total será destinado a la Fundación Favaloro y el piloto tendrá la obligación de comunicar el cumplimiento del pago al departamento deportivo.
A su vez, el castigo en pista se redujo considerablemente y ya no aplicará sobre la estructura: se limitará a largar desde el fondo de la grilla únicamente en la próxima serie en la que el piloto participe.
