Primera «pole position» de Juan Tomás Catalán Magni en el TC
El integrante del Azar Motorsports prevaleció con su Toyota Camry en la clasificación que el Turismo Carretera disputó en el «Oscar Cabalén» de Villa Parque Santa Ana.
Juan Tomás Catalán Magni (Toyota) tenía dos victorias en el Turismo Carretera pero le faltaba experimentar la inigualable sensación que significa ser el más rápido en una clasificación. Hoy, en el Autódromo «Oscar Cabalén» de Villa Parque Santa Ana (Córdoba), donde el TC desarrolla la 6° ronda del calendario 2026, el arrecifeño saldó esa deuda en su 105º intento, que a su vez redundó en la 1° «pole position» en la categoría del Azar Motorsports.
El mejor resultado previo de «Juanto» en clasificación era el 2º puesto que logró en Centenario 2022 con un Falcon. Y este año sólo una vez había quedado en el Top 10: fue justamente en Neuquén, donde clasificó 8º. Si bien en el «Cabalén» había dado muestras de mejoría en los entrenamientos (13º y 6º), la «pole» de Catalán Magni fue sorpresiva.
Sin embargo, nadie pudo bajar el tiempo de 1m12s459 que estableció el piloto de Arrecifes, un registro que quedó a 407 milésimas del récord del circuito logrado por Mariano Werner (Ford) en 2025. De este modo, Catalán Magni se convirtió en el 3º piloto que obtiene su 1° «pole» en 2026, luego de Nicolás Moscardini (Ford) y Marco Dianda (Dodge).
El arrecifeño se sumó este año al Azar Motorsports, tras dejar su propio equipo y perderse las últimas 8 fechas del campeonato 2025 por falta de resultados y razones personales. Con la asistencia técnica de Sebastián Azar y Braian Kissling y los motores de Fabián Giustozzi, igualó a su padre Julio César Catalán Magni, que consiguió una única «pole» en 202 clasificaciones, en Rafaela 2004, el día que el TC utilizó sólo dos chicanas por última vez.
Toyota cosechó 3 de las 6 «poles» de 2026 (es la única que repitió), mientras que Mercedes-Benz y Torino tuvieron su mejor resultado clasificatorio de la temporada 2026. La marca alemana, con Otto Fritzler, quien fue 2º a 0s201 y superó el 5º lugar que el propio piloto de San Miguel había obtenido en Centenario y Concepción del Uruguay.
Torino estrenó en Córdoba la extensión de la longitud del alerón (pasó de 1400 a 1600 mm) y el local Facundo Chapur logró la posición más encumbrada (3º a 0s334) para un «Toro» desde San Nicolás 2025, cuando el propio cordobés había clasificado 2º.
Los siguientes 5 pilotos en el clasificador también concretaron su labor más destacada del año en esta instancia: José Manuel Urcera (Toyota), 4º a 0s334; Juan Martín Trucco (Dodge), 5º a 0s496; Germán Todino (Ford), a 0s505; Agustín Canapino (Chevrolet), a 0s510. Diego Azar (Mercedes-Benz) había sido 8º, pero le retiraron los tiempos por no superar la verificación técnica (limitador).
La única de las 7 marcas que no tuvo representantes entre los 10 mejores de la clasificación fue BMW. Tras la confirmación de que Kevin Candela no podrá correr a raíz de los daños que sufrió su M4 en el accidente del segundo entrenamiento, Julián Santero clasificó 18º a 0s774. El piloto de Bragado, además, resultó excluido del evento «por conducta inapropiada de sus colaboradores hacia un oficial de pista».
La actividad del Turismo Carretera continuará este domingo desde las 10.10 horas, cuando se pongan en marcha las tres Series programadas a 5 vueltas cronometradas para cada una; y a las 13.55, será el turno de la Carrera Final pactada a 30 giros ó 50 minutos de duración máxima.
Resultados Clasificación TC
