Regreso a lo más alto del podio para Sébastien Buemi en Mónaco
Cinco años y diez meses tuvieron que pasar para que el piloto suizo volviera a llevarse una victoria en la Fórmula E y lo hizo sobre las calles húmedas de Montecarlo.
El día después de que Oliver Rowland (Nissan) ganara la primera carrera del ePrix de Mónaco, Sébastien Buemi (Envision) hizo lo propio en la competencia dominical en el Circuito Urbano de Montecarlo por la séptima fecha de la temporada 2025 del Campeonato Mundial FIA de Fórmula E.
Cuando se apagó el semáforo, bajo pista húmeda, Rowland tomó el comando de las acciones pero cedió el mismo a Jean-Éric Vergne (DS Penske), quien optó por desplegar su modo ataque al inicio de la carrera. Sin embargo, los esfuerzos del francés fueron en vano con la Full Course Yellow tras la salida de pista de Lucas Di Grassi (Lola). Luego, el accidente de Nico Müller (Andretti) provocó la intervención del Auto de Seguridad a mitad de carrera.
Tras la reanudación, Buemi aprovechó una estrategia impecable del equipo Envision para colocarse en cabeza. A partir de ese momento, el piloto suizo no cedió nunca el control de la carrera, dejando que sus perseguidores discutieran, a veces acaloradamente, antes de despegar y cruzar la línea de meta con más de cuatro segundos de ventaja.
Pilar de este deporte, Sébastien Buemi no había ganado ninguna carrera de Fórmula E desde su victoria en Nueva York el 13 de julio de 2019, ¡con los colores del equipo Nissan e.dams!
Oliver Rowland, a pesar de un adelantamiento ilegal en la chicana Port que le obligó a ceder la posición a Jean-Éric Vergne, logró remontar hasta la segunda plaza. Tras él, Nick Cassidy (Jaguar) subió al tercer cajón del podio, mientras que da Costa y Nyck de Vries (Mahindra) completaron el Top 5.
De esta forma, Rowland se escapa en el liderato de la tabla con 115 puntos, secundando a da Costa con 67, Pascal Wehrlein (séptimo en la Final con el Porsche) con 66, Taylor Barnard (16° con el McLaren) con 54 y de Vries con 52. La Fórmula E volverá a competir el 17 y 18 de mayo venideros con los ePrix de Tokio (Japón).
Resultados Carrera Final – Fecha 7 FE:
| Pos. | N° | Piloto | Equipo | Vtas. | Tiempo/Dif. |
| 1° | 16 | Sébastien Buemi | Envision-Jaguar | 30 | 56:18.398 |
| 2° | 23 | Oliver Rowland | Nissan | 30 | +4:169 |
| 3° | 37 | Nick Cassidy | Jaguar | 30 | +6:342 |
| 4° | 13 | António Félix da Costa | Porsche | 30 | +6:561 |
| 5° | 21 | Nyck de Vries | Mahindra | 30 | +10:978 |
| 6° | 25 | Jean-Éric Vergne | DS Penske | 30 | +16:537 |
| 7° | 1 | Pascal Wehrlein | Porsche | 30 | +16:764 |
| 8° | 7 | Maximilian Günther | DS Penske | 30 | +17:545 |
| 9° | 27 | Jake Dennis | Andretti-Porsche | 30 | +17:882 |
| 10° | 2 | Stoffel Vandoorne | Maserati | 30 | +18:780 |
| 11° | 4 | Robin Frijns | Envision-Jaguar | 30 | +20:337 |
| 12° | 48 | Edoardo Mortara | Mahindra | 30 | +21:811 |
| 13° | 17 | Norman Nato | Nissan | 30 | +23:592 |
| 14° | 22 | Zane Maloney | Lola-Yamaha | 30 | +26:190 |
| 15° | 33 | Dan Ticktum | Cupra Kiro-Porsche | 30 | +37:787 |
| 16° | 5 | Taylor Barnard | McLaren-Nissan | 30 | +49:001 |
| 17° | 55 | Jake Hughes | Maserati | 30 | +50:783 |
| 18° | 9 | Mitch Evans | Jaguar | 30 | +1:13:103 |
| 19° | 3 | David Beckmann | Cupra Kiro-Porsche | 30 | +1:23:354 |
| 20° | 8 | Sam Bird | McLaren-Nissan | 30 | +1:34:021 |
| NC | 51 | Nico Müller | Andretti-Porsche | 12 | +18 vtas. |
| NC | 11 | Lucas di Grassi | Lola-Yamaha | 6 | +24 vtas. |
