Renault concreta la venta de su fábrica de motores de F1 a grupo belga
Luego de haber dejado de construir motores de Fórmula 1 para su equipo Alpine, el Grupo Renault vendió su planta ubicada en la localidad francesa de Viry-Châtillon.
Si todavía quedaba alguna esperanza de que Renault volviera a fabricar sus propios motores para la Fórmula 1 en un futuro cercano, las posibilidades se redujeron drásticamente este jueves. Esto se debe a que el grupo francés vendió al Grupo Dumarey su fábrica de Viry-Châtillon, responsable de la producción y el desarrollo de las unidades de potencia. Con la operación, se conservaron alrededor de 150 puestos de trabajo. No se dieron a conocer los términos económicos del acuerdo.
La venta se concretó después de que el fabricante francés confirmara, en 2024, que abandonaría el desarrollo de motores para la F1. En 2026, Alpine, equipo perteneciente al grupo Renault, dejó de utilizar las unidades de potencia francesas y pasó a convertirse en cliente de Mercedes.
El Grupo Dumarey es una empresa belga especializada en sistemas de propulsión. Según ambas partes, el acuerdo busca generar oportunidades para ofrecer conocimientos técnicos sobre motores de Fórmula 1 a otros equipos de competición en el futuro.
Los motores Renault cuentan con una extensa y exitosa trayectoria en la historia de la Fórmula 1. Como equipo oficial, la marca francesa conquistó dos títulos del Mundial de Pilotos con Fernando Alonso y otros dos del Mundial de Constructores, en 2005 y 2006. Como proveedora de motores, también contribuyó a los campeonatos de Constructores obtenidos por Williams (1992, 1993, 1994, 1996 y 1997), Benetton (1995) y Red Bull (2010, 2011, 2012 y 2013).
Renault también fue responsable del primer motor turbo que consiguió una victoria en la Fórmula 1. Jean-Pierre Jabouille, quien participó en el desarrollo de esta tecnología junto al equipo francés, logró el histórico triunfo en el Gran Premio de Francia de 1979, disputado en Dijon.
