Agustín Canapino completó una intensa jornada de pruebas con el Chevrolet Cruze de Clase 3 de TN APAT en el circuito «Juan María Traverso» del autódromo de San Nicolás Ciudad (Buenos Aires), a fin de evaluar el funcionamiento y equilibrar su prestación tras las modificaciones reglamentarias, que se realizaron en la faz técnica a principios de septiembre.

Cabe recordar que para el modelo de la marca del «moño» se le adicionaron 15 kilos al peso mínimo, el cual pasó a 1.095, tras la homologación que aprobó y anunció la Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) el pasado 4 de septiembre.

El arrecifeño y el equipo Salvita Racing que cuenta con el respaldo de Canning Motorsports, se abocan en contar con un equilibrado rendimiento para evitar una merma en el funcionamiento, como le ocurrió en San Martín (Mendoza) y afrontar la próxima fecha en Concordia (Entre Ríos), en donde podría coronarse por primera vez campeón en la categoría.

No logró la “pole position” del sábado. Y se vio superado en la serie por Julián Santero (Ford), quien se quedó con el triunfo. Sin embargo, Agustín Canapino (Chevrolet) concluyó la segunda fecha de la Copa Coronación 2026 de TC Pick Up con la victoria en la Final disputada en el circuito sin chicana del autódromo de La Plata y con el liderazgo en el «Play-Off». 

El piloto del Canning Motorsports largó tercero y en la tercera vuelta superó a Tobías Martínez (Chevrolet), quien había partido desde el segundo lugar, cuando el sanjuanino intentó pasar a Santero. Y en el giro siguiente, el arrecifeño doblegó al mendocino del Magnoluz Racing, que había largado desde la mejor posición (lo hizo del lado externo, ya que el cajón de la «pole», que le correspondía a Mariano Werner, quedó vacío por la sanción de la CAF al entrerriano).

Una vez que se hizo dueño de la punta, Canapino se encaminó sin amenazas concretas a la vista rumbo a lo que fue su quinta victoria en 19 participaciones en la categoría. Este segundo éxito de la temporada 2026 de TC Pick Up (había ganado en la visita a Rosario) lo convierte en el segundo piloto que repite triunfo este año (el otro es Werner, quien las dos veces ganó en el «Roberto Mouras»).

El siguiente episodio del TC Pick Up se llevará a cabo el 7 y 8 de noviembre y todavía no tiene escenario confirmado oficialmente.

Resultados Carrera Final TCPK

Posiciones «Play-Off» TCPK

Luego del paso por el autódromo Ciudad de San Martín (Mendoza), al TN APAT le quedan dos fechas para culminar su campeonato 2026. Restan 105 puntos en juego (42 en Concordia y 63 en Viedma, donde se disputará el Premio Coronación, que otorgará un 50% más de unidades), tanto en la Clase 2 como en la Clase 3 hay cinco pilotos con posibilidades matemáticas de ser campeón, aunque el panorama es bien distinto en ambas categorías. 

En la división mayor del TN, tres de los cinco candidatos obtuvieron la victoria que exige el reglamento para lograr el título y son los que ocupan las tres primeras posiciones: Agustín Canapino (Chevrolet Cruze), quien le lleva 43 puntos a Julián Santero (VW Virtus) y 67 a Facundo Chapur (Honda Civic). Los dos candidatos que deben ganar para aspirar a obtener la corona son Mauricio Lambiris (Ford Focus), quien está a 75, y Jorge Barrio (Cruze), quien se encuentra a 85.

Tal como sucedió en el TC Pick Up en 2025, el «Titán» podría ser campeón de TN en su primera temporada completa en la categoría. Y ese logro podría llegar con una fecha de anticipación, aunque no es sencillo que ello suceda. Lo que es seguro es que el piloto del Salvita Racing arribará al Coronación como líder del campeonato, ya que la diferencia de 43 puntos a su favor es mayor a las 42 unidades que habrá en juego en Concordia. 

Gracias a esa considerable ventaja, Canapino podría coronarse campeón en Entre Ríos. Para conseguirlo, deberá incrementar en 20 puntos la diferencia con Santero. Una situación que podría darse, por ejemplo, si el arrecifeño termina tercero en la serie y en la Final y el mendocino gana la batería pero no llega entre los 20 primeros en la carrera decisiva. Claro que la performance del piloto del Ambrogio Racing viene en alza, ya que le recortó 33 unidades en las últimas tres fechas: una en Oberá, 31 en Río Cuarto y una en San Martín.

La Clase 2 se define en el Coronación

La cantidad de candidatos (cinco) al título en la Clase 2 es la misma que en la Clase 3, pero en la división menor del TN no hay posibilidades de que el torneo se defina en la próxima fecha, que se disputará el 30 de octubre y 1º de noviembre en Concordia (Entre Ríos).

De los cinco aspirantes al título, hay cuatro que ya tienen la victoria que exige el reglamento. Entre ellos está el líder Exequiel Bastidas (Toyota Yaris), quien le lleva 11 puntos a Francisco Coltrinari (Peugeot 208); 14 a Tomás Vitar (Nissan March) y 102 a Martín Leston (208). El único que debe el triunfo es Juan Ignacio Canela (Yaris), quien está cuarto en el campeonato, a 79 unidades del entrerriano. 

Por más que Bastidas sume en Concordia los 42 puntos que habrá en juego y sus rivales no sumen nada, el piloto del Ale Bucci Racing no podrá asegurarse el título. Es que en ese caso llevaría la diferencia a 53 unidades cuando en Viedma habrá 63 en disputa. A diferencia de lo que sucede en la Clase 3, en la división menor tanto Bastidas como Coltrinari y Vitar están en condiciones de llegar al Coronación en la cima de la tabla de posiciones.

Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) sigue imponiendo condiciones en el certamen 2026 de la Clase 3 del TN APAT. El arrecifeño, que lidera el torneo con más de una carrera de ventaja (47 puntos) y carga el tope de lastre (40 kilos), fue el más veloz en la clasificación de la octava cita, que se está llevando a cabo en el autódromo de Oberá (Misiones), y consiguió su tercera «pole position» del año.

El piloto del Salvita Racing, que clasificó en las ocho fechas de este año entre los cuatro mejores, le dio a Chevrolet su cuarta «pole» consecutiva tras establecer un tiempo de 1m54s918 (quedó a 0s286 del récord del trazado) en el circuito misionero de 4.380 metros, donde no corría desde 2018, con el Turismo Competición 2000.

En su primera carrera con el Ambrogio Racing en el TN tras haber sellado su desvinculación del GR Competición, Julián Santero (VW Virtus) quedó segundo, a sólo 0s036 de Canapino. El mendocino, que carga 34 kilos de lastre, logró su mejor resultado en clasificación de la temporada 2026, superando el tercer lugar que había obtenido en Rosario.

 Al igual que Santero, Bautista Damiani (VW Vento) también protagonizó su labor más destacada del año en clasificación. El porteño del Saturni Racing clasificó tercero a 0s141 de la «pole», y mejoró el cuarto puesto que había logrado en esta misma instancia en Termas de Río Hondo. Ya a más de medio segundo de Canapino, quedaron Sebastián Gómez (Vento), quien fue cuarto a 0s668 y así igualó su mejor clasificación de 2026, que había sido en Paraná.

Leonel Pernía estrenó el Ford Focus del MG-C Pergamino Competición, que cuenta con el asesoramiento técnico del Ambrogio Racing, con un quinto lugar, a 0s671 de Canapino. Detrás del tandilense se ubicó Facundo Marques (Focus), el último piloto del «Óvalo» que logró una «pole position» en la Clase 3, en Rosario 2025, hace ya 10 fechas.

La actividad de la Clase 3 del TN APAT continuará este domingo a partir de las 11.10 horas, cuando se pongan en marcha las dos series programadas a cinco vueltas cronometradas para cada una; y a las 14.00, será el turno de la Carrera Final pactada a 18 giros ó 40 minutos de duración máxima.

Resultados Clasificación TN C3

Pese a la escasa cantidad de camionetas (apenas 12) que tomaron parte de esta séptima y última fecha de la Etapa Regular, la primera presentación del TC Pick Up en el autódromo de Rosario ofreció una entretenida carrera. El estreno en el «Juan Manuel Fangio» santafesino y la primera salida del año del «Roberto Mouras» de La Plata terminó con la primera victoria de la temporada 2026 para Agustín Canapino (Chevrolet), quien largó desde la «pole position» pero había caído al quinto lugar en los primeros metros.

El retraso del «Titán» obedeció a la maniobra con la que Otto Fritzler (Ford), que partió desde el segundo lugar, intentó saltar a la punta en la curva 3. El piloto del Maquin Parts Racing buscó doblar por dentro, pero se pasó en el frenaje y le impidió doblar a Canapino. Fritzler se fue al pasto, sin perder el control de la camioneta, pero perdió mucho terreno (quedó noveno) y encima, luego de la Final, fue apercibido por los comisarios deportivos.

Enseguida, el arrecifeño comenzó la remontada. Antes de cerrar el primer giro, superó a Tobías Martínez (Chevrolet) y en la segunda vuelta aprovechó un exceso de Ignacio Faín (Ford). En la 12°, ya estaba a la cola de las Toyota Hilux de Facundo Ardusso y Hernán Palazzo, quienes habían quedado al frente del pelotón cuando se retrasaron Canapino y Fritzler, y habían logrado una diferencia de más de 3 segundos.

El piloto del Canning Motorsports doblegó con cierta facilidad en la 14° vuelta al pinamarense del EZE-B Team, aquejado por la misma falla en el motor que lo había complicado en la serie. A partir de allí, comenzó el ataque sobre Ardusso, a quien despojó de la cima en el anteúltimo giro, con una precisa maniobra en la curva 2, que inició con un perfecto tránsito por el veloz curvón rosarino. Canapino se convirtió así en el sexto ganador distinto de la temporada 2026 y cosechó su cuarta victoria en 17 participaciones en el TC Pick Up.

El «Flaco» Ardusso, quien en esta fecha corrió con la Toyota Hilux del Coiro Competición que venía utilizando Andrés Jakos, terminó segundo en el autódromo más cercano a su Las Parejas natal y obtuvo su primer podio en su sexta carrera en la categoría. El santafesino no pudo quedarse con el único lugar en la Copa Coronación que estaba en juego en Rosario, para lo cual necesitaba que Gustavo Tadei -h- (Toyota) no sume en la Final (tenía que ser excluido para ello).

En la lucha por la Etapa Regular, Mariano Werner (Foton) confirmó su favoritismo y se quedó con los 15 puntos bonus tras largar desde la sexta posición y culminar en el tercer puesto, en lo que fue su quinto podio de la temporada 2026.

Por lo tanto, la Fase Regular finalizó con Werner acumulando 268 puntos, escoltado por Fritzler con 257, por Canapino con 251, por Gastón Mazzacane (Foton, noveno en la Final) con 225,5 y por Palazzo con 225.

La Copa Coronación del TC Pick Up comenzará el 26 y 27 de septiembre en el autódromo «Juan Manuel Fangio» de Balcarce, Buenos Aires.

Resultados Carrera Final TCPK

Matías y Agustín Canapino (Chevrolet Onix) festejaron en el Súper 10 de la Clase 3 del Turismo Pista en la cuarta edición de la «Carrera de los 300 Pilotos», evento que corresponde a la séptima fecha de la temporada 2026 y se lleva a cabo en el autódromo de San Nicolás.

La llave inicial tuvo a Thiago Martínez (Toyota Etios, invitado de Luciano Viana), Nicolás Pezzucchi (Ford Fiesta Kinetic) y Felipe Martini (Renault Clio). El piloto de Río Gallegos saltó a la punta en el comienzo y detrás el crédito de Olavarría perdía su lugar a mano del joven de Roque Pérez. Si bien sufrió un susto sobre el cierre, el campeón 2022 de la divisional mayor se adjudicó el pasaje a la siguiente instancia.

En esta manga, los Comisarios Deportivos recargaron a Martini por sobrepaso indebido a Pezzucchi, por lo que el protagonista del Tigre Racing cayó la tercer lugar.

En la continuidad, Lucas Vicino (Etios, Franco Fauret), Marcos Landa (Etios, Pablo Collazo) y Gonzalo Antolín (Toyota Yaris, Andrés Calderón) salieron a pista. En el inicio, Antolín se refregó con Landa en la disputa por la posición de privilegio, mientras que Vicino viajaba expectante atrás de ellos. La lucha le permitió al actual hombre de la Clase 3 del TN APAT pasar al frente, pero la definición fue ajustada porque Antolín se recuperó y fue un pique hacia la bandera a cuadros, donde prevaleció el compañero de Fauret.

Por la situación del comienzo, las autoridades de la prueba penalizaron a Antolín por la acción con Landa y el piloto de San Rafael concluyó tercero.

La última fase eliminatoria tuvo a Facundo Chapur (Peugeot 208, Gastón Maraslioglu), Francisco Martínez (Clio) y Alan Buchholz (VW Gol Trend). La partida se convirtió en una batalla por la vanguardia y fue Martínez quien pasó adelante. El oriundo de Nueve de Julio capitalizó la fricción entre Chapur y Buchholz para hacer una pequeña luz y volcar a su favor la manga.

La pelea entre los escoltados trajo novedades en el Comisariato Deportivo porque Buchholz recibió un recargo por sobrepaso indebido a Chapur y se retrasó al tercer lugar.

En la semifinal, Vicino, Francisco Martínez y Thiago Martínez fueron los protagonistas involucrados. Los invitados del Antolin Competición movieron mejor y fue el representante de Santa Cruz quien se acomodó como puntero, seguido por el crédito de Mendoza y el bonaerense. Sin embargo, el compañero de Fauret sorprendió al líder para arrebatarle el lugar, pero quien hace dupla con Viana realizó una tijera en la última curva para salir mejor armado y dirimir el triunfo en un sprint hacía la bandera a cuadros, donde prevaleció.

La acción del cierre fue analizada por los Comisarios Deportivos y Thiago Martínez fue recargado por dejar sin pista a Vicino, quien finalmente pasó a la final. En la definición, Agustín Canapino capturó la punta y si bien perdió por unos metros la posición, se las ingenió para desactivar los intentos del mendocino y llevarse la victoria.

El resultado general arrojó al binomio Canapino/Canapino en lo cima de la tabla, secundados por Fauret/Vicino, Viana/Martínez, Martínez/Bautista Damiani, Pezzucchi/Mauricio Lambiris, Collazo/Landa, Maraslioglu/Chapur, Martini/Germán Todino, Calderón/Antolín y Buchholz/Ignacio Fain.

La actividad de la Clase 3 del Turismo Pista continuará este domingo desde las 11.37 horas, cuando se ponga en marcha la Final para Titulares; y a las 14.35, será el turno de la Final para Invitados. Ambas competencias están pactadas a 13 vueltas ó 22 minutos de duración máxima.

Resultados Súper 10 TP C3

Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) continúa edificando una primera temporada completa en el TN Clase 3 casi perfecta. El piloto del Salvita Racing se impuso en la Final correspondiente a la séptima fecha del campeonato 2026, disputada en el Circuito Internacional San Juan Villicum, y alcanzó así su cuarta victoria del año en la categoría que lo tiene como cómodo líder del certamen.

El «Titán», que en esta segunda visita de la temporada al trazado cuyano cargó 40 kilos de lastre por su condición de líder de la tabla anual, terminó festejando su quinto triunfo en la Clase 3 del TN en un fin de semana en el que su Cruze no parecía el favorito para ganar. Sin embargo, emergió victorioso una vez más para extender el gran momento del Canning Motorsports, que este año también ganó con Jeremías Olmedo (Cruze).

En la serie de ayer, el arrecifeño heredó el triunfo parcial tras el retraso de Thiago Martínez (Ford Focus) a raíz de una falla y el recargo por falsa largada a Lucas Vicino (Toyota Corolla). Y en la Final de hoy, si bien largó desde la «pole position», perdió la punta en la largada con Ever Franetovich (Focus) y cayó al cuarto lugar luego de ser superado por Facundo Ardusso (Corolla), en la primera vuelta, y por Jorge Barrio (Cruze), en el cuarto giro.

El camino hacia una nueva victoria se allanó a partir de la quinta vuelta, cuando el parejense del Ale Bucci Racing y el pinamarense del Febase Performance pisaron una mancha de aceite, lo que dejó a Canapino en el segundo puesto. Apenas dos giros después, la rotura del motor del venadense del GC Competición, que lideraba la competencia sin apremios, no sólo terminó con las ilusiones de los hinchas de Ford (marca que sigue sin ganar en 2026) sino que proyectó al triunfo a Chevrolet por quinta vez en el año.

Con 223 unidades acumuladas, Canapino lidera el campeonato, superando a Facundo Chapur (Honda Civic, 10° en la Final) con 179, a Mauricio Lambiris (Focus, 6°) con 149, a Julián Santero (VW Virtus, 11°) con 147 y a Barrio con 140.

La próxima cita de la Clase 3 del TN APAT se llevará a cabo el 29 y 30 de agosto, en el autódromo de Oberá, Misiones.

Resultados Carrera Final TN C3

Jorge Barrio, Agustín Canapino (ambos con Chevrolet Cruze) y Ever Franetovich (Ford Focus) prolongaron su buen momento en el TN Clase 3 al quedarse con el triunfo en las series de la séptima fecha del campeonato 2026, que tiene como escenario el Circuito Internacional San Juan Villicum.

Serie 1

Jorge Barrio, con el Chevrolet Cruze del Febase Performance, que ayer había logrado la «pole position» en la clasificación, se adjudicó su segunda batería de la temporada (venía de ganar el último parcial en Termas de Río Hondo). 

El representante de Pinamar debió exigirse para contener los embates de Leonel Pernía, quien afronta su último compromiso con el Honda Civic, ya que en Oberá estrenará un Ford Focus, siempre bajo el ala del MG-C Pergamino Competición. Pese a un problema con la columna de dirección, el «Tanito» llegó a 258 milésimas de Barrio, en una serie que tuvo la intervención del auto de seguridad a raíz del despiste de Juan Cruz Benvenuti (VW Vento).

Resultados Serie 1 TN C3

Serie 2

Lucas Vicino (Toyota Corolla), quien venía de terminar tercero en la reciente Final de Termas de Río Hondo luego quedar 31º y último en la clasificación, superó en la largada a Agustín Canapino. En la primera vuelta y media, Vicino tuvo como escolta a Thiago Martínez (Ford Focus), quien también pasó al «Titán» en la partida. Sin embargo, un problema mecánico complicó al santacruceño del GC Competición, que primero perdió rendimiento y luego abandonó.

Esta circunstancia le permitió a Canapino recuperar el segundo lugar, aunque el piloto del Salvita Racing no estuvo en condiciones de darle pelea a Vicino, quien ya se había escapado y finalmente se impuso por una diferencia de 2s443.

Minutos posteriores a la bandera a cuadros, los Comisarios Deportivos recargaron a Vicino por adelantarse en la largada y la victoria parcial quedó en manos de Canapino quien largará desde la «pole» en la Final del domingo. Facundo Ardusso (Corolla) y Mauricio Lambiris (Focus) fueron sus escoltas en el Top 3.

Resultados Serie 2 TN C3

Serie 3

Ever Franetovich aprovechó la pelea que se dio a la cola de su Ford Focus y, sin sobresaltos, se impuso en el trazado sanjuanino de 4.254 metros para volver a ganar una serie de la división mayor del TN luego de un año. Su anterior triunfo en un parcial había sido el 6 de julio de 2025 en Termas de Río Hondo.

Franetovich, quien es uno de los siete ganadores del historial del TN Clase 3 en El Villicum, superó por 4s234 a Bautista Damiani (Vento). El piloto del Saturni Racing, que había largado quinto, ganó dos lugares y saltó al segundo puesto en la última vuelta, cuando Sebastián Gómez (Vento) lo tocó a Facundo Chapur (Civic).

Resultados Serie 3 TN C3

La actividad de la Clase 3 del TN APAT continuará este domingo a las 09.55 horas, cuando se ponga en marcha la Carrera Final pactada a 18 vueltas ó 40 minutos de duración máxima.

El TN Clase 3 cumplió con la 1° mitad de su temporada 2026 con un Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) en modo «Titán». El piloto del Salvita Racing cosechó el puntaje perfecto en la 6ª fecha, disputada en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo, y por 1° vez desde su llegada a la categoría, lidera el campeonato de la división mayor de APAT.

Con 38 kilos de lastre, el arrecifeño logró su 3° victoria del año y la 4° en tan sólo 9 carreras como piloto titular en la Clase 3 del TN. Canapino largó la Final desde la «pole position» pero perdió el liderazgo en los primeros metros con Jorge Barrio (Cruze), de muy buena largada. Lo recuperó en la 10° vuelta, cuando al pinamarense ya se le complicaba sostener el ritmo de su rival.

A partir de allí, no hubo obstáculos para el «Titán», que llegó a Santiago del Estero a 7 puntos de Facundo Chapur (Honda Civic) y aprovechó un complicado domingo del cordobés para irse del autódromo santiagueño con 23 unidades a su favor. El piloto del Larrauri Racing, que se retrasó en la serie a raíz de un toque de Facundo Marques (Ford Focus), arribó 12º luego de largar desde la 20° posición.

El preparador Esteban Pou tuvo a 3 de sus pilotos en el podio, ya que detrás de Canapino llegaron Facundo Ardusso y Lucas Vicino, con los únicos dos Toyota Corolla presentes en Termas de Río Hondo. Ambos protagonizaron un domingo de remontadas que concluyó con lágrimas de emoción por el esfuerzo y dedicación que hubo en cada uno de ellos y su grupo de trabajo para llegar al resultado obtenido.

El santafesino del Ale Bucci Racing, que corre con el auto que utilizó el «Titán» en 2025, quedó 12º en la atípica clasificación con lluvia (no en la misma cantidad para todos) pero terminó 2º en la serie y repitió posición en la Final, luego de superar a Julián Santero (VW Virtus) y a Barrio en la Final. Así logró su 1º podio en TN Clase 3 desde Buenos Aires 2017, cuando ganó como invitado de Leonel Larrauri.

Vicino, por su parte, debió avanzar más para lograr su 4º podio en la categoría y el 1º de la temporada. El mendocino, con la atención de la Escudería Vicino, su propio equipo, debió largar 12º y último en la 1° serie de Termas de Río Hondo por maniobra peligrosa a Adrián Percaz (Focus) en la 1° batería disputada en La Plata. Recuperó hasta la 4° posición en el parcial y en la Final culminó 3º después de partir 11º, pese a que el lote de los 5 primeros se había distanciado del resto en las vueltas iniciales.

Gracias a este triunfo, Canapino los mira a todos desde la cima del campeonato con 184 puntos, seguido por Chapur con 161, Santero con 130, Mauricio Lambiris (Focus, 6° en la Final) con 125 y Jonatan Castellano (Cruze, 8°) con 112. La próxima fecha de la Clase 3 del TN APAT se llevará a cabo del 31 de julio al 2 de agosto en el Circuito San Juan-Villicum.

Resultados Carrera Final TN C3

Nadie esperaba la llovizna en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo (Santiago del Estero) para la clasificación de la 6° ronda del calendario 2026 del TN Clase 3, pero apareció. Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) no imaginaba que con 38 kilos de lastre se quedaría con la «pole position» en el autódromo santiagueño pero la consiguió, y por segunda fecha consecutiva, ya que venía de ser el más rápido en La Plata.

El «Titán», que había sido 16º y 27º en los entrenamientos, estableció un tiempo de 2m06s665 en su segundo intento de vuelta rápida y desplazó de la cima por 250 milésimas a Facundo Chapur (Honda Civic), quien carga 40 kilos de lastre. Así, el piloto del Salvita Racing consiguió su 3° «pole» en el TN, teniendo en cuenta que el año pasado en Río Cuarto también hizo el «1», pero luego lo perdió a raíz de la exclusión posterior a la Final.

Jorge Barrio (Chevrolet Cruze) fue 3º 0s560 y protagonizó su mejor resultado de la temporada 2026 en clasificación, superando los 4º puestos en Villa Parque Santa Ana y El Villicum. Mauricio Lambiris (Ford Focus) obtuvo el 4º mejor tiempo pero debido al recargo de 0s5 por cambio de motor cayó a la 6° posición, por detrás de Bautista Damiani (VW Vento), quien fue 4º a 0s946, y Julián Santero (VW Virtus), que se ubicó 5º a 1s080.

La actividad de la Clase 3 del TN APAT continuará este domingo a partir de las 11.20 horas, cuando se pongan en marcha las tres series programadas a cinco vueltas cronometradas para cada una; y a las 14.05, será el turno de la Carrera Final pactada a 18 giros ó 40 minutos de duración máxima.