Facundo Ardusso vuelve a la acción en TC Pick Up este fin de semana con una Toyota Hilux del Coiro Competición. El equipo dirigido por Marco Jakos también retorna a la actividad en la categoría, sumando como 2° piloto a Andrés Jakos.

«Después de un gran esfuerzo vuelvo a las TC Pick Up. Será la 4ª categoría que haré este año. Me gusta el sistema de clasificación al estilo Fórmula 1. Con respecto a las camionetas, he hablado con algunos colegas y me han dicho que son entretenidas de manejar. Así que espero adaptarme bien y hacer un papel decoroso en mi primera carrera este año dentro de TC Pick Up», le dijo Ardusso a SoloTC. 

Vale recordar que el «Flaco» ya había disputado 2 carreras en TCPK en 2024, sobre una Chevrolet S10 del RUS Med Team. Terminó 18° y 19° en sendas Finales hasta que se desvinculó de la escudería arrecifeña en mayo de ese año. Si bien hubo algunos intentos frustrados para concretar su regreso, finalmente será de la mano del Coiro Competición y la familia Jakos que el de Las Parejas regresa a la división mayor de camionetas. Los motores serán de Omar Martínez.

«Voy a trabajar con Marco; seré compañero de equipo de Andy, que yo le digo que es mi ‘hermanito’, así que espero disfrutar el fin de semana de TC Pick Up», concluyó Facundo. Esta será la 4° categoría que hace Ardusso este año, ya que el piloto santafesino reparte su actividad profesional entre el TC, Turismo Carretera 2000 y Turismo Nacional Clase 3.

En el Coiro Competición también aparece una cara conocida, «Andy» Jakos. El oriundo de Ramos Mejía, que se había bajado de la categoría para enfocar todo su esfuerzo presupuestario en el TC, vuelve a correr en una Hilux. Vale recordar que hasta el inicio de este campeonato, el representante bonaerense y Gastón Mazzacane eran los únicos competidores con asistencia perfecta en la especialidad de camionetas. A lo largo de sus 76 participaciones, sumó 4 triunfos, 19 podios, 4 victorias en series y 7 «poles». Ahora esa estadística quedó en manos del «Rayo».

Andrés Jakos comenzó su temporada deportiva compitiendo exclusivamente en el Turismo Carretera a bordo de un Toyota Camry dentro de la estructura familiar del Coiro Competición. En la «Máxima» viene de tener buen fin de semana en Viedma, donde fue quinto en la Clasificación y arribó sexto en la Final. Sin embargo, este año no arrancó el torneo de TC Pick Up, categoría en la cual había disputado todas las carreras desde su fundación en 2018.

Frente a este escenario, Jakos habló con SoloTC y aclaró cuál es su panorama. «Por el momento no tengo intenciones de volver a las camionetas. Ojalá se pueda, pero sabemos que es un año difícil», le dijo a este medio.

En la misma línea, el piloto remarcó: «Estamos centrando todas las fuerzas en el Turismo Carretera y hasta ahora viene muy bien, así que estoy 100% enfocado acá para tener un buen año».

Hasta el inicio de este campeonato, el representante bonaerense y Gastón Mazzacane eran los únicos competidores con asistencia perfecta en la especialidad de camionetas. A lo largo de sus 76 participaciones, sumó 4 triunfos, 19 podios, 4 victorias en Series y 7 «pole positions».

Jakos y la chance de sumarse a Foton

Considerando que la estructura de su padre, Marco Jakos, está involucrado con el flamante equipo oficial Foton, surge la pregunta sobre un posible retorno a la divisional mayor de camionetas.

Cabe destacar que este proyecto, impulsado por el Grupo Corven, promovió el debut de los modelos Tunland G-7 de la mano de Mariano Werner y Mazzacane en TCPK (atendido por Jakos), y Nicanor Santilli Pazos en el TC Pista Pick Up.

Al ser consultado sobre si le gustaría sumarse al proyecto de la nueva marca con una cuarta camioneta, no ocultó su entusiasmo. «Estuvimos hablando con Mariano (Werner), con el ‘Rayo’ (Mazzacane) y con (Nicanor) Santilli Pazos -conto a SoloTC-. ¿Por qué no? Sería hermoso poder subirme a una. Encima anduvieron muy bien, así que por ahora no hay nada concreto, pero ojalá».

Andrés Jakos (Toyota Hilux) se adjudicó el segundo capítulo de la campaña 2025 de TC Pick Up, que se corrió en el Autódromo «Roberto José Mouras» de La Plata. El piloto del Coiro Racing Team cortó una racha de 24 carrera sin éxitos y consumó su cuarta victoria en 67 participaciones en la categoría. Mariano Werner (Hilux) y Juan Pablo Gianini (Ford Ranger), los dos últimos campeones de TCPK, fueron sus escoltas en el trazado platense.

El representante de Ramos Mejía, que se había adjudicado la primera serie gracias al toque de Agustín Martínez (Ranger) a Agustín Canapino (Chevrolet S10), ganó de punta a punta pese a que Werner lo siguió de cerca durante las 18 vueltas de la Final. No obstante, el entrerriano nunca tuvo una oportunidad clara para intentar el sobrepaso. Así, alcanzó un triunfo que se le negaba desde 4 de diciembre de 2022 en San Nicolás. En ese lapso, «Andy» había cosechado cuatro podios: uno en 2023 y los otros tres en 2024.

En una pista que se mantuvo seca más allá de alguna tenue llovizna pasajera, Mariano Werner terminó segundo a 0s183 de Jakos, tras una competencia que fue a fondo, ya que no tuvo intervención del Auto de Seguridad. El entrerriano cosechó su 22º podio en 53 carreras en TC Pick Up y coronó el primer «1-2» del Coiro Racing Team desde el 13 de octubre de 2024 en El Villicum, con Werner y Hernán Palazzo (Hilux). El pinamarense, que hoy largaba cuarto, apostó por las gomas de lluvia y le salió mal: culminó 15º y último entre los que vieron la bandera a cuadros.

Matías Rodríguez, Juan José Ebarlín (ambos con Hilux), Mauricio Lambiris (Amarok), Canapino, Ignacio Faín, Matías Frano y Agustín Martínez (los tres con Ranger) cruzaron la línea de meta desde la cuarta hasta la décima posición, respectivamente.

El certamen muestra a Gianini en punta con 81,5 tantos, seguido por Werner con 80, Jakos con 71, Agustín Martínez con 69 y Faín con 64,5. El siguiente capítulo del TC Pick Up se llevará a cabo el 17 y 18 de mayo, nuevamente en el Autódromo «Roberto José Mouras» de La Plata. 

Resultados Carrera Final TCPK:

La CAF de la ACTC comunicó cuáles son las sanciones que recibieron Otto Fritzler y Andrés Jakos, ambos corredores de Toyota Camry, luego de las maniobras peligrosas que protagonizaron durante la fecha Apertura de la temporada 2025 del Turismo Carretera en el Autódromo Ciudad de Viedma (Río Negro). Ambos ya habían sido castigados durante el fin de semana en el circuito rionegrino.

La peor parte se la llevó el piloto del Pradecon Racing ya que deberá largar último en la próxima Final que la «máxima» dispute en El Calafate el próximo domingo 9 de marzo. Esto se debe a que durante la segunda serie en Viedma provocó un múltiple accidente tras chocar a Elio Craparo (Dodge Challenger) en la penúltima curva.

Por esta acción, en la que también se vieron perjudicados Juan Cruz Benvenuti, Nicolás Impiombato, Marcos Quijada y Gastón Mazzacane (los cuatro con Chevrolet Camaro), Fritzler fue excluido del evento por lo que no pudo participar de la primera carrera de la temporada.

Por su parte, Jakos fue penalizado por la CAF con la quita de tiempos en la próxima clasificación que dispute, por lo que deberá partir desde la última posición en la próxima serie que corra en el trazado santacruceño. Esto se debe a que en la tercera serie, el joven del Coiro Racing Team chocó de atrás al Ford Mustang de Juan Bautista De Benedictis, quien se despistó y terminó abandonando.

Por esta acción, el piloto de Ramos Mejía fue excluido parcialmente, por lo que debió largar la Final desde el fondo del pelotón (abandonó a cinco vueltas del epílogo). «Fue una maniobra muy peligrosa, impropia de un piloto de TC. A veces vienen muy acelerados y pasas estas cosas. Me arruinó el fin de semana», declaró enojado «Jonito» a SoloTC.

Andrés Jakos (Toyota Hilux) se quedó con los tres primeros puntos en juego del Gran Premio Coronación del TC Pick Up al dominar la clasificación en el autódromo de La Plata. El piloto del Coiro Racing Team, que está séptimo en la Copa de Oro a 53 puntos del líder, consiguió su segunda “pole position” de la temporada 2024 y la séptima en 65 participaciones en la categoría.

La última clasificación del año estuvo dominada por el equipo de la familia Jakos, que tiene como director técnico a Cristian Kissling, ya que el campeón Mariano Werner (Toyota Hilux) quedó segundo a 0s071 y Gastón Mazzacane (VW Amarok) se ubicó tercero a 0s165.

Mariano Werner (Toyota Hilux) clasificó por quinta fecha consecutiva entre los tres mejores y resultó el más encumbrado de la tarde del sábado entre los principales candidatos al título. El entrerriano está tercero en la Copa de Oro, a 26,5 puntos de Juan Pablo Gianini (Ford Ranger), con quien compartirá la primera fila de la segunda serie, ya que el saltense quedó cuarto en la clasificación, a 0s349 de Jakos.

Gastón Mazzacane (VW Amarok) se intercaló entre Werner y Gianini en la clasificación, ya que se ubicó en el tercer puesto, a 0s165 del “poleman” Jakos, lo que representa el mejor resultado del piloto del Coiro Racing Team n en esta instancia de las últimas cinco fechas.

Las seis primeras posiciones fueron ocupadas por pilotos que tienen posibilidades matemáticas de ser campeón, ya que Tomás Abdala (Ford Ranger) se ordenó quinto a 0s377 , mientras que Julián Santero (Toyota Hilux) fue sexto a 0s381. El lobense, que igualó su mejor clasificación del año, está noveno en la Copa de Oro a 57 puntos de Gianini; el mendocino, flamante campeón de TC y último ganador de TCPK, se encuentra sexto, a 43,5.

Mañana –bien temprano- se correrán las series en el autódromo “Roberto Mouras”: Andrés Jakos (Toyota Hilux) y Gastón Mazzacane (VW Amarok) largarán adelante en la primera batería, que se pondrá en marcha a las 08.56 horas . Mariano Werner (Toyota Hilux) y Juan Pablo Gianini (Ford Ranger) harán lo propio en la segunda, que comenzará a las 09.19.

Andrés Jakos (Toyota Corolla) fue el más veloz de la clasificación de la octava cita del certamen 2024 de la Clase 3 del Turismo Nacional, que se lleva a cabo en el Autódromo de Oberá (Misiones). Así, el piloto del Coiro Racing Team consiguió su primera «pole position» en la categoría en la que ya cuenta con un triunfo en Finales (El Calafate 2023).

El representante de Ramos Mejía, provincia de Buenos Aires, marcó 1m54s850, estableciendo una gran diferencia de 0s491 sobre Julián Santero (Toyota Corolla), quien clasificó como escolta por segunda vez en las tres fechas que van desde su regreso (en la restante fue 10º) al Turismo Nacional.

La clasificación entregó un «poleman» primerizo, tal como ocurrió en 2019 con Manuel Luque (Chevrolet Cruze). De la mano de Jakos, el Coiro Racing Team consiguió su segunda «pole» de la temporada, ya que Matías Cravero (Toyota Corolla) había hecho lo propio en Rosario, cuando todavía se conocía al equipo de la familia Jakos como Dole Racing. Sin embargo, por un recargo el cordobés debió largar último en la primera serie.

Con 10 kilos de lastre y el mismo Ford Focus con el que viene de ganar en San Nicolás (el nuevo estará listo para Buenos Aires), José Manuel Urcera clasificó tercero, a 0s529. Tal como sucedió en la Final nicoleña, el piloto del Larrauri Racing postergó a Leonel Pernía (Ford Focus). El campeón y líder del campeonato, con 45 kilos de lastre, quedó cuarto a 0s599. 

La actividad para la Clase 3 del TN continuará este domingo desde las 10.05, cuando se disputen las tres series clasificatorias, a cinco vueltas cronometradas para cada una; y a las 13.10 se pondrá en marcha la Carrera Final, pactada a 18 giros ó 40 minutos de duración máxima.

Resultados Clasificación TN C3:

Andrés Jakos (Toyota) fue el más veloz en la prueba clasificatoria del TC Pick Up, que está desarrollando este fin de semana la segunda competencia de su itinerario 2024 en el Autódromo «Roberto José Mouras» de La Plata, Buenos Aires.

El oriundo de Ramos Mejía cortó una racha de 18 clasificaciones sin lograr la pole position en la categoría, después de marcar 1m29s202 a un promedio de 172,126 km/h., a bordo del vehículo que asiste el flamante equipo Coiro Racing Team.

Quien quedó relegado al segundo lugar fue Matías Rodríguez (Toyota), a una brecha de 0s069; Gastón Mazzacane (VW) se ubicó tercero, a 0s147; Mariano Werner cuarto, a 0s178; Hernán Palazzo (ambos con Toyota) quinto, a 0s215; y Tomás Abdala (Ford) sexto, a 0s216. El Top 10 se completó con Nicolas Pezzucchi (Nissan), Juan Pablo Gianini (Ford), Valentín Aguirre (Chevrolet) y Mauricio Lambiris (Ford).

La actividad del TC Pick Up continuará este domingo a partir de las 08:50 cuando se realicen las dos series clasificatorias, a cinco vueltas cronometradas; y a las 13:20 se pondrá en marcha la Carrera Final, a 16 giros o un máximo de 35 minutos.

Resultados Clasificación TCPK:

El piloto de Ramos Mejía, Andrés Jakos (Toyota), se impuso en la final del TC Pick Up, disputada en el Autódromo «Roberto José Mouras» de La Plata, sede de la 10° y anteúltima fecha de la temporada 2022.

En segundo lugar se ubicó el arrecifeño, y nuevo líder de la Copa, Valentín Aguirre (Volkswagen) y tercero fue Marcos Quijada (Toyota).

El Top 10 de las camionetas de la ACTC se completó con Mauricio Lambiris (Toyota), Hernán Palazzo (Toyota), Santiago Álvarez (Volkswagen), Facundo Chapur (Toyota), Nicolás Pezzucchi (Nissan), Federico Pérez (Ford) y Gastón Mazzacane (Volkswagen).

La priemar parte de la carrera, hasta el giro noveno, el líder fue Omar Martínez, pero hubo una neutralización y en el reinicio se tocaron el «Gurí» y Gianini terminando ambos muy retrasados. Tomó la punta Jakos y, salvo algún intento de Aguirre, selas arregló para llegar a su segunda victoria en la categoría. Fue escoltado por Aguirre y Marcos Quijada.

Las posiciones quedaron así: 1°) Aguirre (2 victorias) con 100 tantos, 2°) Omar Martínez (1) con 91, 3°) Agustín Martínez (1) con 86, 4°) Gianini (2) con 83 y 5°) Palazzo con 79.

La próxima fecha del TC Pick Up, la 11° última de la temporada 2022, se desarrollará el 4 de diciembre en el Circuito San Juan Villicum de esa provincia cuyana.

Resultados Carrera Final TCPK:

El piloto de Ramos Mejía, Andrés Jakos (Toyota) consiguió su primera pole position del TC Pick Up tras desarrollarse la prueba clasificatoria en el Autódromo «Roberto José Mouras» de La Plata, sede de la sexta fecha de la temporada 2022.

Los escoltas en el escenario platense fueron Mariano Werner (Toyota) y Juan Bautista De Benedictis (Ford).

El top 10 de las camionetas se completó con Diego De Carlo (Volkswagen), Agustín Martínez (Ford), Valentín Aguirre (Volkswagen), Facundo Chapur (Nissan), Marcos Quijada (Toyota), Luis José Di Palma (Fiat) y Juan Pablo Gianini (Ford).

Para quedarse con su primera pole tras 37 presentaciones en la categoría, Jakos estableció un registro de 1:29.385, a un promedio de 171,773 Km/h y superó a Werner por 0.624 y a De Benedictis por 0.702.

La continuidad de la sexta fecha del TC Pick Up continuará mañana, a partir de las 13:50, con la disputa de la carrera final, a 16 vueltas o un máximo de 30 minutos de duración.

Resultados Clasificación TCPK:

Con el Toyota, el representante argentino se llevó la victoria en la segunda carrera del fin de semana en el circuito de Velocittá, para sumar su primer triunfo en el Stock Car desde su llegada a la categoría en 2020.

El «Misil» consiguió por primera vez un triunfo en su corta trayectoria en la divisional brasileña, al ser el vencedor en una atrapante segunda carrera en el trazado del estado de San Pablo. En la primera había terminado noveno, lo que con grilla invertida la permitió largar la segunda desde el segundo lugar.

En la Carrera 1, y con una largada prolija desde la 16° colocación, Rossi pudo superar algunos autos y, sumado a un toque delante suyo entre Lapenna y Ramos, rápidamente se posicionó décimo.

Cumplió con la detención obligatoria ingresó a boxes a mitad de carrera (15 minutos), saliendo nuevamente en la 17° posición. A partir de ahí pudo recuperar algo de terreno con las detenciones de quienes todavía no lo habían hecho, superando tres autos en el primer giro post-box y a otros siete más en las dos siguientes para ser séptimo, con nueve minutos para el final.

Pero, un retraso a cuatro minutos del final le provocó perder dos puestos para caer al noveno y definitivo lugar hasta la bandera a cuadros.

A su vez, Ricardo Zonta fue el vencedor en esa primera competencia.

Luego llegaría el momento de la histórica segunda carrera. Pues con el sistema de grilla invertida para los primeros diez, Rossi largó desde el segundo cajón, a la par de Bruno Baptista.

Aunque, el oriundo de Del Viso esta vez no estuvo tan firme y no pudo resistir los embates de Daniel Serra y Diego Nunes, con lo que cayó a la cuarta colocación.

Rápidamente salió el auto de seguridad por un enrriedo entre Suzuki, Abreu, Camilo y Baptista, que neutralizó la competencia durante cinco minutos. En el relanzamiento perdió otro lugar, en este caso con Gabriel Casagrande, su compañero en el equipo A Mattheis Vogel.

Cuando pudo recuperarse de esas superaciones que le realizaron, el «Misil» se pegó a Casagrande para no perder el pelotón de la punta, cerrándolo él mismo en la quinta colocación.

Después de la detención de boxes y cuando ya estaba reubicado segundo, detrás de Tony Kanaan, el ex piloto de IndyCar ingresó a los pits en la última vuelta posible y le dejó el liderazgo al bonaerense, que era perseguido de cerca por Rubens Barrichello y Ricardo Mauricio. Un toque entre Zonta y Casagrande le dio un poco de aire al argentino con la salida del último Auto de Seguridad, a dos minutos y medio.

Así y todo, pese a los relanzamientos y más, pudo sostenerse de gran manera en los tres giros finales en la punta, y se terminó quedando con el triunfo, primero para él en la categoría, segundo de un argentino (el otro lo había logrado en carrera de invitados Néstor «Bebu» Girolami) y, apenas, el tercero de un extranjero en la divisional más importante del automovilismo brasileño.

Gabriel Rodrigo en Le Mans

El hispano-argentino Gabriel Rodrigo no tuvo suerte en la carrera final del Gran Premio de Francia, válida por la séptima ronda del Campeonato Mundial de Moto2 2022 que se llevó a cabo este fin de semana en el Circuito de Le Mans.

Luego de clasificar en la 19° posición, Gabriel trató de remontar con la Kalex de la escuadra Pertamina Mandalika SAG Team hasta alcanzar el 14° puesto luego del primer tercio de carrera. Sin embargo, una caída durante la novena vuelta, cuando se retrasó nuevamente hasta ser 19°, lo obligó a abandonar por tercera vez en esta temporada.

La victoria quedó en manos del español Augusto Fernández, escoltado por su coterráneo Arón Canet y el taliandés Somkiat Chantra.

Andy Jakos y Roy Block en Mid-Ohio

En su segunda experiencia a bordo del Supra del TGR, Andrés Jakos formó parte de la sexta fecha en Mid-Ohio en dupla nuevamente con Alfredo Najri, al igual que había sucedido en la ocasión anterior en Sebring. El piloto de Toyota tomó el volante en la segunda mitad de la competencia y llevó a su vehículo hasta la posición número 15.

Habían logrado una buena clasificación en la que se quedaron con el octavo puesto de largada y en carrera protagonizaron un intenso duelo con el #95 de Auberlen y Machavern, manteniéndose en la séptima colocación. Luego de eso empezaron a trepar en el clasificador con la posibilidad de no perder terreno en el cambio de piloto, cuando se subió Andi para tomar el puesto de su compañero.

Llegaron a estar terceros cuando entraban al tramo final de la carrera y hasta el último giro marchaban en el último puesto del podio para repetir lo hecho en Sebring. Sin embargo, en esos últimos metros el Supra se quedó sin combustible y terminó perdiendo todo lo bueno que habían hecho a lo largo de las dos horas de competencia, cayendo al 15° puesto final.

Mientras tanto, el argentino Roy Block, junto con el estadounidense Tim Lewis Jr. a bordo del Alfa Romeo Giuletta, no sacaron un buen resultado dentro de la categoría TCR de la Michelin Pilot Challenge.

El binomio del equipo KMW Motorsports with TMR Engineering largó desde la última fila (39° colocación) y trató de recuperarse durante las dos horas de competencia. Finalmente, Block y Lewis Jr. vieron la bandera a cuadros en la 30° ubicación en la general y 10° dentro de la TCR.