Baltazar Leguizamón no tuvo suerte en la carrera de la United Rentals Driven to Serve 250, la 18° fecha de la temporada 2026 de la NASCAR O’Reilly Auto Parts Series, que se llevó a cabo este sábado en el circuito de la Base Naval de Coronado en San Diego (California, Estados Unidos).

Representando al equipo Young’s Motorsports, el argentino partió desde la 32° posición y se mantuvo dentro del pelotón mientras seguía adaptándose al circuito, al auto y a sus rivales. Incluso llegó a esquivar a los involucrados en un «Big One» en la mitad de la competencia, que obligó a una bandera roja para reacondicionar los paredones del circuito.

Cuando venía para la vuelta 42 y para meterse entre los 20 primeros de la general, el Chevrolet Camaro #42 sufrió una falla mecánica que obligó a Leguizamón a abandonar la Final por 3° vez desde su debut en la división intermedia de NASCAR.

La victoria quedó en manos de Austin Hill, quien con su Chevrolet de Richard Childress Racing superó a Taylor Gray (Toyota) en la última vuelta. Detrás finalizaron Sheldon Creed, Carson Kvapil, Sammy Smith, Jesse Love, Parker Retzlaff, Austin Green (los seis con Chevrolet), Harrison Burton (Toyota) y Corey Day (Chevrolet) dentro del Top 10.

La NASCAR O’Reilly Auto Parts Series volverá a tener acción el próximo fin de semana en el circuito Sonoma Raceway (California, Estados Unidos).

Resultados Carrera Final NORAPS

Young’s Motorsports confirmó este martes la incorporación de Baltazar Leguizamón para la United Rentals Driven to Serve 250, la 18° ronda del calendario 2026 de la NASCAR O’Reilly Auto Parts Series, desde el Circuito de la Base Naval de Coronado (San Diego, California).

El piloto argentino, que se apuntó este último tiempo al automovilismo estadounidense, volverá a subirse a uno de los vehículos de la «telonera» de la Cup Series. Esta vez será el Chevrolet Camaro #42 que utilizó Nathan Byrd el sábado pasado en Pocono, donde culminó 35° en la competencia final.

Hace unos días, Leguizamón viajó a Charlotte (Carolina del Norte) para probarse la butaca del auto de la familia Young y esperar el anuncio de su incorporación, que llegó este martes. Este será el cuarto equipo con el que el argentino tendrá vínculo desde su debut en NASCAR, el primero fue el CHK Racing en 2023.

Las experiencias anteriores de Leguizamón en la O’Reilly Auto Parts Series, fueron las dos últimas visitas al Circuito de las Américas de Austin (Texas) donde corrió el año pasado para Joey Gase Motorsports y este año para Barrett-Cope Racing. En ambas finales Baltazar tuvo que desertar por inconvenientes mecánicos en ambos Camaro.

La primera carrera de Baltazar Leguizamón en la Serie Xfinity de NASCAR terminó con un temprano abandono en el Circuito de las Américas en Austin (Texas), donde la categoría estadounidense llevó a cabo la Focused Health 250: la tercera ronda del calendario 2025.

Después de haber clasificado 39° el día viernes, Leguizamón largó desde la 37° posición y empezó su carrera con un toque hacia Ryan Ellis (Chevrolet Camaro) en la segunda vuelta de velocidad. A pesar de haber aprovechado algunos incidentes en pista, para avanzar en el pelotón, el Camaro N°35 de Joey Gase Motorsports se detuvo en la vuelta 18 debido a inconvenientes eléctricos y sentenció su continuidad en la carrera.

El ganador del sábado resultó Connor Zilisch, quien tuvo una lucha intensa con Carson Kvapil (ambos con Camaro) hasta que la unidad N°1 entró a boxes por un problema mecánico. Detrás del vencedor, finalizaron William Byron (Camaro), Sam Mayer (Ford Mustang), Austin Hill, Christian Eckes, Justin Love (los tres con Camaro), Taylor Gray (Toyota GR Supra), Ross Chastain (Camaro), William Sawalich (GR Supra) y Blaine Perkins (Camaro).

Cabe señalar que «Balta» tiene la aprobación para competir en los siete circuitos mixtos que este año visitará la categoría que habitualmente oficia de «telonera» de la Copa NASCAR. En los óvalos, el encargado de conducir el Camaro del JGM será el estadounidense Greg Van Alst. El próximo circuito mixto en el que podrá correr Leguizamón es el Autódromo «Hermanos Rodríguez» de la Ciudad de México, del 12 al 14 de junio.

Resultados Carrera Final NXS:

Baltazar Leguizamón dio por finalizado el primer día de actividad perteneciente a la Focused Health 250: el tercer capítulo de la temporada 2025 de la Serie Xfinity de NASCAR, que está presente en el Circuito de las Américas de Austin (Texas).

El argentino, quien comanda el Chevrolet Camaro N°35 de Joey Gase Motorsports, salió a pista en el entrenamiento único, hasta que fue interrumpido por un problema eléctrico que lo terminó relegando hacia la última posición. Luego, en la prueba de clasificación, «Balta» sufrió la rotura de un bulón que lo hizo despistarse en su vuelta rápida y quedó ubicado 22° en su grupo y 39° en la general, con un tiempo de 1m42s090.

La «pole position» quedó en manos de Conor Zilisch quien lideró el «quinteto» de Chevrolet con un registro de 1m37s262. Detrás aparecieron Ross Chastain a una diferencia de 0s184, William Byron a 0s974, Justin Allgaier a 1s128 y Carson Kvapil a 1s223.

La actividad para la Serie Xfinity de NASCAR continuará este sábado a las 16.30 de nuestro país cuando se ponga en marcha la Carrera Final, pactada a 65 vueltas de duración. A pesar de no haberse clasificado entre los 32 mejores, Leguizamón accedió a la grilla final gracias al sistema «owner points» (puntos obtenidos por el equipo del auto) y largará desde la fila 19 junto con Ryan Sieg (Ford Mustang).

Resultados Clasificación NXS:

La Copa NASCAR arriba este fin de semana en el Circuito de las Américas de Austin (Texas) para llevar adelante la EchoPark Automotive Grand Prix, que será válida por la tercera cita del certamen 2025. Esta competencia genera grandes expectativas ya que se utilizará la variante corta del escenario, que recibió una nueva capa de pavimento.

Connor Zilisch, el piloto de 18 años de Trackhouse Racing, hará su debut en la máxima serie de stock cars al volante del Chevrolet Camaro N°87 de Red Bull como un auto «open». De esta forma, habrá un parque automotor de 37 vehículos en pista.

Según el sitio de apuestas DraftKings, Shane van Gisbergen (Camaro) llega como principal favorito a ganar en el COTA con posibilidades en +500. Luego lo siguen el propio Zilisch con +550, Tyler Reddick (Toyota Camry) con +700, William Byron con +750 y Kyle Larson (ambos con Camaro) con +900.

La revancha de Baltazar Leguizamón en la Serie Xfinity

Baltazar Leguizamón se convertirá este fin de semana en el primer argentino en correr en la Serie Xfinity de NASCAR, debutando con el equipo Joey Gase Motorports en la Focused Health 250. El nacido en Arrecifes participará de la tercera fecha del año comenzando su actividad el viernes para disputar la competencia principal el sábado.

En total, son 41 los inscriptos que lucharán en las pruebas de clasificación por los 38 lugares habilitados para la carrera. «Balta» manejará un Chevrolet Camaro con el N°35 en sus laterales y será compañero de equipo de Sage Karam, ex piloto de la Serie IndyCar.

Vale recordar que Leguizamón estuvo presente en la carrera del 2023 en Austin, a bordo de un Camaro de CHK Racing, pero no logró clasificarse a la grilla. Por lo tanto, buscará revancha para ser el segundo argentino en correr en el global de las categorías de NASCAR, luego del paso de Waldemar Coronas por la Serie México durante el 2008.

A continuación el cronograma para este fin de semana en Austin:

Finalmente llegó el anuncio oficial que confirma la participación de Baltazar Leguizamón en la categoría NASCAR Xfinity Series, una divisional que no será nueva para él, ya que en 2023 fue parte de los entrenamientos y la clasificación para el “Pit Boss 250” en el Circuito de Las Américas. En aquella oportunidad lo hizo con un Chevrolet Camaro del equipo CHK Racing.

Lamentablemente, en los primeros giros que dio en la pista de COTA, la rotura de un cáliper del sistema de frenos derecho complicó su ensayo, que consistía de 20 minutos y era su primer contacto con el auto. El inconveniente continuó al momento de clasificar y no le permitió cerrar una vuelta rápida. Esto lo marginó de los 33 pilotos que formarían parte de la carrera.

Su voluntad de volver a estas tradicionales competencias de Estados Unidos persistió y en los últimos días de 2024 llegó una invitación para competir nuevamente en Xfinity en esta temporada. “Balta” inició las gestiones junto a su padre Alejandro y sus patrocinantes que llegaron a buen puerto.

Este miércoles, el equipo Joey Gase Motorsports publicó en sus redes la llegada del primer argentino a la categoría y el debut será en la tercera fecha (sábado 1° de marzo), con otra oportunidad en COTA para el piloto de 24 años.

“Estamos en la NASCAR Xfinity. Gracias Joey Gase Motorsports, Team Chevy, a todos los argentinos que hacen este sueño una realidad y están siempre apoyando, a las empresas que se suman y hacen esto posible”, expresó Leguizamón.

El equipo tendrá dos autos en pista durante toda la temporada. Greg Van Alst alternará con el joven argentino en el Chevrolet Camaro que lucirá el N°35. Según el periodista especializado Tony Rivera, Baltazar tendría la aprobación de NASCAR para correr en los siete circuitos que visitará la categoría en 2025. El primero será ⁦COTA el 1 de marzo. Los otros serían Autódromo “Hermanos Rodríguez” (México), Chicago (callejero), Sonoma, Watkins Glen, Portland y Charlotte (Roval). En el resto estará Van Alst.

Baltazar Leguizamón no tuvo suerte en la prueba de clasificación, válida por la sexta ronda del campeonato 2023 para la NASCAR Xfinity Series que se está desarrollando en el Circuito de las Américas, ubicado en la ciudad de Austin, Texas.

Después de ubicarse 40° en el entrenamiento único -a 6.984 del más rápido A.J. Allmendinger-, el nacido en Capitán Sarmiento no pudo mejorar en la prueba de clasificación y repitió la 40° posición con un tiempo de 2:20.490 que le impide estar dentro de los 33 mejores para largar la carrera final de mañana.

La pole position quedó en manos de Allmendinger (Chevrolet) quien registró un promedio de 2:13.184 para la mejor vuelta. Sammy Smith (Toyota) terminó como escolta a 0.502, mientras que Ty Gibbs (Toyota) se ubicó tercero a 0.738.

La carrera final de la NASCAR Xfinity Series se pondrá en marcha mañana a las 18:00 de Argentina, a una duración de 48 vueltas.

Baltazar Leguizamón, que el pasado fin de semana concluyó en el octavo puesto en la final de la cuarta fecha del TC Mouras en La Plata, se convertirá en el primer argentino en competir dentro de la serie NASCAR y lo hará al debutar este fin de semana en la telonera de la Copa: la NASCAR Xfinity Series, que funciona como escalón previo, tal como lo es el TC Pista para el Turismo Carretera.

El estreno se producirá en el Circuito de Las Américas de Austin, Texas (COTA), donde el argentino ya corrió en varias oportunidades como parte de categorías de monopostos como Fórmula 3 de Las Américas y Fórmula 4 US. Esta vez lo hará sobre el Chevrolet Camaro N° 74 del equipo CHK Racing, que fue finalmente el elegido.

La ayuda de dos auspiciantes del país del norte (la cervecería Altstadt y la empresa de bienes raíces Tedit), sumadas a la aseguradora argentina Río Uruguay Seguros, fueron vitales para la concreción del sueño de «Balta».

El CHK Racing compite en la Serie Xfinity desde 2007, cuando Harmon estaba detrás del volante. Este año el auto N° 74 fue conducido por Ryan Vargas en las primeras tres competencias y luego Dawson Cram hizo lo propio en Phoenix y Atlanta.

Leguizamón será el primer argentino en la historia que correrá una carrera de la Serie Xfinity y el segundo en el global de las categorías NASCAR en todo el mundo. El anterior fue Waldemar Coronas durante la temporada 2008 de la NASCAR México, donde se impuso el 31 de agosto de ese año en Quéretaro.

A continuación, el cronograma para el fin de semana en Austin:

Baltazar Leguizamón tiene por objetivo volver a correr en Estados Unidos, tras confirmarse que fue habilitada la licencia para competir en la Serie Xfinity de NASCAR, siendo además el primer argentino en obtenerla. Por dicho motivo, el piloto de Capitán Sarmiento ha iniciado gestiones con el equipo MBM Motorsports para debutar la próxima temporada.

«Estoy realmente orgulloso de ser el primer argentino con una licencia de serie nacional de NASCAR. Esto es enorme para nosotros, para mi país y para Sudamérica. Es el sueño de mi infancia que empieza a hacerse realidad. Ha sido un largo camino en mi carrera viviendo mi sueño en el automovilismo internacional», manifestó emocionado Leguizamón.

Durante los próximos días, se irán conociendo detalles sobre el progreso de las gestiones y el programa de las 33 carreras, que se iniciará el 25 de marzo en Austin, en donde el joven volante de 22 años pretende debutar y competir nuevamente en las pistas americanas, con el equipo que fundo y dirige Carl Long desde 2014, y tiene su sede en Statesville (Carolina del Norte), como lo hizo con Fórmula Atlantic y F3 de las Américas hace un par de temporadas.

Tras su reunión de Mesa Directiva, la Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del ACA informó que no hizo lugar a la apelación del concurrente del auto Nº 9 de Top Race V6, con el cual corre Baltazar Leguizamón y por tal motivo fue sancionado con la exclusión de la competencia que la categoría desarrolló el 13, 14 y 15 de mayo pasados en el Autódromo Parque Provincia del Neuquén, ubicado en Centenario.

La medida corresponde a un tema técnico en el cual se objetó una pieza de sujeción en el coche de Leguizamón, durante la verificación técnica posterior a las competencias del domingo 15, y que motivó al derecho de apelación que se otorgó al concurrente, a fin de corroborar en la sede de la CDA ubicado en el edificio central del ACA, en Buenos Aires, y analizar la situación.

Al certificarse que la pieza en cuestión no cumplía con el reglamento técnico de la categoría, se ratificó la sanción impuesta en el circuito patagónico, y Leguizamón perdió así todas las recompensas (puntos) que había obtenido durante el fin de semana, siendo excluido de ambas carreras y no pudiendo festejar el triunfo de la segunda competencia que abrió la «Semana de la Velocidad».

Ante ello, fue declarado ganador de la Carrera 2, el campeón de la especialidad, Diego Azar (Lexus), escoltado por Marcelo Ciarrocchi (Ford) y Fabricio Persia (Chevrolet). Con estos resultados, el campeonato sigue liderado por Ciarrocchi, con 126, escoltado por Azar a 15 puntos y Aldrighetti a 16 unidades.