Como lo hizo en 1978 Carlos Reutemann (Ferrari), cuando doblegó a Niki Lauda (Brabham) con Bruno Giacomelli (McLaren) en el medio, en Brands Hatch; o en 2000, en el circuito de Spa-Francorchamps, Mika Hakkinen (McLaren) sobre Michael Schumacher (Ferrari) y teniendo a Ricardo Zonta (BAR) entre ellos, Franco Colapinto repitió una antológica superación también en el Gran Premio de Bélgica sobre su compañero Pierre Gasly y el Racing Bulls de Liam Lawson, y así consiguió aventajarlos para ser décimo y cerrando su labor este fin de semana otra vez en la zona de puntos con el Alpine A526.

El pilarense había cumplido con una muy buena largada desde el 11° puesto y en el frenaje de Le Source pudo dejar detrás suyo a Gasly y Gabriel Bortoleto (Audi), y posteriormente el despiste de George Russell (Mercedes) tras el toque con Lewis Hamilton (Ferrari) lo posicionó octavo por varios giros, calzando en el inicio -como la mayoría- neumáticos de compuesto medios, con los cuales intentó mantener un ritmo firme para acercarse a Lawson, hasta que la degradación del caucho lo relegó y debió ceder el puesto a Gasly.

Al cumplirse la vuelta 15, Colapinto paró en boxes para reemplazar los neumáticos y poner el compuesto duro, sufriendo una leve demora cuando el mecánico designado colocó la rueda delantera derecha, regresando a pista en el 16° puesto, desde donde con afianzado ritmo fue aprovechando las diferentes paradas de sus rivales, consiguió alcanzar al «trencito» que formaban los Racing Bulls de Arvid Lindblad, Lawson, Nico Hülkenberg (Audi) y Gasly.

Gasly pudo dar cuenta de Hülkenberg y luego Colapinto también lo consiguió, al anticiparle por afuera la maniobra en la recta Kemmel, la cual repitiría en el 30° giro, cuando el francés procuraba quebrar la línea de Lawson, y el pilarense apareció por la cuerda interna y consiguió hacer un «2×1» antológico, que le permitió ingresar por sexta vez en la temporada al Top 10, defendiendo hasta la bandera de cuadros la posición a pesar de los vanos intentos de su compañero, al cual aventajó menos de un segundo.

A todo ello, hay que resaltar la gestión de energía y neumáticos que realizó el piloto argentino durante las 44 vueltas del GP belga superando un desafiante fin de semana, en el cual Colapinto y su ingeniero Stuart Barlow debieron recuperarse de algunas deficiencias que presentó el coche durante el sábado y revirtieron con este resultado en días claves de renovaciones y anuncios sobre su continuidad en F1 y con el equipo de Enstone.

Antonelli logró el 7° triunfo y amplió la ventaja en el campeonato

Luego de tres carreras adversas, el italiano Andrea Kimi Antonelli consiguió en la pista de Spa volver a festejar desde el escalón más del podio de F1, en donde conquistó su séptima carrera conduciendo el Mercedes F1 W17 y además estableciendo una brecha holgada en el campeonato ante el temprano abandono de su compañero George Russell, quien pudo apenas recorrer 2,5 kilómetros tras tocarse con la Ferrari de Lewis Hamilton en Les Combes.

Si bien en la largada Antonelli fue superado por Max Verstappen (Red Bull), rápidamente en la recta Kemmel recuperó el liderazgo hasta que en el giro 18 paró para reemplazar neumáticos; entonces, Charles Leclerc (Ferrari) y Lando Norris (McLaren) fueron alternándose por varias vueltas la vanguardia, la cual retomó el boloñés de 19 años para conseguir el triunfo con dos segundos de ventaja sobre Leclerc, y más de 11 a Verstappen, sus escoltas.

Hamilton terminó cuarto, tras cumplir con una penalización de 5 segundos por considerar los comisarios deportivos que fue responsable por la maniobra que perjudicó a Russell; además, fue multado con 30 mil euros debido a que un incidente en dicha parada cuando un mecánico se distrajo y resbaló en el momento que el británico fue devuelto a la pista. Detrás se ubicó el australiano Oscar Piastri (McLaren) seguido por el francés Isack Hadjar (Red Bull) quien cumplió con una destacada remontada desde el 21° lugar de la grilla ante una penalización por cambiar elementos de la unidad de potencia.

Séptimo terminó Norris que, si bien hizo el récord de vuelta, perdió posibilidades de pelear más arriba sobre el último tramo de la carrera tras detenerse en la 30° vuelta, seguido por ortoleto, Lindvlad (protagonizó una férrea disputa con su compañero Lawson promediando la prueba, con algún roce entre ambos) y Colapinto, quien completó el Top 10 tras aquella notable superación a su compañero Gasly y a Lawson.

Antonelli se va de Spa con 204 puntos y conservando el liderato de la tabla de posiciones, relegando a Hamilton con 159, a Russell con 154, a Leclerc con 126 y a Norris con 103; mientras tanto, Colapinto ahora cuenta con 19 unidades y ocupa la 12° colocación del campeonato. El Gran Premio de Hungría, en el circuito Hungaroring de Budapest, será la próxima cita de la Fórmula 1 en apenas siete días.

Resultados Carrera Final F1

Nicolás Varrone no pudo concretar sus objetivos en la octava ronda del campeonato de FIA Fórmula 2 en el circuito de Spa-Francorchamps, en donde en la carrera Sprint del sábado tuvo un inconveniente mecánico lo relegó y este domingo, en la prueba principal (Feature Race), una bandera roja truncó su escalada y la estrategia del equipo Van Amersfoort Racing, terminando 13°.

En el inicio, el piloto de Ingeniero Maschwitz (Buenos Aires) consiguió remontar desde el 11° puesto y llegó hasta el 2° puesto, aprovechando las detenciones tempranas de sus rivales en boxes para cambiar neumáticos, quedando detrás del paraguayo Joshua Dürksen (Invicta Racing), quien ganó en la Sprint belga.

Cuando Varrone intentaba acortar la brecha con el piloto guaraní, un fuerte despiste del neerlandés Laurens van Hoepen (Trident) luego de Les Combes obligó a interrumpir la prueba con bandera roja, para retirar el coche que quedó muy dañado en su estructura, y esto alteró la planificación del equipo neerlandés y el argentino.

Tras casi 40 minutos de espera, la competencia se reanudó y en esta 2° parte Varrone debió ingresar en boxes rápidamente para calzar un juego de compuesto blando pero ese set no rindió como lo esperaba y tras estar en Top 10, el bonaerense fue relegando posiciones en el último giro hasta el 14° puesto final, y luego siendo reubicado un puesto por delante, ante la exclusión de Noel León (Campos Racing) porque contó con un asistente no autorizado durante la bandera roja.

El brasileño Rafael Câmara fue el ganador y mantuvo a su equipo Invicta Racing imbatible en el circuito de Spa, siendo escoltado por el tailandés Tasanapol Intrhaphuvasak (ART Grand Prix) y el búlgaro Nikola Tsolov (Campos)

Con ese tercer lugar, Tsolov sigue afianzándose en el liderazgo del campeonato con 161 unidades, escoltado por Gabriele Minì (MP Motorsport, 5° en la Final) con 134, por Câmara con 125, por Alex Dunne (Rodin Motorsport, 4°) con 108 y León con 69; el argentino Varrone aparece en el 19° puesto del torneo con 14 tantos. La pista Hungaroring de Budapest (Hungría), será el próximo desafío para los participantes de FIA Fórmula 2, durante el fin de semana venidero.

Resultados Carrera Final FIA F2

Concluyó la sexta ronda del campeonato de FIA Fórmula 3 que se desarrolló en el circuito belga de Spa-Francorchamps, en donde en la carrera principal repitió el cuarto puesto con el eficiente andar del auto de MP Motorsport tal como lo había logrado en la Sprint sabatina, consiguiendo su mejor resultado en la primera temporada que está cumpliendo en la divisional.

El piloto ítalo argentino largó quinto y disputó por la posición durante el desarrollo de la competencia -que tuvo un par de neutralizaciones- con Ernesto Rivera (Campos Racing), quien fue el ganador tras empezar sexto, Freddie Slater (Trident) y Maciej Gładysz (ART Grand Prix), intercambiando lugares en varios sectores de los 7.004 metros del trazado.

Rivera, en tanto, fue escalando hasta el primer puesto y terminó las 15 vueltas con una ventaja de 1s685 sobre Hiyu Yamakoshi (Van Amersfoort Racing) al cual superó sobre mitad de carrera; el podio lo completó Slater, quien también lideró por algunos instantes la prueba dominical y terminó a más de cuatro segundos conteniendo a Colnaghi y Gładysz.

Quien lidera el certamen, Ugo Ugochukwu (Campos) finalizó 21° y cuenta con 104 tantos, superando a Slater con 103, a Theóphile Näel (Campos, 16°) con 65, a Noah Strømsted (Trident, 10°) con 59 y a Rivera con 56; en tanto que Colnaghi se ubica ahora en la 16° posición de la tabla con 20 puntos. La FIA Fórmula 3 estará el siguiente fin de semana en el circuito Hungaroring de Budapest, Hungría.

Resultados Carrera Final FIA F3

Las variantes y ajustes realizadas en el Alpine A526 de Franco Colapinto no fueron suficientes para mejorar la prestación en el circuito de Spa-Francorchamps, y al cabo de la clasificación para el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 el piloto argentino consiguió superar el primer corte clasificatorio y terminar la sesión ocupando el 13° puesto tras marcar 1m46s392.

Calzando neumáticos blandos nuevos, Colapinto intentó en cada salida a pista evolucionar con sus registros, y al completarse la segunda parte de la sesión quedó eliminado y detrás de su compañero Pierre Gasly, quien cuenta con un chasis reparado tras el fuerte golpe en la práctica del viernes; la diferencia entre ambos fue de 61 milésimas.

Quedará ahora estudiar la estrategia para la carrera junto a su ingeniero Stuart Barlow, y cómo gestionar la energía durante las 44 vueltas del GP belga, ante lo cual se deberá revisar el sistema del motor Mercedes que complicó al piloto argentino en la práctica sabatina.

Y por sexta vez… Antonelli largará en «pole» con el Mercedes

Dos festejos en uno. Kimi Andrea Antonelli consiguió marcar el mejor tiempo de una clasificación de Fórmula 1 por sexta vez en diez carreras, y además este será un regalo muy especial a su padre que cumple años. El joven piloto italiano sigue deslumbrando con el Mercedes, a bordo del cual hizo 1m44s361 (a 241,607 Km/h.) para cubrir la mejor vuelta en los 7.004 metros del trazado de Spa y con ello marcar nuevamente por qué también lidera en el campeonato.

Con el Red Bull, Max Verstappen consiguió ser el escolta a 317 milésimas, invirtiendo las posiciones de los dos ensayos preliminares con el campeón mundial Lando Norris, quien si bien quedó tercero a 0s440 deberá penalizar diez lugares en la grilla de salida este domingo, por utilizar el cuarto cambio de la unidad de potencia del McLaren y por lo tanto estará reubicándose detrás de Franco Colapinto y su Alpine.

Otro británico, George Russell, el compañero del «poleman» y también escolta de este en el certamen, quedó a 0s508, aventajando a las Ferrari de Charles Leclerc (a 0s532) y Lewis Hamilton (a 0s534), el McLaren de Oscar Piastri (a 0s655) y al Racing Bulls de Arvid Lindblad (a 0s782), quienes junto a Gabriel Bortoleto (Audi) e Isack Hadjar (Red Bull) completaron el Top 10 en los cronómetros, porque este último debe también penalizar posiciones y largará desde los últimos puestos.

La actividad del GP de Bélgica continuará este domingo a las 10.00 horas de nuestro país, cuando se ponga en marcha la Carrera Final pactada a 44 vueltas ó 120 minutos de duración máxima.

Resultados Clasificación F1

Complicada carrera Sprint afrontó Nicolás Varrone en el marco de la octava ronda del campeonato de FIA Fórmula 2 que se celebra en el circuito belga de Spa-Francorchamps, en donde no pudo completar el recorrido de las 18 vueltas debido a que un inconveniente en el auto de Van Amersfoort Racing le impidió progresar en pista.

El piloto argentino de la localidad bonaerense de Ingeniero Maschwitz sufrió una merma en el rendimiento de su coche cuando disputaba el décimo puesto con el tailandés Tasanapol Inthraphuvasak (ART Grand Prix), ante lo cual se dirigió a boxes al cumplirse la mitad de carrera.

Tras la revisión de los mecánicos del equipo neerlandés retomó su participación en la competencia sabatina, terminando 20° con cuatro vueltas menos que el ganador, el paraguayo Joshua Dürksen (Invicta Racing) quien fue escoltado por Martinius Stenshorne (Rodin Motorsport) y Dino Beganovic (DAMS Lucas Oil).

La actividad del GP de Bélgica continuará este domingo a las 05.00 (hora argentina), cuando se ponga en marcha la Carrera Final pactada a 25 vueltas ó 60 minutos más un giro incluido.

Resultados Sprint FIA F2

Mattia Colnaghi (MP Motorsport) cumplió con una notable performance al terminar cuarto en la carrera Sprint que se desarrolló este sábado en el circuito de Spa-Francorchamps, en donde se corre la sexta ronda del campeonato FIA Fórmula 3, en el cual ahora cuenta con ocho puntos.

El piloto ítalo argentino largó desde el tercer puesto (debido a a varias penalizaciones que reordenaron la grilla con las posiciones del 1° al 12° inversas a la clasificación) solo fue superado por Jin Nakamura (Hitech), a la postre ganador de la competencia, y se mantuvo cuarto cerca del japonés, Brando Badoer y Pedro Clerot (ambos de Rodin Motorsport), manteniéndose cerca de ellos y terminando a 1s5 de su predecesor.

La prestación de Colnaghi le permitió defenderse de sus rivales Taito Kato (ART Grand Prix), Théophile Näel (Campos Racing) y Tuukka Taponen (MP), quienes arribaron detrás suyo y separados entre sí por un segundo.

Debido a un par de neutralizaciones, la primera para retirar el auto de Freddie Slater (Trident) quien se tocó con el líder del campeonato Ugo Ugochukwu (Campos) y luego por el despiste de Nandhavud Bhiromabhakdi (DAMS Lucas Oil) que dejó leca en la pista, la carrera no tuvo un desarrollo con ritmo fuerte en las 12 vueltas en el legendario trazado belga.

La actividad del GP de Bélgica continuará este domingo a las 03.30 horas de Argentina, cuando se ponga en marcha la Carrera Final programada a 15 vueltas ó 45 minutos más un giro incluido.

Resultados Sprint FIA F3

El décimo compromiso del torneo 2026 del Campeonato Mundial FIA de Fórmula 1 ya cumplió con sus dos primeras prácticas cronometradas que abrió el Gran Premio de Bélgica en el emblemático circuito de Spa-Francorchamps, en donde el argentino Franco Colapinto se ubicó 15° y 7° con el Alpine A526.

Entrenamiento 1

Colapinto se abocó en evaluar algunas variantes aerodinámicas para transitar los 7.004 metros para conseguir un equilibrio que evite alterar el funcionamiento del auto en cada sector del veloz trazado belga, primero utilizando neumáticos de compuesto duro (tres juegos) y dos tipos de cargas delanteras, señalando con ellos 1m50s335 en la mejor de la docena de giros que dio.

Sobre el cierre de la sesión, el pilarense calzó neumáticos blandos con los cuales llevó a cabo una decena de vueltas, consiguiendo con ellos marcar 1m49s403 y siendo esto una referencia que le permitirá junto a sus ingenieros evolucionar en las restantes sesiones y la clasificación, para entender cuál será la estrategia válida de cara a la carrera del domingo.

Además, la gestión de energía fue otra de las premisas para analizar durante esta sesión y tanto Colapinto como el resto de sus adversarios se enfocaron en conseguir una precisa administración de la potencia que requerirá una intensa recuperación de energía para cumplir con una vuelta sin complicaciones.

Verstappen quiere domar con el Red Bull

Tres veces ganador, entre 2020 y 2022, Max Verstappen demostró que puede ser nuevamente un candidato para esta edición del GP belga y con su Red Bull RB21 -que cuenta con una nueva toma dinámica- demostró que podría serlo al marcar el mejor tiempo de la primera sesión cronometrada, al establecer 1m47s070, y superando a las Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc, que se escalonaron a 145 y 207 milésimas, respectivamente.

La performance del motor Ford en el trazado de las Ardenas evidencia una performance interesante ante el cuarto puesto de Isack Hadjar con el otro Red Bull y que lideró por instantes la tanda, quedando a 0s252 de su compañero. Detrás se ubicó Oscar Piastri (a pesar de un inconveniente sobre el final con su McLaren) a 0s452, seguido por el líder del campeonato Kimi Antonelli (Mercedes) a 0s533, el campeón del mundo Lando Norris (McLaren) a 0s861 y George Russell (Mercedes) a 0s889.

A más de un segundo quedaron el Racing Bulls de Arvid Lindblad y el Audi de Gabriel Bortoleto, completando ellos el Top 10 de esta sesión en Spa.

Resultados Entrenamiento 1 F1

Entrenamiento 2

Franco Colapinto completó una alentadora segunda práctica, al concretar el séptimo tiempo de la sesión con el Alpine A526 y siendo el referente en el equipo de Enstone, ante el infortunado golpe que sufrió su compañero Pierre Gasly cuando se despistó en la ese de Les Fagnes, y dañó la parte trasera de su máquina.

Esa situación motivó la interrupción de la sesión con bandera roja cuando restaban trece minutos para el cierre, y para asistir al piloto francés quien se bajó del coche y fue trasladado hasta boxes, en donde se reunió con los ingenieros y mecánicos de Alpine, centrando ahora la atención en el origen del incidente y la evaluación de qué partes están afectadas para su reparación y reemplazos de cara a la actividad sabatina y la carrera.

Ajeno a ello, y enfocado en su preparación para el GP belga, Colapinto fue desarrollando durante la veintena de vueltas en el circuito de siete kilómetros una labor sólida en esta jornada, y luego de analizar el funcionamiento del A526 #43 con neumáticos medios (hizo 1m48s630) utilizó por cinco giros un juego de compuesto blando y con ellos pudo establecer 1m47s147, indicando que con esa prestación podría continuar evolucionando durante el fin de semana.

Si bien la diferencia superó el segundo con respecto a Kimi Antonelli y su Mercedes, el pilarense consiguió anticiparse en las posiciones al compañero del italiano, George Russell y a los Racing Bulls de Arvid Lindblad y Liam Lawson, concretando un auspicioso ensayo en una de las pistas que será por demás exigente para la gestión de energía, como el emblemático Spa-Francorchamps.

Antonelli escala con Mercedes

Una rápida recuperación tuvo Kimi Antonelli en el primer día del Gran Premio de Bélgica al conseguir ser el más rápido de la segunda práctica de F1 en Spa, tras haberse ubicado sexto en la tanda inicial, pudiendo elaborar el ajuste pertinente en su Mercedes para conseguir el mejor tiempo al registrar 1m45s944 y de esa manera, quien lidera el certamen, superó por 190 milésimas al McLaren del campeón mundial Lando Norris.

Tercero quedó Max Verstappen, quien con el Red Bull había encabezado la primera tanda y ahora quedó a 0s472, seguido por Lewis Hamilton (Ferrari) a 0s747, Isack Hadjar (Red Bull) a 0s770 y Oscar Piastri (McLaren) a 0s982. Detrás de este grupo se ubicó Franco Colapinto quien integró el Top 10 en uno de sus mejores días en F1, superando a Russell, Lindblad y Lawson.

Resultados Entrenamiento 2 F1

La actividad del GP de Bélgica continuará este sábado a partir de las 07.30 horas de Argentina, cuando se dispute el segundo entrenamiento libre; y a las 11.00, será el turno de la prueba de clasificación.

Nicolás Varrone completó el trabajo del viernes dentro del Campeonato Mundial FIA de Fórmula 2 en la traza de Spa Francorchamps, en el marco del Gran Premio de Bélgica. Este fin de semana se entregan puntos por la octava ronda del calendario 2026, donde el argentino quiere continuar la cosecha, comenzando con la tanda de clasificación del viernes.

La mañana comenzó con buenas referencias en el reloj, pero un despiste aguó el panorama del tercer lugar que consiguió Varrone en los entrenamientos. Por la tarde, con los neumáticos súper blandos y una pista que recibió humedad de algunos nubarrones antes de salir a la pista, la situación cambió.

Un trompo de Noel León (Campos Racing) causó una temprana bandera roja, aunque el mexicano logró arrancar el vehículo gracias a los desniveles de la pista. Lo dejó correr en reversa y funcionó. Hasta allí, el irlandés Alexander Dunne (Rodin Motorsport) fue el referente con un tiempo de 1m57s124. En este primer intento, Varrone quedó a nueve décimas de diferencia para ser 14° en la tabla.

Los tiempos mejoraron en los últimos minutos, en una frenética definición. Otra bandera roja hizo que el tiempo disponible con la pista habilitada fuera escaso, con una sola vuelta veloz sobre el último juego de neumáticos disponible. Allí apareció Rafael Cámara (Invicta Racing) para bajar el registro de referencia hasta 1m56s306 por delante del tailandés Tasanapol Inthraphuvasak (ART Grand Prix) y Dunne. El argentino mejoró para quedar a 712 milésimas del mejor tiempo, en el 12° lugar de la tabla.

La actividad del GP de Bélgica continuará este sábado a las 09.15 horas de nuestro país, cuando se ponga en marcha la carrera Sprint programada a 18 vueltas ó 45 minutos más un giro incluido.

Resultados Clasificación FIA F2

Cumpliendo una positiva labor en el mítico circuito de Spa-Francorchamps en Stavelot (Bélgica), el piloto ítalo argentno Mattia Colnaghi consiguió clasificarse en el sexto lugar de la sesión del Campeonato Mundial FIA de Fórmula 3 con el auto del equipo neerlandés MP Motosport, al girar en 2m05s695, y con ello ubicarse a 745 milésimas de Freddie Slater (Trident) quien resultó el más rápido de la sesión con 2m05s150, a 201,473 Km/h.

Los escoltas del «poleman» fueron Tuukka Taponen (MP Motorsport) a una diferencia de 0s251 y Hiyu Yamakoshi (Van Amersfoort Racing) a 0s339. En tanto que Noah Strømsted (Trident) y Ernesto Rivera (Campos Racing) completaron el Top 5.

La sesión de la sexta fecha de la temporada 2026 no pudo completarse, quedando pendientes nueve minutos. Primero porque una colisión entre los autos de Strømsted, Yevan David (AIX), Yamakoshi, José Garfias y James Wharton (ambos de Prema Racing), que dejó restos en la pista, y finalmente por una fuerte lluvia que indicó preservar la seguridad de los pilotos y culminar anticipadamente la tanda.

La actividad del GP de Bélgica continuará este sábado a las 05.00 (hora argentina), cuando se ponga en marcha la carrera Sprint pactada a 12 vueltas ó 40 minutos más un giro incluido.

Resultados Clasificación FIA F3

A partir del viernes, el Campeonato Mundial FIA de Fórmula 1 se centrará en el desarrollo del Gran Premio de Bélgica que se llevará a cabo en el circuito de Spa-Francorchamps en donde los equipos deberán analizar cuál es la estrategia más viable para trasitar una vuelta sin complicaciones en los siete kilómetros del trazado.

Entre ellos está Franco Colapinto, quien aseguró que la gestión de energia será uno de los puntos desafiantes en la histórica pista belga. «También le añadirá otra dimensión al fin de semana, y trabajaremos duro en los entrenamientos libres para perfeccionar nuestra estrategia óptima para este circuito tan exigente», señaló el piloto de Alpine F1 Team, quien llega a Spa tras sumar en Silverstone.

«Fue positivo sumar puntos en Silverstone, sobre todo después de remontar diez posiciones para terminar noveno. Sin embargo, nuestra batalla con nuestros rivales en el Campeonato de Constructores es increíblemente reñida, y estamos trabajando sin descanso para poder luchar con ellos antes del impasse veraniego», aseguró el piloto argentino, quien días atrás estuvo realizando su primera presencia en el Festival de la Velocidad de Goodwood.

Con respecto al trazado de Spa, indicó: «Me encanta este circuito. Es rápido y emocionante para conducir, independientemente de la categoría. Las curvas rítmicas siempre exigen mucha concentración, y hay muchas oportunidades de adelantamiento, especialmente este año, ya que los coches pueden seguirse mucho más de cerca».

La FIA ha determinado para esta carrera en la pista belga de cinco zonas de activación para «potencia extra» (Straight Mode Zone), como ya ocurrió en la fecha inaugural de Australia. La primera será en la recta de boxes; luego entre Le Source y Eau Rouge (aunque estará vedado el uso de DRS); la siguiente en la recta Kemmel; y las restantes en la curva Paul Frére y la zona antes de la chicana de boxes.