Una inesperada complicación con la presión de los neumáticos delanteros alteró el ritmo que intentaba imponer Marc Márquez en el comienzo de la carrera principal del Gran Premio de Tailandia, prueba que valió por la primera cita del certamen 2025 del Campeonato Mundial FIM de Motociclismo en el Circuito Internacional de Chang en Buriram, en donde el español concretó su primera victoria con su nuevo equipo, Ducati Corse, y concretando un fin de semana perfecto en cuanto a resultados.

El piloto de Cervera solo cedió la vanguardia ante su hermano Álex (Ducati de Gresini Racing) durante 16 de las 26 vueltas del GP tailandés cuando notó que la temperatura del caucho no era la esperada y con ello debió girar segundo para intentar conseguir una mejor prestación; cuando advirtió que la presión mínima estaba en 1,8 bares y había recorrido el 60% de carrera, volvió a atacar y tomar el liderazgo restando tres giros para la bandera de cuadros y recibirla por 63° ocasión antes que sus rivales.

Más allá de esta alternativa, el hexacampeón mundial de MotoGP demostró nuevamente que cuenta con el «control» de la carrera y de su Ducati, entendiendo y resolviendo las complicaciones para recuperarse y alcanzar sus objetivos. En Buriram dio otra muestra cabal de ello y dejó en claro que desde la pista puede aportar satisfactoriamente en la estrategia del equipo, en casos como el que vivió.

Con respecto a Álex se mostró sólido y también como un fuerte rival tanto para Marc como para el compañero de este, el italiano Francesco Bagnaia, a quien superó en todas las sesiones y lo relegó al tercer puesto tanto en el Sprint como este domingo en el GP, tras arribar a más de dos segundos del mayor de los hermanos españoles.

Franco Morbidelli (Ducati) fue el cuarto, superando a las Aprilia del debutante Ai Ogura y de Marco Bezzecchi, a la Honda de Johann Zarco y a las KTM de Brad Binder y Enea Bastianini; por su parte, Fabio Di Giannantonio (Ducati) cerró el Top 10 de la competencia, en donde solo abandonaron Raúl Fernández (Aprilia) y Joan Mir (Honda).

El certamen arranca con Marc Márquez en la cima con 37 puntos, por delante de su hermano Álex con 29, Bagnaia con 23, Morbidelli con 18 y Ogura con 17. La próxima fecha será en el Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo (Santiago del Estero), para disputar el Gran Premio de la República Argentina, durante el 14, 15 y 16 de marzo.

Resultados Carrera Final MGP:

No fue el esperado comienzo para el Valentín Perrone en el Campeonato Mundial FIM de Moto3, ante el pronto retiro del Gran Premio de Tailandia, en el Circuito Internacional de Chang en Buriram, debido a un roce y posterior caída al cumplirse el sexto de los 19 giros del primer compromiso del torneo 2025 y que determinó su abandono con la KTM del equipo Red Bull Tech3.

La incidencia se produjo cuando el piloto hispano argentino intentaba progresar en la fila india, tras haber largado desde el 21° puesto, y había escalado hasta el 16° con una buena gestión en el desgaste del neumático, y -hasta allí- evitando involucrarse en alguna incidencia.

Desafortunadamente para él y su equipo cuando recorría el trazado de 4.554 metros, se encontró con el piloto local Tatchakorn Buasri (Honda) con quien tuvo el toque y posterior caída que los relegó de la carrera, e interrumpió el trabajo que realizaba Perrone en su debut.

Mientras tanto, José Antonio Rueda ganó la primera carrera del año acompañado en el podio por Álvaro Carpe (ambos con KTM) y Adrián Fernández (Honda). Las 10 primeras posiciones fueron ocupadas por Stefano Nepa (Honda), Matteo Bertelle, Dennis Foggia (los dos con KTM), David Almansa, Riccardo Rossi (ambos con Honda), Joel Esteban (KTM) y Luca Lunetta (Honda).

El torneo inicia con Rueda adelante con 25 unidades, secundando a Carpe con 20, Fernández con 16, Nepa con 13 y Bertelle con 11; Perrone aparece 24° sin tantos. El Gran Premio de Argentina, se correrá entre el 14 y 16 de marzo venideros, en el Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo Santiago del Estero.

Resultados Carrera Final M3:

Tras haber marcado su 67° «pole position» (1m28s782, a 184,659 Km/h.) en MotoGP, Marc Márquez revalidó en el Circuito Internacional de Chang en Buriram, escenario del Gran Premio de Tailandia que abrió el calendario 2025, sus pretensiones para ser candidato serio en el fin de semana con la Ducati del equipo oficial y en su primera carrera lo demostró con autoridad e imponiéndose de principio a fin en las 13 vueltas de la carrera Sprint.

El piloto de Cervera mantuvo la vanguardia sobre su hermano Álex, quien corre con una Ducati del equipo Gresini Racing, y lo aventajó por más de un segundo; la tercera posición le correspondió al italiano -y compañero de Marc- Francesco Bagnaia que culminó a 3s423 del vencedor.

El japonés Ai Ogura quien debuta en MotoGP con Aprilia tras haberse coronado en Moto2 el año pasado, culminó cuarto por delante de Franco Morbidelli (Ducati). Posteriormente arribaron Pedro Acosta (KTM), Fabio Quartararo (Yamaha), Brad Binder (KTM), Joan Mir y Johann Zarco (ambos con Honda), quienes completaron el Top 10.

La actividad para MotoGP continuará este domingo a las 05.00 horas de Argentina cuando se ponga en marcha la Carrera Final, pactada a 26 vueltas de duración.

Resultados Sprint MGP:

Valentín Perrone y su KTM del Tech3 completaron la actividad sabatina del Gran Premio de Tailandia, en el Circuito Internacional de Chang en Buriram, que es perteneciente a la primera fecha de la temporada 2025 del Campeonato Mundial FIM de Moto3.

Después de unas prácticas con desempeños factibles, el «Coyote» salió a pista en la Qualy 1 de clasificación para meterse dentro del Top 4 y acceder al segundo corte. Sin embargo, Valentín marcó un tiempo de 1m41s715 que lo posicionó séptimo en la Q1, a 0s326 del último clasificado Eddie O’Shea (Honda), y 21° en la clasificación general.

La Qualy 2 mostró el tiempo más rápido para Matteo Bertelle (KTM) en 1m40s400, escoltado por Stefano Nepa (Honda) a 0s082 y José Antonio Rueda a 0s096. Del cuarto al décimo se ubicó Scott Odgen (KTM), Luca Lunetta (Honda), Álvaro Carpe (KTM), David Almansa (Honda), Joel Kelso (KTM), Taiyo Furusato (Honda) y David Muñoz (KTM).

La actividad para Moto3 continuará este domingo a las 02.00 (hora argentina) cuando se ponga en marcha la Carrera Final, pactada a 19 vueltas de duración.

Resultados Clasificación M3:

Un fuerte mensaje envió Marc Márquez en el primer día de Test Oficial de la pretemporada 2025 de MotoGP. Se impuso con importante margen a la hora de analizar las vueltas rápidas en el Circuito Internacional de Chang en Buriram, Tailandia. El leridiano multicampeón superó por casi medio segundo a su hermano, Álex Márquez, dejando tercero al italiano Franco Morbidelli y cuarto a Marco Bezzecchi. También se destacaron el español Pedro Acosta y el italiano Luca Marini, entre las principales posiciones del ensayo al ordenarse por el giro veloz.

Los pilotos de MotoGP llegaron al caluroso trazado de Buriram días después de un paseo por Bangkok, en la presentación de la temporada 2025 del Campeonato Mundial FIM de Motociclismo. Reapareció Raúl Fernández pero no el campeón Jorge Martín, reemplazado aquí por Lorenzo Savadori, ni Fabio Di Giannantonio, lesionado en Sepang en las pruebas anteriores.

Marc Márquez (Ducati) no escondió su ritmo, con 0s465 de ventaja en su primera tanda a tope del resultado desde Jerez 2020, antes de comenzar el calvario de las lesiones con el brazo derecho como disparador. Con otra Ducati estuvo Álex Márquez (Gresini) en segundo lugar, siendo tercera otra moto italiana, a cargo de Franco Morbidelli (VR46).

La decisión del motor sigue siendo la importante en Ducati, pues quedará congelado el desarrollo para 2025 y 2026. La evaluación está en manos de Francesco Bagnaia (Ducati) y el propio Marc.

Aprilia tuvo un buen día a pesar de la ausencia Jorge Martín y la carga en los hombros de Marco Bezzecchi, cuarto. Su compañero de equipo, Raúl Fernández, volvió tras recibir el alta médica y completó buen número de vueltas. En KTM, Pedro Acosta fue el mejor con el quinto lugar en la general y una simulación de Sprint positiva. Brad Binder terminó noveno, fuera del grupo que giró en 1m29s la vuelta. Enea Bastianini y Maverick Viñales continuaron su proceso de adaptación, finalizando 16º y 18º, respectivamente. Los separó Miguel Oliveira (Pramac Yamaha), mientras su compañero de equipo, Jack Miller, fue el mejor de la marca de los diapasones terminando décimo. Álex Rins y Fabio Quartararo (Yamaha) se situaron 12º y 13º, respectivamente.

En Honda las sensaciones fueron positivas con Luca Marini (HRC) sexto y Johann Zarco (LCR) séptimo, siendo los últimos pilotos en entrar en 1m29s la vuelta. Joan Mir (HRC) finalizó 11º mientras que el rookie Somkiat Chantra (LCR) sigue preparando su debut con un progreso desde abajo.

Resultados Test – Día 1 MotoGP:

En una carrera que tuvo condiciones de pista alteradas por lo mojado, Francesco Bagnaia (Ducati), quien no había tenido la mejor previa, con caída incluida, sacó la chapa de campeón para ejercer una contundencia que lo llevó a la victoria en el Gran Premio de Tailandia, desarrollado en el Circuito Internacional de Chang en Buriram por la 18° fecha de la temporada 2024.

Bagnaia fue por todo desde el inicio, a pesar de que Jorge Martín lidero los primeros cinco giros, hasta que se pasó y quedó relegado por «Pecco» y Marc Márquez. Así el italiano de Ducati logró ponerse al mando, mientras que las motos italianas de Martín y Márquez dirimían el segundo puesto, posición en la que Márquez se mantuvo en gran parte de la competencia, pero todo se diluyó para el de Cervera a falta de 13 vueltas para el final producto de una caída, en pleno intento por alcanzar la primera posición.

Martín quedó como principal escolta de «Pecco» y Pedro Acosta hizo un dos por uno sobre el final, ante Brad Binder y Jack Miller (los tres con KTM) para completar el podio en una jornada marcada por la lluvia. Fabio Di Giannantonio (Ducati), Miller, Binder, Maverick Viñales (Aprilia), Johann Zarco (Honda), Aleix Espargaró (Aprilia) y Álex Márquez (Ducati), completaron el Top 10.

El campeonato tiene a Jorge Martín y Francesco Bagnaia como candidatos vivos al título: 453 puntos para el español y 436 para el italiano, cuando quedan 74 en juego; Marc Márquez queda tercero con 356 unidades, Enea Bastianini cuarto con 345 y Brad Binder con 203. La penúltima fecha del MotoGP se realizará el próximo fin de semana, en el Circuito Internacional de Sepang, con el Gran Premio de Malasia.

Resultados Carrera Final MGP:

Enea Bastianini y su Ducati oficial fueron los vencedores en la carrera Sprint correspondiente al Gran Premio de Tailandia, 18° fecha de la temporada 2024 del Campeonato Mundial FIM de Motociclismo, que se disputó este sábado en el Circuito Internacional de Chang en Buriram.

La largada lo mostrada a Jorge Martín como candidato, llegó delante a la primera curva, pero en la apurada de frenada él y Francesco Bagnaia (ambos con Ducati) se fueron largos, lo que aprovechó Bastianini, que salía segundo, para liderar la carrera, posición que ya no dejó hasta cruzar la meta con una victoria sólida y con un ritmo demoledor.

La batalla, sin embargo, era entre Martín, líder del Mundial, y Bagnaia, segundo a 20 puntos en ese momento. Tras el error del español en la primera curva, Martín se fue al quinto puesto, con Bagnaia segundo, Marc Márquez (Ducati) tercero y Pedro Acosta (KTM) cuarto. Vuelta a vuelta y tomando muchos riesgos, Martín fue pasando uno a uno hasta llegar a Pecco y adelantarle con un hachazo tan limpio como espectacular en la quinta curva.

Las matemáticas de estos resultados dejan al de Pramac muy cerca de su primera corona de la categoría reina, ya que ahora solo siendo segundo en todas las carreras que restan sería campeón, o lo que es lo mismo, tras dos coronas consecutivas, Bagnaia ya no depende de sí mismo para ser tricampeón. De momento, Martín ha alcanzado hoy los 433 puntos, superando ya los 428 que sumó el pasado año en la temporada completa, en la que acabó segundo.

Fuera del podio se quedó Marc Márquez, que llegó a rodar segundo en la primera vuelta, pero se vio adelantado por «Pecco» y, luego, Martín, bajando al cuarto puesto y no pudiendo acercarse a las tres GP25 del podio, llegando a cinco segundos del ganador. Acosta se cayó, una vez más, cuando rodaba quinto, eso propició que Álex Márquez cruzara la meta quinto, completando Franco Morbidelli, Marco Bezzecchi y Fabio Di Giannantonio un Top 8 histórico, aunque al ser en sprint de sábado no cuenta para la historia.

La actividad para el GP de Tailandia continuará este domingo a las 05.00 (hora argentina), cuando se ponga en marcha la Carrera Final, pactada a 26 vueltas de duración.

Resultados Sprint MGP:

El Campeonato Mundial FIM de Motociclismo disputará el fin de semana venidero el Gran Premio de Tailandia válido por la 18° ronda del calendario 2024, en el Circuito Internacional de Chang en Buriram. Esta es la segunda parada del último triplete de carreras, tras la que llegará Malasia antes del final de curso en Valencia.

Faltando tres fechas para el final, Jorge Martín llega a la pista tailandesa con la moral reforzada, tras volver a doblar su ventaja de puntos respecto a Francesco Bagnaia (ambos con Ducati) en la general, desde los 10 hasta los 20. El vigente campeón llega a esta ronda con la imperiosa necesidad de remontar, así que seguro que no querrás perderte nada de lo que pase.

Marc Márquez se alzó con su tercera victoria del año con la Ducati GP23, y reafirmándose en que puede ser un juez en la batalla por la corona tras protagonizar un intenso y precioso duelo con Jorge Martín. El madrileño trató de plantarle cara y de vencer, pero tiró de inteligencia, no tomó demasiados riesgos, y se conformó con 20 unidades en vez de acabar con un cero.

La parrilla de MotoGP vuelve a estar incompleta, pues Miguel Oliveira sigue de baja, recuperándose de la lesión que sufrió en el comienzo de la gira asiática, en Indonesia; el portugués será sustituido una vez más por Lorenzo Savadori, probador de Aprilia. Por otra parte, Pedro Acosta (KTM) recibió el apto tras su lesión en Phillip Island, y será la última carrera del año para Fabio Di Giannantonio (Ducati), que tendrá que parar para operarse del hombro, perdiéndose Malasia y Valencia.

A continuación el cronograma para el fin de semana en Buriram:

La jornada final del Gran Premio de Tailandia deparó muchas sorpresas en la categoría reina en una carrera que se hizo esperar más de lo esperado. La irrupción de la lluvia sobre el Circuito Internacional de Chang alteró por completo la carrera de Moto2 e hizo lo propio minutos después. Con un retraso inicial de alrededor de 50 minutos, se vivió un nuevo retraso ante la falta de visibilidad, pero, finalmente, la salida pudo darse con la carrera reducida a 25 vueltas.

Los pilotos no habían rodado en mojado en todo el fin de semana y ante dicho escenario aparecieron los especialistas. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing), ganador en mojado en Mandalika, acabaría reinando por delante de la dupla de fábrica de Ducati, con Jack Miller segundo y Francesco Bagnaia tercero sacando un gran rédito del cero sufrido por el líder, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), tras amarrar el podio por delante de Johann Zarco (Prima Pramac Racing) y Marc Márquez (Repsol Honda Team).

El podio de Bagnaia tendría sabor a victoria, mientras que el propio Quartararo y Aleix Espargaró (Aprilia Racing) vivirían una carrera muy compleja. La peor parte se la llevaría «El Diablo», ya que el N° 41 de Aprilia, pese a cumplir con una Long Lap, conseguiría salvar 5 puntos que pueden valer su peso en oro. Ambos vivieron un inicio de carrera muy agitado, con Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) partiendo desde la pole. En apenas unas curvas, Quartararo, que partía cuarto, pasaría a ser 17º tras un susto en la curva 4. Con Bagnaia en segunda posición, el italiano era líder virtual. Aleix, por su parte, vería comprometidas sus opciones tras un toque con Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) que mermaría su RS-GP y provocaría su ‘Long Lap’ por conducción irresponsable.

Bezzecchi sería sancionado con una posición al exceder los límites de la pista en la primera curva ante el asedio de Jorge Martín (Prima Pramac Racing), circunstancia que beneficiaría a las Ducati oficiales. Llegados a la tercera vuelta, Miller superaría a «Pecco» y el australiano se colocaría en cabeza un giro después al ceder Bezzecchi su posición de privilegio. En cambio, su compañero, Luca Marini, se iría al suelo en la curva 9 cuando rodaba quinto. Una vuelta para el olvido para los pilotos del VR46.

El que no perdería el tiempo sería Oliveira al colocarse tercero al superar a Bagnaia, antes de dar caza a «Bez» un giro después en la sexta vuelta, con Márquez completando el Top 5 antes de superar también al gran favorito al Rookie del Año. La exhibición de Oliveira escribiría un nuevo e importante episodio en la octava vuelta, cuando superaría a Miller para saborear las mieles de la cabeza de carrera. El australiano le devolvería la moneda poco después, pero su candidatura al triunfo ya era toda una realidad.

Tras ellos, Bagnaia tiraba de vuelta rápida para eludir la presión de un Márquez dispuesto a dar mucha guerra en unas condiciones muy delicadas de la pista. Habría que esperar a la vuelta 14, a 12 del final, para presenciar el adelantamiento clave de Oliveira sobre Miller una vez superado el ecuador de la prueba. «Jackass» buscaría devolver la acción, pero no pudo en el corto plazo.

Con Aleix luchando para recuperar posiciones superando a Binder y tratando de mirar hacia el Top 10, quedaba claro que no era el día de Quartararo, mientras que Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP) lograría ganar algunas plazas de forma paulatina para acercarse al máximo al Top 5. Por delante, Márquez buscaría encimar a «Pecco» al recortar al máximo la renta del italiano, llegando a colocarse a apenas 3 décimas. Sería ahí cuando entraría en acción la baza de Zarco como gregario de lujo para Ducati.

Con un ritmo brutal, el francés se pondría tras la estela de ambos. A falta de 6 vueltas, Marc probaría el sorpasso sobre «Pecco» en la última curva, pero se iría largo. Sería su único intento real. Un giro después, sería superado por Zarco. A partir de ahí, el francés llegaría a encimar a Bagnaia, pero respetaría al máximo al piloto de Ducati, como confesaría una vez finalizada la carrera.

Pese a los intentos finales de Miller, que se colocaría a medio segundo de Oliveira, el guion final de la carrera no variaría y el portugués firmaría su segundo triunfo del año tras reinar también en mojado en Mandalika. Miller, con su cuarto podio desde el parón, se encarama a la lucha por el título, mientras que Bagnaia estrecha el cerco al máximo sobre Quartararo, a tan solo 2 puntos del liderato tras su octavo podio del año. Zarco y Márquez cerraron el Top 5 tras ellos, mientras que Bastianini echó el resto para superar a un meritorio Alex Márquez (LCR Honda CASTROL) en las últimas vueltas y ser 6º. Maverick Viñales (Aprilia Racing), lastrado por una discreta ‘qualy’ y un problema en la vuelta inicial, firmaría una gran remontada que le permitiría superar también al menor de los Márquez.

Por detrás, Martín sería noveno con Binder completando el Top 10 por delante de Aleix Espargaró. Álex Rins (Team Suzuki Ecstar) finalizaría 12º, seguido por Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP), Pol Espargaró (Repsol Honda Team) y un Raúl Fernández (Tech3 KTM Factory Racing) que volvería a puntuar. Quartararo finalmente concluiría 17º sin puntos.

«El Diablo» sigue en cabeza en la general con 219 puntos, tan solo 2 más que Bagnaia (217) y 20 más que Aleix (199). Bastianini (180) y Miller (179) se mantienen en la pelea a 39 y 40 puntos, respectivamente, a falta de 75 puntos en juego con el paddock listo para poner rumbo a Australia para la próxima ronda dentro de dos semanas, del 14 al 16 de octubre.

Resultados Carrera Final MotoGP:

La clasificación del Gran Premio de Tailandia deparó sorpresas de principio a fin. Tras dos sesiones muy reñidas, Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) pudo saborear su primera pole position en la categoría reina y la primera del VR46.

Para ello, «Bez» tuvo que recurrir al récord absoluto de la pista para superar por 0.021 a un competitivo Jorge Martín (Prima Pramac Racing), que completará la primera fila junto a Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team). Tras la decepción de la caída en Motegi, «Pecco» dio un paso al frente en el momento justo para asegurarse salir justo por delante del líder, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), en la carrera del domingo, donde podrían entrar en juego las tan mencionadas órdenes de equipo.

El golpe final de Bezzecchi, pulverizando el anterior récord en posesión de Quartararo desde 2019, llegó con el reloj a cero y no hizo más que confirmar el potencial de Ducati en Buriram. En esta ocasión, el piloto que logró frenar, de algún modo, la hegemonía del fabricante italiano en las primeras posiciones fue el propio Quartararo.

Con 6 Desmosedici en las primeras 7 posiciones. «El Diablo» se coló cuarto por delante de las balas de Bolonia pilotadas por Johann Zarco (Prima Pramac Racing), Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP) y el flamante vencedor del GP de Japón, Jack Miller (Ducati Lenovo Team).

Con la confianza blindada tras su exhibición en Motegi, «Jackass» (Miller) encabezará una tercera fila en la que estará acompañado por Marc Márquez (Repsol Honda Team) y el compañero de «Bez», Luca Marini, de dulce en las últimas semanas. En el caso particular de Márquez, el octacampeón apunta alto de cara a la carrera después de exhibir un interesante ritmo de carrera en la FP4 con neumático usado.

Tras pasar previamente por la Q1 junto a Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing), el de Cervera tuvo un susto inicial en la curva 10 y firmó una salvada clave que evidenció su mejora física, en su último intento, al afrontar la curva 12 siguiendo la estela de Bastianini.

El encargado de completar el Top 10 fue Álex Rins (Team Suzuki Ecstar). Con el pase a la Q2 en el bolsillo, el «42» llegó a saborear la segunda fila de forma virtual, pero se vio superado por varios pilotos en el último intento. Encabezará la cuarta fila por delante de los dos pilotos de fábrica de KTM, Oliveira y un Brad Binder abonado a las remontadas los domingos. Sin duda, se trata de 3 pilotos perfectamente capacitados para protagonizar un auténtico recital cuando se apaguen los semáforos a partir de las 05:00 (hora argentina).

Entre los favoritos al título, el que tendrá un mayor desafío será Aleix Espargaró (Aprilia Racing). Después de ver hipotecada su carrera en Motegi por un error humano que le hizo salir desde el pitlane, el «41» se vio atrapado este sábado en la Q1. Un duro golpe viendo el ritmo que siguen manteniendo por delante Bagnaia, Quartararo e, incluso, Bastianini. Aleix, además, dejó otra imagen confusa porque ingresó en su box cuando aparentemente podía completar una última vuelta. Una circunstancia que le hizo quedarse fuera del corte al ser superado por Oliveira.

Posteriormente, el de Granollers, que no ocultó su enfado en el box, lamentó no tener tracción en el neumático trasero, lo que le obliga a abusar del tren delantero en la frenada. El «41» encabezará la quinta fila por delante de dos Yamaha, la de un piloto con ganas de reivindicarse como Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP) y la del veterano Cal Crutchlow (WithU Yamaha RNF MotoGP Team). También dio un paso adelante Raúl Fernández (Tech3 KTM Factory Racing) pese a saltarse la FP3 por problemas estomacales. El debutante fue 16º y partirá por delante de Maverick Viñales (Aprilia Racing) y su compañero, Remy Gardner.

Al margen del buen hacer de Marc Márquez sobre la RC213V, no está siendo un fin de semana especialmente exitoso para Honda. Sus otros 3 pilotos partirán desde posiciones más retrasadas, con Pol Espargaró (Repsol Honda Team) y Álex Márquez (LCR Honda CASTROL) completando el Top 20, liderando una séptima fila en la que también formará el otro poleman rookie de 2022, Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP). La última Honda en parrilla será la del sustituto de Takaaki Nakagami en el LCR Honda, Tetsuta Nagashima, 22º por delante de Darryn Binder (WithU Yamaha RNF MotoGP Team) y el sustituto de Joan Mir en Suzuki, Danilo Petrucci.

Resultados Clasificación MotoGP: