Su segunda campaña resultó ser un año decisivo tanto para el equipo como para Bezzecchi, que ganó tres grandes premios y terminó tercero en el campeonato de pilotos.

Bezzecchi permanecerá en 2024 como parte de una alineación modificada que ahora incluye a Fabio Di Giannantonio.

Tras perder su lugar en Gresini Ducati en favor de Marc Márquez para este año, el ganador del Gran Premio de Qatar encontró refugio en VR46, sustituyendo a Marini después de que éste firmara un contrato de dos años con Honda.

El equipo VR46 también ha experimentado un cambio de nombre, con la corporación estatal indonesia de petróleo y gas Pertamina tomando el relevo de Mooney como patrocinador principal con su marca de lubricantes Pertamina Enduro.

Esto se refleja en la nueva decoración amarilla, blanca y roja que lucirá el equipo este año y que se desveló el miércoles en su presentación en Italia.

El equipo VR46 seguirá compitiendo con Ducati en 2024, que será el último año de su actual acuerdo con el fabricante italiano.

Aunque VR46 ha declarado en los últimos meses que su prioridad es seguir siendo un satélite de Ducati, se lo ha vinculado continuamente con un traslado a Yamaha para 2025, ya que la marca japonesa busca presentar dos motos más en la parrilla del MotoGP.

A Bezzecchi se le ofreció la oportunidad de correr con una Ducati oficial con los colores del Pramac para 2024, pero optó por permanecer con VR46.

Aunque eso lo mantiene en un entorno con el que está familiarizado, Bezzecchi dijo a Motorsport.com el año pasado que quiere que su próximo paso sea en un equipo de fábrica y no veía sentido en cambiar simplemente una escuadra satélite por otra.

VR46 será uno de los cuatro equipos Ducati en la parrilla de 2024, junto a Gresini, el equipo oficial Ducati y Pramac.

Gresini fue el primer equipo en desvelar sus colores para 2024 el pasado sábado, seguido por el equipo oficial Ducati el lunes.

Los entrenamientos de la nueva temporada comenzarán el 6 de febrero durante tres días en el Circuito Internacional de Sepang, en Malasia.

La edición 2024 del Rally Pagos del Tuyú fue confirmada este viernes, mediante un encuentro que mantuvieron el presidente de la Asociación Civil Rally Argentino (A.C.R.A.), Fernando Scarlatta, junto con el intendente de General Madariaga, Esteban Santoro; el representante de la Federación Regional de Automovilismo Deportivo Mar y Sierras, Oscar Milani; y el manager del campeonato Mar y Sierras, Alejandro Flores.

Durante la conferencia de presentación de este viernes, el presidente de A.C.R.A., Fernando Scarlatta, declaró: “Volver a abrir una temporada en General Madariaga es otra muestra del gran sacrificio y esfuerzo de la intendencia y de todo el equipo de trabajo del doctor Santoro. Por eso, estamos sumamente agradecidos con esta nueva oportunidad que nos han brindado para iniciar el calendario de Rally Argentino”.

“Somos conscientes del complejo contexto socioeconómico, pero hemos trabajado arduamente, agudizando el ingenio entre todas las partes, para que la gente disfrute de un espectáculo de calidad internacional y que la plaza anfitriona se enriquezca con el aporte de tantos binomios, equipos y fanáticos que pasarán varios días en la ciudad, lo que significa un gran ingreso para el turismo, la hotelería y gastronomía”. 

Esteban Santoro, Intendente de General Madariaga, agregó: “Todas las partes hemos extremado el esfuerzo para hacer posible esta carrera, porque entendemos que es un gran evento deportivo, social e implica un ingreso económico muy importante, no solo para General Madariaga, sino también para toda la región, gracias al turismo y a toda la gente que se acercará a nuestras latitudes para disfrutar de este evento”.

“En estos momentos, lo más importante es redoblar el esfuerzo para generar esta clase de eventos que generen desarrollo y riqueza en materia de turismo, para que se abran nuevas oportunidades de ofrecer propuestas de hotelería, gastronomía y diferentes rubros”.

“De hecho, el año pasado tomamos nota del cálculo monetario de todos los recursos económicos que aporta un evento de esta naturaleza y por eso redoblamos nuestro esfuerzo, porque queremos que este año se duplique ese retorno. Así, buscamos que no solo sea una competencia que se disfrute a nivel social y cultura, sino que también signifique un gran impulso económico para General Madariaga y toda la región”.

Ubicada a menos de 50 kilómetros al noroeste de Pinamar y Villa Gesell, la ciudad de General Madariaga ofrece veloces pero sinuosos y técnicos caminos de llanura, que ya son familiares para Rally Argentino Pirelli. 

En cada visita a la ciudad bonaerense, las rectas, sectores zigzagueantes y la conexión permanente de curvas y contra curvas largas son una postal clásica y distintiva de sus caminos. De igual manera, los cambios de superficie se caracterizan por una combinación entre pisos blandos o arenosos, sectores compactados y el popular barro “Tuyú”, que eventualmente puede formarse en condiciones de lluvia.

Desde su primera edición en 1983 hasta la actualidad, el Rally Pagos del Tuyú albergó trece competencias por el Rally Argentino Pirelli y cuenta con Ernesto Soto, Gabriel Raies y Jorge Bescham como sus máximos ganadores. En su historia, el evento también contó con dos ganadores internacionales, como el paraguayo Diego Domínguez (p) y el chileno Jorge Martínez, mientras que el puntano Miguel Baldoni ganó la edición 2023.

De cara al calendario 2024, el Rally Pagos del Tuyú abrirá una temporada que constará de ocho competencias. Las primeras cuatro estarán distribuidas entre marzo y junio, con una pausa en julio, antes de afrontar la segunda sección del calendario, que se extenderá entre agosto y diciembre.

Los caminos mundialistas serán los encargados de exigir a los protagonistas de la mejor división provincial de rally del país. Comenzar en una de las regiones más emblemáticas para la práctica de la actividad será el condimento indispensable para seducir al exquisito plantel de pilotos y navegantes que coronaron con singular éxito el certamen 2023.

La confirmación oficial del evento surgió después de una reunión llevada a cabo hoy en la municipalidad de Santa Rosa, de la que participaron el intendente Eduardo Martín; el secretario de Turismo y Deporte, Mariano Bearzotti; el director de Turismo, Marco Arregui; el piloto local, Ignacio Fotheringham; Juan Oggero y los representantes de Rally Cordobés.

Al igual que en años anteriores, el Córdoba Pista estará conformado por cinco divisionales: Clase 1, Uno Competizione, Clase 2, TC Pista 4000 y TC4000.

Desde la dirigencia de la Asociación Pilotos Centro de la República, se están abordando los primeros detalles de este nuevo año deportivo. Las autoridades iniciaron el diálogo formal con los diferentes proveedores de servicios esenciales para la realización de cada competencia, así como con los dirigentes de los diferentes autódromos previstos para visitar en la temporada 2024.

Además, desde la Federación Regional de Automovilismo Deportivo de Córdoba se están dando a conocer los diferentes reglamentos técnicos de cada división en el siguiente enlace. 

Es importante destacar que en todas las categorías se espera una renovación de pilotos con la llegada de nuevos competidores provenientes no solo de divisiones de karting cordobés, sino también de otros certámenes automovilísticos del territorio provincial y provincias vecinas.