Sábado 31 de octubre

08:40 – Entrenamiento 1 de Clase 2

09:50 – Entrenamiento 1 de Clase 3

11:00 – Entrenamiento 2 de Clase 2 -por El Nueve-

12:00 – Entrenamiento 2 de Clase 3 -por El Nueve-

15:10 – Clasificación 1 de Clase 2 -por El Nueve-

16:00 – Clasificación de Clase 3 -por El Nueve-

17:20 – Clasificación 2 de Clase 2

Domingo 1° de noviembre

10:05 – Serie 1 de Clase 2 (5 vtas.) -por El Nueve-

10:30 – Serie 2 de Clase 2 (5 vtas.) -por El Nueve-

10:55 – Serie 3 de Clase 2 (5 vtas.) -por El Nueve-

11:20 – Serie 1 de Clase 3 (5 vtas.) -por El Nueve-

11:45 – Serie 2 de Clase 3 (5 vtas.) -por El Nueve-

12:10 – Serie 3 de Clase 3 (5 vtas.) -por El Nueve-

13:10 – Carrera Final de Clase 2 (18 vtas. ó 35 min.) -por El Nueve-

14:10 – Carrera Final de Clase 3 (22 vtas. ó 40 min.) -por El Nueve-

El TCR South America completó su paso por Entre Ríos con victoria argentina gracias al andar de Tiago Pernía, con el Honda del equipo oficial, y victoria brasileña de la mano de Raphael Reis, al comando del Cupra León del W2 Pro GP.

Carrera 1

Leonel Pernía (Honda) aprovechó la posición de «pole» ganada ayer en clasificación y aguantó a Camilo Trappa, quien con el Hyundai dio batalla en varias oportunidades. El de Tandil sigue líder del campeonato, y ya ganó la especialidad de Brasil.

Trappa atacó en reiteradas ocasiones, pero Pernía defendió el puesto con un auto que mantenía un buen ritmo demoledor aunque nunca en una diferencia definitoria. Mientras que Tiago Pernía prevalecía en la tercera colocación, Juan Ángel Rosso (Lynk & Co) y Néstor Gírolami (Hyundai) por detrás. El brasileño Raphael Reis se sumaba a la lucha y junto con Girolami daban cuenta de Rosso, quien protagonizó una gran contienda con Nelson Piquet Jr. (Honda) durante varias vueltas.

Cuando Trappa descontaba a pasos agigantados, el abandono de Enzo Gianfratti (Cupra) provoco la salida del Auto de Seguridad a poco más de 10 minutos para la bandera a cuadros y solo se corrieron cuatro minutos más con velocidad. Pero vaya si fueron intensos: Trappa atacó a Pernía, lo tocó y este perdió también con Tiago. Sin embargo, los comisarios penalizaron con cinco segundos al piloto bonaerense y Tiago se hizo de la competencia, escoltado por su padre. Reis aprovechó la lucha y se subió al podio, ganando siete lugares respecto a la partida.

Rosso y Piquet terminaron por encima de Trappa, que cayó al sexto lugar. El «Bebu» Girolami no pudo mantenerse en los puestos de arriba y llegó séptimo, pero defendiéndose constantemente y de buena manera de un rápido Joaquín Cafaro (Hyundai). Juan Manuel Casella (Peugeot) y Fabricio Pezzini (Lynk & Co) completaron el Top 10.

Resultados Carrera 1 TCR SA

Carrera 2

En una competencia que invirtió las diez primeras posiciones en relación a la clasificación del sábado, Raphael Reis capitalizó la posición de privilegio y cosechó el tercer éxito en lo que va del certamen (segundo en carreras con inversión de grilla).

Mientras tanto, el tandilense Leonel Pernía fue segundo en la Carrera 2, luego de un notable avance desde la novena posición de partida hasta quedar a 75 centésimos. El podio lo completó otro de los hombres de la casa japonesa, Nelson Piquet Jr., a 4s196 de su compatriota.

Resultados Carrera 2 TCR SA

Leonel Pernía se mantiene adelante en el torneo con 398 tantos, relegando a Raphael Reis con 330, Néstor Girolami con 292, Juan Ángel Rosso con 261 y Tiago Pernía con 253.

La siguiente ronda del TCR South America será del 2 al 4 de octubre, en el autódromo Ciudad de Posadas, Misiones.

En el Parque Autódromo Ciudad de Concordia (Entre Ríos), Leonel Pernía (Honda) se despachó con su segunda «pole» en el TCR South America tras un último giro contundente para batir a Camilo Trappa (Hyundai) en el marco de la octava cita del certamen 2026.

El tandilense, ganador en dos oportunidades este 2026, estableció un tiempo de 1m42s014 para quedar al tope del clasificador en el segundo corte. De esta manera, se reencontró con el «1» luego de medio año, considerando que la anterior «pole» había sido en Curvelo el pasado marzo.

Parecía que el «1» quedaba en manos de Hyundai MSA luego de una destacada actuación de Trappa al mando del Elantra N oficial. Sin embargo, «Leo» redobló la apuesta para hacerse del primer lugar tal como lo había conseguido minutos antes en la Q1. La diferencia entre el «poleman» y su escolta finalmente fue de 282 milésimas.

Los pilotos argentinos entregaron un «1-2-3-4» en suelo local, pues atrás de Trappa apareció Tiago Pernía (Honda), a 0s575 de su padre. Y tras él figuró Juan Ángel Rosso (Lynk & Co), a 0s644 de la referencia.

La actividad del TCR South America continuará este domingo a partir de las 10.13 horas, cuando se ponga en marcha la primera carrera programada a 25 minutos más una vuelta incluida; y a las 13.13, será el turno de la segunda competencia pactada a 30 minutos más un giro adicional.

Resultados Clasificación TCR SA

Viernes 11 de septiembre

16:30 – Shakedown

Sábado 12 de septiembre

10:00 – Entrenamiento para Copa Trophy y Junior

10:30 – Entrenamiento Libre 1

13:00 – Entrenamiento Libre 2

16:05 – Clasificación -por TyC Sports 2-

Domingo 13 de septiembre

10:13 – Carrera 1 (25 min. + 1 vta.) -por TyC Sports 2-

13:13 – Carrera 2 (30 min. + 1 vta.) -por TyC Sports 2-

La Mesa Directiva de la CDA del ACA tomó la determinación respecto al resultado de la carrera del Turismo Competición 2000 en el Parque Autódromo Ciudad de Concordia (Entre Ríos), el cual había quedado en suspenso después de que Marcelo Ciarrocchi sea sancionado y el equipo ATR Racing haya decidió apelar la medida.

Durante la presentación del Desafío Ruta 40, el presidente de la CDA del ACA, Eduardo Baca, le confirmó a Carburando que el ente fiscalizador no dio a lugar al recurso presentado por la escuadra de Abel Gómez y se sostiene la sanción a Ciarrocchi. Con esto, Franco Morillo (Chevrolet Tracker), quien arribó segundo en pista, heredó el triunfo de la tercera fecha.

«Ayer la Mesa Directiva de la CDA decidió no aceptar la apelación del equipo y la sanción se mantiene. La determinación se toma acorde al reglamento, el auto tuvo un cambio de motor y lo realizaron, como suele pasar, a contrarreloj, quisieron mantener la ‘pole position’ en la grilla, aunque también hay otras alternativas como llevar el auto a boxes y largar desde ahí, pero bueno, no llegaron a tiempo. Nosotros lo que tenemos que hacer es hacer cumplir el reglamento técnico y el auto estaba fuera de reglamento», aseguró Baca.

Con la exclusión a Ciarrocchi, Emiliano Stang aparece en la punta del campeonato con 65 unidades, perseguido por Matías Rossi (ambos con Toyota Corolla Cross GR-S) y Morillo ambos con 63, Gabriel Ponce de León (Toyota Corolla Cross) con 41 y Franco Riva (Chevrolet Cruze) con 39.

Resultados Carrera Final TC2000

El Turismo Competición 2000 le dio revancha a Marcelo Ciarrocchi y le permitió darle la primera victoria al modelo Pulse de FIAT en la categoría. El piloto de Almafuerte se quedó con la carrera en el Parque Autódromo Ciudad de Concordia (Entre Ríos) -epicentro del tercer compromiso del torneo- junto al AT Racing y subió a lo más alto del podio por primera vez en 2026.

No fue sencillo para el «Chelo», que padeció problemas en su motor durante la prueba matutina de Tanques Llenos. El equipo que comanda Abel Gómez trabajó a contrarreloj para efectuar el cambio del impulsor antes de la competencia, y Ciarrocchi pudo largar desde la posición de privilegio que había asegurado tras clasificar sexto ayer.

Con toda la experiencia, el cordobés supo mantener a raya a sus rivales y estiró la diferencia para ganar con comodidad al cabo de las 22 vueltas que finalmente duró el compromiso en suelo entrerriano. Fue una revancha para Ciarrocchi, quien minutos antes vio como se le escapa por poco el éxito en el Top Race, terminando en el segundo lugar por detrás de Federico Montans.

En el podio, acompañaron al vencedor Franco Morillo (Chevrolet Tracker) y Gabriel Ponce de León (Toyota Corolla Cross). Los Toyota oficiales aparecieron a partir del cuarto puesto, con Emiliano Stang en la mencionada ubicación y su compañero Matías Rossi (ambos con Toyota Corolla Cross GR-S) completando el Top 5. Destacó el temprano abandono de Franco Vivian, luego de haber experimentado problemas con el funcionamiento del embrague en el Chevrolet Tracker del ProRacing.

Tras la verificación técnica al Pulse ganador, se decidió mantener en suspenso el resultado final de la carrera en Concordia. La definición se conocerá en el transcurso de la semana.

De confirmarse los resultados, Stang aparecería en la punta del campeonato con 63 unidades, perseguido por Rossi con 61, Morillo con 58, Ponce de León con 38 y Franco Riva (Chevrolet Cruze, 6° en la Final) con 37. El próximo compromiso del TC2000 será los venideros 22, 23 y 24 de mayo, en el Autódromo «Martín Miguel de Güemes» de Salta.

Resultados Carrera Final TC2000

Concordia le dejará un hermoso recuerdo a Federico Montans (Lexus), quien se llevó la competencia final del Top Race en el Parque Autódromo Ciudad de Concordia, Entre Ríos. El piloto de Mar de Ajó venía de llevarse la carrera Sprint sobre el cierre de la jornada del sábado, y este domingo prevaleció en un entretenido duelo con Marcelo Ciarrocchi (Ford), quien lo escoltó en el podio de la tercera ronda del calendario 2026.

Si bien largaba adelante, el piloto de La Costa resignó la primera ubicación justamente a manos del de Almafuerte. Con la máquina del Halcón Motorsport, el cordobés se mantuvo adelante durante buena parte de la carrera. Pero sobre el cierre, Montans atacó en la chicana para retomar el liderazgo. Desde allí, pudo estirar la diferencia hasta ver el banderazo a cuadros con una distancia de 1s448 a su favor.

El podio se completó con Juan Pablo Traverso, mientras que Nereo Queijeiro (ambos con FIAT) y Julián Ramos (Lexus) completaron los cinco primeros clasificados. Destacó la neutralización en el arranque de la competencia, luego de un despiste de Roberto Lobay (Mercedes-Benz).

Con el segundo puesto, Ciarrocchi comanda las acciones en el torneo con 94 unidades, escapado de Traverso con 45, Diego Verriello (FIAT, 10° en la Final) con 42, Montans con 38 y Queijeiro con 37. La siguiente ronda del Top Race será del 22 al 24 de mayo, en el Autódromo «Martín Miguel de Güemes» de Salta.

Resultados Carrera Final TR

Tomás Campra no dejó dudas y se llevó también la segunda Final de la Fórmula Nacional en el Parque Autódromo Ciudad de Concordia (Entre Ríos), sede de la segunda fecha de la temporada 2026. A bordo del monoplaza del Giavedoni Motorsport sigue imparable: «pole» en San Juan, lo propio en Entre Ríos y tres triunfos para ser el claro candidato al título. Partió desde el 6º lugar y no tuvo inconvenientes de saltar rápidamente a la punta y ganar la carrera con cierta comodidad.

En un final luchado, Daniella Oré le arrebató el segundo puesto a Renzo Sabatini (ambos de Ferreira Motorsport), quien finalmente culminó tercero. La lucha por el podio fue intensa entre los mencionados pilotos y Manuel Costan (MG Ramini), ya que condujeron varios minutos casi a la par. Pero en el último suspiro, la piloto peruana saltó al segundo escalón con una buena maniobra sobre Sabatini.

Quién largaba en la «pole», Gabriel Belivacqua (Della Santina Competición), debió abandonar y no pudo sumar unidades. Por su parte, Felipe Saloj (MR Racing) finalizó en la 6° colocación, lejos de la lucha con los de arriba y realizando algunos trompos, probablemente con un problema mecánico, detrás de Bautista Faccioli (MG Ramini).

Disputadas dos fechas, el campeonato es liderado por Campra con 98 puntos, seguido por Sabatini con 61, Costan con 38, Luciano Vicino (MG Ramini, no largó) con 26 y Joaquín Domínguez (no estuvo presente en Concordia) con 23. La Fórmula Nacional se presentará nuevamente el 23 y 24 de mayo en el Autódromo «Martín Miguel de Güemes» de Salta.

Resultados Carrera 2 FNA

Franco Vivian volverá a la acción este fin de semana en la fecha de Turismo Competición 2000 en Concordia (Entre Ríos) luego de recuperarse de la fractura de una vértebra lumbar (L2) durante el primer ensayo del sábado en el Callejero de Buenos Aires. Por esta situación, el capitalino también se había ausentado en «El Zonda-Eduardo Copello» de San Juan.

En diálogo con Carburando, el piloto reveló durante el fin de semana de actividad en San Juan que, por recomendación de sus médicos, no iba a poder participar de la competencia: «Si hoy tengo un golpe nuevamente, puede ser más complicado o se puede retrasar más la recuperación, por eso no me autorizaron».

El piloto del Pro Racing volverá a competir a bordo de la Chervrolet Tracker, y manifestó al respecto: «Tengo como objetivo en Concordia ser protagonista desde el principio, estar en los primeros lugares en los entrenamientos, en la clasificación y luego hacer una buena carrera para sumar fuerte para el campeonato. Lo principal será no abandonar y poder sumar la mayor cantidad de puntos posibles, ya que no tengo más descartes, algo que afecta en la lucha por el título».

Al haber completado su recuperación con éxito, el porteño volverá a la pista junto a Franco Morillo (Chevrolet Tracker #64), en el Parque Autódromo Ciudad de Concordia por la tercera fecha del campeonato de TC2000, donde buscarán dejar la marca lo más arriba posible en el trazado entrerriano.

Viernes 1° de mayo

16:00 – Entrenamiento Libre (autorizados)

17:50 – Shakedown

Sábado 2 de mayo

08:30 – Entrenamiento Oficial 1

11:40 – Entrenamiento Oficial 2

14:00 – Clasificación

16:30 – Sprint (15 min. + 1 vta.) -por TyC Sports-

Domingo 3 de mayo

09:20 – Warm Up

11:45 – Carrera Final (25 min. + 1 vta.) -por TyC Sports-