Se dio a conocer este sábado que Conor Daly regresará a la IndyCar y lo hará con el equipo Dreyer & Reinbold, que hará, a su vez, un esperado retorno a la categoría a tiempo completo. El acuerdo se firmó por varios años y el auto del piloto estadounidense estará equipado con un motor de Honda, reemplazando al Chevrolet que utilizaron hasta este año en apariciones esporádicas.

DRR volverá a competir a tiempo completo por primera vez en Indy desde 2012. La estructura había anunciado en julio la compra de un charter a Rahal Letterman Lanigan Racing, movimiento que garantizó una plaza para toda la temporada de 2027 y permitió concretar el regreso. Así, RLL tendrá solo dos autos el año que viene.

Por su parte, Daly y Dreyer & Reinbold Racing ya tenían una relación previa: El estadounidense disputó las 500 Millas de Indianápolis de 2024 y 2026 con el equipo, con especial protagonismo en el mes de mayo. Conor terminó 10° en la Indy 500 de 2024 después de haber largado desde la 29° posición, en una actuación en la que recuperó 19 lugares y lideró 22 vueltas.

El cambio de motorista está relacionado con la alianza técnica que la DRR tendrá con Rahal Letterman Lanigan Racing. La colaboración entre ambas estructuras ya había sido anunciada como parte del proyecto para el regreso a tiempo completo.

«Dreyer & Reinbold está regresando a IndyCar a tiempo completo en 2027 con motores Honda, y Conor Daly es el piloto que queremos liderando ese regreso», afirmó Derek Reinbold, director ejecutivo de la estructura. El regreso también tiene un significado especial para la familia Reinbold. Dennis Reinbold, fundador y propietario de la DRR, falleció en junio de 2026, a los 65 años. Su hijo Derek está ahora al frente de la organización y había señalado que el proyecto de volver a competir a tiempo completo era una de las grandes ambiciones de su padre.

Juncos Hollinger Racing ha confirmado que Conor Daly disputará las cinco rondas restantes de la temporada 2024 en la Serie IndyCar. Con 110 participaciones en la categoría estadounidense, Daly conducirá el Chevrolet Nº78 del equipo, que hasta la carrera anterior ocupó Agustín Canapino.

El equipo y Canapino se separaron de común acuerdo hace una semana después de una serie de cinco finales consecutivos en la 18° posición o peor -con los últimos cuatro resultados en el 22° puesto o peor- que ha puesto al equipo en peligro de terminar el año fuera de los 22 primeros del Leaders Circle que da un millón de dólares, ya que actualmente está en la 23° colocación.

Daly, de 32 años y natural de Noblesville, Indiana, condujo el Nº78 hace casi dos semanas en el óvalo World Wide Technology Raceway de Madison (Illinois), que también es el escenario de la ronda de IndyCar de este fin de semana. Se sabe que marcó el cuarto mejor tiempo en la prueba a pesar de tener un problema en el coche que obstaculizó sus vueltas rápidas hacia el final del día.

«Estoy extremadamente contento de reunirme con Ricardo Juncos después de nuestro éxito juntos en el Road to Indy. Ricardo se arriesgó conmigo cuando era joven y marcó una gran diferencia en mi carrera. Hay mucha gente en este equipo con la que he trabajado antes y eso me da mucha confianza», dijo Daly, que tiene cuatro Top 10, incluyendo un mejor resultado de quinto (2017) en siete salidas en Madison.

Juncos también mostró algo de nostalgia al volver trabajar con Daly por primera vez en casi 15 años: «Tener a Conor Daly de vuelta en un coche JHR después de muchos años es como un flashback a algunos grandes recuerdos, ya que logramos mucho juntos. Ahora es el momento de centrarnos en lo que tenemos por delante y aspirar a grandes resultados en el resto de la temporada de la NTT IndyCar Series», dijo Ricardo.

El copropietario Hollinger, que se asoció con Juncos en 2021 tras renunciar a su participación mayoritaria en Williams Racing en la Fórmula 1, añadió: «Los años de experiencia de Conor en la IndyCar ayudarán al equipo a crecer y desarrollar aún más el coche».