El equipo Rosberg X Racing, compuesto por la dupla Johan Kristoffersson y Mikaela Åhlin-Kottulinsky, se adjudicaron el título perteneciente a la Extreme E, que corrió este domingo la décima y última ronda del calendario 2023 en Antofagasta, Chile.

Kevin Hansen y Molly Taylor le dieron el tercer triunfo del año al Veloce Racing en la última disputa del año. La final tuvo de todo, incluido un vuelco de Laia Sanz (Acciona | Sainz XE Team) que limitó las posibilidades del conjunto español, único con chances de arrebatarle la corona al RXR. Previamente, el Neom McLaren también quedó afuera tras un golpe de Tanner Foust con Fraser McConnell (X44 Vida Carbon Racing) que dañó severamente la unidad del equipo británico.

Adelante, el Veloce Racing logró una considerable ventaja de más de cuatro minutos con respecto al RXR, que pese al retraso pudo llegar cómodamente en el segundo lugar y alcanzar el título. Detrás de ellos se ubicó el X44 Vida Carbon Racing, completando los tres primeros clasificados.

El torneo 2023 de la Extreme E finalizó con Kristoffersson y Mikaela Åhlin-Kottulinsky como monarcas con 159 unidades, Sanz y Ekström vicecampeones con 144, Hansen y Taylor terceros con 138, Cristina Gutiérrez y McConnell cuartos con 109, y Amanda Sorensen y R.J. Andersson (GMC Hummer EV Chip Ganassi Racing) quintos con 95 tantos.

Resultados Carrera Final (10° fecha) XE:

El equipo Rosberg X Racing, compuesto por Johan Kristofferson y Mikaela Åhlin-Kottulinsky, se impuso en la X-Prix del Cobre: la novena y penúltima ronda del calendario 2023 para la Extreme E que se está presentando en Antofagasta, Chile.

La piloto sueca logró entrar en la meta con 0.035 de ventaja sobre Laia Sainz (Acciona | Sainz XE Team) para otorgar la ventaja al equipo del expiloto de F1. Ambas mantuvieron un duelo espectacular, con Cristina Gutiérrez, quien conducía el auto del X44, presionándolas; la burgalesa entre a 3s7 de sus dos rivales en uno de los finales más apretados que se recuerda en la categoría.

El equipo Acciona-Sainz salvó los muebles por los pelos al meterse en la Final. A priori, una penalización en la segunda manga les dejaba fuera, pero McLaren, que heredaba la victoria de la manga, fue asimismo penalizada, lo que les permitió entrar en la final. Todo porque en la primera manga a Mattias Ekström se le paró el auto al soltársele el capó y el paso a la carrera principal quedaba muy comprometido. Pero en la segunda manga supieron imponerse en un impresionante sprint final.

La manga final fue antológica por la pelea en cabeza. Salieron primero los hombres y en una gran arrancada Ekström supo colocarse líder, presionado por Kristofferson, quien se las apañó para entrar en paralelo con su rival al cambio de pilotos.

Un cambio que colocó al equipo de Rosberg delante por un problema de visibilidad. Había tanto polvo que Laia no logró ver cuando le indicaron que arrancase. Reaccionó cuando se lo dijeron por radio, pero Mikaela había puesto ya el morro por delante. 

Las dos batallaron en todo momento, paragolpes casi con paragolpes; si Mikaela tomaba la ventaja en una curva, Laia la neutralizaba en el siguiente salto o curva. Una pelea que no tenía nada que enviar a la que nos habían brindado Kristofferson y Ekström.

De esta forma, el equipo Rosberg X Racing pasa a comandar las acciones del campeonato con 164 puntos y peleará el título contra el Acciona | Sainz XE Team, que tiene 158 unidades. Serán las dos únicas escuadras que quedaron vigentes para el cetro.

La última fecha del año para la Extreme E comenzará este domingo a las 09:00 con la clasificación, a las 15:00 se disputará la Carrera de Redención, y a las 16:00 se pondrá en marcha la Carrera Final (ambas competencias a cuatro vueltas).

Resultados Carrera Final (9° fecha) XE:

El calendario 2023 de la Extreme E concluirá el fin de semana venidero desde Antofagasta, Chile con el X-Prix del Cobre. El telón de fondo del desierto de Atacama será el escenario de las rondas nueve y diez del tercer año de vida del campeonato de los «off-road» eléctricos.

Será la definición más reñida desde su temporada inaugural en 2021, ya que Acciona-Sainz (líder con 136 puntos), Rosberg X Racing (133), Veloce Racing (116), Chip Ganassi Racing (95) y X44 Vida Carbon (85) cuentan con posibilidades matemáticas de alzar la copa de campeones, cuando quedan 56 unidades en juego.

El recorrido de tres kilómetros posee múltiples cambios de elevación, variaciones de pendiente, curvas de alta velocidad y saltos. Dada la anchura del recorrido, hay múltiples oportunidades de adelantamientos, pero no hay que descuidarse al momento de llegar a varias crestas ciegas para no comprometer la línea visual de lo que está por delante. Todo esto obliga a estar pisando el acelerador el 80% de la vuelta. La línea de meta coincide con un salto final.

En un intento por mantener al mínimo la huella de carbono de Extreme E, así como la naturaleza remota de sus eventos, los X-Prix no están abiertos a los espectadores. Los fanáticos podrán seguir la carrera a través de la transmisión de televisión en vivo (por Espn3 para Argentina).

A continuación, el cronograma para el fin de semana en Antofagasta: