Eugenio Provens, piloto del TC Pista, confirmó este martes a la noche que no competirá en la 13° ronda del calendario 2026 -y la 3° de la Copa de Plata- que se disputará este fin de semana desde el autódromo «Juan Manuel Fangio» de Rosario, Santa Fe.

La razón se debe a la falta de presupuesto, por lo que el cordobés apunta a volver a la cita del 15 de noviembre en Río Cuarto (Córdoba), cerca de su Isla Verde natal. La idea es continuar con el Dodge Challeger de Galarza Racing, unidad con la que venció en la fecha de Concepción del Uruguay.

«Tomar esta decisión no fue nada fácil, pero junto a mi grupo de sponsors y al equipo resolvimos no participar este fin de semana en Rosario, con el objetivo de reacomodarnos presupuestariamente y poder afrontar lo que resta de la temporada de la mejor manera posible», así posteó Eugenio en su cuenta de Instagram.

«Las últimas roturas hicieron que todo se volviera mucho más cuesta arriba de lo esperado, obligándonos a replantear el panorama para poder seguir adelante», concluyó Provens.

La Copa de Plata 2026 de TC Pista no empezó bien para Eugenio Provens (Dodge), quien abandonó en la Final de San Luis y quedó 10º en la tabla de posiciones del «Play-Off». Pero el cordobés tuvo rápida revancha, ya que en la 2° fecha del mini torneo, que se está disputando en el autódromo San Nicolás Ciudad (Buenos Aires), dominó la clasificación y logró su 1° «pole position» en 12 participaciones en la categoría.

El piloto del Galarza Racing, que ya tiene la victoria que exige el reglamento para ser campeón (ganó en Concepción del Uruguay), cronometró una vuelta de 1m27s718 al circuito «Juan María Traverso» de 3.959 metros y aventajó por sólo 20 milésimas a Bautista Damiani (Chevrolet), el líder de la Copa de Plata.

Detrás de Provens y Damiani se ubicaron los dos pilotos del Moriatis Competición: Thomas Pozner y Gabriel Gandulia (ambos con Ford), quienes quedaron a 0s145 y 0s393, respectivamente, del mejor tiempo. Benjamín Ochoa (Ford), el «poleman» del TC Pista bajo la nieve en San Luis, completó el Top 5 a 0s527.

La actividad del TC Pista continuará este domingo desde las 10.05 horas, cuando se pongan en marcha las dos Series programadas a cinco vueltas cronometradas para cada una; y a las 12.55, será el turno de la Carrera Final pactada a 20 giros ó 40 minutos de duración máxima.

Resultados Clasificación TCP

Eugenio Provens había ganado de local en el TC Pista, pero fue excluido por la técnica tras un inconveniente aerodinámico. Así, el triunfo en el Autódromo «Oscar Cabalén» de Villa Parque Santa Ana (Córdoba) fue de otro Dodge Challenger: el de RUS Med Team, con Santiago Biagi al volante, que logra su segunda victoria tras Neuquén.

En la partida, Provens fue mucho más veloz y en una arriesgada maniobra, superó a Biagi para saltar a la cima. Lo propio, casi en espejo, hizo Bautista Damiani (Chevrolet) con Thomas Pozner (Ford) y Benjamín Ochoa (Dodge) con Juan Sebastián Gallo (Ford). El sector externo de la curva inicial del trazado de más de 3.600 metros fue, a lo largo de todo el fin de semana, el lugar propicio para el sobrepaso y casi el único. Tres parejas y un «pelotón» eran claros: Provens-Biagi, Damiani-Pozner, Ochoa-Gallo y los restantes competidores.

La final se tornó lineal luego de la largada y los ritmos de vueltas eran similares entre los pilotos, aunque más lentos. Las diferencias eran marcadas: más de un segundo entre primero y segundo, y más de 2 con respecto a quienes venían por detrás. Pozner atacó a Damiani en reiteradas ocasiones, intentando imponer un Mustang que en números parecía más rápido que el Camaro.

Un «trencito» de Mustang se armó desde el séptimo lugar, comandado por Faustino Cifre, y con intensa lucha con Nicanor Santilli Pazos, Gabriel Gandulia, Manuel Borgert y Benjamín Antón. Fueron varias vueltas a la par, demostrando la paridad entre las marcas y los autos, que pasaron de realizar giros cercanos al 1m13s a 1m17s. Fue la puja más interesante de una carrera sin grandes cambios.

Promediando el giro 18 de carrera, Biagi achicó a medio segundo la diferencia de Provens, con claramente menos rendimiento y en paralelo, Pozner hizo lo propio con Damiani. La carrera terminó sin grandes cambios pese a la expectativa del final. Confirmado el resultado en pista, la situación en la técnica le otorgó el triunfo a Biagi, seguido por Damiani y Pozner. El Top 10 final lo cerraron: 4° Ochoa, 5° Gallo, 6° Gandulia, 7° Antón, 8° Borgert, 9° Santilli Pazos y 10º Luca Demarco (Ford).

Con estos cambios, la punta del campeonato pasa a manos de Damiani con 220,5 unidades, seguido por Biagi con 205, Santilli Pazos con 202, Gandulia con 200,5 y Antón con 197. La próxima fecha del TC Pista será el 20 y 21 de junio en el Autódromo Ciudad de Rafaela, Santa Fe.

Eugenio Provens, piloto del TC Pista, estuvo en exclusiva con Solo Motores por FM Eco 95.1 luego de obtener su primera victoria al ganar en la Carrera Final válida por la cuarta ronda del calendario 2026, llevado a cabo el fin de semana pasado en el Autódromo de Concepción del Uruguay, Entre Ríos.

El procedente de Isla Verde explicó la importancia de la obtención del triunfo en la Fase Regular de la temporada, su adaptación al Dodge Challenger y a los rivales de la divisional, y el trabajo del equipo Galarza Racing para mostrarse adelante durante las primeras fechas en El Calafate, Viedma, Centenario y Concepción.

Además, Eugenio dio su parecer sobre los próximos escenarios que visitará en este 2026, los beneficios de haberse mudado a Rosario -a cercanías del equipo de Ramiro Galarza- para mantenerse en contacto con su gente de trabajo, y el anhelo de recibir el ascenso al Turismo Carretera en un futuro cercano.

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La cuarta fecha del campeonato 2026 de TC Pista culminó con la victoria de Eugenio Provens (Dodge Challenger), quien se impuso de principio a fin en la Final disputada en el Autódromo de Concepción del Uruguay. De esta manera, el piloto del Galarza Racing consiguió su primera victoria en su cuarta carrera en la categoría.

En una competencia con muy pocas variantes en los puestos de vanguardia y dos ingresos del auto de seguridad (uno de ellos por el principio de incendio en el Ford Mustang de Faustino Cifre), el cordobés de Isla Verde largó desde la «pole position» y mantuvo siempre a distancia a Bautista Damiani (Chevrolet Camaro).

Provens, quien había sido tercero en El Calafate y segundo en Centenario, se convirtió en el 172º ganador en la historia de la categoría y en el segundo nuevo vencedor de la temporada 2026, sucediendo a Santiago Biagi, otro representante de Dodge.

Al igual que el ganador en Concepción, Damiani también cosechó su tercer podio de la temporada 2026. Un resultado que le permite mantenerse como líder del campeonato, ahora con sólo cuatro puntos de ventaja sobre el cordobés de 28 años. Felipe Bernasconi (Toyota Camry) superó a Nicanor Santilli Pazos (Mustang) en la reanudación posterior al primer Auto de Seguridad y completó el Top 3, en lo que fue su segundo podio consecutivo.

Mientras tanto, Santilli Pazos, Benjamín Antón, Gabriel Gandulia (ambos con Mustang), Santiago Biagi (Challenger), Juan Sebastián Gallo (Mustang), Gustavo Tadei (Camaro) y Manuel Borgert (Mustang) completaron las 10 primeras ubicaciones de la Final.

El torneo muestra a Damiani adelante con 156 unidades, escoltado por Provens con 152, Santilli Pazos con 139, Biagi con 138,5 y Bernasconi con 131,5. El TC Pista disputará su próxima cita en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo (Santiago del Estero), el 9 y 10 de mayo.

Resultados Carrera Final TCP

Eugenio Provens logró la última «pole» del certamen 2025 de TC Mouras, tras marcar una vuelta rápida de 1m26s335 en el circuito sin chicana del Autódromo «Roberto José Mouras» de La Plata, Buenos Aires. El piloto del Galarza Racing sigue mostrando un nivel sólido y confiable con la Dodge en la búsqueda de la corona, y logró su giro más veloz en el inicio de la tanda, que estuvo marcada por el agobiante calor.

El puntero de la Copa de Oro, Lucas Carabajal bajo sus números en el último minuto con el Ford, pero no logró robarle el «1» y quedó a 152 milésimas del piloto nacido en Isla Verde. Mañana, largarán la Serie única desde la primera fila. Mientras tanto, Manuel Borgert (Ford) se ubicó a 0s611 y conquistó un valioso tercer puesto a bordo del Ford.

Por detrás, Benjamin Antón (Ford) le ganó la pulseada a Juan Pablo Guiffrey (Chevrolet) y largará en segunda fila. Completaron el Top 10: Lucas Bodanowicz, Thomas Pozner (ambos con Dodge), Francisco Luengo, Leandro González y Gustavo Tadei (los tres con Chevrolet).

La actividad del TC Mouras continuará este domingo desde las 08.52 horas, cuando se ponga en marcha la Serie única pactada a cinco vueltas cronometradas; y a las 13.00, será el turno de la Carrera Final programada a 12 giros ó 20 minutos de duración máxima.

Resultados Clasificación TCPM:

Eugenio Provens, piloto del TC Mouras, estuvo en exclusiva con Solo Motores por FM Eco 95.1 luego de la novena fecha de la temporada 2025 que se disputó este viernes desde el Autódromo «Roberto José Mouras» de La Plata, Buenos Aires.

El nacido en Isla Verde reveló el significado de su cuarta victoria en el año, las alternativas que dejó las condiciones climáticas en el trazado platense, cómo se sintió el rendimiento del Dodge atendido por Galarza Racing, y la estrategia para encarar las dos últimas rondas del «Play-Off».

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En el Autódromo «Roberto José Mouras» de La Plata (Buenos Aires), se terminó la 12º fecha de la temporada 2025 del TC Mouras y Eugenio Provens con la Dodge repitió victoria por segunda vez consecutiva.

El integrante del Galarza Racing fue imparable desde la largada, donde cuidó la cuerda y fue estirando paulatinamente la diferencia hasta legar a casi cinco segundos al final de la competencia, quedando a solamente medio punto de Lucas Carabajal (Ford) en la lucha por la Copa. Este último no terminó la Final por una rotura de motor y cedió muchos puntos en el torneo.

En segundo lugar llegó Manuel Borgert con el Ford, que repitió posición por segundo encuentro seguido. Tercero y cerrando el podio pudo arribar Lucas Bohdanovicz, el cual fue con la puerta abierta de la Dodge casi toda la Final. En cuarto lugar culminó Leandro González (Chevrolet), aventajando en poco más de un segundo a Thomas Pozner (Dodge).

Más atrás cruzaron la bandera de cuadros: sexto Benjamín Anton (Ford), séptimo Gustavo Tadei hijo (Chevrolet), octavo Luca Demarco (Dodge), noveno Lucas Guerra y décimo Facundo Ledesma (ambos con Chevrolet). Juan Pablo Guiffrey tuvo que abandonar con desperfectos mecánicos en la vuelta 5 y Francisco Luengo (los dos con Chevrolet), uno de los animadores del campeonato, hizo lo propio un par de giros después.

La siguiente ronda del TC Mouras será nuevamante en el Autódromo «Roberto José Mouras» de La Plata, del 21 al 23 de noviembre venideros.

Resultados Carrera Final TCM:

Posiciones «Play-Off» TCM:

El riocuartense Eugenio Provens dialogó con Solo Motores por FM Eco 95.1 días posteriores a la 11° ronda del calendario 2025 del TC Mouras, que se presentó el último fin de semana desde el Autódromo «Roberto José Mouras» de La Plata, Buenos Aires.

Quien se impuso en el inicio de la Copa de Oro, habló de las condiciones climáticas que presentó la jornada, el desempeño del Dodge atendido por el equipo Galarza Racing, y cuál es la estrategia para encarar el resto del «Play-Off».

Inclusive, Eugenio expresó cómo se lleva con el circuito platense, cuán efectivo resulta su auto luego de cada revisión técnica durante la previa a cada carrera; y la continuidad de su temporada automovilística.

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Eugenio Provens, piloto del TC Mouras, pasó por los micrófonos de Solo Motores luego de la 10° fecha de la temporada 2025, que se disputó el fin de semana pasado desde el Autódromo «Roberto José Mouras» de La Plata, Buenos Aires.

El nacido en Isla Verde contó las sensaciones de terminar la Fase Regular en la cuarta posición, las alternativas vividas en la Carrera Final ─finalizó sexto─ y cómo será el inicio de la Copa de Oro desde el segundo puesto con 16 puntos (a 23 del líder Lucas Carabajal).

Además, Eugenio dio a conocer cómo serán las cuatro competencias venideras del «Play-Off», la estrategia planteada con el equipo Galarza Racing para mostrar pelea, la paridad encontrada entre los pilotos y sus escuderías.

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