Facundo Chapur estuvo muy cerca de no poder comenzar la temporada del TN Clase 3 por falta de presupuesto, pero se dio la oportunidad de llegar al Larrauri Racing y el conjunto se hizo muy fuerte desde la apertura del campeonato, que fue con «pole position». Este domingo, en el 4° episodio del año, ratificó su gran momento en el TN APAT con una gran victoria en el Circuito Internacional «San Juan Villicum» en Albardón que consiguió con el top de lastre (40 kilos) en su Honda Civic por haber llegado a la cita cuyana como líder del torneo.

En una Final repleta de sobrepasos (hubo al menos 20 en los 5 primeros lugares) y emociones, el cordobés largó 3º y concretó dos superaciones que le permitieron llegar a la punta y mantenerse a salvo de las refriegas que protagonizaron todos los pilotos que constituían una amenaza a sus aspiraciones de convertirse en el 7º ganador distinto en 7 carreras de la Clase 3 en El Villicum. Chapur doblegó a Julián Santero (VW Virtus) en la 1° vuelta y dos giros más tarde pudo quebrar la resistencia de Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) para saltar a la punta, que nunca resignó.  

Ni la aparición del auto de seguridad, a dos vueltas de la bandera a cuadros, comprometió la 10° victoria en la Clase 3 del TN de Chapur, quien puso fin a una sequía de 65 carreras para Honda. El anterior triunfo de la marca japonesa había sido el 13 de diciembre de 2020, también en El Villicum, con Carlos Okulovich, uno de los grandes ausentes de este fin de semana.

El campeón Santero logró su 30º podio en la Clase 3, que a su vez resultó el primero con el VW Virtus estrenado en Rosario y el primero del año para el mendocino. El piloto del GR Competición arribó 2º tras emerger al frente de un grupo de 6 pilotos que no se dieron tregua durante toda la Final.

Jorge Barrio (Cruze) completó el tercer Top 3 multimarca del año y, tal como hizo en la Final de Turismo Carretera en Concepción del Uruguay, cortó la racha de 3 abandonos en las 3 primeras carreras de la temporada. Y con un plus, ya que el piloto del Febase Performance no pudo clasificar y comenzó el domingo 32º y último, mientras que en la Final partió desde el 16º puesto.

Mauricio Lambiris (Ford Focus), uno de los 4 escoltas que tuvo Chapur en la Final, terminó 4º por delante de Canapino, quien largó desde la «pole» pero fue perdiendo rendimiento hasta cruzar la meta en la 5° posición.

De esta forma, Chapur encabeza la tabla de posiciones con 125 puntos, escoltado por Canapino con 109, Santero con 100, y Lambiris, Leonel Pernía (Civic, 7° en la Final) y Jonatan Castellano (Cruze, 11°) los tres con 75. El episodio venidero del TN APAT se llevará a cabo el 6 y 7 de junio, en el Autódromo «Roberto José Mouras» de La Plata, Buenos Aires.

Resultados Carrera Final TN C3

«Espero que no sea la última», le expresó Facundo Chapur a Campeones el pasado fin de semana en Mendoza, donde el TN disputó su última fecha del año. El piloto de 31 años busca reunir el presupuesto, con la vista puesta, fundamentalmente, en el Turismo Carretera.

«La prioridad es el TC y es lo que vamos a cerrar primero. Y veremos lo que podemos hacer en el TN». Aunque afirmó que de esta categoría se encuentra «lejos» de continuar. Además, agregó: «Hay muchas reuniones por delante, vamos a trabajar».

«Estamos cada vez más cerca. Creo que lo fundamental es poder contar con un presupuesto estable, este año tuvimos muchos altos y bajos y eso nos complicó», declaró con respecto a cuál es la problemática puntual de su continuidad y que necesita para seguir.

Su camino sería con el equipo Trotta Racing Team, el mismo que lo tiene disputando la actual temporada de TC: «Estamos cerca de seguir», afirmó con respecto a la escuadra que lo acompaña y con la que consiguió su primera victoria en El Calafate.

El regreso al triunfo de Facundo Chapur (Citroën C-Elysée) tenía que ser en una gran carrera y avanzando desde atrás como uno de los protagonistas destacados de las clásicas y ásperas luchas que ofrecen los pilotos y autos de la Clase 3 del TN APAT. El cordobés cortó una racha de 21 carreras sin victorias al imponerse luego de largar séptimo en la Final realizada en el Autódromo «Juan Manuel Fangio» de Rosario (Santa Fe), por el décimo capítulo de la campaña 2025.

La 12° visita del TN al trazado rosarino ofreció una competencia sumamente atractiva, con cuatro líderes y una primera parte frenética. Ricardo Risatti (Toyota Corolla) largó desde la «pole position» por primera vez en la Clase 3, pero ya en el segundo giro se vio superado por José Manuel Urcera (Ford Focus) y Gastón Iansa (FIAT Tipo). El «Misil» de San Vicente adelantó a «Manu» en esa misma vuelta y se mantuvo al frente hasta que fue doblegado por Chapur en la séptima ronda, no sin que el piloto del Sur Racing diera todo en pos de conservar la punta.  

Chapur, que no ganaba desde el 18 de noviembre de 2023 en Viedma con un Ford Focus del GC Competición, alcanzó su novena victoria en la Clase 3. Y propició el regreso al triunfo de Citroën, cuyo anterior festejo había sido el 8 de marzo de 2015 en Termas de Río Hondo, con el C4 cinco puertas de Matías Rossi. Además, «Metralleta» le dio al C-Elysée su primer éxito en la categoría, que tiene al bicampeón de la división mayor del TN como único usuario.

Iansa, quien había escoltado a Chapur en aquel triunfo de Viedma 2023, consiguió su primer podio de la temporada 2025 y el 11º en la Clase 3 en su tercera presentación con el FIAT Tipo del Sur Racing.

Luego de un gran trabajo en la Final, en la largó 14º y llegó tercero, Julián Santero (Corolla) quedó a un paso del título, que podría asegurar en Río Cuarto, la próxima fecha. El mendocino del GR Competición amplió su ventaja de 57 a 77 puntos cuando quedan 105 en juego en las dos fechas restantes, en las que todos los pilotos correrán sin lastre.

Mientras tanto, vieron la bandera a cuadros Alfonso Domenech (VW Virtus), José Manuel Urcera, Fabián Yannantuoni, Ever Franetovich (los tres con Focus), el debutante de titular Agustín Canapino (Corolla), Jerónimo Teti (Cruze) y Rodrigo Lugón (Virtus) entre los diez mejores.

La tabla de posiciones tiene a Santero en la cima con 286 puntos, escapado de Jorge Barrio (Cruze, abandonó en la Final) con 209, Lugón con 204,5, y Teti y Urcera ambos con 201. El compromiso venidero de la Clase 3 del TN APAT se llevará adelante el 8 y 9 de noviembre, en el Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto, Córdoba.

Resultados Carrera Final TN C3:

Facundo Chapur (Citroën C-Elysée) marcó el camino en la clasificación de la Clase 3 del TN APAT en el Autódromo Ciudad de Viedma (Río Negro), por la sexta fecha de la temporada 2025. El cordobés de 31 años obtuvo su 11° «pole position» en la categoría y la segunda del año, lo que lo convierte en el primer piloto que repite el «1» en lo que va de la actual campaña.  

El piloto del Nico Kern Racing, que había dominado el primer entrenamiento pero había caído al 10º lugar en la segunda práctica a 0s552 del más veloz, recuperó para la clasificación el destacado rendimiento del auto que atienden Javier Ciabattari y Luis Belloso en el chasis y Luis y Mario Riva en los motores y que en esta ocasión carga 12 kilos de lastre.

Con un tiempo de 1m35s012, Chapur relegó a Carlos Okulovich (VW Vento) por apenas 0s063. El misionero del Martos Competición, que postergó el estreno del nuevo Vento por problemas en la entrega de plásticos, redondeó su mejor clasificación de la temporada, superando el quinto puesto que había conseguido en El Villicum.

Jonatan Castellano clasificó tercero a 0s313 y completó el tridente de campeones al tope de la clasificación que cerró la jornada sabatina del TN en su 11° visita al autódromo de Viedma. Con el Chevrolet Cruze del Jorge Piedra Competición, el «Pinchito» igualó la tercera posición que había obtenido este año en San Juan.

Tras prevalecer en el segundo entrenamiento, el más veloz de los dos que hubo, Jorge Barrio (Cruze) clasificó cuarto a 0s593 con 40 kilos de lastre. El piloto del Febase Performance, que está segundo en el campeonato, quedó por delante de Julián Santero (Toyota Corolla), el líder del certamen, que fue sexto a 0s645 con 45 kilos de lastre.

El local José Manuel Urcera (Ford Focus) logró el quinto mejor tiempo en la clasificación de Viedma. Sin embargo, «Manu» quedó 20º debido a la sanción de la CAF de la ACTC, que le impuso 15 puestos de recargo por sendas maniobras peligrosas en la Final de Río Cuarto, una contra Alfonso Domenech y contra Lucas Tedeschi.

La actividad de la Clase 3 del TN APAT continuará este domingo a partir de las 10.10 horas, cuando se pongan en marcha las tres series clasificatorias, pactadas a cinco vueltas cronometradas para cada una; y a las 13.30, será el turno de la Carrera Final, programada a 20 giros ó 40 minutos de duración máxima.

Resultados Clasificación TN C3:

Facundo Chapur vivirá este fin de semana una experiencia especial. El piloto cordobés será uno de los grandes animadores del regreso del Turismo Carretera al Autódromo «Oscar Cabalén», evento que vuelve a desarrollarse en la provincia después de once años. Con un Torino de Nueva Generación del equipo Trotta Racing, Chapur llega con
buenas expectativas tras un arranque sólido en el campeonato.

Siempre entusiasta y con una fuerte identificación cordobesa dentro del automovilismo, Chapur valoró la posibilidad de correr en Córdoba y destacó lo que significa vivir una fecha del TC en casa.

«Llegó el TC a Córdoba, un sueño doble por poder estar en el TC y por correr de local porque hace un tiempo era impensado. Estoy muy contento, disfrutando este momento y preparándonos a fondo con todo el equipo para poder ganar este Gran Premio», manifestó «Metralleta».

Con el foco puesto en seguir sumando, el cordobés también resaltó su buen presente en el campeonato y la importancia de mantenerse competitivo en esta etapa de la temporada.

«Vamos a trabajar duro para ser competitivos, para estar en buen nivel y, obviamente, para poder sumar puntos. Venimos bien ubicados en el campeonato, con la victoria, por eso no perdemos ese objetivo que tenemos y hay que estar en foco y tener una buena carrera», expresó el cordobés.

Facundo Chapur llega al Autódromo Cabalén ocupando la 11° posición en el campeonato, y hoy está dentro de la zona de clasificación a la Copa de Oro a la que acceden los 12 mejores de la tabla anual.

Nota a Facundo Chapur (piloto – Turismo Carretera):

Fuente: Prensa TN en Córdoba

En el Autódromo Ciudad de Paraná (Entre Ríos), se presentó el equipo Detroit Racing para llevar a cabo una prueba sobre el Citroën C-Elysée que conduce Facundo Chapur en el Campeonato 2025 de TN APAT Clase 3, cuya quinta fecha será entre los días 23, 24 y 25 de mayo en el Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto (Córdoba).

Quién se ubica en la octava posición del Campeonato 2025, sumando 73 unidades, completó una valiosa prueba en el escenario entrerriano, completando su preparación para afrontar la quinta competencia del año a disputarse en el escenario del «Imperio» cordobés, a donde el TN Clase 3 regresará tras poco más de seis años de su última participación en dicho circuito, cuando Fabricio Pezzini resultó ganador de la prueba final.

«La jornada de prueba fue muy positiva; fundamentalmente trabajamos sobre el inconveniente que originó el abandono en las últimas dos fechas, ubicado en un problema de temperatura. Durante todo el día analizamos el funcionamiento del motor de pruebas y el que tenemos disponible para correr, concentrando puntualmente los esfuerzos en esa problemática para evitar otro abandono en la próxima carrera», expresó al respecto el piloto cordobés.

No solo el equipo concentró sus esfuerzos en resolver el inconveniente de la temperatura del motor, «sino también trabajamos pensando en la carrera que vendrá, fundamentalmente en la recta larga y los sectores curvos de velocidad media que tiene el circuito, sacando buenas conclusiones al finalizar el día que fue largo, de casi nueve horas de trabajo en pista», completó.

Con 30 kilos de lastre, Facundo Chapur (Citroën C-Elysée) resultó el más veloz de la clasificación de la Clase 3 del TN APAT en el Autódromo «Oscar Cabalén» de Villa Parque Santa Ana (Córdoba), donde se lleva a cabo la segunda fecha de la temporada 2025, y así consiguió su 10° «pole position» en la categoría, la primera para él desde Termas de Río Hondo 2024 y la tercera consecutiva de un cordobés en el circuito emplazado en el Valle de Paravachasca.

El piloto del Nico Kern Racing Car, que viene de ganar en El Calafate y obtener su primera victoria en el Turismo Carretera, superó por 0s070 a su coterráneo Manuel Mallo (Chevrolet Cruze), autor de la «pole» el año pasado en el «Cabalén». El dominio de los cordobeses en el trazado cercano a Alta Gracia había empezado en 2023, con Santiago Mallo (Cruze) al tope de la clasificación.

Chapur, que cuenta con la asistencia técnica de Luis Belloso y los motores de Luis y Mario Riva, marcó un tiempo de 1m38s123 para conseguir su primera «pole» en el TN en el autódromo más cercano a Córdoba Capital, su lugar de nacimiento, una asignatura que tenía pendiente desde que competía en la Clase 2. 

Detrás de «Metralleta» se ubicaron cuatro representantes de Chevrolet, todos de equipos distintos: Manuel Mallo (M3 Sport Race), que quedó segundo a 0s070; Jorge Barrio (Febase Performance), que fue tercero a 0s075 luego de dominar los dos entrenamientos; Jonatan Castellano (Jorge Piedra Competición), quien se ubicó cuarto a 0s131 y Jerónimo Teti (Scudería JT), quine clasificó quinto a 0s311 con 39 kilos de lastre en un circuito donde ganó dos de las últimas cinco Finales.

La sorpresa del sábado fue el sexto puesto de Nicolás Montanari, que se situó a 0s316 de Chapur con el Honda Civic del MG-C Pergamino. Ricardo Risatti (Coiro Racing Team) resultó el mejor usuario de Toyota Corolla al clasificar séptimo a 0s353, mientras que el representante más destacado del Ford Focus fue Matías Muñoz Marchesi (Saturni Racing), quien fue 10º a 0s411, luego de la exclusión de Facundo Marques (había sido noveno) por exceder en cuatro kilos el peso mínimo.

Alfonso Domenech (VW Virtus) y José Manuel Urcera (Focus), con los dos autos más «pesados» de la categoría por estar primero y segundo en el campeonato, respectivamente, clasificaron lejos de la punta: con 45 kilos de lastre, el campeón 2024 fue 20º a 0s639 de la «pole position», mientras que el rionegrino —que carga 42 kilos extra— quedó apenas un puesto por delante: 19º a 0s603.

La actividad para la Clase 3 del TN APAT continuará este domingo desde las 10.13 cuando se disputen las tres series clasificatorias, pactadas a cinco vueltas cronometradas para cada una; y a las 13.33 se pondrá en marcha la Carrera Final, a 20 giros ó 40 minutos de duración máxima.

Resultados Clasificación TN C3:

Facundo Chapur (Torino) logró un resonante primer triunfo en el TC al adjudicarse la emocionante y peleada Final realizada en el Autódromo «Enrique ‘Quique’ Freile» de El Calafate (Santa Cruz), donde se disputó la segunda ronda del calendario 2025 de Turismo Carretera. El piloto del Trotta Racing Team cortó una racha de 15 carreras sin victorias en la categoría luego de superar en la última vuelta a Juan Martín Trucco (Dodge). 

Para el cordobés resultó una revancha de lo que fue su agridulce debut en el TC, justamente en El Calafate, en la primera fecha de 2024. Aquella vez, cruzó la meta en la primera posición en una competencia caótica pero resultó excluido porque el motor de su Dodge excedió la compresión reglamentaria. El triunfo recayó entonces en Tobías Martínez y hasta hoy era el último éxito de Torino en el Turismo Carretera.

Chapur edificó su condición de 226º ganador en la historia de la divisional con un gran avance en las seis primeras vueltas: en la largada doblegó a Nicolás Bonelli, en la primera vuelta lo pasó a Mauricio Lambiris (ambos con Ford) y en el sexto giro superó a Santiago Mangoni (Chevrolet) para adueñarse del segundo puesto. Desde entonces, entabló una encarnizada lucha con Trucco por el triunfo.

En una pelea sin respiro, el piloto del Di Meglio Motorsport sostuvo el liderazgo desde la largada hasta la 24° vuelta (incluidas dos reanudaciones por los ingresos del Auto de Seguridad) pero sucumbió ante el ataque de Chapur en el tercer y último relanzamiento, cuando quedaba sólo un giro. El cordobés de 31 años superó al bonaerense antes del tránsito por la veloz chicana y desató el festejo del Trotta Racing Team, que se encarga de la atención de sus propios motores para los Torino, a través de Nicolás Fabris. El responsable técnico del equipo, en tanto, es Maximiliano Juárez, que hoy también ganó con Lucas Valle en el TC Pista.

Luego de liderar durante 24 de las 25 vueltas de la Final, Juan Martín Trucco terminó segundo, a 0s290 del ganador y cosechó su 18º podio en 213 carreras en TC.

Si bien la lucha por la victoria tuvo como grandes protagonistas a Chapur y a Trucco, Santiago Mangoni llegó a mezclarse en esa pelea. Fue en la 21° vuelta, cuando el piloto de Torino llegó a superar por unos metros al de Dodge, que se recuperó enseguida; una situación que el balcarceño aprovechó para capturar el segundo puesto e intentar saltar a la cima. No lo consiguió, y encima perdió el lugar de escolta con Chapur. Aun así, el piloto del Canning Motorsports obtuvo su 17º podio en 160 competencias en TC.

Julián Santero (Ford) coronó un domingo de recuperación con el cuarto puesto. El campeón vigente, que clasificó 13º y largó la Final desde la 10° ubicación, completó Top 4 multimarca en El Calafate (Toyota fue la más relegada, con Hernán Palazzo en un destacado noveno lugar).

De esta manera, el certamen cambia de posiciones con Julián Santero al comando con 73 puntos, secundando a Trucco con 72, José Manuel Urcera (quinto en la Final con su Ford) con 70, Jonatan Castellano (18° con su Dodge) con 62 y Lambiris con 61. La próxima fecha del Turismo Carretera se llevará a cabo el 29 y 30 de marzo en el Autódromo Parque Provincia del Neuquén en Centenario. 

Resultados Carrera Final TC:

El 23 de febrero, en el Autódromo Ciudad de Paraná, dará inicio una nueva temporada para el TN APAT, categoría que mostró un crecimiento en la temporada anterior, llegando a ser la segunda categoría en cuanto a convocatoria por detrás del Turismo Carretera.

Entre los nombres importantes que se van confirmando para acelerar desde la primera fecha en Paraná, aparece el de Facundo Chapur, quien se alejó del GC Competición en diciembre luego de cuatro temporadas junto a la escuadra que conduce Gustavo Cano. 

El piloto cordobés anunció en las últimas horas que será parte del nuevo equipo Detroit Racing, que estará liderado por Nicolás Kern en el cargo de Director General, con Luis Belloso como Director Deportivo y Javier Ciabattari en la parte técnica. Tres nombres que le dan solidez al proyecto en la categoría. El auto será un Citroën C-Elysée que tendrá la motorización de los hermanos Riva. 

«Hola a todos. Les quería contar que este 2025 vamos a estar corriendo en el TN a bordo de un Citroën C-Elysée atendido por ‘Nico’ Kern y motorizado por Mario Riva. Estamos muy ansiosos de comenzar esta nueva etapa junto a una estructura de amigos con el ‘Peje’ Belloso y Javier Ciabattari en la dirección técnica y deportiva. Junto a ellos formamos este nuevo equipo llamado Detroit_Racing», publicó Chapur en sus redes.

El equipo contará además con otro auto en la Clase 2. Será un Toyota Etios que tendrá a Joaquín Ricciotti como piloto. El santafecino debutó en la categoría en 2023 y también fue compañero de equipo con Chapur en el GC Competición.

El futuro de Facundo Chapur dentro del TN APAT todavía no está definido, pero el cordobés ya habría puesto en marcha una alternativa para permanecer dentro de la Clase 3 en la temporada 2025, que arrancará el próximo 23 de febrero en el Autódromo Ciudad de Paraná. Vale recordar que «Metralleta» no continuará dentro del GC Competición, luego de que la escuadra de Gustavo Cano iniciara una fuerte reorganización.

A finales de 2024 se conoció que el GC Competición se mudaría al taller de Ulises Armellini en San Nicolás, cerrando la etapa del equipo junto a Luis Belloso. Con esta noticia, la posibilidad de que Chapur siga en la formación se redujo hasta que se conoció su desvinculación en las vísperas del año nuevo. De ahí en más, el ex campeón de Clase 2 y 3 inició las gestiones para poder mantenerse dentro de la categoría.

Según pudo saber Carburando, los involucrados en esta iniciativa están trabajando para cristalizar la conformación del Detroit Racing, una nueva escudería que se formaría en torno a uno los sponsors que tiene Chapur. La estructura se desarrollaría dentro del taller de Nicolás Kern en la ciudad santafesina de Esperanza y el auto sería el Citroën C-Elysée que supo utilizar Cristian Garbiglia, mientras que Belloso también sería parte del proyecto y la motorización correría por cuenta de los hermanos Luis y Mario Riva.