Miércoles 10 de junio

09:00 – Entrenamiento Libre 1

13:45 – Clasificación (LMP2 y LMGT3) -por Somos FOX (canal de YouTube)-

14:30 – Clasificación (Hypercar) -por Somos FOX (canal de YouTube)-

17:00 – Entrenamiento Libre 2

Jueves 11 de junio

09:45 – Entrenamiento Libre 3

15:00 – Hyperpole 1 (LMP2 y LMGT3) -por Somos FOX (canal de YouTube)-

15:35 – Hyperpole 2 (LMP2 y LMGT3) -por Somos FOX (canal de YouTube)-

16:05 – Hyperpole 1 (Hypercar) -por Somos FOX (canal de YouTube)-

16:40 – Hyperpole 2 (Hypercar) -por Somos FOX (canal de YouTube)-

18:00 – Entrenamiento Libre 4

Sábado 13 de junio

07:00 – Warm Up

11:00 – Carrera Final (24 horas) -por Somos FOX (canal de YouTube)-

Tras más de un año y medio, Jorge Martín se reencontró con el triunfo en MotoGP y lo concretó en el Circuito «Bugatti» de Le Mans, en donde se corrió el Gran Premio de Francia, la quinta fecha del año, cumpliendo con una evolución en las posiciones y alcanzar a su compañero en Aprilia, Marco Bezzecchi, a quien superó nuevamente como lo había realizado el sábado en la Sprint, para dirigirse sin complicaciones hasta la meta y celebrar así su novena victoria y la primera con la casa de Noale.

Para Martín, quien no ganaba desde el GP de Indonesia de 2024, este resultado cierra un fin de semana exitoso y que lo motiva para ser protagonista junto al italiano en la disputa por el título como el que conquistó en aquella temporada (cuando integraba la escuadra Pramac Racing con Ducati). El madrileño había partido desde el 7° puesto y fue escalando posiciones con certeras maniobras y dosificando la potencia para evitar excederse en una pista sin tanto grip por la lluvia matutina, alcanzando a Bezzecchi sobre el último tramo de la competencia y aventajarlo en el ingreso de la última curva.

El italiano había liderado desde la largada, en donde con una partida limpia supo tomar ventaja sobre el francés Fabio Quartararo (Yamaha) y Pedro Acosta (KTM), quienes se alternaron en la segunda posición en la primera parte, en tanto detrás de ellos se producían caídas como la de Álex Márquez (Ducati), Diogo Moreira (Honda), el «poleman» Francesco Bagnaia (Ducati), Joan Mir (Honda) y Brad Binder (KTM). Esto, además de la remontada de Martín también le permitió afianzarse al japonés Ai Ogura, quien con la Aprilia de Trackhouse llegó al tercer puesto y subió al podio por primera vez en su 23° presentación en MotoGP, y cerrando el «1-2-3» de la marca.

Fabio Di Giannantonio (Ducati) también fue ascendiendo en el clasificador y arribó cuarto, superando a Acosta y Quartararo; luego arribaron Enea Bastianini (KTM, Raúl Fernández (Aprilia), Fermín Aldeguer (Ducati) y Luca Marini (Honda).

La tabla de posiciones del MotoGP centra la atención en el líder Bezzecchi con 128 puntos, perseguido de cerca por su compañero Martín con 127, y escapado de Di Giannantonio con 84, Acosta con 83 y Ogura con 67. El próximo fin de semana se corre el GP de Cataluña, en el Circuito de Barcelona (Montmeló, España).

Resultados Carrera Final MGP

El Gran Premio de Francia de Moto3 tuvo un claro dominador: Máximo Quiles, quien tomó la vanguardia ni bien se apagó el semáforo en Le Mans, y con la KTM de Aspar Team superó al «poleman» Adrián Fernández (Honda) quien lo escoltó en una pista difícil por la lluvia y que obligó por estas condiciones a recortar la carrera a 13 vueltas, 7 menos que las programadas.

Ambos se mantuvieron afirmados en la pista del Circuito «Bugatti», mientras detrás suyo se produjeron varias caídas, entre ellas las de Marco Morelli (KTM, compañero del ganador) cuando era 3°, y esto lo relegó al 13° puesto en la fila india; lo propio le ocurrió a Valentín Perrone (KTM, Tech3) quien había realizado un gran comienzo al progresar 7 posiciones en la partida, pero también se cayó y quedó 11°.

Delante de los argentinos, vieron la bandera a cuadros Matteo Bertelle (KTM) 3°, Veda Pratama (Honda) 4°, Joel Esteban (KTM) 5°, Guido Pini (Honda) 6°, Adrián Cruces 7°, David Almansa (ambos con KTM) 8°, Eddie O’Shea (Honda) 9° y Hakim Danish (KTM) 10°.

Con estos resultados, Quiles tomó mayor diferencia en el campeonato al contar con 115 unidades, escapado de Fernández con 69, Álvaro Carpe (KTM, abandonó en la Final) con 53, Perrone con 52, Pratama con 50 y Morelli con 48.

Resultados Carrera Final M3

Izan Guevara, el hombre a vencer en Moto2

Después de tres días siendo invencible, Izan Guevara se llevó la victoria en la Carrera Final de Moto2 con la Boscoscuro de Pramac Racing. Manuel González e Iván Ortolá (ambos con Kalex) completaron un podio 100% español.

El Top 10 quedó completado por Alonso López, David Alonso (los dos con Kalex), Celestino Vietti (Boscoscuro), Senna Agius, Joe Roberts, Filip Salač (los tres con Kalex) y Arón Canet (Boscoscuro).

De esta forma, el certamen está siendo dominado por González con 79,5 tantos, seguido por Guevara con 70, Agius con 59, Vietti con 53 y Alonso con 48. La siguiente ronda del Campeonato Mundial FIM de Motociclismo será el GP de Cataluña, en el Circuito de Barcelona (Montmeló, España), el fin de semana venidero.

Imitando a un cazador para atrapar a su presa, y en una «sigilosa» sucesión de movimientos para remontar con su Aprilia desde el octavo lugar, Jorge Martín consiguió tomar la delantera en la carrera Sprint de MotoGP que se disputó en el Circuito «Bugatti» de Le Mans y marcó una contundente performance durante las 13 vueltas para imponerse en la prueba sabatina del Gran Premio de Francia.

El ritmo del madrileño le permitió marcar su tercera victoria sabatina de manera consecutiva en la temporada que le dio su 18° medalla dorada. Martín culminó con más de un segundo de ventaja sobre la Ducati de Francesco Bagnaia, quien largó en «pole», y del líder del certamen Marco Bezzecchi, compañero de Martín y a quién este sorprendió y superó en el primer frenaje; detrás culminaron Pedro Acosta (KTM), el local Fabio Quartararo (Yamaha) y Joan Mir (Honda).

Sobre el último giro, la Ducati de Marc Márquez perdió la estabilidad cuando transitaba la curva previa a boxes y esto provocó una fuerte caída del campeón, quien retornó a boxes con rengueando. El piloto oficial de Ducati fue declarado no apto para la Carrera Final después de que unas radiografías revelaran una fractura en su pie derecho, y ya está en Madrid para someterse a una intervención quirúrgica.

La actividad del GP de Francia continuará este domingo desde las 04.10 horas de nuestro país, cuando se desarrolle el Warm Up; y a las 09.00, se pondrá en marcha la Carrera Final programada a 27 vueltas de duración.

Resultados Sprint MGP

El Gran Premio de Francia del Campeonato Mundial FIM de Motociclismo continuó su actividad este sábado con la clasificación de la división Moto3, en la cual el más rápido fue el español Adrián Fernández, quien con la Honda de Leopard Racing consiguió establecer 1m40s044 para cubrir los 4.185 metros del Circuito «Bugatti» de Le Mans y conseguir así su cuarta «pole» en 91 carreras.

Con respecto a Marco Morelli, uno de los representantes hispano argentino, se ubicó cuarto con la KTM de Aspar Team, a 216 milésimas del madrileño y precedido por el líder del certamen Máximo Quiles (KTM) y el australiano Joel Kelso (Honda).

Por su parte, Valentín Perrone no tuvo una buena performance con la KTM de Tech3 y clasificó 14° a 0s922 de Fernández. El «Coyote» tendrá la obligación de recuperarse para mantenerse dentro de los puestos de privilegio en el torneo.

La actividad del GP de Francia para Moto3 continuará este domingo a las 06.00 horas de Argentina, cuando se ponga en marcha la Carrera Final programada a 20 vueltas de duración.

Resultados Clasificación M3

Nadie puede contra Izan Guevara en Moto2

Después de liderar el Entrenamiento Oficial, Izan Guevara (Boscoscuro) no desentonó en la prueba de Clasificación de Moto2 y se adjudicó la «pole position» en 1m33s910. Daniel Holgado clasificó 2°, a una diferencia de 86 milésimas, y Filip Salač (ambos con Kalex) fue 3°, a 0s110.

Mientras tanto Barry Baltus, Manuel González, Joe Roberts, David Alonso, Alonso López (los cinco con Kalex), Celestino Vietti (Boscoscuro) y Collin Veijer (Kalex) completaron las 10 primeras colocaciones de la tanda.

La actividad del GP de Francia continuará este domingo a las 07.15 (hora argentina), cuando se ponga en marcha la Carrera Final pactada a 22 giros de duración.

El héroe local Johann Zarco (Honda) terminó el viernes siendo dominante en el Entrenamiento Oficial de MotoGP, en el Gran Premio de Francia -la 5° cita del certamen 2026- que se disputa en el Circuito «Bugatti» de Le Mans. El ganador del año pasado consiguió el mejor tiempo de la tarde, en la misma sesión donde el español Marc Márquez (Ducati) no pudo siquiera quedar entre los diez mejores y, por ello, está fuera del pase directo a la Q2. Si quiere estar entre los mejores 12 de las largadas, tanto del Sprint como del GP del domingo, el campeón mundial deberá pasar entre los dos mejores de la Q1.

Detrás de Zarco y su giro impecable de 1m29s907 se acomodaron Fabio Di Giannantonio (Ducati) a sólo 10 milésimas y Francesco Bagnaia (Ducati) a 0s138. Álex Márquez (Ducati) y Joan Mir (Honda) terminaron a menos de dos décimas del mejor tiempo. Un paso más atrás las dos Aprilia de equipo oficial, Jorge Martín y Marco Bezzecchi, la mejor Yamaha en manos de Álex Rins y Ai Ogura (Aprilia) junto a Pedro Acosta (KTM) entrando entre los diez mejores a pesar de una caída en el final.

Pese a intentarlo hasta el final, Marc Márquez no logró una vuelta ni a tres décimas de lo hecho por Zarco y se quedó en el 13° lugar. Esto lo llevará a la Q1, la primera tanda de la Clasificación donde todos los pilotos ubicados fuera de los diez mejores de la práctica del viernes lucharán por dos lugares en la Q2, la que define las primeras cuatro filas de largada. En este caso, serán 12 pilotos peleando por esos dos pases.

La actividad del GP de Francia para MotoGP continuará este sábado desde las 05.10 horas de Argentina, cuando se desarrolle el 2° Entrenamiento Libre; a las 05.50, será el turno de la prueba de Clasificación; y a las 10.00, se pondrá en marcha la carrera Sprint, pactada a 13 vueltas de duración.

Resultados Entrenamiento Oficial MGP

La actividad del quinto compromiso del torneo 2026 de Moto3 comenzó este viernes en el Circuito «Bugatti» de Le Mans y tuvo a dos argentinos como protagonistas. Valentín Perrone y Marco Morelli lograron meterse dentro de los diez mejores de la práctica clasificatoria y sellaron su pase directo a la Q2.

El mejor de los representantes nacionales fue el «Gladiador» Morelli, quien cerró la tanda en la tercera posición luego de marcar un tiempo de 1m40s296, quedando a 85 milésimas del más rápido con la KTM de Aspar Team.

Por su parte, el «Coyote» Perrone -con la KTM de Tech3– también cumplió con el objetivo y terminó décimo con un registro de 1m40s833 para asegurar su presencia en la pelea por los mejores puestos de largada para el Gran Premio de Francia.

Mientras tanto, el español David Muñoz se quedó con el mejor tiempo en 1m40s211, siendo escoltado por su coterráneo David Almansa (ambos con KTM) a una diferencia de 0s014. Detrás de Morelli, se ubicaron Hakim Danish, Brian Uriarte (los dos con Honda), Adrián Fernández (Honda), Scott Ogden, Máximo Quiles (ambos con KTM), Veda Pratama (Honda) y Perrone.

La actividad del GP de Francia para Moto3 continuará este sábado desde las 03.40 (hora argentina), cuando se lleve a cabo el 2° Entrenamiento Libre; y a las 07.45, será el turno de la prueba de Clasificación.

Resultados Entrenamiento Oficial M3

Izan Guevara, con lo mejor del viernes en Moto2

El español Izan Guevara y su Boscoscuro de Pramac Racing fueron los referentes en el Entrenamiento Oficial de Moto2, gracias a su registro de 1m34s348. Sus escoltas fueron Celestino Vietti (Boscoscuro), a una brecha de tan solo dos milésimas, y Barry Baltus (Kalex), a tres.

Las 10 primeras posiciones fueron ocupadas por Iván Ortolá, Alonso López, Daniel Holgado, Collin Veijer, Manuel González, Senna Agius y Ayumu Sasaki (los siete con Kalex).

La actividad del GP de Francia para Moto2 continuará este sábado a partir de las 04.25 horas de nuestro país, cuando se dispute el 2° Entrenamiento Libre; y a las 08.40, será el turno de la prueba de Clasificación.

Viernes 8 de mayo

04:00 – Entrenamiento Libre 1 de Moto3

04:50 – Entrenamiento Libre 1 de Moto2

05:45 – Entrenamiento Libre 1 de MotoGP

08:15 – Entrenamiento Oficial de Moto3

09:05 – Entrenamiento Oficial de Moto2

10:00 – Entrenamiento Oficial de MotoGP

Sábado 9 de mayo

03:40 – Entrenamiento Libre 2 de Moto3

04:25 – Entrenamiento Libre 2 de Moto2

05:10 – Entrenamiento Libre 2 de MotoGP

05:50 – Clasificación de MotoGP -por ESPN-

07:45 – Clasificación de Moto3

08:40 – Clasificación de Moto2

10:00 – Carrera Sprint de MotoGP (13 vtas.) -por ESPN 4-

Domingo 10 de mayo

04:40 – Warm Up de MotoGP

06:00 – Carrera Final de Moto3 (20 vtas.) -por ESPN-

07:15 – Carrera Final de Moto2 (22 vtas.) -por ESPN-

09:00 – Carrera Final de MotoGP (27 vtas.) -por ESPN-

Terminó la 93° edición de las 24 Horas de Le Mans en el Circuito de La Sarthe (Francia), que nuevamente contó con participación argentina en dos de las tres divisionales de la mano de Nicolás Varrone y José María López. El escobarense finalizó 14° a bordo del Porsche 963 N°99 en Hypercar mientras que «Pechito» fue quinto en la clase LMGT3 con el Lexus RC F GT3 N°87.

La victoria fue para la Ferrari N°83 del equipo AF Corse. Robert Kubica fue el encargado de conducir durante el último tramo de la carrera la 499P que comparte con Philip Hanson y Ye Yifei. La máquina completó 387 vueltas y prevaleció por catorce segundos por encima del Porsche 963 N°6 de Kevin Estre, Laurens Vanthoor y Matt Campbell.

Crónica: una 93° edición histórica en La Sarthe

Los 62 autos participantes han iniciado la 93° edición de las 24 horas de Le Mans, competencia válida por la cuarta ronda del calendario 2025 del Campeonato Mundial de FIA Resistencia y que es organizada desde 1923 por el Automóvil Club del Oeste (ACO).

En esta prueba, están nuevamente tomando parte los pilotos argentinos José María López, con un Lexus del equipo Akkodis ASP Team en LMGT3, el cual conducirá con el rumano Petru Umbrarescu y el austríaco Clemens Schmid ─quien largó la carrera─, y Nicolás Varrone a bordo del Porsche de Proton Competition, que alterna con el suizo Neel Jani (encargado del primer turno) y el chileno Nicolás Pino, en Hypercar.

Poco menos de una hora pasó hasta el primer golpe de escena de la competencia. Y es que en la clase mayor, Paul Di Resta sufrió un despiste y posterior golpe con el Peugeot 9X8 N°93 que lo complicó aunque no le impidió volver a la cinta asfáltica del Circuito de La Sarthe.

La primera bandera amarilla y abandono llegaría tras el impacto del Ford Mustang GT3 N°88 del Proton Competition contra la barrera de contención. El incidente con el vehículo de la clase LMGT3 se produjo luego de la pérdida de un neumático, que llevó a la colisión.

Al cabo de la sexta hora, Ferrari se constituye en la referencia de la competencia con la 499P N°50 de la clase Hypercar con Miguel Molina al volante. En cuanto a la labor de los argentinos, al Porsche 963 de Nicolás Varrone le corresponde el 14° lugar con el chileno Nicolás Pino al volante. Mientras tanto, el Lexus GT3 de José María López se ubica noveno en su clase, con el piloto bronce Petru Umbrarescu al mando.

Comenzaba a caer la noche en el escenario galo, y un toque entre dos Hypercar ─el Alpine A424 N°35 y el Peugeot 9X8 N°94─ los dejaba fuera de pista. Sin daños de consideración en ninguna de las dos unidades, los dos vehículos volvieron a pista para continuar con la faena.

Adelante, el Porsche 963 N°6 del equipo Penske, que quedó bajo la lupa tras la primera clasificación, dio cuenta de las Ferrari para mantener a las 499P N°83 y N°50 en el segundo y tercer puesto, respectivamente. En LMP2, todo bajo el control del Oreca 07 N°88 del VDS Panis Racing, en tanto en LMGT3 el dominio lo plasmaba el Porsche 911 GT3 N°92 del Manthey 1st Phorm.

Junto a sus compañeros Nicolás Pino y Neel Jani, Nicolás Varrone ubicaba el 15° lugar del clasificador con el Porsche 963 de la clase Hypercar. En GT23, el Lexus N°87 de José María López se posicionaba segundo, justamente con el piloto cordobés al volante.

Ferrari y Porsche, en la disputa a pocas horas para el cierre

Robert Kubica en la 499P N°83 y Matt Campbell en el 963 del Porsche Penske Motorsport disputaban la primera posición a falta de poco menos de dos horas para el cierre de la competencia. Atrás, dos Ferrari más: la N°50 y N°51 que buscaban el «1-2-3» de la marca italiana en Hypercar.

Más atrás, turno de Nicolás Varrone de subirse al Porsche del equipo Proton Competition, ubicado en el 14° puesto en la divisional mayor y a tres vueltas de los líderes.

En GT3, otro Porsche protagonista con el italiano Riccardo Pera al mando del vehículo N°92. En el quinto lugar y en la vuelta del líder de la carrera, el Lexus N°87 de José María López, el cual sorteó una penalización con «pase y siga» por un toque al Porsche N°85 del Iron Dames, que terminó despistado tras el incidente.

Tras esta legendaria carrera, el torneo de Hypercar tiene el «1-2-3» de Ferrari: el trinomio de Calado/Giovinazzi/Pier Guidi comanda las acciones con 105 unidades, escoltado por Hanson/Kubica/Ye con 89 y Fuoco/Molina/Nielsen con 81; mientras tanto, Varrone/Jani/Pino siguen en la 23° posición, sin sumar tantos.

En el caso de LMGT3, el equipo Hardwick/Lietz/Pera pasa al liderato con 81 puntos, secunando a Heriau/Mann/Rovera con 76 y Edgar/Juncarella/Keating con 60; en tanto que López/Schmid/Umbrarescu asciende a la séptima colocación con 32 unidades.

El Campeonato Mundial de Resistencia volverá a tener acción en Sudamérica con las 6 Horas de San Pablo, en el Autódromo «José Carlos Pace» de Interlagos (Brasil), del 11 al 13 de julio venideros.

Pasó la clasificación para la 93° edición de las 24 Horas de Le Mans en el Circuito de la Sarthe y entre los vehículos que formaron parte de la prueba hubo dos correspondientes a pilotos argentinos. A bordo del Porsche 963, Neel Jani ubicó en el 20° puesto de la clase Hypercar a la unidad del Proton Competition que comparte con el escobarense Nicolás Varrone y el chileno Nicolás Pino. Además, el piloto bronce Petru Umbrarescu culminó 14° en la clase LMGT3, con el Lexus RC F GT3 N°87 en el que también compiten José María López y Clemens Schmid.

Hypercar

La sesión clasificatoria en la divisional mayor fue dominada por el Cadillac V-Series LMDh N°12, que contó con el británico Alex Lynn al volante y un registro de 3m22s847. Dries Vanthoor colocó al BMW M Hybrid V8 en el segundo lugar, a cuatro centésimos mientras que en el tercer pueso figuró la Ferrari 499P del AF Corse, con Antonio Giovinazzi al mando. En cuanto a la labor de Jani con el Porsche que comparte con el argentino, su tiempo fue de 3m25s527, dejándolo a 2s680 de la punta.

LMGT3

En LMGT3, el omaní Ahmad Al Harthy tuvo a su cargo la conducción del BMW M4 con el que consiguió el primer lugar en su clase. Como piloto bronce, el rumano Petru Umbrarescu se subió al Lexus que comparte con Clemens Schmid y José María «Pechito» López, quedando en el decimocuarto lugar. La distancia fue de 2s162 en relación a la referencia de su clase. Por su parte, el otro Lexus del Akkodis ASP Team se ubicó en el cuarto puesto entre los GT3, a 0s446.

La actividad de las 24 Horas de Le Mans continuará este jueves a partir de las 09.45 (hora argentina), cuando se dispute el tercer entrenamiento; a las 15.00, será el turno de la Hyperpole; y a las 18.00, se saldrá a pista para el cuarto entrenamiento.