El Turismo Carretera se encamina hacia su cuarta fecha en Concepción del Uruguay, pero la previa estuvo marcada por la resolución del caso Lugón. Cabe recordar que el joven cordobés y su equipo, el Herch Motorsport, sufrieron una durísima sanción por el desprendimiento de un neumático en la cita de Neuquén. Sin embargo, la CAF de la ACTC redujo la pena luego de que las escuderías solicitarán una reunión para tratar el tema.

El nuevo castigo que recibió Lugón fue una multa de 10 millones de pesos y tener que partir último en la próxima Serie que compita. La penalización inicial era de 20 millones de pesos, largar último en las próximas cuatro baterías y la suspensión por dos años de la licencia del equipo.

Una vez resultado el caso, la voz que se expidió en las últimas horas fue la del proveedor de los elementos del sistema de tuerca central que utiliza el TC. La compañía Frenos FT SRL emitió un comunicado en sus redes sociales donde señala que sus productos están construidos bajo los lineamientos establecidos por la FIA y remarca que la comercialización está sujeta al compromiso de respetar las normas de diseño, instalación y uso.

El comunicado de Frenos FT

Frenos FT S.R.L. diseñó y produce el Sistema de Tuerca Central A.C.T.C., que es provisto a F.A.D.R.A. y utilizado en las categorías Turismo Carretera y Turismo Carretera Pista.

Dicho sistema ha sido desarrollado para operar bajo condiciones específicas de montaje, ajuste, control y mantenimiento.

Asimismo, el sistema incorpora un subconjunto denominado “Mecanismo de Retención”, el cual ha sido diseñado y validado mediante ensayos propios, realizados en base a los requerimientos establecidos en los Reglamentos Técnicos de:

FIA (Fórmula 1)

FIA/ACO (LMH)

IMSA/ACO (LMDh)

Frenos FT S.R.L. comercializa sus productos si y solo si existe el compromiso de respetar estrictamente las premisas de diseño, instalación y uso.