Martes 12 de mayo

13:00 – Entrenamiento 1

Miércoles 13 de mayo

13:00 – Entrenamiento 2

Jueves 14 de mayo

13:00 – Entrenamiento 3

Viernes 15 de mayo

13:00 – Entrenamiento 4 (Fast Friday)

Sábado 16 de mayo

09:30 – Entrenamiento 5

12:00 – Clasificación

Domingo 17 de mayo

14:00 – Entrenamiento 6

17:00 – Clasificación (Pole Day)

Lunes 18 de mayo

14:00 – Entrenamiento 7

Viernes 22 de mayo

12:00 – Entrenamiento 8 (Carb Day)

Domingo 24 de mayo

13:30 – Carrera Final (200 vtas.) -por ESPN Extra-

Uno de los grandes objetivos de la IndyCar Series cada año alrededor de las 500 Millas de Indianápolis es, al menos, conseguir que 33 autos puedan tomar parte de las actividades, algo que alcanzaron para 2026, pero se echará en falta una importante y muy esperada sesión cada año en el óvalo.

Hablamos del «Bump Day», que se disputa cuando hay más de 33 participantes inscritos para la carrera, que suele dejar momentos inolvidables, como cuando Fernando Alonso (con McLaren) fue eliminado por Kyle Kaiser, quien manejaba el auto del Juncos Racing en 2019. Esto no se volverá a repetir, ya que el cupo de 33 autos no fue superado para 2026.

De esta manera, la Clasificación no tendrá ese momento de tensión adicional de quedarse fuera de la carrera que se disputará el 24 de mayo. El sábado tendrá lugar la Clasificación general y la «pole» será al día siguiente, con los 12 mejores.

Para este año, habrá cuatro debutantes que irán por el premio al mejor de ellos en Indy500: el brasileño Caio Collet, de Foyt; el noruego Dennis Hauger, de Dale Coyne; el alemán Mick Schumacher, de RLL; y el estadounidense Jacob Abel, de Abel Motorsports.

Además, habrá otros nueve pilotos que ganaron la carrera, y uno de ellos puede hacer historia si gana: Hélio Castroneves, quien podría quedar como el máximo ganador con cinco triunfos, algo que nadie consiguió en la historia. El resto son: Álex Palou, Scott Dixon, Alexander Rossi, Will Power, Marcus Ericsson, Ryan Hunter-Reay, Takuma Sato y Josef Newgarden.

Lista de inscriptos para la Indy500

El danés Christian Lundgaard (Arrow McLaren) ganó este sábado en el circuito mixto del Indianapolis Motor Speedway (Indiana, Estados Unidos), quinta cita del certamen 2026 de la IndyCar Series, y acabó con el reino del español Álex Palou (Chip Ganassi Racing), quien había ganado las últimas tres ediciones y tuvo que conformarse con la quinta posición.

Palou, tetracampeón de la especialidad y ganador de los últimos tres campeonatos, salió desde la «pole» por tercer año consecutivo, pero no pudo defender su corona en este GP, a pesar de haberse salvado del accidente múltiple acontecido en los primeros metros de carrera.

De esta forma, Lundgaard celebró el segundo triunfo de su carrera en IndyCar y el primero con el equipo Arrow McLaren. Triunfó por delante de los estadounidense David Malukas (Team Penske) y Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing), quienes lo acompañaron en el podio.

El Top 10 quedó conformado por Josef Newgarden (Penske), Palou, Scott Dixon (Ganassi), Louis Foster (Rahal), Dennis Hauger (Dale Coyne Racing), Kyle Kirkwood (Andretti Global) y Nolan Siegel (Arrow McLaren).

La tabla de posiciones muestra adelante a Palou con 237 puntos, secundando a Kirkwood con 210, Malukas con 185, Lundgaard con 182 y Newgarden con 162. La IndyCar Series se quedará en el Indianapolis Motor Speedway en las próximas semana para su importante ronda del 24 de mayo: las 500 Millas.

Resultados Carrera Final ICS

Viernes 8 de mayo

10:00 – Entrenamiento Libre 1

14:00 – Entrenamiento Libre 2

18:30 – Clasificación

Sábado 9 de mayo

12:30 – Warm Up

17:30 – Carrera Final (85 vtas.) -por ESPN 3-

Bubba Wallace y su Toyota Camry N°23 estuvieron en el «Victory Lane» del óvalo Indianapolis Motor Speedway de Indianápolis (Indiana, Estados Unidos), luego de vencer en la Brickyard 400 que entregó puntaje por el 22° capítulo de la campaña 2025 de la Copa NASCAR.

Después de que Chase Briscoe (Toyota) y Ryan Blaney (Ford) ganaran las dos primeras etapas, el piloto de 23XI Racing apareció sobre la fase final y tomó el comando de las acciones. Pero a solo seis vueltas del final, la NASCAR decretó una bandera amarilla por la lluvia que luego se convirtió en bandera roja, obligando a los pilotos a entrar en boxes con solo cuatro vueltas restantes.

En el primer reinicio del «overtime», Wallace superó a Kyle Larson (Chevrolet), pero un accidente en la recta final entre Zane Smith (Ford) y Tyler Reddick (Toyota) obligó a la carrera a doble prórroga. De nuevo tuvo que enfrentarse a Larson, pero una vez más logró superar al piloto de Hendrick Motorsports .

A partir de ese momento, 23XI Racing solo rezaba para tener suficiente combustible mientras Wallace tomaba la bandera blanca y conseguía la victoria en Indianápolis. Larson terminó segundo después de no poder defender su victoria de 2024 en la Brickyard 400, mientras que Denny Hamlin (Toyota) superó a William Byron (Chevrolet) en la última vuelta y le arrebató la tercera posición.

El dúo de RFK Racing, Ryan Preece y Brad Keselowski (ambos con Ford), completó los cinco primeros puestos. Todd Gilliland, Ryan Blaney (los dos con Ford), Christopher Bell (Toyota), Alex Bowman y Carson Hocevar (ambos con Chevrolet) finalizaron del sexto al décimo lugar, respectivamente

En la batalla por el desafío del bracket de temporada de un millón de dólares, organizado por la televisora TNT Sports, Ty Gibbs (Toyota) obtuvo el gran premio contra Ty Dillon (Chevrolet) luego de terminar 21º mientras que su rival quedó en el 28° puesto.

Por lo tanto, Chase Elliott ─quien culminó 13° la Final con su Chevrolet─ lidera el campeonato con 726 puntos, seguido de cerca por Byron con 722, Larson con 711, Hamlin con 706 y Bell con 664. La Copa NASCAR se encontrará el próximo fin de semana en el óvalo Iowa Speedway de Newton (Iowa, Estados Unidos).

Resultados Carrera Final NCS:

La Copa NASCAR arriba este fin de semana al templo del automovilismo mundial: el Indianapolis Motor Speedway de la ciudad de Indianápolis (Indiana, Estados Unidos) en el marco de la Brickyard 400 Presented by PPG, la 22° fecha de su temporada 2025.

Esta competencia traerá dos conclusiones importantes: la ronda de campeonato del In-Season Challenge, con un premio de un millón de dólares, y el fin de la racha de cinco carreras de TNT como socio televisivo en esta temporada.

El parque automotor muestra un total de 39 máquinas, en donde se destacan los retornos de Katherine Legge con el Chevrolet Camaro de Live Fast Motorsports, Jesse Love con el Camaro de Beard Motorsports y Josh Bilicki a bordo del Ford Mustang de Garage 66.

Quién podría ganar en Indianápolis

Según los apostadores de DraftKings Sportsbook, Denny Hamlin (Toyota) es el principal candidato a festejar este domingo en el Victory Lane. Quien viene de ganar en Dover, llega a Indianápolis con posibilidades en +400.

Detrás del integrante de Joe Gibbs Racing, aparecen Kyle Larson (Chevrolet) con chances en +550, Ryan Blaney (Ford) en +700, y Tyler Reddick (Toyota) y Chase Elliott (Chevrolet) ambos en +1.110.

A continuación, el cronograma para este fin de semana en Indianápolis:

La temporada 2025 de la Serie IndyCar llega a su cita clave: las 500 Millas de Indianápolis. La carrera que vale tanto o más que el campeonato se disputará el domingo 25 de mayo, pero hasta llegar a esa fecha los 34 pilotos que buscarán estar en la parrilla tendrán que trabajar para obtener el puesto. 

Sólo 33 tendrán derecho a disputar la 109° edición de la Indy 500 y, para ello, tendrán que preparar los autos lo mejor posible para el fin de semana anterior: el sábado 17 y el domingo 18 de mayo se establecerá la parrilla de salida, se coronará al «poleman» y habrá también un piloto que no podrá tomar parte en la carrera.

Un programa intenso con 31 horas de prácticas

Los monoplazas comenzarán a rodar en el óvalo de 2,5 millas del Indianápolis Motor Speedway desde este martes 13 de mayo. Desde entonces y hasta que arranque el sábado la sesión de clasificación los pilotos y los equipos habrán disfrutado de cinco sesiones de pruebas (casi 25 horas en total) para establecer la configuración óptimas para «las cuatro vueltas más rápidas del mundo del motor».

Porque el puesto en parrilla se decide así, en función de la velocidad media de cada coche durante cuatro vueltas (velocidades que superarán, como promedio, los 370 km/h). En resumen, si se tiene que hablar sobre el formato de clasificación, los pilotos tendrán que superar tres fases para lograr la «pole position» más codiciada del planeta motor. 

La primera será el sábado, donde se elegirá a los 12 más rápidos y a los cuatro más lentos, que serán los que luchen por la «pole»… y por sobrevivir, el domingo. Para lograr la pole habrá que superar dos fases, el Fast 12, donde se filtrarán los seis que lucharán por la gloria en el Fast 6 definitivo. Por su parte, los cuatro más lentos el sábado dirimirán una dramática sesión de eliminación (Bump Day) en la que un piloto será apartado de la parrilla.

A continuación, el cronograma para la 109° edición de las 500 Millas de Indianápolis:

Cuatro triunfos en cinco carreras. Ese es el alto promedio de efectividad de Álex Palou con el equipo Chip Ganassi Racing luego del quinto compromiso del torneo 2025 de la Serie IndyCar, y que revalidó en el trazado mixto del Indianapolis Motor Speedway, denominado Grand Prix, dominando de manera contundente y sólida al cabo de las 85 vueltas con el Dallara-Honda, para conquistar su 15° victoria en la serie de autos monopostos estadounidense.

Tras haber conseguido su octava «pole», Palou repitió su labor como lo hizo en San Petersburgo, Thermal y Alabama, Palou demostró el gran rendimiento de su auto y escuadra en las paradas en boxes, y que le permitió cruzar la meta con más de cinco segundos sobre Patricio O’Ward (Arrow McLaren) y Will Power (Team Penske), sus escoltas al bajarse la bandera de cuadros.

Más atrás arribaron Scott McLaughlin (Penske), Scott Dixon (Ganassi), Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing), Marcus Armstrong (Meyer Shank Racing), Kyle Kirkwood (Andretti Autosport), Rinus VeeKay (Dale Coyne Racing), y Felix Rosenqvist (Meyer Shank) completando el Top 10 de la carrera que solo tuvo una neutralización ante el inconveniente que tuvo David Malukas (A.J. Foyt Enterprises), cuando faltaban 15 vueltas para el final.

El torneo muestra a Palou adelante con 248 unidades, escapado de Kirkwood con 151, Christian Lundgaard (16° en la Final con su monoplaza de Arrow McLaren) con 150, O’Ward con 148 y McLaughlin con 137. Tras esta ronda, los participantes de la IndyCar se abocarán en los próximos días a prepararse para las 500 millas de Indianápolis, que se disputarán el próximo 25 de mayo.

Resultados Carrera Final ICS:

A finales de esta semana, el Indianapolis Motor Speedway comenzará a escuchar el rugido de los motores de la Serie IndyCar, con acción en la pista del Gran Premio de Indianápolis que entregará puntaje por la quinta ronda del calendario 2025.

Este evento será el génesis de 11 días de actividad de un período de 17 días que culminará con la 109° edición de las 500 Millas de Indianápolis, que tendrá desarrollo el domingo 25 de mayo. Además, esta es la continuidad de los cinco fines de semana consecutivos en que la categoría tendrá velocidad.

A diferencia de la Indy500, que se corren en el óvalo de dos millas y media de longitud, el GP de Indianápolis se disputará sobre el circuito mixto de 3.925 metros de extensión que llegó a recibir a la Fórmula 1 y al MotoGP durante las dos décadas anteriores.

Quién se llevará el trofeo mayor

Si bien Álex Palou (Chip Ganassi Racing) ha sido el piloto dominante esta temporada -ganó tres de las cuatro carreras y terminó segundo en la otra-, muchos de sus perseguidores tienen motivos para ser optimistas sobre sus posibilidades este fin de semana.

Rahal Letterman Lanigan Racing ha tenido algunas de sus actuaciones más destacadas en los últimos años en esta pista, ayudando a Christian Lundgaard a terminar tercero en la carrera del año pasado y segundo en una carrera de julio de 2022, y a Graham Rahal a conseguir la «pole» y terminar segundo en agosto de 2023.

Lundgaard ahora corre para Arrow McLaren y ocupa el segundo puesto en el campeonato tras finalizar segundo en el GP de Alabama del fin de semana pasado en Birmingham. El danés acumula seis Top 3’s en la serie (tres esta temporada), dos de ellos en este circuito. También consiguió la «pole position» aquí en mayo de 2023.

Por otro lado, IMS ha sido durante mucho tiempo el terreno de juego del Team Penske, lo que incluye las carreras en circuitos mixtos. Liderados por las cinco victorias de Will Power, los pilotos del «Capitán» ganaron ocho veces en este circuito, incluyendo dos victorias de Simon Pagenaud (2016 y 2019) y otra de Josef Newgarden (2020).

A continuación el cronograma para este fin de semana en Indianápolis:

Llegó la victoria para Kyle Larson en el mítico óvalo Indianapolis Motor Speedway, pista a la cual Copa NASCAR retornó luego de cuatro años y llevó a cabo su 22° fecha de la temporada 2024. Allí, el californiano consiguió su cuarto éxito del año con el Chevrolet de Hendrick Motorsport y el 27º en su campaña al concretarla cruzando la meta que está formada por el histórico piso de ladrillos que cruza en la recta principal.

Imponiendo un intenso ritmo durante el último tramo de las Brickyard 400, Larson fue progresando en el clasificador hasta conseguir la vanguardia en tanto sus rivales controlaban el consumo de combustible, aventajando al «poleman» Tyler Reddick (Toyota), Ryan Blaney (Ford), Christopher Bell (Toyota) y Bubba Wallace (quien ganó el Stage 2 con Toyota) completando el Top 5 al cabo de las 167 vueltas que se recorrieron.

El triunfo de Indianápolis confirma el liderato de Larson en la copa con 749 unidades, escoltado por Chase Elliott (Chevrolet) con 739, Reddick con 734, Denny Hamlin (Toyota) 706 y Blaney con 676 tantos. Tras un impasse de dos fines de semana, la próxima cita de la Copa NASCAR será el 10 y 11 de agosto, en el óvalo Richmond Raceway del estado de Virginia.

Resultados Carrera Final NCS: