El torneo 2024-2025 de Fórmula E culminó con el ePrix de Londres, desde el Circuito del centro de exposiciones ExCeL (Inglaterra), en donde se realizaron los dos últimos dos compromisos, y en ambos se impuso el neozelandés Nick Cassidy a bordo del Jaguar, marcando además un cierre de ciclo triunfal para él y el equipo que no continuarán trabajando juntos en la próxima temporada.

Tras haber «heredado» el primer tiempo de clasificación por una sanción a Dan Ticktum (Cupra Kiro) que había logrado la «pole» pero penalizó cinco posiciones por un incidente con Mitch Evans, compañero de Cassidy que tomó el liderazgo de la carrera y dominó durante todo su desarrollo consiguiendo terminar con una ventaja de más de trece segundos sobre sus rivales.

En pista había finalizado escolta Evans pero fue penalizado por no respetar una marcación de bandera amarilla, por lo cual se le aplicaron cinco segundos y cayó al quinto lugar, detrás de Nyck De Vries (Mahindra), Sebastien Buemi (Envision) y Jack Dennis (Andretti).

El Top 10 se completó con António Félix da Costa (Porsche), Maximilian Günther (DS Penske), Pascal Wehrlein (Porsche), Lucas di Grassi (Lola) y David Beckmann (Cupra Kiro).

Oliver Rowland ─abandonó en la Final con su Nissan─ quedó como campeón de pilotos con 184 tantos, Cassidy subcampeón con 153, Wehrlein tercero con 145, Taylor Barnard ─también abandonó con su McLaren─ cuarto con 112 y da Costa quinto con 111; en tanto que Porsche se coronó entre los equipos con 256 puntos, por delante de Jaguar con 227 y Nissan con 207.

El Campeonato Mundial FIA de Fórmula E tendrá que esperar al próximo 5 y 6 de diciembre cuando se dispute el ePrix de San Pablo, que será la Apertura de la temporada 2025-2026.

Resultados Carrera – Fecha 16 FE:

Notable victoria consiguió Nick Cassidy a bordo del Jaguar en el 15° y penúltimo capítulo de la campaña 2024-2025 del Campeonato Mundial FIA de Fórmula E, que se celebra con el ePrix de Londres desde el Circuito del centro de exposiciones ExCeL; el neozelandés, nacido en Auckland, se impuso tras sortear los incidentes que se produjeron durante las 37 vueltas de la prueba británica.

Tras partir desde el quinto puesto, Cassidy, quien está cerrando esta etapa con la escudería de Coventry, alcanzó la vanguardia en el último tramo de la carrera (30° giro) cuando presionó al neerlandés Nyck De Vries (Mahindra) y luego de una serie de «advertencias» desde atrás consiguió rebasarlo y tomar el liderazgo hasta la bandera de cuadros, para celebrar su décimo triunfo en la categoría eléctrica y el tercero consecutivo de Jaguar en el certamen.

Pascal Wehrlein (Porsche) completó el podio en el tercer escalón, superando al belga Stoffel Vandoorne (Maserati) y al mejor británico clasificado: Jack Dennis (Andretti). Luego arribaron el francés Jean-Éric Vergne (DS Penske), el suizo Edoardo Mortara (Mahindra), el neerlandés Robin Frijns (Envision), el galo Norman Nato (Nissan) y Mitch Evans (Jaguar) quien largó en «pole» y sobre los últimos giros fue regulando la energía de su auto.

La actividad del ePrix de Londres continuará este domingo con la 16° y última fecha desde las 06.00 horas de Argentina, cuando se dispute el tercer entrenamiento; a las 08.20, será el turno de la prueba de clasificación; y a las 13.05, se pondrá en marcha la Carrera Final, pactada a 37 vueltas de duración.

Resultados Carrera – Fecha 15 FE:

El Campeonato Mundial FIA de Formula E llega al final de su calendario 2024-2025 con las dos últimas rondas del ePrix de Londres (Inglaterra) en el Circuito del centro de exposiciones ExCeL, los días 26 y 27 de julio venideros.

Mientras Oliver Rowland aseguró el Campeonato de Pilotos en la fecha anterior en Berlín, la lucha por los máximos honores en las categorías de equipos y fabricantes aún está abierta. Porsche mantiene la ventaja en ambas categorías, pero Nissan está preparada para desafiar su liderazgo en lo que promete ser un emocionante doble enfrentamiento entre dos potencias.

Porsche lidera con 228 puntos, pero Nissan le sigue de cerca con 205 puntos. La casa alemana ha demostrado un rendimiento sólido durante toda la temporada, con António Félix da Costa y Pascal Wehrlein aportando nueve podios, incluida una victoria de Wehrlein en Miami y tres «pole positions».

Por otro lado, el ePrix de Londres marca un momento emotivo para McLaren, ya que el equipo se prepara para disputar sus dos últimas carreras en el campeonato totalmente eléctrico. Tras anunciar su salida a principios de temporada, el equipo buscará cerrar su notable trayectoria con una despedida victoriosa frente a su público local.

A continuación, el cronograma para este fin de semana en Londres:

No pudo siquiera salir de boxes Franco Colapinto para iniciar el Gran Premio de Gran Bretaña, la 12° ronda del calendario 2025 de Fórmula 1, junto a la escudería Alpine F1 Team. Inconvenientes mecánicos en su A525 le impidieron comenzar su carrera en el Circuito de Silverstone (Inglaterra) y sellaron su primer abandono junto a la escudería desde que se incorporó como piloto titular a la máxima categoría.

«El mismo problema que en Barcelona, algo está roto en el auto», señaló el oriundo de Pilar en la radio con el equipo mientras devolvía el vehículo al equipo mecánico, que directamente ingresó la unidad al box terminando su participación en la competencia. Se confirmó luego una falla en la caja de velocidades que lo marginó de la carrera.

Previo al inicio del Gran Premio, se notificó que Colapinto saldría desde la calle de boxes tras la labor del equipo Alpine específicamente en variantes que involucraban «motor, turbocompresor, unidad generadora de motor–calor, unidad generadora de motor–cinética, sistema de almacenamiento de energía, unidad de control electrónico y sistema de escape», según explica el comunicado que anunciaba su salida desde boxes.

Así, se consuma la primera deserción del argentino en carrera con Alpine. Colapinto completó los cinco Grandes Premios anteriores, resultando 16° en Imola, 13° en Mónaco, 15° en Barcelona, 13° en Canadá y 15° en Austria.

Lando Norris comandó el «1-2» de McLaren

La victoria quedó en manos de Lando Norris (McLaren), seguido de su compañero Oscar Piastri y Nico Hülkenberg (Sauber), quien se subió al podio por primera vez en sus 239 Grandes Premios disputados en Fórmula 1 y luego de haber largado 19°.

La carrera tampoco duró mucho para Liam Lawson (Racing Bulls), quien sufrió con un toque de Esteban Ocon (Haas) y debió abandonar con daños en su vehículo apenas en los primeros compaces de la carrera.

Posteriormente, Gabriel Bortoleto (Sauber) protagonizó la tercera deserción, tras sufrir un despiste con su C45. El brasileño sufrió así su tercer abandono en el campeonato, que se suma al que había padecido en Melbourne y Miami.

Adelante, Max Verstappen (Red Bull) sufrió las cambiantes condiciones de la pista producto de las intermitentes precipitaciones y protagonizó un trompo que lo relegó en el clasificador. Una reducción de velocidad previa del McLaren de Piastri casi deriva en un impacto entre ambos cuando había Auto de Seguridad y se disputaban el liderazgo de la competencia. Por ello, se decidió la sanción con diez segundos de penalización al australiano.

Condicionado por el spray de la lluvia en el circuito inglés, Isack Hadjar (Racing Bulls) consumaría un nuevo abandono luego de un golpe bajo a Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) ─que también abandonó─ y que prosiguió con un fuerte impacto del piloto francés contra las barreras de contención. De esta manera, el Gran Premio de Gran Bretaña cruzaba su ecuador con cinco pilotos fuera.

A pocos giros del cierre, Oscar Piastri pasó por boxes y cumplió con la sanción impuesta tras la maniobra con Max Verstappen. Así, le cedió el primer lugar a su compañero en la escudería de Woking, Lando Norris, quien se sostuvo en el primer lugar hasta la bandera a cuadros. Octava victoria en la Fórmula 1 para el británico nada menos que en su casa, cuarta en esta temporada y segunda consecutiva.

De esta manera, Piastri conserva el liderato del torneo con 234 unidades, seguido por Norris con 226, escapado de Verstappen con 165, George Russell ─décimo en la Final con su Mercedes─ con 147 y Charles Leclerc ─14° con su Ferrari─ con 119. La próxima ronda de la Fórmula 1 será del 25 al 27 de julio en el Circuito de Spa Francorchamps, con el Gran Premio de Bélgica.

Resultados Carrera Final F1:

Anticipado ─e inesperado─ fin de clasificación tuvo Franco Colapinto en el Circuito de Silverstone (Inglaterra), escenario del Gran Premio de Gran Bretaña en donde se realiza la 12° cita del certamen 2025 de Fórmula 1. El piloto argentino quería mejorar sus registros con el Alpine A525 durante el primer corte clasificatorio pero, al ingresar en la curva Club (previa a la recta de boxes), el coche perdió estabilidad y se desplazó con un trompo hacia las defensas externas, en donde terminó impactando levemente.

Si bien el pilarense, que quedó 20° con un tiempo de 1m27s060, intentó retomar hacia la pista, el coche no pudo avanzar normalmente y quedó detenido en la cinta asfáltica, determinando ello que la dirección de la prueba interrumpiera la sesión con bandera roja para asistir y retirar el A525 hacia los boxes de la escuadra de Enstone, en donde se le realizarán las reparaciones correspondientes y los cambios de elementos afectados para la carrera de este domingo.

Verstappen y Red Bull desplazan a lo McLaren de la «pole»

Por 44° ocasión, Max Verstappen consiguió ser el más veloz de una clasificación de Fórmula 1, al liderar la sesión definitoria en el trazado de Silverstone tras marcar 1m24s892 (a 249,819 Km/h.) con el Red Bull RB20 y batir a los McLaren del líder del campeonato, Oscar Piastri (a 0s103) y Lando Norris (a 0s118); con ello, el neerlandés fue el cuarto piloto que encabezó una sesión oficial de este GP británico en el fin de semana.

Detrás de Norris quedaron sus compatriotas George Russell (Mercedes) y Lewis Hamilton (Ferrari); luego se ubicaron Charles Leclerc (Ferrari), Kimi Antonelli (Mercedes), y Oliver Bearman (quien fue penalizado por el incidente en el último entrenamiento con diez posiciones en la grilla y cuatro puntos en la super licencia de F1).

El Top 10 se completó con Fernando Alonso (Aston Martin) y Pierre Gasly (compañero de Colapinto) que contó con un buen rendimiento en su Alpine para superar los dos cortes preliminares.

La actividad del GP de Gran Bretaña continuará este domingo a las 11.00 horas de nuestro país, cuando se ponga en marcha la Carrera Final, pactada a 52 vueltas de duración.

Resultados Clasificación F1:

Se inició el Gran Premio de Gran Bretaña en el Circuito de Silverstone (Inglaterra), la 12° fecha de la temporada 2025 del Campeonato Mundial FIA de Fórmula 1. Allí, el argentino Franco Colapinto desarrolló junto al resto de los 20 participantes las dos primeras sesiones oficiales de entrenamientos, en donde tuvo una labor certera a bordo del Alpine A525.

Entrenamiento 1

Durante los 30 minutos iniciales de la tanda, Colapinto condujo su auto en los 5.891 metros del circuito emblema de Fórmula 1 consiguiendo establecer una sucesión de diez vueltas con neumáticos de compuesto medio, y marcando en la mejor 1m28s501, alternando su ritmo con el objetivo de evaluar el funcionamiento de la unidad antes de retornar a boxes, en donde se le realizaron algunos chequeos en el sector posterior.

Tras la revisión del A525, Colapinto salió a pista y calzando neumáticos blandos que rodó durante cinco giros y cronometrando 1m28s086, antes de ser otra vez llamado desde boxes para un último ajuste y reemplazar las gomas por compuesto medios y mayor carga de combustible, con los que llevó a cabo los últimos minutos de la tanda, transitando 93 segundos por vuelta, cerrando este ensayo inicial 16° tras 27 vueltas en total, y a 1s194 de Lewis Hamilton y su Ferrari.

Además, terminó siendo mejor que su compañero Pierre Gasly, que en el comienzo hizo un trompo en Copse y no pudo contar con un rendimiento similar al pilarense, quedando a 0s246 en el 19° lugar, evidenciando con ello que el nivel de su auto cuenta con un progreso incipiente, con respecto a las anteriores competencias, y que podría continuar mejorando en las siguientes sesiones de la competencia.

El «aura» de Sir Lewis Hamilton y Scuderia Ferrari en la pista de Silverstone se incrementó este fin de semana en donde por primera vez correrán juntos, y que dejó la referencia al cabo de la práctica inicial con el registro de 1m26s892, superando por 0s023 al McLaren de su compatriota Lando Norris, y por 0s150 al que conduce el australiano Oscar Piastri, quien lidera el campeonato.

Charles Leclerc (Ferrari) fue cuarto, a 0s203 de su compañero, y seguido por George Russell (Mercedes), Isack Hadjar (Racing Bulls), Alexander Albon (Williams), Liam Lawson (Racing Bulls), Kimi Antonelli (Mercedes) y Max Verstappen (Red Bull), que no tuvo un acertado entrenamiento y quedando a 0s540 de Hamilton.

Además de Gasly, el brasileño Gabriel Bortoleto también protagonizó un trompo cuando perdió su Sauber perdió la adherencia; por su parte, Paul Aron, quien reemplazó a Nico Hülkenberg en esta instancia, quedó 17° con un sobrio estreno en una sesión de Fórmula 1.

Resultados Entrenamiento 1 F1:

Entrenamiento 2

Desde el inicio mismo de la «FP2» salió Franco Colapinto montando un juego de neumáticos nuevos de compuesto medio, según lo que el proveedor llevó al circuito. Tan rápido se lanzó al trazado que fue el cuarto coche en salir de la calle de boxes con un primer tiempo de 1m28s335. Rápidamente sumó kilómetros y en el tercer intento redujo su marca a 1m27s887 e inmediatamente mejoró a 1m27s579 en el cierre del primer stint para estar 12° a 98 centésimas del mejor. Con esto, completó ocho vueltas usando compuesto medio de neumáticos.

Saliendo con neumáticos de compuesto blando, simulando un giro de clasificación, Colapinto consiguió sellar el giro en 1m27s289 quedando a 0s906 milésimas de Kimi Antonelli, líder momentáneo con Mercedes. En esta salida a pista dio seis vueltas con compuesto blando.

Recién a 18 minutos del cierre del entrenamiento libre, apareció una mejora en el tiempo de vuelta de Pierre Gasly, compañero de Colapinto en Alpine. Con una marca de 1m27s174 usando gomas blandas, el francés salió del 20° lugar.

Casi en simultáneo, Franco regresó a la pista con una carga considerable de combustible y con los mismos neumáticos de sus primeras vueltas. Con ellos había dado ocho giros y para la última parte del ensayo los vuelve a poner en evaluación pensando en la mejor puesta a punto de carrera. Se consolidó el argentino como uno de los pilotos con más tiempo en pista al completar 29 giros, de los cuales 22 vueltas fueron con compuesto medio a ritmo de carrera.

Resultados Entrenamiento 2 F1:

La actividad del GP de Gran Bretaña continuará este sábado a partir de las 07.30 (hora argentina), cuando se dispute el tercer entrenamiento; y a las 11.00, será el turno de la prueba de clasificación.

Marco Bezzecchi (Aprilia) se adjudicó el Gran Premio del Reino Unido de MotoGP en el Circuito de Silverstone (Inglaterra), la séptima ronda del calendario 2025. El italiano se benefició del KO de Fabio Quartararo (Yamaha), que tenía el triunfo en su mano, pero debió abandonar a siete vueltas de la cuadriculada. Johann Zarco (Honda) fue segundo y Marc Márquez (Ducati) supo obtener el tercer escalón del podio para continuar como líder del certamen tras un loco e increíble GP.

En la largada, Álex Márquez (Ducati) se cayó en la primera curva, adonde había llegado puntero. La culpa fue de la goma fría. Así, Marc tomaba el mando, delante de Quartararo y Francesco Bagnaia (Ducati). Casi al mismo tiempo, Franco Morbidelli (Ducati) y Aleix Espargaró (Honda) tenían un incidente en la mitad del pelotón, que los dejaba afuera.

Por si fuera poco, Marc se accidentaba en el segundo giro, cuando procuraba escaparse adelante. En ese momento, la Dirección de la Carrera sacó la bandera roja, indicando que había aceite en la pista. Al no haberse cumplido tres rondas, el reglamento establece que la competencia debe anularse para comenzar todo de nuevo, con las posiciones de la grilla originales.

En la nueva partida, Bagnaia tomó el primer lugar, pero Quartararo lo superó dos curvas después y comenzó a alejarse. En la tercera vuelta, las dos Ducati oficiales siguieron de largo y perdieron muchas posiciones: Marc quedó noveno y «Pecco», décimo… Para colmo, al rato Bagnaia se accidentó, cuando era 12°, y debió desertar.

Adelante, Bezzecchi marchaba segundo y Zarco, tercero, a más de cinco segundos de Quartararo. Sin embargo, el drama llegó para el «Diablo», quien en el giro 12 tuvo un problema mecánico con el dispositivo trasero para bajar la moto y quedó a un costado del circuito. Esto puso primero a Bezzecchi, con la Aprilia. Sí, la moto del lío entre Jorge Martín y la casa de Noale, con la posible salida de «Martinator».

En la última ronda, Morbidelli, recuperado tras aquella caída post primera largada, se lanzó a buscar a Marc, que en escalada notable ya se ordenaba tercero. Lo pasó y el N°93 replicó al instante. Franco lo volvió a superar, pero el de Cervera respondió en la última curva para subir a la grada de honor. Impresionante pelea.

Eso sí, el ganador fue Bezzecchi (arrancó 10° y venció después de 20 meses) con la RS-GP25, delante de Zarco y su RC213V. Marco, de 26 años y quien cuenta con cuatro victorias en 67 presencias en MotoGP, le dio una alegría a Aprilia luego de la conseguida por Maverick Viñales en Austin en abril de 2024.

El certamen sigue al comando de Marc Márquez con 196 tantos, seguido por su hermano Álex con 172, Bagnaia con 124, Morbidelli con 98 y Zarco con 97. El MotoGP tendrá su siguiente ronda en el Circuito MotorLand de Alcañiz, por el Gran Premio de Aragón, del 6 al 8 de junio.

Resultados Carrera Final MGP:

Valentín Perrone y su KTM RC250GP del Tech3 completaron los cinco primeros en la Final del Gran Premio del Reino Unido, disputada en el Circuito de Silverstone, que recibió al Campeonato Mundial FIM de Moto3 por la séptima fecha de su temporada 2025.

Tras haber largado noveno, el «Coyote» consiguió sumarse al pelotón de punta, que fue su objetivo en las fechas anteriores y no terminaba de cumplirse. Cuando se dio, estuvo a punto de llevarse puestos a todos: peleó con los líderes, llegó a estar segundo y pintaba para subirse al podio en la penúltima vuelta, pero perdió algo de tracción y se hicieron lugar algunas motos.

De todos modos, una grandísima quinta ubicación por detrás del ganador José Antonio Rueda, Máximo Quiles (ambos con KTM), Luca Lunetta (Honda) y Álvaro Carpe (KTM), le valió para superar su mejor producción histórica que fue los 10° puestos en los Grandes Premios de España y Francia. Luego finalizaron David Almansa (Honda), Guido Pini, Ryusei Yamanaka, Vicente Pérez (los tres con KTM) y Nicola Carraro (Honda).

El campeonato mantiene en la punta a Rueda con 141 puntos, escapado de Ángel Piqueras (23° en la Final con su KTM) con 87, Joel Kelso (abandonó con su KTM) con 77, Carpe con 69 y Taiyo Furusato (12° con su Honda) con 60; mientras tanto, Perrone asciende a la 16° posición en el torneo con 24 unidades. La próxima fecha de Moto3 se disputará del 6 al 8 de junio, en el Circuito MotorLand de Alcañiz, con el Gran Premio de Aragón.

Resultados Carrera Final M3:

Y al séptimo sprint de MotoGP… Álex Márquez pudo terminar primero en la competencia que se desarrolló en el Circuito Silverstone, sede del Gran Premio de Gran Bretaña y la séptima presentación del año, en donde con la Ducati de Gresini Racing venció a su hermano Marc (Ducati oficial) y con ello quebró la hegemonía que tenía este en las carreras sabatinas del campeonato mundial de motociclismo.

En Silverstone, ambos pilotos de Cervera dieron alcance y superaron al «poleman» Fabio Quartararo (Yamaha), y luego Álex atacó y pudo aventajar a su hermano a quien mantuvo detrás hasta la bandera de cuadros; el francés en tanto fue defendiendo la tercera posición hasta que también Francesco Bagnaia (Ducati) consiguió relegarlo pero luego penó con su moto y se retrasó.

De esa manera, ascendieron Fabio Di Giannantonio (Ducati) quien terminó tercero, seguido por Marco Bezzecchi (Aprilia) y Johann Zarco (Honda); los tres consiguieron aventajar a Bagnaia y a Quartararo. Detrás arribaron Pedro Acosta (KTM), Jack Miller (Yamaha) y Luca Marini (Honda).

La actividad del GP del Reino Unido continuará este domingo a las 09.00 horas de Argentina, cuando se ponga en marcha la Carrera Final, pactada a 20 vueltas de duración.

Resultados Sprint MGP:

El sábado en el Circuito de Silverstone por el Gran Premio del Reino Unido, sumatorio por el séptimo episodio del Campeonato Mundial FIM de Moto3 2025, culminó con su prueba de clasificación en la que el argentino Valentín Perrone (KTM) mostró una gran performance.

El «Coyote» tuvo doble actividad ya que, después de culminar 15° en la práctica oficial, tuvo que desarrollar la primera tanda clasificatoria para acceder a la siguiente que entregaba la «pole position». De esa forma, con un tiempo de 2m10s798, Perrone dominó el «repechaje» y fue uno de los cuatro que ascendió a la segunda parte.

Luego, Valentín aprovechó la puesta a punto de su KTM RC250GP del Tech3 y computó 2m10s396 que lo ubicó noveno en la clasificación definitiva, a una diferencia de 0s947 del «poleman» José Antonio Rueda (KTM) con 2m09s449. Detrás, quedaron colocados Álvaro Carpe, Ángel Piqueras (ambos con KTM), David Almansa (Honda), Joel Kelso, Máximo Quiles (los dos con KTM), Luca Lunetta (Honda), David Muñoz (KTM), Perrone y Dennis Foggia (KTM).

La actividad del GP del Reino Unido continuará este domingo a las 10.30 (hora argentina), cuando se ponga en marcha la Carrera Final, pactada a 15 vueltas de duración.

Resultados Clasificación MG3: