Santiago Lantella y el Renault Kwid del Jack Competición se impusieron en la Final de la Clase 2 del Turismo Pista en el Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto (Córdoba), sede de la séptima ronda del calendario 2025. Lucas Garro y Franco Nazzi (ambos con VW) completaron el podio.

La competencia arrancó con procedimiento de pista húmeda y Francisco Calo (Ford) lideró el pelotón, mientras que Thomas Marchesín (FIAT) cometió un exceso y perdió su lugar a manos de Garro y Nazzi. Sin embargo, la velocidad se interrumpió por los despistes de Valentino Mattive y Saul Eidilstein (los dos con VW). La prueba se reanudó en el cuarto giro y se produjo un incidente, donde Matías Clapier (VW) le pegó de atrás a Marchesín en el frenaje de la curva 1.

Esta última situación volvió a pausar las acciones y en la vuelta número seis apareció nuevamente la bandera verde. La lucha estaba entre Pablo Vázquez (VW), Joaquín Melo (Ford), Rubén Santana (VW), Lantella, Walter López (VW), Facundo Onandía (FIAT) y Jonás Maurelli (VW). Sobre la mitad de la prueba, el líder hacía una luz de ventaja y la novedad era el retraso de Melo por un exceso, mientras que Vázquez batallaba por contener a Lantella.

El fuera de pista de Valentino Spinella (Ford) provocó otra neutralización. La velocidad trajo un incidente que tuvo como protagonistas a Vázquez, Facundo Ríos (FIAT) y Onandía, siendo estos dos últimos los que no pudieron continuar. El Auto de Seguridad volvió a la cinta asfáltica y el tiempo máximo comenzaba a consumarse.

A siete minutos para el cierre, se reanudó la prueba y cambió la vanguardia porque Garro y Lantella doblegaron a Calo para dejarlo en el último escalón del podio. La tensión se apoderó del final porque el actual campeón dio cuenta del crédito de Tierra del Fuego para pasar al frente, quien también perdió con el joven de San Gregorio.

La definición tuvo un epílogo electrizante, donde Caló intentó ir por la punta y se pasó en la curva 1, quedándose con las manos vacías. En el cierre, Lantella cometió un pequeño exceso y se le vino encima Garro, pero el hombre de Balcarce aguantó para sumar su segundo éxito del año. Nazzi culminó tercero, Juan Cruz Paulides (Chevrolet) le arrebató el cuarto puesto a López, Alan Buchholz (FIAT) finalizó sexto, Maurelli séptimo, Melo octavo, Santiago Arrigoni (Ford) noveno y Agustín Bovone (VW) décimo.

Los Comisarios Deportivos analizaron situaciones después de la competencia y resolvieron la exclusión de Clapier por el incidente con Marchesín y a Onandía por la maniobra que lo involucró junto a Ríos y Vázquez. En tanto, Nicolás Herrera (VW) fue apercibido por volver mal a la pista.

El torneo muestra a Melo adelante con 192 unidades, seguido por Lantella con 179,5, Vázquez con 171, Herrera con 165,5 y Garro con 164. La octava presentación de la Clase 2 del Turismo Pista tendrá lugar del 19 al 21 de septiembre en el Autódromo Parque de la Velocidad de San Jorge, Santa Fe.

Resultados Carrera Final TP C2:

Santiago Lantella y el Chevrolet Corsa que atiende el Jack Competición se impusieron en la Carrera de la Clase 2 del Turismo Pista en el Parque Autódromo Ciudad de Concordia, epicentro de la primera ronda del calendario 2025. Pablo Vázquez (VW Up) y Thomas Marchesín (FIAT Uno Way) completaron el podio.

En la previa a la largada, Joaquín Melo (Ford Ka) debió ir a boxes por una falla en el motor y dejó libre el mejor cajón de la grilla. Debido a esta alternativa, Lantella hizo una partida limpia y capturó la vanguardia, secundado por Vázquez y Agustín Martín (FIAT Uno Way), quienes se rozaron y le permitieron a Marchesín meterse tercero, mientras que Alan Buchholz (VW Up) perdió algo de terreno.

La lucha se daba dentro de las diez primeras posiciones, con pugnas como las que mantenían Yair Etcheveste (Chevrolet Corsa), Marcos Konjuh (VW Up) y Fabricio Scatena (Chevrolet Corsa). Por su parte, Jerónimo Carrión (Ford Ka) y Francisco Menéndez (Chevrolet Corsa) pasaron por la zona de boxes y Melo tuvo de desertar de forma definitiva. Adelante, Vázquez atacó a Lantella en la batalla por la victoria y Marchesín balconeaba dicha situación, sin la presión del grupo perseguidor que conformaban Agustín Martín, Lucas Garro (VW Up) y Buchholz.

Konjuh debió abandonar por problema mecánicos y Víctor Ribotta realizó una parada para reparar su FIAT Uno Way. Con la primera mitad de la competencia cumplida, el actual campeón de la divisional intermedia edificó una pequeña luz sobre sus escoltas y Rubén Santana (FIAT Uno Way) se afirmó dentro del Top 10. Gonzalo Alcaine (FIAT Uno Way), Ricardo Saracco (VW Up) y Juan Cruz Paulides (Chevrolet Corsa) se dirigieron a los boxes por diferentes inconvenientes.

En el epílogo de la competencia, la velocidad se interrumpió por un principio de incendio en la banquina del trazado entrerriano. La bandera verde apareció a cuatro giros para el cierre y Lantella se sostuvo como líder y la novedad era el ataque de Garro sobre Marchesín, mientras que Gabriel Melián (Chevrolet Corsa) intentaba buscar a Nicolás Herrera (VW Up). Por su parte, Etcheveste abandonó por problemas en su Corsa.

En un final apretado, Lantella se defendió de los embates de Vázquez y arrancó el año con una victoria. Marchesín completó el podio, Buchholz le birló el cuarto puesto a Garro, Herrera arribó sexto, Maximiliano y Agustín Martín culminaron séptimo y octavo, respectivamente. Después concluyeron Santana y Stéfano Isoldi (VW Up).

Lo últimos metros de la carrera estuvieron marcados por el incidente que protagonizaron Franco Nazzi, Ignacio Bello y Jonás Maurelli (los tres con VW Up) sobre la línea de sentencia. El piloto cordobés se enganchó con el auto del santafesino y luego se enredó con el hombre del Yiyo Competición para terminar impactando de forma frontal contra el paredón. Por fortuna, los involucrados no sufrieron consecuencias físicas de gravedad.

Por esta última situación, los Comisarios Deportivos determinaron la exclusión de Valentino Spinella (Ford Ka) debido a una maniobra peligrosa previa sobre Nazzi, la cual desencadenó el roce que culminó con el accidente a instancias de la bandera a cuadros.

El torneo inicia con Lantella al comando de las acciones con 41 unidades, escoltado por Vázquez con 37, Marchesín con 29, Buchholz con 27 y Garro con 23. La segunda fecha de la temporada 2025 de la Clase 2 del Turismo Pista será el próximo 28 de febrero, 1° y 2 de marzo en el Autódromo «Roberto José Mouras» de La Plata junto al TC Mouras y TC Pista Mouras.

Resultados Carrera Final TP C2:

Tras una definición dramática, emocionante y polémica en el Autódromo «Parque de la Velocidad» de San Jorge, Santiago Lantella (Chevrolet Corsa) es el nuevo campeón de la Clase 2 del Turismo Pista. Agustín Martín (FIAT Uno Way) había ganado la carrera de la 10° y última competencia del año y el título en la pista, pero resultó excluido en la verificación técnica por una anomalía en la jaula de seguridad y el balcarceño, pese el abandono, se coronó porque marcó el récord de vuelta, lo le permitió superar por medio punto a Joaquín Melo (Ford Ka).

La Final ya había entregado múltiples alternativas en la pista. Agustín Martín largó desde la cuarta posición, detrás de Santiago Lantella, quien comenzó la carrera como líder del torneo y con un punto de ventaja sobre el piloto del Bailone Racing Team. El cordobés avanzó al tercer lugar en la tercera vuelta y diez giros después saltó a la punta al aprovechar un toque de Lantella a Francisco Calo (Ford Ka), que partió desde la «pole» y comandaba las acciones desde que se apagó el semáforo. 

En ese momento, el balcarceño quedó tercero porque le devolvió el puesto a Calo. El punto de inflexión en la lucha por el campeonato se produjo en el 14° giro, cuando a Martín se le cruzó el auto en la curva posterior a la recta principal y Calo frenó bruscamente para evitarlo, aunque no lo consiguió del todo. El efecto dominó hizo que Lantella chocara al santafesino y dañara de tal manera su Corsa (rompió el radiador y el distribuidor), que lo obligó a abandonar.

Con el piloto del Jack Competición fuera de la contienda, Agustín Martín, que había quedado cuarto, tenía despejado el camino al título. Calo había recuperado el liderazgo y lo sostuvo pese a un toque con José Luis Costamagna, que terminó despistado, aunque no pudo con Stéfano Isoldi (ambos con VW Up), quien junto a Martín lo superó a dos giros del final. Cuando parecía que el porteño conseguía su primera victoria en la Clase 2 del Turismo Pista, el piloto del Colo Motorsport se despistó en la última vuelta y le cedió así el liderazgo a Martín, que ganó en la pista.

La exclusión del cordobés allanó el camino al primer triunfo en la categoría de Juan Cruz Paulides (Chevrolet Corsa), quien se convirtió en el séptimo ganador de la temporada luego de largar desde la 10° posición. En tanto, Matías Depetris (FIAT Uno Way), que partió desde el 11º puesto, Alan Buchholz (VW Up), que lo hizo desde el 12º lugar, completaron el podio de la divisional intermedia en la segunda visita del año a San Jorge.

Por ende, el certamen de la Clase 2 del Turismo Pista culminó de la siguiente manera: Lantella campeón con 243 unidades, Melo subcampeón con 242,5, Agustín Martín tercero con 238,5, Costamagna cuarto con 232,5 e Iglesias quinto con 201,5.

Resultados Carrera Final TP C2: