Durante la entrevista que brindó Mauro Medina en el programa de streaming El Arranque, señaló que en la prueba de motores que se realizó en la noche del miércoles en el taller de RUS Med Team, se produjo la rotura del motor del Toyota Camry de Luis José Di Palma (h).

Ese inconveniente se dio en el banco de rolido, «cuando apenas se habían realizado dos ‘tiradas’ y se cortó una válvula. Es una pena porque era nuevo y te desacomoda el trabajo», expresó Medina por la inesperada situación que obligó a reemplazar el impulsor que arma Nicolás Fabri por el de Nicolás Bonelli. «Gracias a Dios que pasó en el ‘rolo’ y no en la pista», expresó.

«Por suerte todos los autos cuentan con un segundo motor del mismo nivel que el primero y eso nos deja tranquilos para el fin de semana. Tenemos mucha fe, porque estamos muy firmes con los cuatro autos de TC y con ‘Josito’ mucho más expectantes con su posición en la tabla y la posibilidad de ingresar como uno de los tres de último minuto», remarcó el titular de RUS Med Team sobre el nivel de las unidades de Juan Bautista De Benedictis, Tobías Martínez y Marcos Quijada.

Si es con lluvia, nunca hay que descartar a Luis José Di Palma. El arrecifeño ratificó sus dotes a la hora de conducir en pista húmeda y se quedó con la “pole position” en el autódromo «Rosendo Hernández» de San Luis, donde el Turismo Carretera desarrolla bajo condiciones climáticas muy particulares -mucho frío, alta humedad y nieve intermitente- el 11° episodio del año y el 1° de la Copa de Oro.

El piloto del RUS Med Team, que no logró acceder al «Play-Off» (está 21º en el campeonato), volvió a dominar una clasificación de Turismo Carretera luego de casi nueve años, ya que la anterior había sido el 18 de noviembre de 2017 en Comodoro Rivadavia, con el Laboritto Juniors Racing. Fue su sexta «pole» en 185 clasificaciones en el TC y la primera con Toyota, ya que las anteriores habían sido con Torino.

Di Palma integró el segundo cuarto (el primero que salió a girar en el circuito puntano de 4.500 metros) y marcó un tiempo de 1m44s379 con el Camry que tiene la atención en el chasis de Fabián Fuentes y los motores de Nicolás Fabris. Julián Santero (BMW), quien clasificó al mismo tiempo que el arrecifeño, quedó a segundo a 298 milésimas y consumó su segundo mejor resultado en clasificación del año, sólo por detrás de la «pole» en Viedma.  

El grupo de los 13 de la Copa de Oro salió a clasificar en el último turno, con una condición de pista que parecía peor. Sólo uno de ellos logró mezclarse en el grupo de punta: Mariano Werner (Ford), quien quedó tercero a 0s676 de Di Palma. El entrerriano resultó 2s002 más veloz que Otto Fritzler (Mercedes-Benz), el segundo mejor ubicado entre los integrantes del «Play-Off».  

La actividad del TC Pista continuará este domingo a partir de las 10.55 horas, cuando se pongan en marcha las tres series programadas a cinco vueltas cronometradas para cada una; y a las 14.00, será el turno de la Carrera Final pactada a 25 giros ó 50 minutos de duración máxima.

Resultados Clasificación TC

Comenzó la actividad en el cierre de viernes para el Turismo Carretera 2000 en el autódromo San Nicolás Ciudad (Buenos Aires), epicentro de la séptima ronda del calendario 2026. Luis José Di Palma, que también competirá de invitado en el Turismo Pista, fue el más veloz en el primer ensayo: 1m29s414 fue el registro en los 3.959 metros de trazado, a bordo del Citröen C4 Lounge del Aimar Motorsport.

Quien arranca líder el «Play-Off» con 22 puntos de diferencia es Bernardo Llaver, que además no tendrá el lastre handicap en el Honda Civic del Coiro Competición, con el cual se ubicó segundo a una diferencia de 271 milésimas del líder. Aventajó a Lucas Bohdanowicz, quien comienza sin puntos la Copa de Oro al volante del Renault Fluence del Ambrogio Racing y se acomodó tercero a 1s624.

Las diferencias entre Di Palma y el cuarto fueron amplias: Juan Manuel Dose perdió 2s196 con el C4 Lounge, por encima de Nicolás Finelli, debutante en la divisional con un Honda Civic. Sexto fue uno de los ganadores, Juan Ignacio Concina, también con la escuadra de Marcelo Ambrogio y un Fluence. El Top 10 lo cerraron: séptimo Juan Pablo Rossotti (Civic), octavo Blas Séfchek, noveno Maximiliano Valle y décimo José Alfonso (los tres con Citroën). No giró Julián Santero, quien además de hacer su presentación en la categoría, estrenando un Toyota Corolla.

La actividad del Turismo Carretera 2000 continuará este sábado a partir de las 09.00 horas, cuando se dispute el segundo entrenamiento; a las 11.50, será el turno de la prueba de clasificación; y a las 16.57, se pondrá en marcha la primera carrera, pactada a 7 vueltas ó 12 minutos de duración máxima.

Resultados Entrenamiento 2 TurCar2000

Siguen las confirmaciones de las duplas para la «Carrera de los 300 Pilotos» del Turismo Pista, a disputarse el 7, 8 y 9 de agosto en el Autódromo San Nicolás Ciudad, Buenos Aires. A las ya confirmadas presencias de Mariano Werner, Otto Fritzler y Mauricio Lambiris, entre otros, se suman más nombres conocidos.

Patricio Di Palma dirá presente por 3° vez en el tan esperado evento: acompañará a su hijo Dino en la Clase 2 a bordo de su Volkswagen Up atendido por su propio equipo. En 2024 corrió con Esteban Luna en la Clase 3 y en 2025 junto a su otro hijo, Máximo

Mientras tanto, su sobrino Luis José tendrá su 1° experiencia en esta carrera al ir justamente como invitado de Máximo en la clase mayor con el Renault Clio también de su propia escuadra y motorizado por Sebastián Colombo. «Josito» se suma a la lista de apellidos importantes que dirán presente en el evento del año.

El Turismo Carretera 2000 disputó la segunda carrera correspondiente a la quinta fecha del campeonato 2026 en el Autódromo Parque de la Velocidad de San Jorge, Santa Fe. La victoria fue para el Citroën C4 Lounge conducido por Luis José Di Palma, que logró su segundo triunfo en el año (el otro fue en la carrera 2 de Concordia) y la quinta en la categoría. Fue seguido por Lucas Bodanowicz (Renault) y Bernardo Llaver (Honda).

La largada tuvo a Juan Ignacio Concina (Renault), y Di Palma en un intenso mano a mano, luchando aguerridamente por el triunfo. Sin embargo, ambos se pasaron en la primera curva y Bodanowicz realizó un «2×1», quedándose con la cima, perseguido por el piloto del Aimar Motorsport. El ganador de la carrera sabatina resignó otra posición más y quedó cuarto por detrás de Llaver.

Christian Dose (Chevrolet) sufrió un desperfecto mecánico y motivó el ingreso del Auto de Seguridad cuando promediaba el cuarto giro. Al relanzarse, el chaqueño defendió la posición con dureza frente a un Di Palma que se tiró y debió tocar la tierra. Los comisarios interpretaron que la maniobra no fue lícita y Bodanowicz le cedió la punta de la carrera al arrecifeño.

Los últimos giros fueron todos de Di Palma, alejado por más de un segundo sobre el piloto del Ambrogio Racing. Camilo Echavarría quedó a las puertas del podio y debió aguantar los embates de Mario Valle (ambos con Honda) y de Concina. Gastón Cabrera (Honda), Darío Dose, Humberto Krujoski (los dos con Renault) y Blas Sefchek (Ford) cerraron el clasificador final.

La siguiente ronda del Turismo Carretera 2000 será del 12 al 14 de junio en el Autódromo «Juan Manuel Fangio» de Rosario, Santa Fe.

Resultados Carrera 2 TurCar2000

Andrés Jakos (Honda) y Luis José Di Palma (Citroën) se impusieron en las dos competencias válidas por la tercera fecha del campeonato 2026 de Turismo Carretera 2000, en el Parque Autódromo Ciudad de Concordia, Entre Ríos.

Carrera 1

A bordo del Honda Civic del Coiro Competición, Mario Valle doblegó a Mario Valle (Honda), puntero desde la partida, y se hizo de su primer triunfo en la categoría, anotándose como el 12º ganador de la misma.

La lucha fue intensa con Valle y luego se sumaron Facundo Ardusso (Renault) y «Josito» Di Palma, que en el primer giro con una gran maniobra superó a Juan Concina (Renault), repetiendo lo realizado por Ardusso. Promediando la cuarta vuelta, Jakos atacó a Valle y cuando lo superó, el de Las Parejas vio la posibilidad de atacar y se le puso a la par, algo que también percibió el de Arrecifes y doblaron tres autos juntos, prevaleciendo Di Palma como segundo y Ardusso tercero.

A falta de un giro, «Josito» recortó distancias al del Coiro pero no pudo saltar a la punta y el podio no sufrió alteraciones. Concina finalizó cuarto, seguido por el líder del certamen Bernardo Llaver (Honda), con problemas en la caja de cambios. Completaron el Top 10: Humberto Krujoski, Lucas Bohdanowicz (ambos con Renault), Christian Dose (Chevrolet), Juan Bautista Dose (Citroën) y Darío Dose (Renault).

Resultados Carrera 1 TurCar2000

Carrera 2

Al volante del Citroën C4 Lounge del Aimar Motorsport, Luis José Di Palma se quedó con la segunda Final. Superó en la largada a quien ganó la primera carrera, Andrés Jakos, con una gran maniobra en la que estuvieron varios metros a la par y donde prevaleció el arrecifeño, que se escapo de manera definitiva. El piloto del Coiro Competición ganó por primera vez esta mañana y quiso recuperar la punta tras un Auto de Seguridad, pero perdió mucho y se relegó al sexto lugar.

Bernardo Llaver finalizó segundo, y se mostró contundente a lo largo de todo el fin de semana, sumando muchos puntos para el campeonato. Aprovechó el retraso de Jakos y dominó la posición ante Facundo Ardusso, «poleman» y de gran funcionamiento, que largó desde atrás por la penalización reglamentaria.

Humberto Krujoski también cosechó valiosas unidades en la lucha del torneo, sumando a un sexto puesto de esta mañana un positivo cuarto lugar. Lucas Bohdanowicz remontó dos escalones para ubicarse quinto y seguir a la expectativa, ya que llegó a Entre Ríos como segundo del campeonato.

Las 10 primeras primeras posiciones restantes de la segunda Carrera, fueron ocupadas por: Mario Valle (Honda), Juan Manuel Dose (Citroën), Juan Concina y Christian Dose.

Resultados Carrera 2 TurCar2000

El Turismo Carretera 2000 volverá a tener acción en el Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo (Santiago del Estero), del 8 al 10 de mayo junto al Turismo Carretera.

En el Parque Autódromo Ciudad de Concordia (Entre Ríos), Luis José Di Palma fue el referente en el primer Entrenamiento del Turismo Carretera 2000 -en el marco de la tercera cita del certamen 2026- al girar en 1m44s704 a bordo del Citroën C4 Lounge de Aimar Motorsport, cerrando así el viernes.

Detrás se alinearon los dos escoltas que estuvieron a menos de un segundo de diferencia en relación al piloto arrecifeño: Bernardo Llaver (Honda) a 267 milésimas y Facundo Ardusso (Renault) a 0s429.

Mientras tanto, Camilo Echevarría (Honda) a 1s083, Humberto Krujoski (Renault) a 1s156, Lucas Carabajal (Ford) a 1s394, Mario Valle a 1s804, Andrés Jakos (ambos con Honda) a 1s835, Lucas Bohdanowicz (Renault) a 2s046 y Otto Fritzler (Citroën) a 2s373 quedaron dentro del Top 10.

La actividad del Turismo Carretera 2000 continuará este sábado a partir de las 09.50 horas, cuando se realice el segundo Entrenamiento; y a las 12.50, será el turno de la prueba de Clasificación.

Resultados Entrenamiento 1 TurCar2000

Solo Motores estuvo en contacto con Luis José Di Palma y Tobías Martínez después de las pruebas libres llevadas adelante este jueves por la escudería Aimar Motorsport, en el Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto, Córdoba.

Luis José Di Palma:

Tobías Martínez:

Comenzó el noveno capítulo de la campaña 2025 de Turismo Carretera 2000 que se presenta en el Autódromo Ciudad de Paraná (Entre Ríos), en donde el arrecifeño Luis José Di Palma concretó el mejor tiempo en los entrenamientos.

A bordo del Citroën C4 Lounge del Aimar Motorsport, «Josito» terminó registrando 1m29s087 en la segunda tanda para quedar en la cima del clasificador, y superar por 401 milésimas al Renault Fluence de Agustín Canapino y por 0s808 al Honda Civic de Bernardo Llaver.

En la cuarta posición quedó el Chevrolet Cruze de Franco Riva a 0s734, seguido por el Fluence de Camilo Trappa a 0s809; luego se escalonaron a más de un segundo Facundo Ardusso (Honda), Valentín Yankelevich (Renault), Braian Quevedo, Ayrton Chorne (ambos con Honda) y Humberto Krujoski (Renault).

La actividad del Turismo Carretera 2000 continuará este sábado a partir de las 10.00 horas, cuando se desarrolle el tercer entrenamiento; a las 12.45, será el turno de la prueba de clasificación; y a las 15.30, se pondrá en marcha la primera carrera, pactada a

Resultados Entrenamiento 2 TurCar2000:

Luis José Di Palma, quien en la jornada sabatina celebró en la Final 1, soportó los embates de sus rivales y consiguió el triunfo en la segunda competencia que el Turismo Carretera 2000 disputó en el Autódromo «Oscar y Juan Gálvez» de Buenos Aires por el octavo episodio de su campeonato 2025.

El arrecifeño, con el Citroën C4 Lounge del Aimar Motorsport, largó desde la primera colocación y tras una intensa disputa con Facundo Ardusso (Honda) ─quien sufrió problemas mecánicos cuando se encontraba líder─ pudo hacerse con el primer puesto de la competencia.

De esta manera, Di Palma se convierte en el segundo piloto en obtener la victoria en ambas carreras disputadas el fin de semana, igualando a Humberto Krujoski (Renault), quien había hecho lo propio en el autódromo de La Plata.

Agustín Canapino (Renault), de gran avance largando desde la novena colocación, finalizó segundo y su compañero Krujoski completó el podio. Bernardo Llaver (Honda), Franco Riva (Chevrolet), Ayrton Chorne, Braian Quevedo (ambos con Honda), Kevin Felippo, Julián Martínez (los dos con Ford) y Juan Manuel Lorio (Renault) completaron el Top 10 en el «Gálvez».

El siguiente episodio del Turismo Carretera 2000 será del 26 al 28 de septiembre en el Autódromo Ciudad de Paraná, Entre Ríos.

Resultados Carrera 2 TurCar2000: