Fue un domingo perfecto para Dodge: triunfo para Juan Martín Trucco en la Final realizada en el autódromo de Paraná, escenario de la 10° fecha del campeonato 2026, y Etapa Regular para Jonatan Castellano. La marca de la «Pentaestrella» llevaba 15 carreras sin triunfos en el Turismo Carretera (la anterior había sido con Martín Vázquez en El Villicum 2025) y siete años sin adjudicarse la instancia previa a la Copa de Oro, algo que no sucedía desde 2018, también con el «Pinchito». 

Trucco dominó de principio a fin en esta 33° visita del TC al circuito entrerriano. Luego de lograr la «pole position» y de vencer en la serie más rápida de la mañana dominical, el representante de Tres Algarrobos lideró de punta a punta en la Final para obtener su segunda victoria en 235 carreras en la categoría. Casualmente, la primera también había sido en el octavo mes del año y por la última fecha de una Etapa Regular: el 18 de agosto de 2024 en Buenos Aires.

A lo largo de las 25 vueltas de una Final que tuvo tres intervenciones del auto de seguridad, el piloto de Dodge pudo contener los ataques de Nicolás Bonelli (Ford), que se dieron básicamente en las reanudaciones. Así, Trucco le dio al DBG Motor Sport, el equipo de Damián Gallo, su 1° victoria en su 10° carrera en el Turismo Carretera. Los hermanos motoristas Marcelo y Mariano Silva y el ingeniero Valois Salavagione, en tanto, festejaron por 2° vez en la categoría.

Los tres pilotos destacados del fin de semana en Paraná (tanto en la clasificación como en las series y en la Final) no estarán entre los 13 que desde San Luis formarán parte de la Copa de Oro. Trucco está 15º en el campeonato, mientras que Bonelli y Marco Dianda (Dodge), quienes igualaron su mejor resultado en el Turismo Carretera, se encuentran 23º y 14º, respectivamente.

El entrerriano del Hnos. Álvarez Motor Sports cosechó su tercer podio en 203 carreras en el Turismo Carretera y el segundo de la temporada 2026 (también había sido segundo en Posadas). Por su parte, el cordobés del Ramiro Galarza Racing terminó en el Top 3 por segunda vez en 10 participaciones en la categoría, ya que también había culminado tercero este año en Rafaela. 

Mientras tantom Castellano sacó adelante un fin de semana complicado para ganar la Etapa Regular y llevarse los 15 puntos bonus. El «Pinchito» llegó 26º tras largar 41º y superó a Otto Fritzler (Mercedes-Benz) por 13,5 unidades. Agustín Canapino (Chevrolet), quien había terminado 5º en la pista, fue penalizado 3 puestos por altura y culminó 8º, quedó 3º en el campeonato, a 14,5 de Castellano.

Los mismos siete pilotos que comenzaron la Final de Paraná ocupando los últimos siete lugares clasificatorios a la Copa de Oro lograron el pasaje al «Play-Off», por lo que no hubo cambios. Si bien en un momento Julián Santero (BMW) amenazó con desplazar a Facundo Chapur (Torino) del 12º y último cupo, la pinchadura de un neumático cuando estaba 8º perjudicó al mendocino (concluyó 29º) y favoreció al cordobés, que largó 25º y arribó 19º.

Así, la Etapa Regular culminó con Castellano 1° con 274,5 tantos, Canapino 2° con 264, Fritzler 3° con 262, José Manuel Urcera (Mercedes-Benz, 7° en la Final) 4° con 249,5, Mariano Werner (Ford, 11°) 5° con 241,5, Marcos Landa (Chevrolet, 12°) 6° con 241, Ignacio Faín (Torino, 9°) 7° con 237,5, Christian Ledesma (Chevrolet, 6°) 8° con 237, Matías Rossi (Toyota, 14°) 9° con 232,5, Mauricio Lambiris (Ford, 16°) 10° con 227,5, Hernán Palazzo (Toyota, 25°) 11° con 221 y Chapur 12° con 202.

El Turismo Carretera disputará su siguiente episodio el 12 y 13 de septiembre en el autódromo «Rosendo Hernández» de San Luis, donde dará comienzo la Copa de Oro.

Resultados Carrera Final TC

En medio de las quejas al reglamento técnico por parte de los representantes de Dodge, la marca de la «Pentaestrella» logró un resonante «1-2» en la clasificación del 10° y último capítulo de la Etapa Regular 2026 del Turismo Carretera. Juan Martín Trucco logró en el autódromo Ciudad de Paraná (Entre Ríos) su 3° «pole position» en 222 clasificaciones en la categoría, escoltado por Marco Dianda.

El piloto del DBG Motor Sport, el equipo de Damián Gallo que hizo su debut en el TC este año, se había mostrado competitivo desde los entrenamientos, en los que se ubicó sexto y tercero. En la clasificación, no sólo resultó el más veloz con un tiempo de 1m24s138 sino que estableció el nuevo récord del circuito entrerriano de 4.219 metros, al bajar en 29 milésimas el registro que tenía Agustín Canapino (Chevrolet) desde el 30 de octubre de 2025.

Trucco, que ya había logrado la»“pole position» en la «Máxima» de la ACTC en Toay 2023 y en El Calafate 2025, aventajó por 0s144 a Dianda. El cordobés de 18 años le dio forma al primer «1-2» de los Challenger en una clasificación de TC y al primer doblete de la marca en esa instancia desde el 19 de agosto de 2023, cuando lo consiguieron Marcos Quijada y Santiago Álvarez en Buenos Aires 2023.

Dianda, en su temporada debut en el Turismo Carretera, acumuló su tercer Top 3 clasificatorio ya tenía una «pole» en Concepción del Uruguay y otro segundo puesto en Termas de Río Hondo.

Nicolás Bonelli (Ford) resultó el mejor representante del «Óvalo» por tercera clasificación consecutiva y repitió el tercer puesto logrado en Posadas, esta vez a 0s228 del «poleman». Los Mercedes-Benz CLE 53 de José Manuel Urcera y Otto Fritzler completaron el grupo de los cinco más rápidos, a 0s248 y 0s299, respectivamente.

Diego Azar, el restante integrante del Prestige Auto Racing Team, quedó cerca de sus compañeros: octavo a 0s378. Por delante del piloto de Del Viso quedaron Canapino, quien fue sexto a 0s320 y resultó el único Camaro en el Top 10, y el local Mariano Werner (Ford), quien se ordenó séptimo a 0s332.

Seis de las siete marcas del Turismo Carretera figuraron en los 10 primeros lugares, ya que Julián Santero (BMW) clasificó 9º a 0s424 y Matías Rossi (Toyota) lo hizo en la 10° posición, a 0s439. La más relegada -por 3° vez en la temporada- resultó Torino, cuyo mejor exponente fue Facundo Chapur -13º a 0s487. 

El cordobés del Trotta Racing Team, que está 12º en el campeonato, es uno de los ocho pilotos que deberá cumplir una penalización en Paraná. En su caso se trata de un recargo de 15 puestos tras la clasificación por maniobra peligrosa en perjuicio de Augusto Carinelli (Ford) y Bonelli en la Final de El Villicum.

Jonatan Castellano (Dodge), el líder del campeonato, tuvo su peor clasificación de la temporada 2026: 26º, a 0s877 de Trucco. El «Pinchito» se vio complicado por una vibración que apareció luego de los entrenamientos.

La actividad del Turismo Carretera continuará este domingo desde las 10.10 horas, cuando se pongan en marcha las tres series programadas a cinco vueltas cronometradas para cada una; y a las 14.00, será el turno de la Carrera Final pactada a 25 giros ó 50 minutos de duración máxima.

Resultados Clasificación TC

Como se informó oportunamente, Juan Martín Trucco tomó la decisión de dejar el trabajo conjunto con Rodolfo Di Meglio y su equipo de Turismo Carretera. En diálogo con Campeones, el piloto manifestó cómo maduró la determinación personal de tomar otro rumbo luego de la 6° fecha del año. «Una vez pasada la técnica, donde estuvo todo perfecto tras el 5° puesto, llevamos el auto, nos desvinculamos del equipo de Di Meglio y nos va atender el año Damián Gallo», contó Trucco.

«Estuve viendo los comentarios que hizo Di Meglio y que se ponga en el papel de víctima no me gusta. Porque él sabe bien lo que pasó entre nosotros, somos grandes para hacer esto», opinó Juan Martín, sabiendo que el histórico preparador del TC también dio su versión. Insistió Trucco en que hubo situaciones que afectaron el confort laboral: «Hay cosas que, desde el principio, a mi no me van. Pasaron un par de cosas entre nosotros; desde que empezó el año no estuve cómodo en el equipo».

La explicación del piloto de Tres Algarrobos fue sencilla y directa, personalísima. «Cuando uno no está cómodo tiene que buscar alternativas. No soy partidario de hacer como que no pasó nada y seguir igual, siempre busco mi comodidad y eso fue lo que pasó», insistió. «Pasaron un par de cosas que no estuvieron bien y ahí terminé de tomar la decisión de llevar el auto a otro lado», continuó Juan Martín, sin revelar más sobre lo que efectivamente motivó el cambio. «Sacaremos los repuestos del auto de él [por Di Meglio] y se los devolveremos», aclaró.

«Intentamos hablar pero los modales no eran los de dos personas adultas en un diálogo, entonces se le informó que la decisión estaba tomada y se actuó», simplemente, explicó Trucco, quien da por sentado que tendrán la oportunidad de volver a dialogar. «Se terminó una relación comercial, pero tendremos una charla como personas adultas cuando la espuma pase», remarcó. «En más de veinte años que tengo de automovilismo nunca me fui mal de un equipo y si las cosas no pasan como uno quiere, con el tiempo se llega a una charla y se deja las cosas claras. Jamás tuve problemas con nadie y seguramente no los tenga con Di Meglio», concluyó.

La versión de Rodolfo Di Meglio

«Hay una persona que le maneja la parte contable, y el domingo me dijo que se llevaban el auto. Le dije que de ninguna manera, pero después mis empleados me llamaron para decirme que se lo llevaron igual», afirmó Rodolfo Di Meglio sobre la decisión inesperada del piloto de Tres Arroyos, y cuando él se encontraba en el aeropuerto de Córdoba y fue avisado por uno de los mecánicos sobre la decisión de Trucco.

Consultado durante la entrevista, Di Meglio señaló que «no hubo temas deportivos ni personales. Indudablemente hay otra cuestión»; además, manifestó que tanto él como Trucco cuentan con una inversión importante en el desarrollo y armado del Challenger, uno de los autos pioneros (después del Toyota Camry) en la renovación de modelos.

«Se llevó un auto que en un alto porcentaje es de él, pero en otro alto porcentaje es mío. Me llamó mucho la atención», aseguró Di Meglio, quien luego de varios años cesó su vínculo con Trucco, y este acordó con el equipo DBG Motorsport (de Damián Gallo) para comenzar una nueva etapa en Turismo Carretera, a partir de la fecha en Rafaela.

La 6° fecha de la temporada de Turismo Carretera fue un alivio para Juan Martín Trucco (Dodge) pero, tras el resultado obtenido con el equipo Di Meglio Motorsport, se confirmó un cambio en el rumbo del piloto de Tres Algarrobos. Con más de cuatro años dentro de la escuadra de Rodolfo Di Meglio, se cerró el vínculo tras la competencia disputada en Córdoba. La nueva sede para Trucco es el equipo DBG Motorsport, donde Juan Martín continuará teniendo Valois Salavagione como ingeniero y Marcelo Silva encargado de la preparación de motores.

Regresar con firmeza a los primeros planos del competitivo TC era la finalidad y se consiguió cerrar un sólido fin de semana en el Autódromo «Oscar Cabalén» de Villa Parque Santa Ana (Córdoba). «Vale mucho, vinimos para esto», remarcó Trucco en Campeones. Según ellos mismos plantearon, en este momento de la temporada se debería reaccionar con el rendimiento, lo cual se festejó. «Era una carrera bisagra para nosotros, teníamos que sumar fuerte. Paramos prácticamente en tres carreras, el objetivo era sumar y lo logramos», resumió.

Esta reacción permite ilusionarse a uno de los referentes de la marca Dodge. De hecho, con el 18° lugar del torneo, es el segundo representante de Challenger en la tabla de puntos, que tiene a Jonatan Castellano como referente. Además, con 106 unidades acumuladas se acercó al objetivo de los 12 mejores del torneo. Elio Craparo (Ford) es el 12° del campeonato con 121,5 puntos. «Es importante ser el mejor de la marca [en la carrera] y, al margen de eso, tener un buen funcionamiento en el auto todo el fin de semana fue clave, como hacer una buena clasificación», analizó después. «Es muy difícil ir atrás de otro auto; no se cómo le fue al resto, yo me concentré en tratar de sumar y lo logramos», añadió.

Justamente, Trucco venía penando en la temporada con un 20° lugar en El Calafate, abandono en Viedma, el 5° lugar de Neuquén, 38° en Concepción del Uruguay y 22° en Termas de Río Hondo. Recién en el «Oscar Cabalén» volvió a estar en posiciones avanzadas, repitiendo el mejor resultado del año, con miras a la 7° fecha que se disputará el 20 y 21 de junio en Rafaela.

Juan Martín Trucco es nuevo embajador de RAM en Argentina y contará con el apoyo de la marca en el Turismo Carretera. El piloto de Tres Alagarrobos, uno de los referentes de Dodge y que compite a bordo de un Challenger en el TC, dio a conocer la novedad a través de sus redes sociales.

Junto con ello, presentó el nuevo diseño del vehículo que atiende el equipo Di Meglio Motorsport, el cual incorpora el logo de la insignia en su techo. El mismo verá la luz ante los ojos del público los próximos 18 y 19 de abril, cuando la categoría visite Concepción del Uruguay para llevar adelante su cuarta fecha.

«Emocionado luego de mantenerme fiel tantos años a una marca, hoy tener el acompañamiento como piloto en forma oficial. Será un honor para mí estar representándolos también en sus distintos eventos y acciones comerciales», expresó Juan Martín. Este 2026, el piloto bonaerense transita su 16º temporada en el TC, siempre defendiendo al «Carnero».

De manera particular, bajo el ala del Di Meglio Motorsport, RAM cuenta con presencia en el ámbito de la ACTC a través de su modelo Rampage en la categoría TC Pick Up. Allí se sostiene con Javier Jack al volante, en su segunda temporada dentro de la divisional de camionetas.

Juan Martín Trucco (Dodge Challenger) dominó las pruebas de clasificación correspondientes al segundo episodio del campeonato 2025 de Turismo Carretera. El piloto del Di Meglio Motorsport fue el más veloz en la vibrante tanda que se disputó en el Autódromo «Enrique ‘Quique’ Freile» de El Calafate (Santa Cruz) y de esta manera alcanzó su segunda «pole position» en 201 clasificaciones en la categoría más popular del país. 

Con un tiempo de 1m19s555, el representante de Tres Algarrobos bajó el récord del circuito en 0s903 y superó por 0s011 a Mauricio Lambiris (Ford Mustang). De esta manera, le dio la primera «pole» al Challenger, modelo que viene de ganar la Apertura en Viedma con Jonatan Castellano. Trucco ya había dominado una clasificación de TC, pero había sido en su anteúltima participación con la GTX, el 12 de noviembre de 2023 en Toay.

Lambiris, que en esta carrera tiene el trabajo conjunto en el motor de Alejandro Garófalo y Horacio Soljan, consumó su mejor resultado en clasificación en tres años, desde la apertura del campeonato 2022 en Viedma, cuando consiguió la «pole position».

Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro) se erigió en el mejor representante de Chevrolet en un Top 3 multimarca. El balcarceño quedó a 0s164 de la «pole», pero por delante de Nicolás Bonelli a 0s199 y José Manuel Urcera (ambos con Mustang) a 0s205 de Trucco.

La actividad para el Turismo Carretera continuará este domingo a partir de las 10.55 horas cuando se desarrollen las tres series clasificatorias, pactada a cinco vueltas cronometradas para cada una; y a las 13.30 se pondrá en marcha la Carrera Final, a 25 giros ó 50 minutos de duración máxima.

Resultados Clasificación TC:

Juan Martín Trucco se adjudicó la Final que el Turismo Carretera llevó a cabo en el circuito Nº12 del Autódromo «Oscar y Juan Gálvez» de Buenos Aires, donde se disputó el 10° capítulo de la temporada 2024. El piloto del Di Meglio Motorsport se convirtió en el ganador que más demoró en triunfar en la categoría (206 carreras) y le dio la primera victoria al Dodge Challenger, el único nuevo modelo de las cuatro marcas tradicionales que todavía no había ganado.

Trucco había terminado en el segundo puesto en siete ocasiones (tres de ellas en Buenos Aires) y había ganado en la pista en el primer «Desafío de las Estrellas» (Olavarría 2015), pero resultó excluido por un toque a Próspero Bonelli. La victoria de hoy en el «Coliseo Porteño» le permite superar el récord de José Ignacio Savino, quien en Posadas 2016 alcanzó su primer éxito en su 196° participación en el Turismo Carretera. Además, el de representante de Tres Algarrobos consiguió el primer triunfo de la temporada para la «Pentaestrella».

La pelea por la victoria de la 177° carrera de Turismo Carretera en Buenos Aires (la 127° en el súper veloz circuito Nº12) resultó un duelo entre los dos integrantes de la primera fila: Trucco y Julián Santero (Ford Mustang), quien llegó a doblegar al piloto que tiene la asistencia técnica de Rodolfo DI Meglio y los motores de los hermanos Mariano y Marcelo Silva. 

Santero, quien llegó a Buenos Aires en la tercera posición del campeonato, sumó su cuarto podio de la temporada (17º en 96 participaciones en TC), resultado que gracias al 25º puesto de José Manuel Urcera, que debió pasar por boxes para cambiar un neumático, y al octavo lugar de Mauricio Lambiris (ambos con Ford Mustang) le permitió por primera vez ganar la Etapa Regular del Turismo Carretera. El mendocino comenzará la Copa de Oro con 15 puntos de ventaja sobre los otros cuatro ganadores clasificados al mini torneo. 

En su retorno al Turismo Carretera tras perder su lugar en la IndyCar, Agustín Canapino (Chevrolet Coupé) fue un protagonista de relevancia durante todo el fin de semana, aunque sin llegar a luchar directamente por la victoria. El piloto del Canning Motorsports culminó tercero tras una interesante pelea con Marcos Quijada (Chevrolet Camaro), fue el usuario de un auto de la «vieja guardia» mejor ubicado y sumó su 56º podio en 220 carreras en TC.

Los tres pilotos con más carreras en la historia del TC abandonaron. Un aparente problema en el motor hizo que Christian Ledesma terminara antes de la bandera a cuadros su 400° carrera en el Turismo Carretera y el estreno del segundo Camaro del Pradecon Racing. Guillermo Ortelli (409) también debió desertar con el Camaro del Canning Motorsports, en su caso tras un toque en la horquilla con Norberto Fontana (Chevrolet Coupé), luego excluido. Por su parte, Omar Martínez (367), protagonista del otro gran retorno de esta fecha en el «Gálvez», tampoco pudo completar la carrera con el Mustang de su propio equipo.

El Auto de Seguridad tuvo una temprana aparición en la vuelta 2, cuando el Camaro de Gastón Mazzacane tomó mucho fuego en la cola en plena recta hacia Ascari, en una escena dantesca, que no se veía hace muchos años en el TC. Fue algo similar a lo que sucedió con Mauro Giallombardo en Río Cuarto 2015 con el Top Race. Las llamas eran tan grandes que el «Rayo» detuvo el auto sobre la pista para poder salir del habitáculo del Chevrolet, cuya parte trasera se quemó totalmente.  

De esta forma la Copa de Oro comenzará con Santero adelante con 28 puntos, secundando a Mariano Werner (Ford Mustang), Valentín Aguirre (Chevrolet Camaro), Esteban Gini (Toyota Camry NG) y Urcera con ocho unidades; Quijada, Diego Ciantini, Santiago Magnoni (los dos con Chevrolet Camaro), Lambiris, Ricardo Risatti (Chevrolet Camaro), Juan Bautista De Benedictis (Ford Mustang) y Juan José Ebarlín (Chevrolet Camaro) iniciarán el «Play-Off» sin tantos. La próxima fecha del Turismo Carretera se llevará a cabo el 14 y 15 de septiembre, en el Autódromo «Rosendo Hernández» de San Luis.  

Resultados Carrera Final TC:

El primer ensayo que encara el equipo por sí mismo, fuera de las jornadas programadas con el área técnica de la ACTC, fue el que concluyeron el Di Meglio Motorsport y Juan Martín Trucco con el Dodge Challenger en La Plata. Fue justo antes de la visita del Turismo Carretera al veloz trazado de Rafaela, Santa Fe, para la séptima ronda del calendario 2024.

El estudio de la información recopilada en las rectas, con base en el comportamiento aerodinámico, será valioso luego de los trabajos en el «Roberto José Mouras». Por ello es que se dedicó la jornada a reunir este tipo de datos en las pruebas llamadas «de kilómetro».

La resistencia al avance, comparado con los modelos que nacieron a la par en la nueva generación del TC, es uno de los puntos débiles identificados en el coche. El manejo del aire a través del piso del vehículo podría ser una clave en el corto plazo para el auto que está generando el mayor desafío en el camino a la equiparación de performance entre las marcas.

El equipo llegará así a las rectas rafaelinas para disputar la competencia del próximo fin de semana con buenas sensaciones, habiendo cumplido con la tarea de tener la pista y el día a disposición en un autódromo de pruebas.

Con un martes soleado y con buenas condiciones meteorológicas, luego de varios días con lluvias, se realizaron en el Autódromo «Roberto José Mouras» de La Plata las pruebas comparativas de los nuevos modelos de Turismo Carretera, que planificó el ingeniero Alejandro Iuliano, responsable del departamento técnico de la ACTC.

La actividad contó con la asistencia del Dodge Challenger alistado por el equipo Di Meglio Motorsport, y que conduce Juan Martín Trucco, en el que se evaluará las modificaciones aerodinámicas para conseguir una mejor prestación en el tren delantero.

Por su parte, Andrés Jakos ensayó con el flamante Toyota Camry que alista el equipo Dole Racing en Ramos Mejía, con la dirección técnica de Marco Jakos y la supervisión en pista de Christian Kissling, y que tiene un nuevo diseño en su carrocería.

Por la mañana, y hasta superado el mediodía, ambas unidades estuvieron desarrollando ensayos en la marca del kilómetro sobre la recta principal, y luego de un impasse para ajustar la puesta a punto completaron el test con un par de giros en el trazado de 4.265 metros.

En dicha instancia, Jakos concretó varias tandas, y tras calzar neumáticos nuevos en el Camry consiguió establecer 1m24s15, un registro que dejó conformes a los integrantes del equipo en función de la prestación mostrada en cada salida a pista, y que servirá de base para la puesta a punto en la pista patagónica, durante el 23, 24 y 25 próximos.

Trucco, por su parte, se abocó en cotejar y corregir junto a Rodolfo Di Meglio la nueva configuración del Challenger, mostrando una evolución en la performance que seguirá ajustándose en El Calafate; el piloto de Tres Algarrobos se retiró del escenario platense luego de marcar en su mejor paso 1m25s36.

El tresalgarrobense Juan Martín Trucco (Dodge) se llevó el mejor registro del Turismo Carretera tras desarrollarse la prueba clasificatoria de la 14° y penúltima cita del certamen 2023, desarrollada en el Autódromo Provincia de La Pampa, ubicado en la localidad de Toay.

El subcampeón 2010 del TC Pista, en su vuelta más rápida, estableció un tiempo de 1:14.658 a un promedio de 200,035 Km/h para sumar su primera pole position en 195 presentaciones, superando a Juan Cruz Benvenuti (Torino) por 0.147 y a Agustín Canapino (Chevrolet) por 0.193.

El Top 10 de la categoría mayor de la ACTC se completó con Germán Todino (Torino), Mariano Werner (Ford), Gastón Mazzacane (Chevrolet), Marcos Quijada, Elio Craparo (ambos con Dodge), Santiago Mangoni y Diego Ciantini (los dos con Chevrolet).

La actividad de la 14° fecha del TC continuará este domingo, desde las 09:30, con la disputa de las dos series clasificatorias, a cinco vueltas cada una; y a las 13:25, se pondrá en marcha la Carrera Final, a 30 vueltas o 50 minutos.

Resultados Clasificación TC: