Scott McLaughlin (Team Penske) puso fin a una sequía de dos años y 35 carreras sin victorias al ganar el 18° y último episodio del año de la IndyCar Series en el circuito Laguna Seca Raceway de Monterrey (California, Estados Unidos).

Tras partir desde la «pole position», el neozelandés de 33 abriles mantuvo el control durante toda la competencia de 95 vueltas, logrando un triunfo (el octavo de su campaña) con una ventaja de 1s373 sobre Kyle Kirkwood (Andretti Global) en el icónico circuito mixto de 3.600 metros y 11 curvas.

Alexander Rossi (Ed Carpenter Racing) terminó tercero, consiguiendo su primer podio desde 2024 (justamente en Laguna Seca). Felix Rosenqvist finalizó cuarto en su última carrera con el Meyer Shank Racing, por delante de David Malukas (Penske), quien fue quinto.

Mientras tanto, el recientemente consagrado Álex Palou (Chip Ganassi Racing) vivió sin presión la actividad del fin de semana y culminó octavo en la prueba que puso fin a la temporada 2026 de la IndyCar, que también sirvió para homenajear a una leyenda de la especialidad: el italiano Alex Zanardi, quien inscribe su nombre en el famoso «sacacorchos» del trazado californiano.

Así, la tabla de posiciones de la IndyCar 2026 finalizó con Palou campeón con 631 puntos, Kirkwood subcampeón con 545, Christian Lundgaard (Arrow McLaren, 6° en la Final) tercero con 535, Patricio O’Ward (Arrow McLaren, 11°) cuarto con 522 y Malukas quinto con 514.

Resultados Carrera Final ICS

Viernes 4 de septiembre

19:00 – Entrenamiento 1

Sábado 5 de septiembre

14:00 – Entrenamiento 2

17:30 – Clasificación

21:00 – Entrenamiento 3

Domingo 6 de septiembre

15:30 – Carrera Final (95 vtas.)

El español Álex Palou (Chip Ganassi Racing) venció en la Carrera Final sobre 95 vueltas correspondiente al 14° episodio del campeonato 2025 de la Serie IndyCar, que se desarrolló este domingo en el Circuito Laguna Seca de Monterrey (California, Estados Unidos).

El oriundo de Sant Antoni de Vilamajor, que ya había ganado en 2022 y 2024 en este tradicional trazado de la serie americana, culminó delante del danés Christian Lundgaard (Arrow McLaren) y del estadounidense Colton Herta (Andretti Global) en una competencia que debió ser interrumpida en cinco ocasiones con bandera amarilla.

El piloto catalán, que este año se impuso en ¡ocho! oportunidades, venció sin atenuantes desde la «pole» y luego de parar tres veces en los pits (en los giros 25, 51 y 72) para el cambio de caucho (largó con duros y terminó con blandos). Sólo entre las rondas 25 y 37 lideró otro vehículo, el de Nolan Siegel (Arrow-McLaren), finalmente 18°.

Patricio O’Ward (Arrow McLaren) y Scott Dixon (Ganassi) terminaron de darle forma al Top 5. Callum Ilott (Prema Racing), Will Power (Team Penske), Marcus Armstrong (Meyer Shank Racing), Christian Rasmussen (Ed Carpenter Racing) y Scott McLaughlin (Penske) cerraron la decena inicial en la prueba de la que tomaron parte 27 máquinas.

En cuanto a las principales posiciones de la tabla, Palou es más puntero que nunca con 589 tantos, sacándole un tren de diferencia a O’Ward con 469, Dixon con 392, Kyle Kirkwood ─16° en la Final con el monoplaza de Andretti─ con 377 y Lundgaard con 357. El venidero capítulo de la Serie IndyCar será del 8 al 10 de agosto en el Circuito Portland International Raceway (Oregón, Estados Unidos).

Resultados Carrera Final ICS:

La Serie IndyCar pone fin a su espectacular mes de junio. Tras cuatro carreras consecutivas, este fin de semana, del 25 al 27 de julio, será el turno de la 14° cita de su certamen, en el mítico Circuito Laguna Seca de Monterrey (California, Estados Unidos).

El circuito de 3.602 metros de longitud es uno de los más conocidos y más desafiantes del mundo del deporte motor, con curvas tan icónicas como su mítico Sacacorchos, donde se han vivido grandes momentos tanto en automovilismo, como el sobrepaso de Alex Zanardi a Bryan Herta en 1996.

Álex Palou: ¿Consagración virtual o matemática?

Después de su mal resultado en Toronto hace apenas unos días, Álex Palou no tendrá aquí su primera oportunidad de ganar su cuarto título, al separarle «solo» 99 puntos de su principal rival y ganador en Canadá, Patricio O’Ward (Arrow McLaren). Pero sí podrá dejar encarrilada la corona para las tres últimas citas de agosto, en una de sus pistas predilectas.

El español de Chip Ganassi Racing necesita irse de Laguna Seca con 162 puntos de diferencia. Algo imposible, ya que el máximo de puntos que puede sumar un piloto son 54… pero el mínimo que pueden obtener sus rivales son cinco.

Pero… si Palou suma los 54 puntos por ganar la carrera, hacer la «pole» y ser el piloto que más vueltas lidere la prueba y O’Ward se lleva sólo cinco, la distancia entre ambos pasaría a ser de 148. Y con ese registro el español sería virtualmente campeón, ya que únicamente tomando la salida en las tres carreras restantes (Portland, Milwaukee y Nashville) el mexicano no podría alcanzarlo. 

A continuación, el cronograma para este fin de semana en Laguna Seca:

La Serie IndyCar se presentó en el Circuito Laguna Seca de Monterrey (California) para desarrollar la octava fecha de la temporada 2024. Finalmente, el triunfo quedó en manos de Álex Palou (Chip Ganassi Racing), mientras que Agustín Canapino (Juncos Hollinger Racing), acabó la carrera en la 18° posición.

El arrecifeño fue penalizado con un «Drive-Through» sobre el final de la competencia, a raíz de un toque con Kyffin Simpson (Chip Ganassi Racing), que posteriormente impactó contra Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing). De esta manera, debió pasar por boxes y perdió varios lugares en el clasificador hasta terminar en el mencionado 18° puesto.

El más destacado en la largada fue Kyle Kirkwood (Andretti Global), que saltó al liderazgo en el primer giro tras sobrepasar al «poleman» del sábado Palou. Un poco más atrás, el inicio no fue el mejor para el de Arrecifes, que tras las dos primeras pasadas perdió algunos lugares y cayó al decimoquinto puesto. Mientras, Will Power (Team Penske) fue el primero en despistarse, y cayó al fondo del clasificador.

En la decimoséptima vuelta, comenzaron los ingresos a boxes. Sin embargo, los líderes estiraban su ingreso y sorprendió Palou (que previamente dio cuenta de Kirkwood) cuando, en la vuelta 25, alargó aún más su primer stint mientras sus perseguidores entraban en fila a la calle de boxes.

Una vez que el español se detuvo, fue superado por Alexander Rossi (Arrow McLaren) que tomó el liderazgo provisorio de la carrera. Más atrás, Canapino perdió un poco más de terreno y se ubicaba vigésimo al cabo de los primeros treinta giros. Mientras, Josef Newgarden (Team Penske) recibía una sanción de Pase y Siga por una salida peligrosa de boxes. Y, cuando la iba a cumplir, casi se encuentra con Marcus Ericcson (Andretti Global), que se había despistado e intentaba volver a la cinta asfáltica.

Posteriormente, dos banderas amarillas prácticamente al hilo. Primero, tras el despiste de Luca Ghiotto (Dale Coyne Racing), Y en el relanzamiento, el de Nolan Siegel, que no tuvo un buen estreno con Arrow McLaren y se golpeó ocasionando una nueva bandera amarilla.

El Juncos Hollinger Racing protagonizaba la carrera por medio de Romain Grosejan, escolta de Palou. Pasando la mitad de carrera, el español nuevamente completaba un largo stint para ingresar nuevamente a los pits recién en el giro número 55, y saliendo en el tercer puesto. A la par, una nueva sanción para Santino Ferrucci, esta vez en carrera (la anterior fue en el Warm Up), y por haber bloqueado a Christian Rasmussen. El piloto del A.J. Foyt Racing debió ceder seis posiciones por el incidente contra el integrante del Ed Carpenter Racing.

A falta de 25 vueltas para el cierre, Palou volvió a pasar por los pits, cediendo el primer lugar ante Power. Sólo unos giros después, un toque entre Marcus Armstrong y Christian Lundgaard (Rahal Letterman Lanigan Racing) terminó con el despiste del hombre del Chip Ganassi Racing, y motivó una nueva neutralización.

En los últimos giros, problemas en el motor llevaron al abandono a Jack Harvey (Dale Coyne Racing) y agruparon a todo el pelotón de cara a las últimas pasadas. Pero el mencionado roce de Canapino a Simpson derivó en un impacto entre éste último y Rahal, lo que otra vez detuvo la carrera. El arrecifeño recibió el Pase y Siga mientras adelante Álex Palou consagró un nuevo triunfo, seguido por Colton Herta (Andretti Global) y Alexander Rossi.

El triunfo Palou con 285 puntos, seguido por Power con 262, Dixon con 253, Herta con 217, y Kirkwood con 210 unidades; en tanto que Canapino desciende a la 21° posición con 86 tantos. El próximo 5, 6 y 7 de julio se realizará la siguiente fecha de la IndyCar, en el Circuito Mid-Ohio de Lexington (Ohio).

Resultados Carrera Final ICS:

Tan sólo 72 milésimas apartaron a Agustín Canapino del pase a la siguiente fase de clasificación de la IndyCar en el Circuito Laguna Seca de Monterrey (California). El arrecifeño registró un paso de 1m07s897 y quedó en el séptimo puesto. Su compañero en el Juncos Hollinger Racing, Romain Grosjean, comandó la tanda seguido por Alexander Rossi (Arrow McLaren), Marcus Armstrong, Scott Dixon (ambos del Chip Ganassi Racing), Scott McLaughlin (Team Penske) y David Malukas (Meyer Shank Racing), que finalmente fueron quienes avanzaron.

Es el mejor resultado en clasificación para Canapino, que el año pasado también había sido decimotercero en la Qualy de Laguna Seca. Sin embargo, un recargo de seis puestos por cambio de motor lo derivó a la 19° posición en aquel momento, impidiendo lo que hubiese sido su mejor posición de partida de cara a una competencia.

En el segundo corte, Álex Palou (Chip Ganassi Racing) marcó el ritmo con un tiempo de 1m07s275. Colton Herta, Kyle Kirkwood (los dos de Andretti Global), Patricio O’Ward (Arrow McLaren), Félix Rosenqvist (Meyer Shank Racing) y Christian Lundgaard (Rahal Letterman Lanigan Racing) fueron los cinco competidores que acompañaron al español en el avance al siguiente corte, pensando en la carrera de mañana en el trazado californiano.

En el Fast 12, Palou siguió al frente de la clasificación y mejorando su tiempo, que esta vez fue de 1m07s257. Kirkwood quedó segundo a 0s026, y aseguró su pase al Fast 6 que define la «pole». También pasaron Herta, Rosenqvist, Rossi y Lundgaard. Quedaron afuera McLaughlin, Grosjean, O’Ward, Dixon, Armstrong, y Malukas.

Finalmente, la clasificación quedó en manos del campeón Palou, líder indiscutido en todos los cortes clasificatorios, con un tiempo final de 1m07s146. Kirkwood y Rosenqvist fueron sus escoltas, en el marco de un Fast 6 que se completó con Herta, Rossi y Lundgaard.

La actividad para la IndyCar continuará este domingo a las 16.00, cuando se realice el Warm Up; y a las 19.15 se pondrá en marcha la Carrera Final, pactada a 95 vueltas de duración.

Después de su ausencia en el Gran Premio de Road America, el arrecifeño Agustín Canapino volverá a ponerse detrás del volante del Dallara-Chevrolet N° 78 del Juncos Hollinger Racing para enfrentar el Gran Premio de Monterey del IndyCar. La séptima ronda del calendario 2024 de la categoría estadounidense se desarrollará en el circuito de Laguna Seca, una pista en la que el «Titán» dejó su marca en 2023.

La temporada pasada, Canapino tuvo una actuación que osciló entre lo brillante y lo frustrante. Partiendo desde el 19° puesto en la parrilla, el arrecifeño demostró un dominio magistral al avanzar hasta la segunda posición durante la carrera. Sin embargo, un incidente con su compañero de equipo, el británico Callum Ilott, truncó sus aspiraciones de podio, relegándolo al 14° lugar al finalizar la contienda.

Este año, Canapino regresa con renovado ímpetu y la determinación de hacer valer su talento en uno de las pistas más desafiantes del calendario de IndyCar.

Laguna Seca vio la luz el 9 de noviembre de 1957 y, desde entonces, ha experimentado varias transformaciones, especialmente en lo que respecta a las medidas de seguridad. Con una longitud de 3.602 metros y un ancho de aproximadamente 15 metros, el trazado consta de once curvas, siete a izquierda y cuatro a derecha, además de una larga recta de 453 metros.

Si hay una sección de Laguna Seca que es conocida en todo el mundo, es la famosa Curva del Sacacorchos. Esta sección del circuito presenta dos curvas enlazadas con un impresionante desnivel de hasta el 12%.

Desde el punto más bajo de la curva 8 hasta la salida de la curva 8A, los pilotos se enfrentan a un desnivel de nada menos que 18 metros, una prueba de habilidad y valentía en cada vuelta. La naturaleza ciega de esta sección agrega un nivel adicional de desafío para los competidores.

A continuación el cronograma para el fin de semana en Monterrey:

Agustín Canapino fue uno de los grandes protagonistas de la última fecha de la temporada 2023 de IndyCar en el circuito Laguna Seca Raceway de Monterrey, California, donde culminó en la 14° posición, en una carrera en la que estuvo disputando los puestos de podio.

El piloto del Juncos Hollinger Racing demostró su evolución a lo largo del año y tuvo una carrera fantástica en la última del año, largó en el 19° lugar, avanzó nueve posiciones en la primera vuelta y fue escalando hasta llegar a ubicarse segundo en el clasificador.

Entre banderas amarillas y relanzamientos fue variando hasta llegar a las últimas vueltas en la quinta posición, donde en una disputa junto a su compañero de equipo, Callum Ilott, tuvo un toque de carrera que dañó el alerón frontal del argentino, provocando que performance en su monoplaza y concluya en el 15º lugar.

Finalmente, la victoria en esta última competencia del año se la adjudicó el neozelandés Scott Dixon. Mientras que el podio lo completaron su compatriota, Scott Mclaughlin, y el español Alex Palou, que levantó su segundo título consecutivo en IndyCar, al culminar puntero del campeonato.

Además, Will Power, Ilott, Christian Lundgaard, Alexander Rossi, Marcus Armstrong, Patricio O’Ward y Ryan Hunter-Reay culminaron la competencia del cuarto al décimo puesto respectivamente.

La temporada 2023 de IndyCar culminó con Palou campeón con 618 tantos, Dixon subcampeón con 527, Josef Newgarden con 470, O’Ward cuarto con 461 y McLaughlin quinto con 448. En tanto, Canapino terminó su primer año en la categoría en la 22° posición con 164 puntos.

Resultados Carrera Final ICS:

Agustín Canapino busca ser uno de los protagonistas en la última fecha de la temporada 2023 de Serie IndyCar, en el circuito Laguna Seca Raceway de Monterrey (California), después de conseguir su mejor resultado en una prueba de clasificación.

En las horas previas al desarrollo de la carrera final, Canapino formó parte de la clasificación que definió la grilla de partida para esta competencia. En esta última, el arrecifeño logró marcar su mejor registro de vuelta desde que inició su camino en esta categoría.

Canapino se adjudicó el séptimo mejor registro de su grupo y, por un momento, estuvo dentro de los seis mejores del mismo. El argentino registró su giro más rápido en 1:07.400, tiempo que lo dejó a tan solo 0.133 de avanzar a la segunda ronda. A pesar de eso, fue su mejor resultado en una clasificación de IndyCar.

Debido a la penalización que va a recibir por cambio de motor, Canapino estará largando desde la 19° posición en la carrera final. De no ser por esta sanción, estaría ubicado en la 13° colocación.

Por otra parte, el último poleman de la temporada 2023 de IndyCar fue nada más y nada menos que Felix Rosenqvist, luego de marcar un tiempo de 1:06.641. El piloto sueco superó a Scott Mclaughlin (a 0.009), Christian Lundgaard (a 0.106), Josef Newgarden (a 0.152), Scott Dixon (0.375) y Álex Palou (0.643). 

La última carrera del año para Canapino en IndyCar, que será a una duración de 95 vueltas, tendrá lugar este domingo a las 15:30 (hora Argentina).

La Serie IndyCar tendrá como epicentro el Circuito Laguna Seca Raceway, situado en la ciudad de Monterrey (estado de California), para llevar adelante la 17° y última competencia de su campeonato 2023.

Pasaron 16 finales y el campeonato llegó a su fin luego de que Álex Palou se consagrara bicampeón una fecha antes de la pautada. Mientras tanto, para Agustín Canapino será su primera experiencia completa en el equipo Juncos Hollinger Racing.

El «Titán» de Arrecifes mantiene la esperanza de ser el mejor Rookie de la temporada, a pesar de los 26 puntos que lo distancian con respecto a Marcus Armstrong (190 contra 164). Es decir que el argentino tendrá que finalizar cuarto en la carrera definitiva y que el neozelandés termine 25°, ya que el mínimo de unidades que sume será de cinco.

En tanto que el subcampeonato quedó en manos de Scott Dixon, el último escalón del podio está en disputa entre Josef Newgarden (con 470 tantos), Scott McLaughlin (con 461) y Patricio O’ward (con 448).

Vale destacar que la última fecha entregará 50 puntos por la victoria en la competencia final, dos por la mayor cantidad de giros comandados, uno por liderar al menor una vuelta y uno por la pole position en la clasificación.

A continuación, el cronograma para el fin de semana en Monterrey: