Con el objetivo de fijar su «legado» y determinado a promocionar nóveles pilotos desde el karting, Lando Norris concretó «LN4 Legacy Program», un programa de desarrollo independiente y totalmente financiado y gestionado por ADD Management, el grupo de gestión que supervisa la campaña del campeón del mundo de Fórmula 1 2025.

Junto a ese programa, Norris también anunció que para las jóvenes promesas contará con el nuevo equipo LN Fusion y que estará participando en F4 británica, F-Regional europea, y FIA Fórmula 3; en este último caso, el grupo inversor adquirió las licencias y estructura de la escuadra AIX Racing para integrar el plantel desde 2027.

El piloto de McLaren estará respaldado en esta empresa con las gestiones de Julian Rosse (directivo de ADD Management) y Dan Richards, a cargo de la gestión financiera, y en la faz deportiva y técnica han contratado a René Rosin y Guillaume Capietto, quienes trabajaron en Prema y fueron mentores en la formación de Oliver Bearman, Oscar Piastri, Mick Schumacher, Esteban Ocon y Charles Leclerc.

Con ello, Norris concreta una estructura piramidal con el objetivo de eliminar diversas barreras financieras, ofreciendo a los pilotos acceso al mismo nivel de entrenamiento, mentoría y apoyo para su rendimiento y carrera que marcó la trayectoria del piloto de 26 años, y que comienza con el karting (LN chasis) y tiene por objetivo promocionar hacia F1.

Este fin de semana, se paraliza el mundo del deporte motor para una nueva fecha de Fórmula 1: se desarrollará el Gran Premio de Bélgica desde el mítico circuito de Spa-Francorchamps. Kimi Antonelli llega con 25 puntos de ventaja sobre su compañero de equipo en Mercedes, George Russell, luego de lograr entre ambos 7 victorias sobre 9 presentaciones.

El campeón 2025 Lando Norris, no se imaginaba estar en el incómodo lugar que se encuentra: no triunfó en el campeonato y está a 82 puntos de Antonelli, luego de liderar junto a McLaren gran parte de las contiendas de la temporada pasada. De cara a esta fecha en Bélgica, deberá seguir «remando» desde atrás, ya que penalizará 10 posiciones en la grilla de partida del domingo. Esto se debe a que la escudería británica cambiará la unidad de potencia por cuarta vez en el campeonato, estrenando el último avance que le provee Mercedes. Así, rompe el límite habilitado sin sanciones que establece la FIA.

McLaren ha tenido problemas de fiabilidad en todo 2025: la mala racha comenzó en China donde Norris no pudo largar y la unidad no sirvió más. Lo propio en Japón, donde el fallo llegó en los ensayos, pero fue reparada y se utilizó hasta Mónaco. Luego de la visita al principado, el monoplaza naranja cambiaría por última vez el elemento.

Cada uno cumplió a la perfección su labor. Max Verstappen lo hizo ganando el último Gran Premio del torneo 2025 del Campeonato Mundial FIA de Fórmula 1 como el de Abu Dhabi (Emiratos Árabes Unidos) en donde volvió a imponerse por quinta vez en el historial y con el Red Bull RB21 que le permitió llegar al Circuito de Yas Marina con chances para intentar conseguir el quinto título, y Lando Norris se enfocó en guiar a su McLaren MCL39 para mantenerse en el podio sin correr riesgos para festejar su primera corona en F1, al llegar tercero, detrás de su compañero Oscar Piastri.

De no mediar aquella maniobra cuando debió pisar por el sector sucio para eludir una maniobra controvertida del japonés Yuki Tsunoda (Red Bull) por un «barrido de pista» (que fue sancionado con 5 segundos), el británico no afrontó otras situaciones complicadas, y pudo continuar hasta la bandera de cuadros para celebrar su primer título mundial, cortando así la hegemonía que logró en este lustro Verstappen con Red Bull.

El duelo fue intenso, en la pista como en las estrategias para elegir el momento de parar en los boxes y cambiar los neumáticos, y ambos equipos lo consiguieron permitiendo una disputa sin polémicas y cerrando esta etapa reglamentaria de Fórmula 1.

Charles Leclerc con la Ferrari fue el cuarto, tras haber realizado un intento de acecho sobre el flamante campeón pero sin poder cristalizar la superación; detrás arribaron George Russell (Mercedes), Fernando Alonso (Aston Martin), Esteban Ocon (Haas), Lewis Hamilton (Ferrari), Nico Hülkenberg (con el Sauber en el comienzo tuvo un roce con Gasly), y Lance Stroll (Aston Martin).

Teniendo en cuenta que la competencia requirió un mayor celo de las autoridades por las maniobras de los participantes, hubo varias sanciones y penalizaciones. A Hamilton, Colapinto y Antonelli los apercibieron por exceder límites de pista; con cinco segundos penalizaron a Liam Lawson por conducción riesgosa; Albon por exceder límite de velocidad en boxes y a Gasly por exceder límites de pista; Oliver Bearman, Tsunoda y Stroll por cambiar la trayectoria.

De esta manera, Norris se consagró campeón con 423 unidades, Verstappen subcampeón con 421, Piastri tercero con 410, Russell cuarto con 319 y Leclerc quinto con 242.

Un cierre de año decepcionante para Franco Colapinto

La noche de Abu Dhabi tuvo la finalización del 76° Campeonato Mundial FIA de Fórmula 1, en donde el argentino Franco Colapinto cumplió con su 25° Gran Premio y el 15° con el Alpine A525, auto que no le permitió destacarse en la temporada y que lo marginó a los puestos de retaguardia durante la última parte del calendario.

En el Circuito de Yas Marina, Colapinto condujo el A525 que tuvo una modificación en la suspensión antes de ir a la grilla, en donde comenzó 20° con neumáticos medios «0Km», con los cuales desarrolló un ritmo estable durante 15 vueltas en donde se ubicó provisionalmente 16° aprovechando la detención de sus adversarios para cumplir con el cambio de neumáticos que él realizó al calzar el compuesto duro y completar la carrera.

Tras esa detención, el pilarense condujo el Alpine que continuó evidenciando la falta de prestación ante el resto, y junto a su compañero Pierre Gasly volvieron a terminar a una vuelta del vencedor, Max Verstappen, cerrando una temporada difícil para ambos y el resto de los integrantes de la escuadra de Enstone, que aguarda por 2026 para poner en pista el nuevo A526 con las especificaciones del reglamento que regirá desde el 1° de enero.

Resultados Carrera Final F1:

El Autódromo Internacional de Miami (Florida, Estados Unidos) está recibiendo este fin de semana al Campeonato Mundial FIA de Fórmula 1 que está llevando adelante el Gran Premio de Miami, que suma puntos por la sexta fecha de la temporada 2025.

Sprint

La carrera se definió cuando restaban tres vueltas para cumplir con las 18 que se reprogramaron tras la interrupción en la primera largada por la intensa lluvia que evitaba contar con las normas de seguridad acordes para los participantes y que se terminó en esta parte con Auto de Seguridad ante el fuerte golpe que tuvo el español Fernando Alonso con el Aston Martin contra el muro tras un roce con Liam Lawson (Racing Bulls).

Norris tomó el comando de la carrera tras la detención de Piastri para reemplazar los neumáticos de compuesto intermedio y colocar blandos; un giro más tarde, el británico también estuvo en boxes y al mismo momento que le colocaban neumáticos blandos se produjo el incidente de Alonso y Lawson, retornando a pista detrás del AS y por delante del australiano y de Lewis Hamilton, quien realizó una parada temprana para cambiar las ruedas en su Ferrari.

Desde el comienzo la atención se acentuó y, al apagarse el semáforo, cuando los autos tomaron la primera curva Piastri colocó su McLaren a la par del Mercedes del «poleman» Andrea Kimi Antonelli obligándolo a este a recorrer por fuera de la trayectoria ideal para superarlo, generando la protesta del italiano al box por la maniobra que lo relegó al cuarto puesto, detrás de Max Verstappen (Red Bull) y por delante de su compañero George Russell (Mercedes).

Las diferentes alternativas en la carrera hicieron que los comisarios deportivos de la FIA resolvieran al momento algunas situaciones, como la supuesta mala posición del auto de Verstappen en la grilla (su rueda pisaba la línea del cajón), y posteriormente un incidente en boxes que involucró al tetracampeón mundial cuando le indicaron volver a la pista y su alerón delantero izquierdo fue pisado por el auto de Antonelli cuando este intentaba ingresar a su box, con lo cual el neerlandés fue penalizado con 10 segundos y así se ubicó 17° en el clasificador.

Si bien Alexander Albon terminó con el Williams en el cuarto puesto, este resultado podría alterarse ante una investigación de los oficiales deportivos sobre su proceder con el AS; lo propio sucede con el que logró Lawson (sexto) por el incidente con Alonso, y el que protagonizaron Oliver Bearman (séptimo con el Haas) y Nico Hülkenberg (12° con Sauber) por maniobras de riesgo entre sí.

Russell fue el quinto, seguido por Lance Stroll (Aston Martin) quien largó 16° y pudo sortear las complicadas situaciones en carrera, como también lo hizo Yuki Tsunoda (Red Bull) que comenzó desde el último puesto (fue autorizado a integrarse a la grilla con el Red Bull) y culminar sexto por delante de Antonelli, quien es sin dudas el gran perjudicado del día.

Resultados Sprint F1:

Clasificación – Carrera Final

Por 43° ocasión en su campaña, Max Verstappen registró el mejor tiempo en una clasificación de Fórmula 1, como lo hizo en la tarde de Miami en donde se disputa la sexta fecha del calendario 2025, y con ello asegurándose la «pole» a bordo del Red Bull RB21 con el cual intentará repetir el triunfo como lo hizo en 2022 y 2023.

El piloto neerlandés, quien el 1° de mayo fue padre por primera vez al nacer su hija Lily, fruto de su relación con Kelly Piquet (hija del tricampeón mundial de F1), conquistó por tercera vez en el año el mejor tiempo tras marcar 1m26s204 (226,013 Km/h.) para recorrer los 5.412 metros y con ello superar por 65 milésimas al McLaren del líder del campeonato Lando Norris.

Sobre el cierre de la última sesión, Andrea Kimi Antonelli consiguió ubicarse tercero con el Mercedes a 67/1000, y ello hizo que desplazara al australiano Oscar Piastri, quien con el otro McLaren quedó cuarto a 0s171, una décima por delante de George Russell (Mercedes); luego se clasificó -a 0s365- el español Carlos Sainz (Williams) seguido por su compañero Alexander Albon.

En el octavo puesto quedó Charles Leclerc, que pudo girar tras la reparación que le hicieron a la Ferrari por el choque que protagonizó en la vuelta de reconocimiento de la carrera Sprint, cuando llovía (le valió una reprimenda de los comisarios deportivos), aventajando a Esteban Ocon (Haas) y Yuki Tsunoda (Red Bull), en una tanda que no tuvo incidentes en sus tres cortes cronometrados.

Resultados Clasificación – Carrera Final F1:

La actividad del Gran Premio de Miami continuará este domingo a las 17.00 horas de nuestro país cuando se ponga en marcha la Carrera Final, pactada a 57 vueltas de duración.

El Campeonato Mundial FIA de Fórmula 1 está situado actualmente en el Circuito de la Corniche de Yeda para el Gran Premio de Arabia Saudita, por el quinto compromiso del torneo 2025. Este viernes se realizaron las dos tandas libres de entrenamientos.

Entrenamiento 1

En los 6.174 metros del trazado callejero, el andar del Alpine A525 de Pierre Gasly evidenció el sorprendente progreso que está marcando en esta temporada de la Fórmula 1, y en el primer ensayo oficial del GP saudí logró encabezar la tabla de tiempos, al marcar 1m29s239 y superar por siete milésimas al McLaren de Lando Norris.

Tercero quedó Charles Leclerc a bordo de la Ferrari, a 0s070, y detrás el McLaren de Oscar Piastri, que a pesar de un roce con el muro que generó alguna preocupación en el australiano y el equipo de Zak Brown, se ubicó a 0s102 de Gasly. Luego se escalonaron el Williams de Alexander Albon (a 0s367), el Mercedes de George Russell (a 0s379), Carlos Sainz (Williams, a 0s540), Lewis Hamilton (Ferrari, a 0s540), y los Red Bull de Max Verstappen (a 0s579) y Yuki Tsunoda (a 0s582).

Resultados Entrenamiento 1 F1:

Entrenamiento 2

Con solvencia, los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri se mostraron nuevamente en lo más alto del clasificador, al quedar primero y segundo respectivamente en la segunda práctica de Arabia Saudita en donde el británico consiguió marcar 1m28s267 y superar por 0s163 a su compañero; ambos, además están en el mismo orden en el campeonato y revalidan esa performance en la pista con los MCL39 que siguen siendo los coches referentes de la especialidad desde la temporada anterior.

Detrás quedó el Red Bull de Max Verstappen, a 0s280, relegando a la Ferrari de Charles Leclerc que se ordenó a 0s482, y al Williams de Carlos Sainz, el cual quedó a 0s675 de Norris; luego se ubicó el japonés Yuki Tsunoda, que obligó por un golpe con el Red Bull contra el paredón a interrumpir con bandera roja cuando restaban diez minutos de la tanda y que determinó el final anticipado de la sesión.

Resultados Entrenamiento 2 F1:

La actividad del Gran Premio de Arabia Saudita continuará este sábado a partir de las 10.30 horas de Argentina cuando se desarrolle el tercer entrenamiento; y a las 14.00 se llevará a cabo la prueba de clasificación.

El Gran Premio de Bahréin, válido por la tercera fecha de la temporada 2025 del Campeonato Mundial FIA de Fórmula 1, inició este viernes con sus dos entrenamientos libres. En el Circuito Internacional de Bahréin en Sakhir, los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri fueron las referencias principales.

Entrenamiento 1

En una sesión sin complicaciones, Lando Norris demostró nuevamente el gran rendimiento del McLaren MCL39 al concretar el mejor tiempo de la primera práctica del Gran Premio de Bahréin y conseguir recorrer los 5.412 metros del circuito de Sakhir en 1m33s204 para colocarse al tope de las posiciones.

Quien lidera el campeonato mundial 2025 superó en la tanda por 238 milésimas al Alpine de Pierre Gasly, que también estuvo por algunos minutos liderando, y evidenciando un buen rendimiento óptimo en este trazado, como también lo tuvo Lewis Hamilton con la Ferrari, al ubicarse tercero y a 0s596 de Norris.

También fue destacado el funcionamiento del Williams de Alexander Albon, otro de los que encabezó en las posiciones, quedando cuarto a 0s724; el tailandés protagonizó un momento controvertido cuando su ocasional compañero en la sesión, el novato Luke Browning (en el auto de Carlos Sainz), debió esquivarlo en una de las curvas en su intento de vuelta rápida y que resolvió de manera eficiente.

En el quinto puesto, y cerrando la brecha de menos de un segundo de diferencia con respecto al líder, quedó Esteban Ocon con el Haas, que se ubicó a 0s980; detrás se alineó Nico Hülkenberg quien también estuvo al frente del clasificador con el Sauber, al igual que su compañero Gabriel Bortoleto (11°). El Top 10 se completó con Jack Doohan (Alpine), Liam Lawson (Racing Bulls), Yuki Tsunoda (quien con el Red Bull debió eludir a Albon cuando transitaban por la calle de boxes), y Oscar Piastri (McLaren), en una inusual posición.

Cabe señalar que, al igual que Browning en Williams, en esta sesión también estuvieron otros cinco pilotos de reserva: en Ferrari giró Dino Beganovic (quedó 14° con el auto de Charles Leclerc), el brasileño Felipe Drugovich (manejó la unidad de Fernando Alonso y se ubicó 16°), Ryo Hirakawa lo hizo ahora con un Haas (fue 17° a bordo del coche de Oliver Bearman), el danés Frederik Vesti (se ubicó 18° con el Mercedes de George Russell) y el nipón Ayumu Iwasa (clasificó 19° manejando el Red Bull del campeón Max Verstappen).

Por su parte, quien no pudo estar mucho tiempo en pista fue Andrea Kimi Antonelli, quien tras dar tres vueltas indicó que una merma de potencia afectó a su Mercedes ante lo cual debió regresar a boxes, en donde los mecánicos quitaron el motor del chasis para realizar una revisión exhaustiva de sus componentes.

Resultados Entrenamiento 1 F1:

Entrenamiento 2

Oscar Piastri completó el primer día de actividades al colocar su McLaren MCL39 en la mejor posición de la segunda práctica en la noche de Sakhir y en donde registró 1m30s505 y mejoró en 2s5 el tiempo que había establecido en la tanda inicial su compañero Lando Norris y quien ahora fue su escolta a 154 milésimas, luego de tener que interrumpir su trabajo en pista debido a un inconveniente con el casco, el cual reemplazó y al volver a pista consiguió establecer el mejor tiempo provisional, al promediar los 28 minutos.

También a George Russell se le presentó una dificultad con su casco, indicando que se le movía en las zonas de velocidad plena; de todas manera, el piloto de Mercedes pudo revertir su difícil inicio en la primera sesión (problemas de motor) y quedó tercero a 0s527 del australiano, a pesar de un leve despiste en la curva 10 (el ingreso de la recta opuesta a boxes).

Luego se ubicó la Ferrari del monegasco Charles Leclerc a 0s540, precediendo a Andrea Kimi Antonelli con el otro Mercedes (0s722), seguido por el Racing Bulls del novato Isack Hadjar (a 0s733) y el Red Bull del campeón Max Verstappen (a 0s825), ganador de la ronda previa disputada en Japón.

Posteriormente cerraron el Top 10 de esta sesión Lewis Hamilton (Ferrari), Oliver Bearman (Haas) y Carlos Sainz (Williams), quien no pudo repetir la performance mostrada en los ensayos de pretemporada.

En tanto, Fernando Alonso vivió una situación difícil cuando el volante de su Aston Martin se desconectó de la columna de dirección, justo cuando regresaba a boxes para revisar el sistema electrónico ante un «apagón» de la pantalla, perdiendo referencias. Tras 20 minutos retornó a pista para girar otra vez para marcar el 15° tiempo.

Resultados Entrenamiento 2 F1:

La actividad del Gran Premio de Qatar continuará este sábado a partir de las 09.30 (hora argentina) cuando se dispute el tercer entrenamiento; y a las 14.00 se desarrollará la prueba de clasificación.

El primer compromiso del torneo 2025 del Campeonato Mundial FIA de Fórmula 1 se vio en el Gran Premio de Australia que se disputó en el Circuito «Albert Park» de Melbourne, tuvo un vibrante espectáculo durante 1h50m que duró la prueba y en donde el ganador fue Lando Norris con el McLaren y quien consiguió prevalecer con el MCL39 tras recuperarse de un leve despiste en el giro 44, junto a su compañero el australiano Oscar Piastri, quien quedó atrapado en la banquina y perdió casi una vuelta en tratar de retomar la marcha.

Dicha situación fue cuando ambos McLaren habían calzado neumáticos lisos e imprevistamente la lluvia otorgó otra cuota al espectáculo y se comenzó a mojar la pista provocando la falta de adherencia en el sector; esto fue aprovechado por Max Verstappen que tomó la vanguardia durante dos vueltas con el Red Bull y luego —por un giro— lo hizo Lewis Hamilton con Ferrari, hasta que debieron estos detenerse para otro cambio de neumáticos para piso mojado.

Norris retomó el liderazgo en los diez giros finales y pudo contener el acecho de Verstappen, quien intentó apremiarlo durante el tramo final pero el británico conservó el control y se encaminó a su quinta victoria en F1 con el McLaren que luego de trece años volvió a festejar en las calles de Melbourne un triunfo, cruzando la meta con una ventaja de 895 milésimas sobre el neerlandés.

Tercero fue George Russell con el Mercedes, seguido en pista por su compañero, el debutante Andrea Kimi Antonelli quien largó 16° y pudo progresar en la formanción hasta ser top 5. Luego fue sancionado con cinco segundos por un reinicio inseguro en su detención de boxes y ante ello perdió la posición ante el Williams de Alex Albon que ubicarse cuarto, entre ambas Flechas de Plata.

Más atrás arribaron Lance Stroll (Aston Martin), Nico Hülkenberg (Sauber), Charles Leclerc (Ferrari), Piastri y Hamilton, cerrando el Top 10 y superando a Pierre Gasly (Alpine), Yuki Tsunoda (Racing Bulls), Esteban Ocon y Oliver Bearman (ambos de Haas), los que arribaron con el total de las 57 vueltas que tuvo finalmente la prueba.

No pudieron ver la bandera de cuadros Liam Lawson (Red Bull), Gabriel Bortoleto (Sauber) y Fernando Alonso (Aston Martin) por despistes, trompos y golpes al muro; en tanto que en el inicio Isack Hadjar (Racing Bulls) hizo un trompo y colisionó contra el muro en la primera largada ante lo cual debió detenerse con bandera roja para limpiar la primera curva.

En la segunda partida se produjo primero el fuerte choque contra el paredón de Jack Doohan (Alpine) en la curva 6, y de Carlos Sainz (Williams) en el ingreso a la recta principal, que motivó una neutralización de casi diez vueltas.

El campeonato inicia con Norris en la punta con 25 puntos, seguido por Verstappen con 18, Russell con 15, Antonelli con 12 y Albon con 10. El próximo fin de semana se correrá la segunda fecha de la Fórmula 1 en el Circuito Internacional de Shanghai, en el marco del Gran Premio de China.

Resultados Carrera Final F1:

Por décima vez en su campaña Lando Norris partirá desde la «pole position» en una competencia del Campeonato Mundial FIA de Fórmula 1 y en esta ocasión lo será en el Gran Premio de Australia que se correrá por el primer capítulo del año en el Circuito «Albert Park» de Melbourne, en donde con el McLaren MCL39 consiguió marcar 1m15s096 (253,020 Km/h.) unos instantes después que su compañero e ídolo local Oscar Piastri había alcanzado el mejor tiempo, generando la algarabía en las tribunas, y relegándolo por 0s084.

De todas maneras ambos pilotos conforman un nuevo «1-2» (el 62° para el equipo) en línea de partida para la escuadra que dirige Zak Brown, y de esta manera se revalidó el óptimo rendimiento de los autos anaranjados que, desde la temporada anterior en donde consiguió el campeonato de constructores, se erigen como los principales rivales de Red Bull, hecho que ratificó en esta sesión clasificatoria al dejar tercero al tetra campeón mundial Max Verstappen, quien se ubicó a 0s385 del británico.

En la cuarta posición quedó el Mercedes de George Russell (a 0s450), aventajando al Racing Bulls del japonés Yuki Tsunoda (a 0s574) y al Williams de Alex Albon (a 0s641), ratificando el buen andar de estas máquinas en las calles australianas. Los tres consiguieron preceder a las Ferrari de Charles Leclerc (a 0s659) y de Lewis Hamilton (a 0s877), quien cometió un exceso en el cierre del segundo corte clasificatorio e hizo un trompo; si bien no es el resultado esperado ni por la escudería ni por los tifosi, puertas adentro se enfocan en recuperar el funcionamiento para la carrera.

Cabe señalar que durante el comienzo de la clasificación hubo una maniobra un tanto confusa entre Russell y Leclerc cuando aquél giraba a baja velocidad y el piloto de Ferrari intentaba mejorar sus tiempos, situación que los comisarios de la FIA la analizaron para determinar si hubo alguna infracción del británico ante el monegasco y si merecía alguna sanción.

Uno de los Alpine, el que conduce el francés Pierre Gasly quedó noveno (a 0s884) superando al Williams de Carlos Sainz (a 0s966), consolidándose ambos de cara al domingo, en donde el pronóstico del tiempo indican un alto porcentaje de precipitaciones al momento de ponerse en marcha el GP.

Salvo para Isack Hadjar (11° con el Racing Bulls), Jack Doohan (14° con Alpine) y Gabriel Bortoletto (15° con Sauber) que consiguieron estar en el segundo corte, a los restantes nóveles pilotos la tanda no fue la esperada y quedaron impedidos de continuar al cabo de la primera ronda, como le ocurrió a Liam Lawson (se despistó con el Red Bull) y a Oliver Bearman (una falla en la caja de cambios de su Haas no le permitió marcar tiempos), debiendo arrancar desde los últimos lugares la competencia.

La actividad del GP de Australia continuará este domingo a las 02.00 de nuestro país cuando se ponga en marcha la Carrera Final, pactada a 58 vueltas de duración.

Resultados Clasificación F1:

Terminó el día inicial de la pretemporada de la Fórmula 1. En el Circuito Internacional de Baréin, situado en la ciudad de Sakhir, los diez equipos de la «Máxima» participaron de la primera de las tres jornadas de ensayos que se llevarán a cabo hasta este viernes.

A diferencia de la tanda matutina, la sesión de la tarde tuvo la intervención de la bandera roja, pero por una causa externa a la pista: las instalaciones del circuito se quedaron sin suministro eléctrico. En consecuencia, la interrupción duró poco más de una hora, tiempo que se recuperó alargando la duración de la práctica.

En el asfalto, un trompo del debutante Isack Hadjar (Racing Bulls) fue lo más destacado. También hubo algunos deslices, entre ellos de Max Verstappen (Red Bull) y Charles Leclerc (Ferrari), pero que no afectaron en demasía a la actividad.

En las primeras horas de la tanda, la mejor condición de pista con respecto a la mañana (más limpia y engomada, sumada a una disminución de la temperatura) le permitió a seis pilotos superar al más veloz de la primera práctica, Andrea Kimi Antonelli (Mercedes). En efecto, quien lideró el día fue Lando Norris (McLaren), con una marca de 1m30s430, siendo casi un segundo (0s998) más rápido que el italiano.

El Top 3 de la jornada lo completaron George Russell (Mercedes) y Max Verstappen (Red Bull), a 0s157 y 0s244 respectivamente. En total, los 20 pilotos recorrieron, al menos, una vuelta.

Esteban Ocon (Haas) fue quien logró la mayor cantidad de giros durante la tarde (88), siendo además el que más lo hizo en el día. En cuanto a los equipos, Haas lideró en el rubro (160), por delante de Racing Bulls (150) y Mercedes (143). Lo curioso de la escuadra estadounidense es que sus dos pilotos ocuparon los últimos lugares, por lo que se entiende que su labor no estuvo centrada en cerrar vueltas rápidas.

A lo largo de la jornada, los equipos realizaron distintos planes de trabajo. Por momentos, mientras algunos se centraban en girar con tanque lleno, otros escalaban en el clasificador, al realizar giros veloces.

En su estreno oficial con Ferrari, Lewis Hamilton participó de la tanda matutina, donde terminó cuarto y completó 70 giros. Luego, por los tiempos establecidos a la tarde, cayó al 13º lugar final.

La actividad para la Fórmula 1 continuará este jueves desde las 04.00 horas de Argentina cuando se dispute la tanda matutina de prácticas; y a las 09.00 se llevará a cabo la tanda vespertina.

Resultados Pretemporada – Día 1 F1:

La «ola naranja» la encabezó este domingo el británico Lando Norris con el McLaren, quien en el Circuito de Zandvoort se impuso por segunda vez en Fórmula 1 (antes lo hizo en Miami) y nada menos que en el Gran Premio de Países Bajos (la 15° ronda del calendario 2024), logrando con ello interrumpir la seguidilla de triunfos que ostentaba desde 2021 el ídolo local, Max Verstappen quien con el Red Bull terminó segundo al cabo de las 72 vueltas de la carrera.

El tricampeón mundial pudo tomar la vanguardia en la partida y durante 18 giros, hasta que paró en boxes para el reemplazo de neumáticos; a partir de allí, el liderazgo se lo alternaron los anaranjados McLaren de Norris y su compañero Oscar Piastri, quien con el transcurrir de los giros no pudo mantener el ritmo , en tanto el británico se afirmó y fue tomando distancias sobre Verstappen, aventajándolo al cruzar la meta por más de 22 segundos.

Piastri fue superado también por Charles Leclerc, que consiguió terminar tercero con la Ferrari e intentó sobre los últimos giros una aproximación sobre el piloto local quedando a tres segundos del local; en tanto, el australiano arribó por delante de la Ferrari de Carlos Sainz. Posteriormente culminaron el Red Bull de Sergio Pérez (Red Bull), y los Mercedes de George Russell y Lewis Hamilton, los últimos en completar las mismas vueltas de Norris.

El campeonato sigue bajo el dominio de Verstappen con 295 tantos, escoltado por Norris con 225, Leclerc con 192, Piastri con 179 y Sainz con 172 puntos. La siguiente ronda para la Fórmula 1 será el próximo fin de semana con el Gran Premio de Italia, en el Autódromo Nacional de Monza.

Resultados Carrera Final F1: