El TN APAT vuelve al Autódromo Ciudad de Oberá (Misiones) luego de un año exacto en el marco del octavo compromiso del campeonato 2025. El Automóvil Club Oberá realizó trabajos exhaustivos sobre el trazado de 4.380 metros de longitud para recibir a las divisionales de turismo.

Luego de una gran victoria en Santiago del Estero, Julián Santero (Corolla) estiró el liderazgo a 62 puntos sobre su escolta, Jerónimo Teti y 64 sobre el tercero, Jorge Barrio (ambos con Chevrolet Cruze).

En Clase 2, cambió la punta tras la última competencia y ahora lidera Francisco Coltrinari (Peugeot 208) con 169 unidades. A diez puntos de distancia se ubica Juan Pablo Pastori (Chevrolet Onix II) en tanto en el tercer puesto se encuentra el bicampeón Nicolás Posco (Ford Fiesta Kinetic).

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La Clase 3 llega con su cifra más baja de anotados, con un total de 26 para esta nueva presentación. Gastón Iansa (FIAT Tipo) y Federico Iribarne (Toyota Corolla) son los dos regresos para esta competencia.

Por su parte, la Clase 2 tendrá 39 protagonistas en tierra misionera, siendo un total de seis menos en relación a la carrera de Termas de Río Hondo. Marco Veronesi a bordo de un Toyota Yaris y Facundo Bustos con un Etios son los dos retornos que tendrá la divisional.

A continuación, el cronograma para este fin de semana en Oberá:

Ford llegó a este séptimo compromiso del Turismo Carretera como la marca dominante del torneo 2025. Chevrolet y Torino arribaron al Autódromo «Rosamonte» de Posadas con varios beneficios reglamentarios. Sin embargo, fue Toyota la gran protagonista de la clasificación en la capital de Misiones, gracias a la segunda «pole position» en 35 clasificaciones en TC de Otto Fritzler y al segundo puesto de Matías Rossi, otro de los pilotos que corre con un Camry.

Fue la tercera «pole» de Toyota en 2025 (las dos anteriores las había conseguido Marcelo Agrelo, en Toay y Termas de Río Hondo), la cuarta en el Turismo Carretera (la primera fue de Rossi en Toay 2023) y el primer doblete en clasificación en la categoría de la marca, que lidera la estadística de «poles» pero todavía no pudo ganar en lo que va de la temporada.

Matías Rossi, quien quedó segundo a 0s122 de su compañero en el Pradecon Racing, consumó su mejor clasificación de la temporada 2025, superando el octavo lugar que había obtenido en Viedma. Luego de tres fechas, Agustín Canapino (Chevrolet Camaro) volvió al Top 3 de clasificación, a 0s234 de Fritzler. Por tercera vez en el año, el «Titán» se erigió en el mejor representante de Chevrolet, marca que para este fin de semana recibió tres beneficios reglamentarios que atañen al gurney (+5 mm), a la altura mínimo (-2 mm) y al peso mínimo (-15 kilos).

La actividad del Turismo Carretera continuará este domingo desde las 10.05 horas, cuando se pongan en marcha las tres series clasificatorias, pactadas a cinco vueltas cronometradas para cada una; y a las 13.30, será el turno de la Carrera Final, programada a 30 giros ó 50 minutos de duración máxima.

Resultados Clasificación TC:

Marco Dianda terminó el sábado de la séptima ronda del calendario 2025 de TC Pista, en el Autódromo «Rosamonte» de Posadas (Misiones), con la alegría de haber obtenido su primera «pole position» en siete clasificaciones. El piloto del Galarza Racing, que lidera el campeonato pero todavía no ganó, puso fin a una racha de 16 fechas sin «poles» para Dodge en la categoría.

Dianda, quien había sido 19º y segundo en los entrenamientos, cerró su mejor vuelta en 1m32s165 y bajó en 2s998 el récord de la pista, que estaba en poder de Germán Todino (Ford) desde 2019. De esta manera, el representante de Guatimozín colocó al tope de una clasificación a un Dodge por primera vez desde el 12 de mayo de 2024, cuando Lucas Valle (Dodge) se quedó con la «pole» en Termas de Río Hondo.

Cabe destacar que José Rasuk (Chevrolet) había sido quinto, pero el pergaminense quedó 17º tras el recargo de seis décimas por el cambio de motor. De esta forma, el quinto puesto fue para Rodrigo Lugón (Ford), a 0s231, el último ganador de la «telonera» del TC.

La actividad del TC Pista continuará este domingo a partir de las 09.15 horas, cuando se pongan en marcha las dos series clasificatorias, pactada a cinco vueltas programadas para cada una; y a las 12.15, será el turno de la Carrera Final, programada a 25 giros ó 40 minutos de duración máxima.

Resultados Clasificación TCP:

La Fórmula 2 Argentina está presente en el Autódromo «Rosamonte» de Posadas (Misiones), en el marco de la quinta fecha de su temporada 2025. Este sábado se desarrolló la Carrera Clasificatoria que fue dominada de punta a punta por Ignacio Díaz.

El joven del LR Team largó desde la «pole» y casi fue superado por Valentino Alaux (Werner Competición) en los primeros metros de velocidad. Sin embargo, Díaz mantuvo el liderato en la primera pasada por el «carrusel» y no lo soltó hasta la bandera a cuadros, con el propio Alaux como su principal escolta.

Ignacio Monti (Aimar Motorsport) le ganó la tercera posición a Franco Ledesma (Werner) en un «photo-finish» de tan solo siete milésimas. Detrás llegaron Lautaro Videla (LR), Agustín Ortega (DIM Motorsport), Simón Volpi (ESG Fórmula), Máximo Castro (Werner), Valentín Jara (Martínez Competición) y Federico Piper (Aimar).

La actividad de la Fórmula 2 Argentina continuará este domingo a las 11.20 horas, cuando se ponga en marcha la Carrera Final, pactada a 12 vueltas de duración.

Resultados Carrera Clasificatoria F2 ARG:

El Turismo Carretera, junto con el TC Pista y la Fórmula 2 Argentina, se presenta el fin de semana venidero en el Autódromo Rosamonte de Posadas (Misiones) para la séptima cita de su certamen 2025. Esta carrera genera mucha expectativa ya que el trazado del litoral presenta un flamante asfalto que hará que los autos bajen los récords de vuelta ya marcados.

Con relación a la categoría más antigua del mundo, habrá 53 autos en pista que significan tres ausencias y tres retornos. Esta vez, se ausentarán Diego Ciantini, quien decidió hacer un parate en la categoría por tiempo indeterminado, Juan Cruz Benvenuti, quien alegó cuestiones presupuestarias, y Ricardo Risatti, a quien Alfredo «Gardelito» Fernández no le llegó a terminar un nuevo motor.

Los retornos vienen por el lado de Sergio Alaux (Chevrolet Camaro), quien había decidido para en la fecha del «Cabalén» por dificultades con el presupuesto; Alfonso Domenech, quien se sumó al SAP Team para manejar un Dodge Challenger, y Sebastián Abella, quien pondrá en pista un flamante Toyota Camry que armó el EZE Team de Ezequiel «Coco» Burani.

Como llegan las «teloneras» a Posadas

El TC Pista arriba al Posadas con un total de 23 pilotos anotados, es decir uno más con respecto a la fecha anterior en Villa Parque Santa Ana. La única novedad es el debut de Santiago Biagi, proveniente del TC Mouras, quien estará con una Dodge asistida por el RUS MED Team.

Por último, la Fórmula 2 Argentina estará desarrollando el quinto episodio de su campeonato 2025 con 13 monoplazas en pista. La novedad para la cita misionera es el debut de Agustín Ortega, quien estará con un auto del Aimar Motorsport atendido el DIM Motorsport, nuevo equipo que se suma a la categoría.

A continuación, el cronograma para este fin de semana en Posadas:

El Autódromo Rosamonte de Posadas (Misiones) cierra una etapa de trabajo con empresas privadas y la Dirección Provincial de Vialidad en el predio. El próximo fin de semana regresa el Campeonato Misionero de Pista para estrenar el reasfaltado de la pista, que se prepara también para el Turismo Carretera.

Antes de renovar la carpeta asfáltica, se realizaron obras de saneamiento en unos 1.000 metros, para drenar agua que brotaba debajo del suelo. Además, se reconstruyó el tramo de 130 metros de pianitos en la curva Nº4, según lo requerido por la ACTC. También la continuidad del «sobre-piano» en otras curvas y los empalmes con el kartódromo.

En otro sector, se corrigió el perfil de los taludes que tenían inclinación. Los accesos a la pista también tuvieron mejoras en el asfalto, pensando en los vehículos de rescate. Según informó el Automóvil Club Misiones, se utilizaron más de 7.500 toneladas de asfalto para la importante inversión que permite habilitar el calendario deportivo 2025.

«Estamos realmente contentos con este logro, porque sabemos que se necesitaba el reasfaltado total para dar un salto de calidad en todos los eventos deportivos que se realizan en nuestro autódromo», señaló Germán Cortese, presidente del ACM. A nivel nacional, el objetivo es tener el predio en condiciones para la fiesta máxima del TC, siendo sede de la séptima fecha del año entre el Turismo Carretera el 21 y 22 de junio.

La primera ronda del calendario 2025 de TC2000 es historia y tuvo lugar en el Autódromo Ciudad de Oberá (Misiones). En el estreno de los modelos SUV que incorpora la categoría a partir de esta temporada, la victoria quedó en manos de Emiliano Stang, a bordo del Toyota Corolla Cross del equipo Toyota Gazoo Racing.

La de hoy es además la primera victoria en el TC2000 del piloto oriundo de Crespo, Entre Ríos. Debutó en 2024, primero a bordo de un Honda Civic del RV Racing para luego pasar a manejar un FIAT Cronos del Octanos Competición. En su decimotercera presentación junto a la especialidad, tuvo su bautismo triunfal liderando de principio a fin la carrera.

La competencia se desarrolló a un total de 35 minutos más una vuelta. La grilla de partida invirtió las seis primeras posiciones de la clasificación, lo que le permitió a Stang partir al frente del pelotón tras terminar sexto en dicha sesión durante la mañana.

Detrás suyo, y siendo el más adelantado entre los cuatro que corrieron con modelo sedán, largó Marcelo Ciarrocchi (Cronos) tras haber obtenido el quinto puesto en la clasificación. El piloto de Almafuerte se mantuvo como escolta mientras veían progresar al «poleman» Matías Rossi (Corolla Cross) desde el sexto lugar hasta quedar tercero.

Así estaban ubicados al momento de la primera y única neutralización de la carrera. La misma fue producto de un principio de incendio en el Corolla Cross del chileno Benjamín Hites, quien debió abandonar cuando promediaba la carrera. A la par, se produjeron las deserciones de Tiago Pernía (Honda ZR-V) por un aparente inconveniente eléctrico y Ulises Campillay (Chevrolet Cruze).

La acción en pista se reanudó a falta de poco menos de doce minutos para el banderazo a cuadros. Stang estiró la ventaja sobre un Ciarrocchi que posteriormente cedió ante la superioridad de la máquina de Rossi, quien quedó como escolta de su compañero de equipo configurando un «1-2» para el equipo oficial de la marca japonesa.

El campeonato tiene como puntero a Rossi con 27 unidades, seguido por su compañero Stang con 21, Franco Vivian (cuarto en la Final con su Chevrolet Tracker) con 13, Ciarrocchi con 12 y Campillay con nueve. El próximo compromiso del TC2000 será los próximos 24 y 25 de mayo, en el Autódromo «Oscar y Juan Gálvez» de Buenos Aires.

Resultados Carrera Final TC2000:

Sábado perfecto redondeó Matías Rossi (Toyota Corolla Cross) adjudicándose los dos entrenamientos oficiales y la pre clasificación que desarrolló el TC2000 en el Autódromo Ciudad de Oberá (Misiones) por la primera presentación del año. Aún con un tiempo un poco por encima de lo que había registrado en las prácticas, el 1m12s306 le alcanzó y sobró al «Misil» para quedarse con la pre clasificación que implementa la categoría desde este fin de semana.

Concretamente, se trata de un sistema que ordena el orden de salida para la clasificación del día domingo. La misma tendrá lugar desde las 10.00 de la mañana y será de a uno a vuelta lanzada. Allí, el orden de salida será el inverso al de esta pre clasificación, por lo que el piloto que haya quedado al frente de la tanda -en este caso, Rossi- largará último, sacando provecho de la limpieza y temperatura de pista.

Por detrás del representante del equipo oficial Toyota, se ubicó Leonel Pernía (Honda ZR-V), a 155 milésimas del líder. Facundo Aldrighetti (Chevrolet Tracker) corrigió los problemas de presión de aceite que no lo dejaron salir al segundo entrenamiento y culminó tercero la pre clasificación, a 0s423 de Rossi. Marcelo Ciarrocchi (FIAT Cronos) fue el mejor entre los que se sostienen a bordo de un modelo sedán con el cuarto puesto, mientras que Tiago Pernía (ZR-V) completó los primeros cinco clasificados.

La actividad del TC2000 continuará este domingo desde las 10.00 horas cuando se lleve a cabo la prueba de clasificación; y a las 12.48 se pondrá en marcha la Carrera Final, pactada a 35 minutos de duración más una vuelta incluida.

Resultados Preclasificación TC2000:

Leonel Pernía (Honda Civic) y Juan Ángel Rosso (Lynk & Co 03) subieron a lo más alto del podio este domingo luego de las dos carreras finales del TCR South America, en el marco de la segunda presentación del año en el Autódromo Ciudad de Oberá (Misiones).

Carrera 1

Largaba desde la «pole» tras la gran clasificación de ayer y no lo desaprovechó. Leonel Pernía se quedó con la primera de las dos competencias en Oberá y llegó a un segundo triunfo en la temporada que le permite estirar la ventaja en el campeonato.

El tandilense prevaleció al cabo de los 25 minutos más una vuelta que supuso la carrera, imponiéndose sobre el campeón Pedro Cardoso (Peugeot 308), quien llegó a 33 centésimos de distancia con respecto al vencedor. En el podio volvió a haber mayoría de Honda, con la tercera ubicación del compañero de «Leo» en el equipo oficial, Nelson Piquet Jr.

Buena recuperación de Tiago Pernía (Civic), quien tras un inicio difícil donde cayó dos posiciones logró recuperar y finalizó en la cuarta ubicación de la carrera. Las primeras cinco posiciones se completaron con otro representante de Brasil, Raphael Reis (León).

Resultados Carrera 1 TCR SA:

Carrera 2

Debieron pasar poco más de dos años, pero con un gran trabajo ejecutado en Oberá, Juan Ángel Rosso volvió a la victoria en el TCR South America. A bordo del Lynk & Co, el piloto de Villa Carlos Paz avanzó desde el cuarto puesto inicial -producto de la inversión de grilla- y plasmó su primer triunfo con la marca. Su anterior triunfo había sido en la última presentación del 2022, cuando la categoría visitó el Villicum de San Juan.

Y pudo ser un «1-2» para el equipo, pero los problemas de Santino Balerini -quien largaba adelante luego de clasificar décimo- lo relegaron a la cuarta ubicación. Pedro Cardoso sigue sumando podios y quedó como escolta del piloto argentino, a 1s439 de diferencia. El brasileño se mantiene como protagonista en el campeonato pese a no haber podido ganar, luego de sumar cuatro podios en las cuatro primeras carreras de la temporada.

El podio se completó con Leonel Pernía, siendo el mejor de los Honda y arribando a poco más de seis segundos en relación al ganador. El tandilense ejecutó un buen avance desde la décima posición inicial y se subió a un tercer escalón del podio que le permite irse de Misiones manteniendo el liderazgo del campeonato.

Resultados Carrera 2 TCR SA:

En el campeonato, Leonel Pernía es líder con 148 unidades, escoltado por Pedro Cardoso con 134, Juan Ángel Rosso con 93, Nelson Piquet Jr. con 92 y Fabricio Pezzini con 84. La siguiente cita del TCR South America será el próximo 10 y 11 de mayo, en el Circuito Internacional San Juan-Villicum de Albardón.

El TCR South America desembarcó este fin de semana en el Autódromo Ciudad de Oberá (Misiones) para disputar la segunda presentación del año en nuestro país. El sábado tuvo lugar la prueba clasificatoria y Leonel Pernía (Honda Civic) fue el más rápido.

El oriundo de Tandil registró su giro rápido en 1m11s750 y se ubicó en lo más alto de la hoja de tiempos correspondiente al segundo corte clasificatorio. Su escolta fue su compañero en el Honda YPF Racing, Nelson Piquet Jr. después de arribar a una diferencia de 175 milésimas. El Top 3 de Honda lo completó Tiago Pernía a 0s279.

Entre los que destacaron y lograron avanzar a la Q2, estuvieron: Pedro Cardoso (Peugeot 308), Fabián Yannantuoni (Lynk & Co 03), Raphael Reis (CUPRA León), Juan Ángel Rosso (03), Luis Ramírez (308), Fabricio Pezzini (León), Santino Balerini (Toyota Corolla), Mariano Pernía (Civic) y Genaro Rasetto (308).

La actividad del TCR South America continuará este domingo a partir de las 09.13 horas cuando se desarrolle la primera carrera, pactada a 25 minutos de duración más una vuelta incluida; y a las 12.13 se pondrá en marcha la competencia restante, a media hora de duración con un giro adicional.

Resultados Clasificación TCR SA: