Nicolás Herrera y el VW Up del Pilar Racing vencieron en la final de la Clase 2 del Turismo Pista en la Copa Gobierno de Córdoba, evento que correspondió a la sexta fecha de la temporada 2026 y se disputó en el autódromo de Río Cuarto. Alejo Cravero y Agustín Gajate (ambos con FIAT) completaron el podio.

En el arranque, Herrera capturó la punta, Cravero se colocó segundo y Matías Clapier (VW) pudo aventajar a Juan Cruz Paulides (FIAT) para ser tercero. Felipe Rey (VW) encabezaba el grupo perseguidor, donde trataban de avanzar Valentino Spinella (Ford) y Matías Cantarini (VW). Este último protagonizó un despiste y de milagro no fue impactado por sus rivales, aunque quedó encajado en la tierra arada. En esa misma maniobra también se vio involucrado Rey.

Alejandro Marcilla debió hacer abandono de la competencia y en la vanguardia, Herrera marcaba el pulso de las acciones. Por su parte, Spinella dio cuenta de Paulides, pero el crédito de CABA no se dio por vencido, mientras que Gajate intentó prenderse en la pelea. Más atrás, Luciano Van Doorn (VW) se enredó en un roce con Gabriel Melián (Ford), quien tuvo que detenerse por la rotura de un neumático.

El trámite de la contienda fue intenso detrás del puntero porque la pugna por el podio era incesante en el lote que conformaban Cravero, Clapier, Spinella, Gajate y Paulides. En tanto, Carlos Bula (FIAT) y Lucas Yerobi (VW) se entrevaron en un toque cuando intentaron acercarse al segundo pelotón.

Paulides cometió un exceso y se golpeó con Clapier, retrasándose en el clasificador. Sin embargo, la prueba se neutralizó por los despistes de Yerobi, Bula y Juan Daglio (VW). En el relanzamiento, Herrera mantuvo la vanguardia, pero tenía la presión de Cravero y Spinella, mientras que Paulides y Robertino Sereno (VW) se involucraron en un fuerte accidente que interrumpió nuevamente la cita.

El reinicio no trajo cambios en las posiciones de adelante, pero en la parte definitiva quien se complicó fue Spinella, cayéndose del grupo de vanguardia. Con solvencia, el actual campeón de la Clase 2 ganó la competencia, secundado por Cravero, Gajate, Tomás Bosque, Lucas Huser, Federico Raspanti, Brian Dodera, Lucas Garro (los cinco con VW), Agustín Martín (FIAT) y Agustín Bovone (VW).

Después de finalizada la actividad, los Comisarios Deportivos analizaron distintas situaciones y dieron a conocer resoluciones. Bula fue excluido por maniobra peligrosa sobre Yerobi y Máximo Evans Weiss (VW) sufrió la misma sanción por un incidente con Melian. Por su parte, Clapier fue apercibido por maniobra peligrosa sobre Paulides.

Así, Cravero aparece en la cima del torneo con 168,5 unidades, escoltado por Gajate con 141,5, por Spinella con 137,5, por Paulides con 134,5 y por Bosque con 131. La siguiente ronda de la Clase 2 del Turismo Pista será la cuarta edición de la «Carrera de los 300 Pilotos», que se desarrollará del 7 al 9 de agosto en el autódromo de San Nicolás, Buenos Aires.

Resultados Carrera Final TP C2

Alejo Cravero (FIAT), Felipe Rey y Nicolás Herrera (ambos con VW) se llevaron las series de la Clase 2 del Turismo Pista en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto (Córdoba), epicentro de la sexta fecha de la temporada 2026. Por los resultados obtenidos, la batería ganada por el actual campeón fue la más veloz de las tres disputadas.

Serie 1

En la primera manga, los protagonistas se encontraron con una pista húmeda por la aparición de la lluvia. Cuando se apagó el semáforo, Agustín Gajate (FIAT) se hizo con la punta, secundado por Alejo Cravero y Francisco Calo, quien dio cuenta de Valentín Larrosa (los dos con VW). La vanguardia cambió en el giro siguiente porque lo que el piloto de Colazo pasó al frente y atrás, Juan Cruz Paulides (FIAT) dio cuenta de Dino Di Palma, Robertino Sereno y Stefano Isoldi (los tres con VW).

El estado de la cinta asfáltica se complicó y los protagonistas se esforzaron por no caerse a la tierra. En el cierre, Gajate intentó recuperar la posición de privilegio, pero se pasó de largo y Cravero recuperó el puesto para llevarse la victoria (7m03s816). Paulides capitalizó los excesos de sus rivales y finalizó como escolta, Calo fue tercero, Gajate cuarto, Lucas Huser (VW) quinto y Larrosa sexto.

Sin embargo, los Comisarios Deportivos dieron a conocer resoluciones después de analizar distintas situaciones. Huser fue recargado con un puesto por dejar sin pista a Larrosa y Calo fue excluido por técnica (puente trasero). De esta manera, Cravero sostuvo el resultado, secundado por Paulides, Gajate, Larrosa, Huser e Isoldi.

Resultados Serie 1 TP C2

Serie 2

La segunda batería tuvo a Felipe Rey al frente del pelotón, perseguido por Tomás Bosque, Rubén Santana y Matías Cantarini (los tres con VW). Sin embargo, un incidente entre Rodrigo Giunchi (Ford) y Agustín Bovone (VW) provocó el ingreso del Auto de Seguridad porque los autos quedaron mal ubicados sobre la pista.

La bandera verde flameó en la recta principal y Rey edificó una pequeña luz, mientras que Lucas Garro (VW) remontó hasta ubicarse atrás de los que peleaban por el podio, acompañado por Carlos Bula (FIAT) y Jonás Maurelli (Ford). En el epílogo, Luciano Van Doorn ejecutó una gran maniobra para dejar atrás a Facundo Ríos (ambos con FIAT), Garro y Maurelli.

Con solvencia, el piloto de Guaminí se impuso (8m37s781), Cantarini llegó como escolta y más atrás arribaron Bosque, Bula, Van Doorn y Ríos.

Las autoridades deportivas informaron resoluciones después de terminada la actividad y se conoció que Bula fue penalizado con un puesto por iniciar la superación sobre Maurelli antes de la bandera verde. Con esto, el representante de Jesús María cayó al quinto lugar.

Resultados Serie 2 TP C2

Serie 3

En la última serie, Nicolás Herrera se sostuvo en la posición de privilegio cuando se puso en marcha la acción, mientras que Valentino Spinella (Ford) se acomodó como escolta y Matías Clapier le ganó la pulseada a Lucas Yerobi (los dos con VW), quien se tuvo que cuidar de Agustín Martín (FIAT). El pelotón perseguidor tuvo fricción y eso le permitió al puntero hacer una pequeña luz.

Con Herrera adelante, Clapier se convirtió en el escolta, Yerobi era tercero, Spinella cuarto, Federico Raspanti (VW) quinto y Martín sexto. Luego, Alejandro Marcilla (FIAT) doblegó a Emiliano González (VW) para acercarse al lote que peleaba por los puntos. Sobre la mitad del parcial, los escoltas le acortaron la ventaja a quien dominaba.

Sin fisuras una vez que tomó la punta, el actual campeón de la divisional intermedia se llevó el triunfo (6m40s195) y la zona puntuable la integraron Clapier, Yerobi, Martín, Spinella y Marcilla.

Sin embargo, el resultado sufrió modificaciones por decisiones de los Comisarios Deportivos. Martín fue excluido por técnica (peso) y Yerobi fue recargado con una posición por sobrepaso indebido a Spinella. Con esto, Herrera quedó adelante, secundado por Clapier, Spinella, Yerobi, Marcilla y Máximo Evans Weiss (VW).

Resultados Serie 3 TP C2

La actividad de la Clase 2 del Turismo Pista continuará este domingo a las 11.15 horas, cuando se ponga en marcha la Carrera Final programada a 20 vueltas ó 35 minutos de duración máxima.

Nicolás Herrera se consagró campeón de la Clase 2 del Turismo Pista, tras conseguir el séptimo puesto en La Plata en una carrera infartante. Obtuvo tres victorias a lo largo del año (Buenos Aires, como titular y su invitado Rodrigo Lugón, y Toay), sosteniendo así un andar arrollador a lo largo de la temporada.

La CAF de la ACTC le otorgó el pase al TC Mouras tras su logro, pero el cordobés, por razones presupuestarias, no dirá presente en dicha categoría. Seguirá apostando por el Turismo Pista, donde defenderá el título a bordo del VW Up campeón, atendido por la estructura del Pilar Racing de Fernando Monti y que tantas alegrías le dio.

Además, le confirmó a Campeones que prepara el armado de un auto para la Clase 3, que estará listo para la segunda mitad de la temporada y le permitirá dar el salto a la divisional más importante del Turismo Pista.

La Agencia Córdoba Deportes oficializó a los nominados para los Premios Cóndor 2025, y dentro de la terna dedicada al automovilismo aparece el nombre de Nicolás Herrera, reciente campeón de la Clase 2 del Turismo Pista. El piloto oriundo de Las Peñas se ganó un lugar entre los deportistas más destacados del año gracias a su brillante temporada y al título obtenido en el cierre del certamen.

Cabe mencionar que Herrera compartirá la terna junto a otras figuras de destacado presente deportivo como Marco Dianda, Campeón del TC Pista; y el binomio Nicolás Cavigliasso/Valentina Pertegarini, consagrados campeones del mundo en la división Challenger del Campeonato Mundial de Rally-Raid (W2RC) y vencedores del último Dakar. Una nómina de altísimo nivel que reafirma aún más el reconocimiento a nuestro representante del Turismo Pista.

La ceremonia de premiación, que celebra los 25 años del tradicional galardón al deporte cordobés, se llevará a cabo el miércoles 17 de diciembre, a las 19.00 horas, en el Centro de Convenciones Córdoba. Allí se entregarán los Cóndor de Plata a los mejores deportistas del año por disciplina y, como cierre, se revelará el ganador del Cóndor de Oro, máximo premio de la jornada.

Fuente: Prensa APTP

Nicolás Herrera, campeón 2025 de la Clase 2 del Turismo Pista, pasó por los micrófonos de Solo Motores por FM Eco 95.1 luego del Gran Premio Coronación disputado el fin de semana pasado en el Autódromo «Roberto José Mouras» de La Plata, Buenos Aires.

El crédito de Las Peñas expresó los primeros sentimientos encontrados con la obtención del cetro, la competitividad que tuvo la clase intermedia a lo largo de la temporada, y las expectativas previas al inicio de la actividad en el trazado platense.

Además Nicolás reveló cómo encaró la competencia principal con el equipo Monti Motorsport, su reacción ante el abandono de su rival Pablo Vázquez y la remontada de Joaquín Melo, y la concentración ejercida para aguantar los embates de sus perseguidores.

Por último destacó la calidad del automovilismo cordobés con respecto a sus categorías y pilotos, las ideas planteadas para el siguiente calendario de carreras, y su relación con los integrantes de la escuadra dirigida por Fernando Monti y Juan José Cassou.

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Nicolás Herrera y el VW Up del Pilar Racing llegaron séptimos en el Gran Premio Coronación, evento que correspondió a la décima y última ronda del calendario 2025, y se consagraron campeones de la Clase 2 del Turismo Pista en el Autódromo «Roberto José Mouras» de La Plata, Buenos Aires. Valentino Spinella (Ford Ka) festejó en la carrera, seguido por Juan Cruz Paulides (FIAT Uno Way) y Francisco Calo (Ka).

En el comienzo, Spinella hizo una largada limpia y capturó la punta, secundado por Paulides y Lucas Garro (Up). Gabriel Melián (Ka) protagonizó un trompo en el ingreso a la zona trabada y terminó en el pasto, mientras que Alan Buchholz (Uno Way) y Calo trataban de avanzar. En la lucha por la corona, Herrera se ubicaba noveno y eso le alcanzaba para consagrarse.

Desde el fondo, Joaquín Melo (Ka) remontaba y junto a Mariano Mateu (Up) escalaron en el clasificador. En la vanguardia, Santiago Lantella (Renault Kwid) luchaba con Calo y Pablo Vázquez (Up) quería prenderse en esa pelea, aunque tenía la presión de Gonzalo Alcaine (Uno Way). Spinella edificó una ventaja tranquilizadora y capitalizó la batalla que sostenían Paulides y Garro.

Herrera se sostenía dentro del Top 10 defendiéndose de los embates de Jonás Maurelli (Up). Garro saltó al segundo lugar y Buchholz se mantenía expectante en la cuarta posición. Sobre la mitad de la competencia, el despiste de Claudio Díaz (Uno Way) provocó el ingreso del Auto de Seguridad. Antes de la neutralización, el piloto de Atlas Racing se retrasó cuando viajaba como escolta.

En el relanzamiento, Spinella controló el intento de Paulides y en la lucha por el título, Vázquez buscó la superación con Herrera y Garro, pero la rotura del motor de su VW Up lo dejó con las manos vacía. Por su parte, Lantella se retrasó y Melo ya estaba a las puertas del Top 10.

Con un andar sólido, Spinella se impuso de principio a fin y fue secundado por Paulides y Calo. Buchholz arribó cuarto, Alcaine terminó quinto, Garro sexto y Herrera vio la bandera a cuadros en el séptimo puesto. Con este resultado, el oriundo de Las Peñas gritó campeón, mientras que Rubén Santana (Uno Way), Mariano Sala (Up) y Melo completaron el Top 10.

Los Comisarios Deportivos evaluaron ditintos incidentes después de la carrera y procedieron a la exclusión de Melián por maniobra peligrosa a Rodrigo Giunchi (Ka), Dino Di Palma (Up) fue recargado por un toque con Mateu, Facundo Ríos (Uno Way) recibió cinco segundos de penalización por un roce con Juan Pablo Masello (Corsa) y Lantella fue apercibido por un toque con Melián.

De esta forma, el torneo de la Clase 2 del Turismo Pista culminó con Herrera como monarca con 267 puntos, Melo subcampeón con 259,5, Vázquez tercero con 235,5, Garro cuarto con 230 y Lantella quinto con 215,5.

Nota a Nicolás Herrera (campeón – Turismo Pista Clase 2):

Resultados Carrera Final TP C2:

Nicolás Herrera y Rodrigo Lugón (VW Up) triunfaron en las dos Finales de la Clase 2 del Turismo Pista en la tercera edición de la Carrera de las 300 Pilotos, evento que se desarrolló en el circuito N°12 del Autódromo «Oscar y Juan Gálvez» de Buenos Aires y que correspondió a la sexta fecha de la temporada 2025.

Carrera de titulares

Thomas Marchesín (FIAT Uno Way) había sido el tercer y último líder que tuvo la entretenida competencia de la división intermedia del TP. Valentino Spinella (Ford Ka) largó desde la «pole position» y se mantuvo al frente hasta que en la segunda vuelta lo pasó Nicolás Herrera. Marchesín, quien había largado séptimo, superó al cordobés en la octava ronda, a la salida del curvón Salotto.

Marchesín cruzó la meta en la primera posición, pero la carrocería de su auto no superó la verificación técnica. Así, Herrera, que cuenta con la asistencia técnica de Fernando Monti y la motorización de Juan José Cassou, se convirtió en el sexto ganador distinto en otras tantas Finales disputadas en 2025, una diversidad que no se da en igual proporción entre las marcas, ya que VW cosechó su cuarto triunfo del año.

Joaquín Melo (Ka) se quedó con el segundo lugar y sumó su tercer podio del año luego de doblegar a Matías Clapier (Up), que había partido desde la 11° posición, sobre la meta, por apenas 0s042. El jujeño del Yiyo Competición alcanzó su primer Top 3 de la temporada.

Resultados Carrera – Titulares TP C2:

Carrera de invitados

En una competencia con sólo cuatro vueltas de velocidad plena, Martín Marchesín conservó la primera posición desde la cual había largado hasta el último giro de una carrera que terminó por tiempo, dos vueltas antes de las 10 pactadas. En ese momento, cuando se dirigían hacia el curvón Salotto, Lugón superó al líder. 

Sin embargo, el FIAT Uno Way N°103 del quilmeño se recuperó rumbo a Ascari ─ayudado por el empuje de Renzo Blotta, con el VW Up de Lucas Garro─ y cruzó la meta en primer lugar por una diferencia de apenas 0s322. El desenlace mostró a los cuatro primeros encerrados en sólo 0s435, con el chubutense ganándole el segundo puesto a Martín Laborda (Ford Ka), invitado de Joaquín Melo, por 0s062.

El vibrante final a la postre no fue el final, ya que la verificación técnica por una infracción en las medidas de la carrocería del Fiat de Marchesín dejó al binomio de hermanos quilmeños con las manos vacías.  Así, la tardecita del domingo encontró festejando a Herrera y a Lugón; éste último alcanzó su tercer bautismo triunfal del año, ya que previamente lo había conseguido en TN Clase 3 y TC Pista.

Santiago Gamba protagonizó un fuerte accidente a la salida de la ese del ciervo cuando perdió el control del Chevrolet Corsa, del que «picó» en la cama de leca y dio varios tumbos hasta impactar fuertemente contra el alambrado perimetral y terminar con las cuatro ruedas mirando al cielo. El Dr. Gonzalo Peralta indicó que el piloto invitado de Arian Gómez estaba bien, aunque con algunos golpes y un corte en el labio.

Resultados Carrera – Invitados TP C2:

La tabla de posiciones está al mando de Joaquín Melo y Pablo Vázquez empatados con 165,5 puntos, escoltados por Nicolás Herrera con 156,5, Santiago Lantella con 122 y Lucas Garro con 116. El siguiente compromiso de la Clase 2 del Turismo Pista se disputará del 29 al 31 de agosto en el Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto (Córdoba), junto al TC Pick Up y el TC Pista Pick Up.

Santiago Lantella (Chevrolet), José Luis Costamagna (VW) y Nicolás Herrera (VW) se llevaron las Series de la Clase 2 del Turismo Pista desde el Autódromo de Concepción del Uruguay (Entre Ríos), escenario de la cuarta fecha de la temporada 2023.

La prueba clasificatoria quedó en manos de Lantella, marcando un registro de 1:39.939. Segundo se ubicó Costamagna a una distancia de 0.440 y tercero fue Martín Leston (VW) a 0.674.

Primera Serie

En el comienzo, Lantella se hizo con la punta y era secundado por el cruzalteño Ezequiel Bosio (VW), mientras que Agustín Gajate (Chevrolet) intentaba avanzar, pero tras un toque con Javier Núñez (VW) debió abandonar. Por su parte, Federico Raspanti (Chevrolet) se despistó y generó el ingreso del Auto de Seguridad.

Cuando se reanudó la acción, el piloto de Balcarce no dejó dudas y se impuso en la serie (11:42.777), logrando así su primer triunfo parcial del año. Bosio finalizó como escolta, Yair Etcheveste (Chevrolet) fue tercero, Santiago Leguizamón (Chevrolet) cuarto, el de Los Cóndores Matías Depetris (Ford) quinto y Núñez sexto.

Segunda Serie

La segunda manga tuvo un comienzo accidentado. José Luis Costamagna, Franco Nazzi (VW) y Carlos Morier (Fiat) protagonizaron una largada friccionada y los tres se vieron involucrados en un toque que dejó al brinkmanense con un neumático roto y al piloto de Concordia con un despiste que terminó en un vuelco sin consecuencias para el hombre del Daebak Group.

La competencia se neutralizó y cuando se relanzó la batería, Costamagna mantuvo la punta y alcanzó la victoria (12:10.266). Atrás del representante de Susano arribaron Facundo Ríos (VW), Gonzalo Poles (VW), Pablo Vázquez (VW), el villamariense José Ignacio Bailone (Fiat) y Luciano Menocchio (Ford).

Tercera Serie

En la tercera serie, Martín Leston dominó en el inicio, pero en el segundo un problema mecánico lo margino, por lo que Nicolás Herrera heredó la punta. El de Las Peñas pudo sostener adelante hasta recibir la bandera a cuadros (10:19.724), mientras que Alan Buchholz (VW) ejecutó una precisa maniobra para saltar a la segunda ubicación y relegar a Andrés Calderón (VW) al tercer puesto. Luciano Martínez (Chevrolet) llegó cuarto, Nicolás Rojas (VW) ocupó el quinto lugar y Gastón Fontana (VW) cerró la zona de puntos.

La actividad para la Clase 2 del Turismo Pista continuará este domingo a las 11:10 con la Carrera Final, a 15 vueltas o 35 minutos.

El Turismo Pista se presenta este fin de semana en el Autódromo «Hermanos Emiliozzi» de Olavarría para disputar la fecha Coronación del torneo 2022. Alejo Cravero, Nicolás Herrera y Agustín Martín representarán a la provincia de Cordoba en la Clase 2.

Alejo Cravero

El piloto de Colazo se presenta en Olavarría desde la posición de privilegio en el campeonato con 223 puntos y una lucha abierta por la corona frente a otros tres rivales.

Junto al MA Motorsport trabajaron en todos los aspectos del VW UP para llegar con todos los detalles técnicos ajustados, ya que será una fecha en la que no están permitidos los errores y nada debe fallar.

Alejo Cravero se refirió a la definición y el cierre de temporada: «Tenemos una gran oportunidad de lograr el campeonato pero sabemos que nada será fácil y vamos a tener que dar pelea. Los tres rivales son fuertes y por eso cada salida a pista es fundamental para encontrar la mejor puesta a punto y después a correr las dos carreras, tanto la serie como la final. Más allá de lo que suceda con la definición estoy muy agradecido con el equipo MA Motorsport por lo hecho durante todo el año y llegar con chances, con Alan Ghi, Luciano Monti, cada uno de los sponsors que apoyó siempre y nos permitieron estar en todas las competencias, la familia, los amigos y todos los que siempre tiraron buena onda. Ojalá podamos cumplir con el gran objetivo, vamos a dar todo».

Nicolás Herrera

Herrera se posiciona quinto en el certamen con 165 unidades y para el fin de semana cuenta con posibilidades de ascender un lugar más en el orden anual. En ese marco, buscará destacarse con el VW Up del equipo Monti Chasis y motores de Enrique Bustos, la dupla técnica que atiende su unidad.

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Agustín Martín

En el aspecto deportivo, el piloto de Córdoba quiere tomarse revancha de la carrera anterior cuando inconvenientes en la caja de velocidades lo marginaron de la carrera final en la presentación anterior.

«En lo técnico, el MA Motorsport realizó unos cambios en la configuración de chasis, al cual lo probamos en las pruebas comunitarias del jueves, en el que también aproveché para conocer esta variante de Olavarría y seguir afianzándome con el auto. Contento de estar presente, cerrar el año y buscando un buen resultado. Más allá de esta fecha, ya programamos una pruebas en las próximas semanas y luego antes del inicio del campeonato 2023 hacer otra pensando en estar firmes a futuro», comentó Agustín.

El próximo fin de semana el Turismo Pista disputará la penúltima fecha del Campeonato 2022 en el Autódromo de Concepción del Uruguay, Provincia de Entre Ríos, en la que Nicolás Herrera será de la partida dentro de la Clase 2 al volante del Volkswagen Up de Monti Chasis y motores Bustos.

El piloto de Las Peñas correrá por segunda vez en esta pista aunque será la primera a bordo del actual vehículo, ya que en la segunda fecha cuando se presentó allí la categoría, Herrera todavía manejaba el Chevrolet Corsa.

Con expectativas renovadas y un buen equilibrio en el funcionamiento del chasis y motor, confía en poder desempeñarse en buena forma en esta 11° presentación anual. En lo que respecta al campeonato llega a suelo entrerriano ubicado en el quinto puesto con 151 puntos.

Como ocurre habitualmente con el cronograma de actividades, la Clase 2 del Turismo Pista inicia su participación en Concepción del Uruguay el día viernes con dos entrenamientos (09:50 y 12:40) y la primera clasificación (16:20).

El sábado 29 de octubre continuarán las actividades con la segunda sesión clasificatoria (10:05) y las tres series a 6 giros cada una, programadas para las 14:30, 15:00 y 15:30.

Por último, el domingo 30, se disputará la penúltima final de la temporada a partir de las 10:30 con una extensión de 14 vueltas o 30 minutos.

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Fuente: Prensa Nicolás Herrera