La decisión de Yamaha de no acudir al Gran Premio de Qatar de MotoGP es lo concreto y relevante. Sin embargo, no es la única opción  que se podría ver respecto a los pilotos de cara al fin de semana próximo, en Doha. La situación geopolítica en la región ha preocupado a los equipos y pilotos en las últimas semanas, pero tanto los organizadores del campeonato como el gobierno qatarí consideran un panorama sin riesgo.

Los jefes de equipo se reunieron con los ejecutivos de MotoGP Sports Entertainment Group (MGPSEG), promotor del campeonato. Los pilotos, que ya habían tenido su junta, esperaron una respuesta de MGPSEG que no llegó. Solo Jack Miller criticó abiertamente la decisión del campeonato, pero quedó tapado por el comunicado que emitió luego Yamaha, cuando informaron su decisión de no permitir que sus empleados viajen a Qatar al no haber recibido «fundamentos suficientes» como para cambiar la política interna de la compañía japonesa. MotoGP pierde dos equipos, el Yamaha Factory y el «semi oficial» Pramac.

MotoGP había asegurado, con una carta a los equipos, que no había encontrado ningún motivo lo suficientemente relevante como para que el evento no pudiera celebrar bajo el paraguas del Gobierno de Qatar. Firmó Carmelo Ezpeleta, CEO de MGPSEG.

«MotoGP Group espera que todas las partes interesadas, incluidos los equipos y los pilotos, cumplan plenamente con sus obligaciones contractuales y reglamentarias, y actúen de buena fe. Cualquier falta de participación podría afectar negativamente al campeonato, a MotoGP Group, a la FIM, al promotor, a las televisiones, a los patrocinadores, a los socios comerciales, a los espectadores y a otras partes interesadas en MotoGP»

Los cuatro pilotos de Yamaha tienen su coartada, con la prohibición que llegó desde Iwata. Ellos son Fabio Quartararo, Álex Rins, Jack Miller y el sustituto de Toprak Razgatlioglu, Augusto Fernández. Así lo hizo público a través de un comunicado oficial en el que indica que se basa en información propia sobre la situación bélica en Oriente Medio.

También podría tener su excusa justificada Alex Márquez, que ya ha anunciado que no correrá en Qatar para operarse del hombro derecho. Lo mismo Jorge Martín y Raúl Fernández, después de que ninguno de ellos corriera en Sepang por sus lesiones.

Se podría sumar Joan Mir, que reapareció en Malasia pero debió retirarse con problemas de visión y mareos. Fermín Aldeguer, que ya se perdió las dos últimas citas como consecuencia de una fractura en la mano derecha, en Indonesia, también puede argumentar que no está recuperado. Además, varios pilotos llegarán recién el jueves por la tarde, lo que llevó a la organización a retrasar la conferencia de prensa.

Comunicado de Yamaha

«Tras su última evaluación de la situación en Oriente Medio, Yamaha no ha encontrado motivos suficientes para modificar las restricciones de viaje vigentes en toda la empresa. En consecuencia, Yamaha ha comunicado a MotoGP Group su decisión de no participar en el Gran Premio de Qatar de 2026. Esta decisión responde a la valoración que hace Yamaha de la información disponible en la actualidad y es independiente de las medidas adoptadas por MotoGP Group y el organizador del evento. Yamaha mantiene su firme compromiso con MotoGP y espera con interés retomar la competición en el Gran Premio de Portugal»

Quien sí irá es Izan Guevara con el equipo de Moto2 (Blu Cru Yamaha) por estar peleando el título a 3,5 unidades del líder, Manuel González. Pero fue elección del equipo y el piloto, con apoyo de Yamaha en cualquiera sea la decisión.