El riocuartense Marcos Rodríguez estuvo en exclusiva con Solo Motores días posteriores a la quinta fecha de la temporada 2024 del Campeonato Puntano de Rally, que se desarrolló el último fin de semana en la localidad de Potrero de los Funes.

Quien compite en la clase RC5, analizó las conclusiones encontradas por la cuarta posición en su categoría (14° en la general), el desgaste sufrido por varios vehículos en los ascensos y descensos de montaña, el parque automotor presentado por el torneo provincial.

Además Marcos hizo hincapié en la performance mostrada por su Ford Ka, las comparaciones con los colegas del Rally Argentino, los inconvenientes que lo retrasaron en el clasificador, y el balance de la actuación de su hija Maite como navegante.

Inclusive comentó las expectativas para la siguiente ronda del 13 al 15 de septiembre en la localidad de Luján, y las metas de continuar sumando experiencia.

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Cuando todo parecía bajo control y proyectaba un resultado notable en su retorno al Rally Argentino por los caminos de San Luis, por la quinta competencia del año, a Miguel Baldoni se le esfumó la posibilidad de obtener su tercera victoria ante su gente cuando en el transcurso de la 11° y penúltima prueba especial el motor de su Skoda presentó una falla que le hizo mermar el rendimiento.

Junto a su copiloto Gustavo Franchello revisaron el inconveniente y detectaron que la manguera del intercooler se había desconectado, haciéndoles perder en el tramo más de doce minutos ante el sanjuanino Gastón Pasten que fue gran protagonista de la segunda etapa al ser el más veloz en cuatro de los seis tramos cronometrados y con el percance de Baldoni consiguió la victoria al encabezar la clasificación general junto a Matías Ramos, con el Skoda Fabia R5 de KS Rally Competición.

En el segundo puesto culminó el rojense Nicolás Díaz, acompañado por Luis Allende, consiguiendo arribar a 20s5 y superando a Baldoni quien pudo encabezar en dos sectores y cerrar su labor a 45 segundos de Pasten, quien vale destacar había sido penalizado con 30 segundos al concluir la etapa sabatina (en donde había liderado) por no respetar los protocolos reglamentarios en los tramos de enlace.

Posteriormente se clasificaron los Citroën del cordobés Federico Villagra (acompañado por Virginia Klus), y del uruguayo Rodrigo Zeballos (navegado por Sebastián González). Luego se escalonaron Alejandro Menéndez con Gonzalo Díaz (Skoda), Luis Arceluz junto a Ezequiel Queralt (Citroën), Juan Galduroz y Miguel Recalt (Skoda), Federico Cadamuro y Juan Carrera (Skoda) y Diego Miceli con Sergio Daparte (Citroën).

A pesar de una pinchadura, Miguel Patat y Sofía Sabbatini celebraron en la categoría Maxi Rally con el Renault; Manuel Torras consiguió prevalecer en RC3 con el VW que tripula acompañado por Benjamín Riba. En la clase RC4 se impuso Lucas Machado con Eugenio Arrieta a bordo del Peugeot, y Gabriel Abarca se llevó el mejor premio en RC5 con la navegación de Eugenio Arrieta.

La próxima competencia del Rally Argentino será en La Rioja, durante el 20, 21 y 22 de septiembre.

Resultados Clasificación General RA:

Marcos Rodríguez, piloto de la clase RC5 del Rally Puntano, estuvo en exclusiva con Solo Motores esperando a la quinta cita de certamen 2024, que tendrá epicentro en Potrero de los Funes y que compartirá actividad con el Rally Argentino.

El crédito de Río Cuarto detalló las sensaciones encontradas durante la realización de la rampa de largada, y cómo armó la hoja de ruta de los tramos junto con su familia y las conversaciones realizadas a lo largo de la jornada previa al inicio de actividad oficial.

Inclusive Marcos realizó un balance de las superficies que afrontarán a bordo del Ford Ka asistido por la escudería CSC, cómo será el cronograma de actividades, y las ventajas y desventajas de estar junto con los vehículos del campeonato nacional.

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Las esperanzas de volver a tener alguna carrera en el Circuito Semipermanente de Potrero de los Funes, en desuso desde 2018, se han desvanecido definitivamente tras la decisión del gobierno de San Luis de retirar las rejas y los muros New Jersey móviles que rodeaban al trazado puntano.

Esta decisión fue tomada por el gobernador de la provincia Claudio Poggi atento a las demandas de «los vecinos, comerciantes y turistas». Según Poggi ante la no realización de competencias, estos elementos retirados por los trabajadores de Vialidad Provincial se convirtieron en una «contaminación visual» que afecta el paisaje, caracterizado por el lago y las sierras como sus principales atractivos.

Además, según reportó la Agencia de Noticias San Luis, «en algunos sectores generaban inseguridad para los vecinos que salen a caminar o realizar actividades físicas».

La primera etapa para desmontar el circuito comenzó la semana pasado y consiste en el retiro de las rejas durante los próximos 30 días. Una vez finalizada la temporada de verano, se removerán los jerseys de cemento. Estos materiales se reutilizarán para obras en el Autódromo «Rosendo Hernández» y el Parque Industrial Norte de la ciudad de San Luis.

El Circuito Semipermanente de Potrero de los Funes, de 6.270 metros de extensión, se estrenó en noviembre del 2008 con una carrera del FIA GT, que compartió la fecha con el TC2000 y la Fórmula Renault. Con una capacidad de 52.000 espectadores llegó a estar calificado como Grado 2 por la Federación Internacional del Automóvil. Esto le permitía recibir a todas las categorías de automovilismo menos a la Fórmula 1.​

La última categoría que se presentó en esta pista fue el Turismo Nacional el 24 y 25 de febrero de 2018. Las Carreras Finales fueron ganadas por Juan Pablo Pastori (Toyota Etios), en la Clase 2; y Leonel Pernía (Honda Civic), en la Clase 3.

Después de esa presentación se dejó de utilizar porque los vecinos de Potrero de Los Funes le ganaron un juicio a la provincia por contaminación sonora del paisaje, motivo que llevó al gobierno provincial a desmantelarlo.

Miguel Baldoni se convirtió en el vencedor de la clasificación general del Rally de San Luis, que tuvo sede en Potrero de los Funes, y que sumó puntos por el tercer compromiso del certamen 2023 del Rally Argentino.

Junto a Gustavo Franchello, el local consiguió a bordo del Skoda Fabio R5 de la Clase RC2 ser rápido controlando las diferencias sobre el piloto bahiense, que reside en Chile, y que es navegado por Javiera Román con quien ganó tres pruebas especiales este domingo, en tanto la restante quedó en manos de Alejandro Cancio, quien con Diego Cagnotti a bordo del Skoda, finalizó tercero a 1:06.5.

Como en la jornada inicial, la marca checa se mantuvo en las primeras siete posiciones que se completaron con los autos Gastón Pasten y Matías Ramos, a 1:23.5; Augusto D’Agostini y Juan Pablo Carrera, 1:56.6; Juan Carlos Alonso con Juan Pablo Monasterolo, a 3:27.8, y Federico Cadamuro junto a Zacarías García (todos con Skoda), a 4:36.5.

En la octava posición de la clasificación general, y ganando la división Maxi Rally, quedó Hernán Kim con el VW Polo RT que navega Marcos Bazán, superando a la concordiense Nadia Cutro, que se ubicó a 6 segundos con el Toyota que tripula junto a Luciano Bombaci, mientras que el tercero en la especialidad fue el VW de Miguel Patat y Leonardo Londero, a 58.2.

El uruguayo Andrés Marieyhara consiguió el triunfo en RC4 con el Peugeot 206 que lleva en la butaca derecha a Mauricio Obrador; su escolta fueron los suarenses Martín y Nicolás Maisonnave, a 2:36., y terceros arribaron Damián Ibarra y Fernando Acosta (ambos con Peugeot), a 4:16.5. La clase RC3 fue ganada por el VW Gol de Ernesto Lord y Maximiliano Karamatich, mientras que en RC5 se impuso el laboulayense José María Iribarren con Juan José Brusco arriba del Ford Fiesta.

La próxima competencia del calendario de Rally Argentino se celebrará entre el 2 y 4 de junio por los caminos cuyanos de La Rioja.

La tercera ronda del calendario 2023 del Rally Argentino ha revelado el itinerario para el Rally Copa Gobierno de San Luis, que se disputará del 12 al 14 de mayo. Con su asistencia en el Circuito de Potrero de los Funes, la competencia ofrecerá los desafíos propios de la segunda competencia de montaña.

La prueba puntana cerró su registro con 55 anotados, 19 en RC2, 12 en RCNR, 6 en RC3 Junior 6 en RC4 y 12 entre los RC5. Entre las principales novedades en cuanto a incorporaciones, se destacan el retorno del catamarqueño Antonio Prevedello al comando de un Skoda Fabia RC2, navegado por Nelson Tomada; el debut de Sebastián Halpern al comando de un Citroën C3, navegado por Rubén García, y del entrerriano Victorio Ballay, que correrá un Citroën DS3 Maxi Rally, en un salto de categoría.

El Rally de San Luis tendrá el viernes por la noche su inicio en la rampa oficial, para disputar entre sábado y domingo dos etapas con 11 tramos de velocidad para completar 140,33 kilómetros de un total de 642,91 kilómetros. Caminos de sierra, con mucho ripio y piedras, serán los principales escollos a superar por los participantes.

A continuación, el cronograma para el fin de semana en Potrero de los Funes:

El Rally Argentino informó la actualización de su calendario 2023 y con la que se completó la mitad de la temporada, con el recupero del Rally Copa Gobierno de San Luis, que será la cita posterior al Rally de Argentina, en Mina Clavero. La fecha pactada es entre el 12 y 14 de mayo, con epicentro en Potrero de los Funes. Posterior al evento puntano, figura el Rally de La Rioja con cambio de fecha; antes programada para mayo y pasada para los días 2, 3 y 4 de junio, mes que contará con dos competencias.

El evento contará con parque de asistencia en la turística ciudad puntana, ubicada junto a su embalse homónimo, apenas 18,6 kilómetros al noreste de San Luis Capital, lugar que recibirá la Rampa Ceremonial de largada el 12 de mayo.

Finalmente, la primera mitad de la temporada concluirá tal como está previsto, del 23 al 25 de junio, momento en el que se llevará a cabo el tradicional Rally del Poncho, con epicentro en la ciudad de San Fernando del Valle de Catamarca.

Comunicado oficial

La cancelación del Rally Copa Gobierno de San Luis, a raíz de las razones climáticas de público conocimiento, la Asociación Civil Rally Argentino (A.C.R.A.), en conjunto con todas las partes interesadas, inició una ardua tarea para actualizar el calendario 2023, de manera que sea posible conservar el esquema primario de diez competencias, que fuera anunciado desde noviembre del año pasado.

A continuación, el calendario 2023 del Rally Argentino: