La organización del Desafío Ruta 40 repasa el recorrido de la tercera fecha del Campeonato Mundial de Rally Raid, que se disputará en Argentina. La competencia insignia del cross country prepara su 13° edición, que se disputará del 24 al 29 de mayo por San Juan, San Rafael (Mendoza) y de regreso a San Juan.

El equipo transitó el terreno de la carrera fue encabezado por Pablo Eli, Director Deportivo del DR40, quien es el máximo responsable en el diseño del Roadbook de la carrera. Esto incluye todos los detalles fundamentales de los caminos a recorrer por los competidores, incluyendo rumbos, desvíos, referencias y los peligros a tener en cuenta en la navegación.

Se planificó un recorrido de 2.700 kilómetros, aproximadamente, de los cuales serán cronometrados 1.699 kilómetros. En este mismo proceso se definen las Zonas de Espectadores que estarán habilitadas como ‘pulmón’ autorizado y seguro para el público. Por otro lado, los campamentos se instalarán en el Circuito San Juan Villicum de San Juan y el Centro de Congresos y Exposiciones de San Rafael.

La variedad de terrenos marcará el desarrollo de los cinco días de competencia. El cruce de las dunas de El Nihuil volverá a formar parte del recorrido tras nueve años de ausencia, siendo uno de los desafíos más exigentes y atractivos del 2026. Para esto se preparan los mejores exponentes del mundo en equipos como el Red Bull KTM Factory Racing, XRAIDS EXPERIENCE, Sherco TVS Rally Factory, BAS World KTM Team, Kove Argentina, MED RACING TEAM, The Dacia Sandriders, Overdrive Racing, Defender Rally, Ford Racing, SVR y Toyota Gazoo Racing, BBR MOTORSPORT, entre otros inscriptos.

Los autos de Turismo Carretera y TC Pista revolucionaron la Ciudad de Buenos Aires, a pocas horas del espectáculo que darán en el Autódromo «Oscar y Juan Gálvez» en el marco de la 10° fecha de la temporada el 23 y 24 de agosto. Liderados por el propio campeón de la categoría máxima, Julián Santero y su Ford Mustang, estuvieron varios pilotos de la actualidad y también el popular Marcos Di Palma.

Los pilotos participaron en programas de la TV Pública y luego partieron hacia «La Shell» de Avenida del Libertador y Cerrito. Allí firmaron autógrafos, regalaron gorras e hicieron sorteos con todos los presentes en la previa de una gran carrera. También estuvieron Jonatan Castellano, Juan José Ebarlín, Nicolás Impiombato, acompañados por los TC Pista de Nicanor Santilli Pazos y Tomás Abdala.

Los pilotos condujeron sus autos entre los ciudadanos, sorprendidos de la imagen inusual del día a día. Así, los motores multiválvulas y las renovadas figuras de los coches cautivaron al porteño que se acercó para acompañar a la nueva generación del TC.

El Campeonato Mundial FIA de Rally disputará el Rally del Paraguay por primera vez en la historia dentro del calendario máximo. El presidente del país guaraní, Santiago Peña, anunció cuál será la ruta de competencia entre el 28 y 31 de agosto de 2025. La ciudad de Encarnación y el departamento Itapúa serán el corazón de la carrera.

La acción deportiva irá por los municipios que habitualmente transcurre el clásico Trans Itapúa: Cambyretá, Nueva Alborada, Carmen del Paraná, San Juan del Paraná, Fram, Artigas, Coronel Bogado, Capitán Miranda, Trinidad y las Colonias Unidas – Bella Vista, Hohenau y Obligado. En total serán 951,59 kilómetros, incluyendo 334,52 km de pruebas especiales.

El jueves 28 de agosto habrá un Shakedown 4,92 km en Trinidad, previo a la continuidad del viernes 29 de agosto con la jornada más extensa, de 140 km repartidos en ocho tramos, incluyendo el paso por Cambyretá (18,70 km, SS1/SS5), Nueva Alborada (19,25 km, SS2/SS6) y Yerbatera San Miguel (30,00 km, SS3/SS7); seguido por el Autódromo de Capitán Miranda (2,50 km, SS4/SS8).

El sábado 30 de agosto la carrera irá al Norte de Encarnación con 113,60 km de etapas que incluyen Carmen del Paraná (18,67 km – SS9/SS13), Artigas (23,14 km – SS10/SS14) y Cantera (13,74 km – SS11/SS15), junto con una tercera etapa alrededor del Autódromo (SS12).

El domingo 31 de agosto será un emocionante final con dos vueltas a Bella Vista (21,86 km – SS16/SS18) y Misión Jesuítica Trinidad (18,15 km – SS17/SS19). Esta última servirá como Power Stage de cierre.

La 47° edición del Rally Dakar se disputa en tierras saudíes desde el próximo 3 de enero y ya se conoció el recorrido oficial. Por sexto año consecutivo, Arabia Saudita recibe la emblemática competencia de Rally Raid que, además, abrirá la temporada 2025 del Campeonato Mundial de Rally Raid.

Lo que fue una novedad en 2024 se mantiene y es la etapa especial de 48 horas. Pero esta vez se adelantará y, en lugar se conformar la sexta etapa, será la segunda, los próximos 5 y 6 de enero en un recorrido pleno en la localidad de Bisha.

Lo que sí es nuevo es el desdoblamiento de cinco tramos para los vehículos FIM y FIA. Una medida que, según explicó la organización, se explica en «la mejora del confort y la seguridad de los pilotos así como también en la complicación de la navegación a los coches».

En total, serán 7.800 kilómetros de recorrido y 5.000 de especiales. Hay más de 400 vehículos inscriptos para esta cita que mantendrá la categoría de regularidad Dakar Classic y Mission 1000, con unidades impulsadas por energías alternativas.

A continuación el recorrido del Rally Dakar 2025:

El Dakar arranca el 31 de diciembre y termina el 15 de enero, pero se vive a lo largo de todo el año desde el momento en el que termina y hasta que se pone en marcha el siguiente con la preparación de todo lo necesario para poder recorrer una de las citas automovilísticas más desafiantes del mundo.

Y uno de los puntos que fueron develados en el tramo final de preparación para el rally fue el recorrido, que este año volverá a contar con 14 etapas, algo que no sucedía desde 2018 en la última presentación en conjunto entre los países sudamericanos. Luego se trasladó de manera exclusiva a Perú antes de volver a cruzar el Océano Atlántico para viajar a Oriente.

La travesía árabe comenzará en el Sea Camp a orillas del Mar Rojo, a donde los competidores arribarán para los últimos detalles en sus vehículos antes de la partida con el prólogo el último día del año. A partir del 1° de enero comienza la acción intensa con la primera etapa, que presenta 368 km. de especial en un recorrido en el que empiezan a predominar las dunas y los cominos de piedra.

Pero eso es poco al lado de lo que seguirá por el resto de la primera semana. Es que a partir del segundo día las especiales superarán los 400 kilómetros de extensión a excepción de la quinta etapa (Hail – Hail) que será de 375 km. Luego de esa ardua primera parte, que totaliza 3392 kilómetros de desafío, será el turno del día de descanso el 9 de enero en Riad.

En la segunda mitad las extensiones se verán reducidas considerablemente tras el último rulo en Riad luego del día de descanso, pero a su vez eso no significará que se convierta en un rally más fácil. Sino todo lo contrario: los terrenos serán aún más complicados y lentos de transitar, con especiales que no superarán los 200 km. a excepción del inicio de la maratón. Salir bien parado o no de ese punto clave en la segunda semana podría significar el triunfo o quedar relegado en la general a falta de solo 290 km. de la meta.

Serán 822 los competidores que buscarán la gloria eterna en una nueva edición del Rally Dakar. En total 634 en el Dakar y 188 en el Dakar Classic serán los que competirán en los caminos árabes durante enero. Estarán repartidos en 125 motos, 19 quads, 73 autos, 56 camiones, 47 T3, 46T4, 76 autos Classic y 13 camiones Classic.

A continuación, el recorrido para la 45° edición del Rally Dakar:

Tras la suspensión en Córdoba, San Luis vuelve a recibir al certamen nacional por primera vez desde octubre de 2019, cuando el local, Miguel Baldoni, triunfo junto a Marcelo Der Ohannesian a bordo de un Chevrolet Agile Maxi Rally.

Las acciones previas al Rally de Concarán se pondrán en marcha este jueves 22 de septiembre, de 14:00 a 19:00, cuando los binomios de cada categoría comiencen a efectuar la primera jornada de reconocimiento de caminos. Al día siguiente, la toma de notas se extenderá desde las 08:00, hasta las 12:00.

Durante el mismo viernes 23, la séptima fecha comenzará con el shakedown de 2,37 km, que se disputará sobre un máximo de tres pasadas cronometradas en los alrededores de Concarán, ciudad cabecera del departamento de Chacabuco, ubicada 130 kilómetros al noroeste de San Luis capital.

Los vehículos de tracción simple, pertenecientes a las categorías RC5 y RC3, darán el puntapié inicial a la sesión, que se extenderá para este segmento de coches entre las 13:00 y 14:30. Luego, los autos de cuatro ruedas motrices, de la RC2N, RC2 y RC-MR tendrán su turno para efectuar el shakedown de 14:30 a 16:00.

Previo a su inicio, el Rally de Concarán llevará a cabo su largada promocional el mismo viernes 23, a las 19:30, en la Plaza Central, ubicada en el cruce de las avenidas Gobernador Adre y San Martín. Como es habitual, esta actividad ofrecerá una de las numerosas posibilidades para ver de cerca a los autos de todas las clases: RC5, RC3, RC2N, RC-MR y también los modernos y sofisticados R5 / Rally2 de la clase RC2.

La primera etapa de carrera concentrará prácticamente el 64 por ciento del recorrido y tendrá lugar este sábado 24, con un total de seis pruebas especiales y 90,78 km cronometrados al sur y suroeste de Concarán.

La última etapa se realizará este domingo 25, con cinco pruebas especiales y 51,12 km cronometrados, distribuidos en caminos que recorrerán el norte de Concarán, epicentro de la competencia.

Poco antes del mediodía comenzarán a disputarse las segundas pasadas a estas dos pruebas especiales matutinas, incluido el Power Stage de La Garita – Concarán 2 (11.94), que otorgará puntos adicionales a los cinco binomios más rápidos de cada categoría.

La séptima fecha del Rally Argentino comenzará a llegar a su final a partir de las 13:05, cuando se ponga en marcha la Súper Especial Concarán, de 2,44 km, para definir a los ganadores absolutos. Tras este cierre, el Polideportivo Municipal albergará la Ceremonia de Premiación, donde se hará entrega de los trofeos a los tres mejores binomios de cada categoría.

A continuación, el cronograma del fin de semana en Concarán:

La edición número dieciséis del clásico neuquino para el Rally Argentino comenzará a las 14 del viernes 27 de mayo, donde los protagonistas tendrán la posibilidad de recorrer los 2.000 metros del shakedown para probar por última vez sus máquinas, en la previa a la cuarta fecha de la temporada.

Previo a ello, la rampa de largada promocional será el viernes en Cutral Có, a partir de las 20 frente al Monumento Última Cena sobre la Ruta 22 y el Parque de la Ciudad, de la localidad mencionada, será el lugar de asistencia.

En cuanto a los reconocimientos previos, para la confección de la hoja de ruta, comenzarán el Jueves 26 al mediodía, donde se podrán recorrer los tramos de la tarde del sábado y etapa del domingo, mientras que el viernes, de 09:00 a 13:00 se autorizará a recorrer las dos primeras pruebas especiales de la carrera.

Ya en la mañana del sábado, la carrera se centralizará en la zona de Zapala, donde se transitarán los tramos Mallín del Muerto – Antena (10,10 Km) desde las 11:18 y luego Michacheo – Mundano, de 13500 metros cronometrados, 11:51.

Por la tarde, el segundo rulo tendrá también dos P.E diferentes: Barda González – Yacimientos (16,80 Km) y Ruta 17 – Loma Negra (17,70 Km), el primero se pondrá en marcha un minuto antes de las tres de la tarde y el restante 15:32.

Los tramos cronometrados de la tarde del sábado, se recorrerán en dos oportunidades cada uno el domingo.

Entonces, la jornada dominical tendrá su inicio 09:53, y así se completará el cuarto capítulo de la temporada 2022 del Rally Argentino.

A continuación, el cronograma para el fin de semana en Neuquén:

La prueba, que consta de 8 sectores cronometrados, tendrá inicio el sábado 9 de abril con la disputa de 2 segmentos, mientras que el domingo 10, se completará con el tránsito por 6 pruebas especiales más, cumpliendo con cerca de 90 kilómetros de velocidad lanzada.

Cuando aún restan 4 días para el cierre definitivo de las inscripciones, ya se ha superado el centenar de voluntades para participar del evento que marcará el retorno de la actividad provincial a La Calera.

A continuación, el cronograma para el fin de semana en La Calera:

Fuente: Prensa Rally Cordobés

Todo comenzará el jueves a las 8, cuando se abran las puertas del parque de servicios, que estará ubicado en el Parque de la Ciudad de la capital provincial, frente al estadio Súper Domo. A las 13 hs. del mismo día, empezarán los reconocimientos de los caminos, la tarea de confección de la hoja de ruta seguirá el viernes de 7:30 a 17:30 Hs.

El mismo viernes tendrá lugar el shakedown, lo que se extenderá por el lapso de tres horas (de 14 a 17), como es costumbre, la primera mitad para los autos de tracción simple y el resto para las clases mayores. El mismo se desarrollará sobre un trazado de 2.920 metros en el Dique Los Sauces.

Por la noche, a partir de las 21, se llevará a cabo la largada promocional, que tendrá lugar en el mismo Parque de la Ciudad, sobre la Av. César Romero.

La acción por los puntos comenzará el sábado, el lugar de salida de las máquinas será el parque de servicios, se deberán dirigir hasta la Estación de Servicios en Pinchas, al norte provincial, donde estará el CH 0 (comienzo de la carrera), y de allí salir a disputar los tramos San Pedro – Los Molinos (9,21 Km) y Anillaco – Pinchas (17,16 km). El primero se largará 8:53 hs y el posterior 9:21. Luego de pasar por una asistencia remota (donde sólo se permitirá el cambio de neumáticos) se disputarán nuevamente los mismos sectores de velocidad, a las 10:59 hs y 11:27 respectivamente, para luego dirigirse al servicio, en el Parque de la Ciudad.

Tras el paso por asistencia, los protagonistas transitarán hacia la zona del Dique Los Sauces donde realizarán, en dos ocasiones consecutivas, el tramo cronometrados Corredor Turístico – Bosquecillo (7,75 Km) largando el primer auto 14:20 el recorrido inicial y 16:03 el restante, para ponerle fin a la etapa.

El domingo el recorrido será más cercano a la ciudad anfitriona, pero la etapa será más extensa que la inicial. 75,38 kilómetros se transitarán en carrera el día final, contra los 68,24 del de apertura.
La segunda etapa, desde las 8:38 hs, contará con los parciales Puerto Alegre – La Lancha (18,99 Km); Cantadero – El Ombu (14,23 Km) y B. Kirchner – Parque de la Ciudad (4,47 km). Luego de la pasada por el parque de servicios, 12:22 hs se pondrá en marcha el último rulo de la «Copa Ciudad de La Rioja», transitando en una nueva oportunidad las pruebas especiales de la mañana, con una salvedad en esta fecha, y que es que el Power Stage será la penúltima P.E de la competencia, es decir la segunda pasada por Cantadero – El Ombú.

A continuación, el cronograma para el fin de semana en La Rioja:

Tras un año de ausencia debido a la pandemia, el renovado Rally de Suecia ofrece las condiciones perfectas para la única cita invernal del Mundial de Rally.

Los pilotos nórdicos han sido tradicionalmente los dominadores en Suecia, pero su desempeño está aflojando y el finlandés Kalle Rovanperä, que encabeza la inscripción en su Toyota GR Yaris Rally1, no da nada por sentado.

«Arrancaremos primeros en el camino y tendremos que limpiar un poco la pista el primer día.

En los test empezamos de cero con la configuración de la nieve para el nuevo coche y al principio se veía algo difícil de pilotar. Pero, junto con nuestros compañeros de equipo, creo que hemos dado algunos pasos en la dirección correcta durante los dos test«, reconoce el propio Kalle.

Entre esos compañeros de equipo está el británico Elfyn Evans, que ganó la última prueba del WRC en Suecia hace dos años.

Esapekka Lappi regresa a la alineación de Toyota por primera vez desde que dejó al fabricante japonés a finales de 2018, mientras que el japonés Takamoto Katsuta conducirá otro GR Yaris para la escuadra de segunda generación de Toyota.

En M-Sport, al irlandés Craig Breen lo acompañan Gus Greensmith, que acaba de conseguir su primera victoria de tramo en Montecarlo, y Adrien Fourmaux, que se centrará en lograr un pilotaje sin errores tras su impresionante accidente en los Alpes franceses.

Thierry Neuville lidera la escuadra de Hyundai Motorsport en un i20 N Rally1. El belga fue el mejor de Hyundai en una difícil primera prueba para el fabricante coreano y estará de nuevo acompañado por Ott Tänak y Oliver Solberg, que compite en su prueba de casa.

En tanto que, en cuanto a los tramos, Umeå será parte de la salida ceremonial el jueves por la tarde. A continuación, las tripulaciones se enfrentarán a 17 tramos con 264,81 km antes de la llegada del domingo por la tarde.

La ciudad sede se encuentra a más de 600 km de la costa este de la capital, Estocolmo, y los caminos  helados en los bosques de la región de Västerbotten son ultrarrápidas, incluso más que las de la anterior sede de la prueba en Värmland.

Así, tras la ceremonia de salida del jueves por la noche en Umeå, la etapa del viernes se dirige al norte para realizar dos rulos de tres tramos, divididos por una asistencia en la ciudad anfitriona.

La primera especial será Kroksjö (14,98 km). Le sigue Kamsjön (27,81 km), el tramo más septentrional del rally, y por último Sävar (17,28 km), cuya segunda pasada se disputará ya de noche.

El día se cierra con el Umeå Sprint (5,53 km), que termina en el Red Barn Arena, con capacidad para 30.000 espectadores y situado a poca distancia del centro de la ciudad. El recorrido en ese estadio es de 1,5 km e incluye saltos y amplias horquillas, y contará con la presencia del príncipe Carlos Felipe.

El sábado por la mañana se celebrarán Brattby (10,49 km) y Långed (19,49 km), al oeste de la ciudad, pero Örträsk, que iba a dividir los dos tramos, se ha eliminado del programa para proteger los movimientos de los renos.

El rilo termina con Umeå (11,17 km), una versión más larga del tramo de la noche anterior que vuelve a terminar en la arena.

Cuatro tramos al noroeste de Umeå constituiránla jornada final del domingo. Vindeln (14,19 km) y Sarsjöliden (14,23 km) se disputarán dos veces, y la última prueba será el Power Stage. El cuarteto añade 56,84 km al recorrido.

De este modo, finalmente, los 17 tramos sumarán 264,81 km en un recorrido total de 1.223,22 km.

Fuente: wrc.com